這是JBT臉書今天發的大四卡鉗，搞得我好癢好癢，不過剛剛詢問過官網的報價，確實有點小超出預算.... 但是又怕改裝後有些問題或者沒有想像中的完美。 ... <看更多>

卡鉗 的設計有關如何工作更加線性、確保活塞作動正常、使用變形量掌控。 碟盤的設計有關如何散去熱能、內部結構如何承受鉗夾力、與來令片材質搭配不咬盤。 ... <看更多>

版上的改裝討論很少，(可能現在都跑到FB社團討論了) 原車的碟盤在經歷16萬公里後，已屆臨更換的壽命加上原車的煞車系統，要應付約1600公斤的車重， ... ... <看更多>

這支影片 JBT 提供Mercedes Benz GLC43 Coupe AMG最新鑄造『八』活塞，來擁有應該要有的制動性能。別以為原廠煞車就很夠用了，遇到一次就知道。 ... <看更多>

冬至我陪你 繼上集，我們這次將KUGA前輪從大四SP4P 355mm浮動碟套件升級成大六RS6P 380mm浮動碟套件，而後輪只單單提升了原廠規格運動版來令片‼️ ... <看更多>

... 屆臨更換的壽命加上原車的煞車系統，要應付約1600公斤的車重，真的不太夠用因此在四處爬文+車友推薦後， 最終選用JBT SP4P卡鉗+ 355mm劃線打孔碟. ... <看更多>

jbt卡鉗評價 -臉書推薦/討論/評價在PTT、Dcard、IG整理一次看. BREMBO PORSCHE AMG BMW JBT NASHIN全系列前大六後中六活塞煞車· Honda fit2 fit3 ge8 gk5 JBT 新大四多 ... ... <看更多>

[心得] JBT卡鉗+355碟盤改裝心得 ... 不太夠用因此在四處爬文+車友推薦後， 最終選用JBT SP4P卡鉗+ 355mm劃線打孔碟原車重：(秤重未歸零，實為11.2KG). ... <看更多>