目前雙北的ubike發展規劃，新北市是維持1.0版本，並且明確不要2.0，未來會朝向引進無樁式的公共自行車；台北市則是以ubike2.0作為發展方向。然而台北市與新北市有許多區域是共同的生活圈，例如大...

坤城在議會質詢交通局長，新北市有605站Ubike1.0，台北市長柯文哲曾多次表明，要盡快將1.0全數汰換成2.0，那新北市難道也要這樣浪費經費，把所有的Ubike全部換成2.0嗎？ 而且Ubike...

🚊捷運綠線場站聯合開發在去年招商不成後，交通局的檢討作業速度緩慢，迄今還沒有提出具體的新招商政策，這讓過去一起參與興建場站的企業資金壓力越來越大，甚至想要退股。 ⚙我期盼交通局長要更有政策願景，要思...

交通局｜ 1. 取消禁行機車後續進度在哪裡？ 我在去年的總質詢裡曾提出兩個建議，＃內側取消禁行機車、＃試辦部分路口取消二段式左轉，今年二月，交通局局長到我辦公室和我討論後續進度。其中市府因為專家及...

youbike2.0是台北市政府的政策，只有在公館地區架設，許多民眾反應目前youbike2.0與1.0無法共用，導致民眾無法騎到公館以外的地區還車。我詢問交通局長，到底未來是朝2.0取代1.0，還是...

【易瑩很機車】Ep.1 內側車道取消禁行機車行不行？！ 所有關心「取消內側車道禁行機車」的朋友，與交通局長的對談影片，在今天正式出爐啦 🎉 🎉 🎉 　 影片大綱及秒數 1. 未試辦原因（01:05）...

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【智翔的議會質詢-捷運工程局（3/18）】 ＃捷運路網二期規劃 捷運路線推動程序漫長，光規劃階段就需要10年以上，根據捷運工程局的報告，許多路線目前還處於非常前端的規劃，包括圖片中的到民國140年...

【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】 ＃公車買一送一擴大實施範圍 今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利...