看來SRAM 對電變市場的企圖心蠻積極的， 無論公路車或登山車系統，都已經包含到三級套件， 相較於Shimano 至今12 速一級套件都還沒 ... ... <看更多>

前變12axs真的有進步，但是還是沒有shimano暴力上鏈強。 以12ahimano預計漲價來說3級的etap我覺得非常香。因為105不會有電變，電變本身就不是入門會 ... ... <看更多>

雖然擁有最便宜電變的美稱，但定價似乎也沒到很漂亮，功能與重量由於屬於3級電變，被簡化了不少。但sram擁有有最小齒10齒與12速飛輪優勢，如果要 ... ... <看更多>

預計下台車會是電變+碟煞+功率計電變部分沒啥好挑的，大概會跳去SRAM的RIVAL eTap AXS (Ultegra新的12速不知道還要等多久) 只能說服自己無線的好處， ... ... <看更多>

雖然擁有最便宜電變的美稱，但定價似乎也沒到很漂亮，功能與重量由於屬於3級電變，被簡化了不少。但sram擁有有最小齒10齒與12速飛輪優勢，如果要 ... ... <看更多>

我交車不到1個月的giant pro變色龍款公路車，雖然電變很準確，但我這台車的電變似乎不像其他電變精準。 電變已請giant直營店技師將鏈條拆除，並用sram ... ... <看更多>

我交車不到1個月的giant pro變色龍款公路車，雖然電變很準確，但我這台車的電變似乎不像其他電變精準。 電變已請店家技師將鏈條拆除，並用sram原廠量 ... ... <看更多>