K -Sport 4.DGR道路版LDK是價格最低的，但一來不可調，二來不知道有時熱血起來夠不夠用... 以上，懇請有經驗的車友指點一二，謝謝-- ※ 發信站: 批踢踢 ... ... <看更多>

在k-sport避震器ptt這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者a151091也提到: ※ 引述《ZeroSeven (X-Tracker 弱腳導)》之銘言： : : 對傳動不是很懂想請問各位: : 車況:家裡 ... ... <看更多>

週一力宏認輸以後突然就不想上班了簡單回覆個人心得改裝避震器請先確認你自己的需求. ... <看更多>

我自己改K SPORT避震，組尼感受真的是Q甚至接近軟，當時跟店家討論要接近原廠感受就好。 彈簧是前8.5 後6，有點硬，爛路上，奇怪的是前面不跳，後面會跳（阻尼調整好多次囉 ... ... <看更多>

小弟我的a33感覺煞車怪怪的， 拿去給朋友親戚看，後來是說卡鉗跟來令片我說那逼避震器(kyB)順便報價給我, 他總共報了21k,煞車卡鉗4.5k避震器16.5k 他 ... ... <看更多>

小弟的避震器差不多也該下課了最近在找適合的品牌，預算2萬5 想要舒適Q彈取向的，不需要太熱血，不跑山KYB藍桶搭配原車TS短彈簧BORDER 32段可調APOLLO LDK道路版以上三 ... ... <看更多>

其實九代換上 K - Sport 的倒叉 避震器 有段時間了(?)一直沒跟大家好好分享一下心得也常常聽到車友來問正叉跟倒叉 避震器 到底在感受上差在哪邊懶人包就是倒叉 ... ... <看更多>

提供k sport避震器異音相關PTT/Dcard文章，想要了解更多Ks race、k sport避震器心得、k sport避震器價格有關娛樂/明星文章或書籍，歡迎來星娛樂頭條提供您完整相關 ... ... <看更多>

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... 19 K sport高低軟硬可調避震BMW原廠M Performance Power Kit 非常愛車，於今年一月在鎰術鍍膜平常都停在室內補充更換過項目： 引擎腳機油冷卻器總 ... ... <看更多>

TOYO輪胎K-SPORT避震器、煞車國內南部大廠加大碟(廠商希望我不要公佈) ERST鋁圈(基本上各牌都行) SUNOCO機油、QUAKER-STATE(快克)機油 ... ... <看更多>

這樣，這各位有推薦的避震器可裝在我的2015 Camry 2.0上的嗎？ ... 筒，黃筒+lower sport也不錯，但較硬又更貴，為何推薦kyb,因為萱廠工業幾乎包辦日本車的避震器代工. ... <看更多>

路名資料庫，立宇車業評價,桃園各大廠牌避震現場維修,中古避震器,避震器維修,kyb避震器桃園,中壢避震器維修,桃園市蘆竹區文中路一段265巷15-3號,法爾斯避震器. ... <看更多>

KOO 高性能可調式避震器. K1(道路版). 筒身高低可調.阻尼軟硬可調(可選配魚眼上座或強化上座) … See more. No photo description available. 1.3K. 222 Comments. ... <看更多>

最近車子太跳，就去底盤店檢查師傅把車頂起來就直搖頭"這個短彈簧不能這樣配啦~ 你看這邊，行程都被壓縮完了" 然後師傅就去路試回來就說後懸吊異音很 ... ... <看更多>

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bc博德border hks絞牙避震器防塵套d2 LT sf通用橡膠防塵罩緩沖膠后塵套(黑色天然 ... 避震器塔頂膠軸承絞牙避震思域D2 SF XYZ JVR K-sport D1 BC等圖片，價格，品牌樣 ... ... <看更多>

pgo ptt 5,505 likes · 6 talking about this · 7,195 were here. ... 突破性設計的車款著名，從早期的g-max 車系的環抱式車架和中置多連桿避震開始，到近期的tigra ... ... <看更多>

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VW LUPO的懸吊設計，正好是相反的唷！ 彈簧K值大，無法有效吸收路面的起伏，會造成過度彈跳。 若您真的需要很硬只有選擇阻尼力較大 ... ... <看更多>

品質與製程· 聯絡我們· 會員專區· 相關配件· 關於AGT · AGT倒叉避震器 ... 206後避震器。leeweiyi945 peugeot sport避震器，開起來有個咚咚聲是正常的嗎？ ... <看更多>

Dcard、PTT都推爆的3 款CP值超高平價免沖洗護髮油比較，Balea摩洛哥堅果護髮油、LOREAL 巴黎萊雅金緻護 ... 電火布; K sport 避震器心得Monkey vr 膝關節退化怎麼保養. ... <看更多>

最近想換後避震主要是為了通勤舒適車子是FNX 鮮少跑山通勤居多單人55kg ... 預算有限前避震打算換fit shox的小資改後避震大概就看幾個便宜的選項3.7K ... ... <看更多>

先講結論懸吊:前麥花臣後雙A臂/多連桿驅動: FF AWD 主流車體配重6:4左右的懸吊設計下避震硬度前後一樣或前低後高的回饋感會比前高後低好(轉向不足 ... ... <看更多>