大衆汽車 在 上了設計師的當,奧迪這款車降價40萬都沒人買 的影片資訊
奧迪是德國大衆汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,奧迪Q7作爲奧迪旗下的一款風靡全球的SUV,曾一度碾壓了奔馳寶馬保時捷,在全球受到了各類車友的追捧,然而,奧迪公司做了一件令他們後悔不已的事...
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奧迪是德國大衆汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,奧迪Q7作爲奧迪旗下的一款風靡全球的SUV,曾一度碾壓了奔馳寶馬保時捷,在全球受到了各類車友的追捧,然而,奧迪公司做了一件令他們後悔不已的事...
要知道目前中國市場是德國大衆汽車、保時捷、奔馳、寶馬這些德系車最主要的銷售市場,一旦撤出中國,最後受到損失的將是誰,那就不用講了吧?!中國市場絕對不會說你走了,其他國家的汽車企業就不過來了。一旦德國企...
但是在香港街頭,卻很難看到像內地那樣經常看到的巨型SUV等高油耗的車輛,大多數還是中規中矩的轎車,其中尤以豐田的最多,而且MPV在香港也特別的流行。特斯拉出現的概率也要高于內地。豐田在香港開展業務的時...
大衆進入中國這麽多年,口碑一直不錯。當然,這也與大衆誕生的一款又一款的神車是分不開的。高爾夫,也是其中一款很不錯的車。好多車友親切的稱之爲“都市小精靈”。就如同它的名字一樣,給人的感覺就是舒服,就是享...
大衆,在中國有著“神車”的美稱。記得很早以前就可以看到滿大街的桑塔納、捷達等出租車,駕校也非常青睐大衆車。這些大衆車型,質量真的是沒話說的。使用了很多年後依然沒有太大問題,車主感覺特別省心。這也就是爲...
大衆汽車,原産于德國沃爾夫斯堡的汽車,大衆企業也是世界四大汽車生産商之一。在中國車友心中,大衆可是占有很高地位的,質量絕對是沒話說的,而且還保值。如果車子沒有出大的事故或者損耗,就算賣二手車也能夠賣個...
“世界第一”這個稱謂從古到今,沒有人不喜歡,但是拿到世界第一這個好大的面子時,裏子是否也是世界第一呢?答案可能就不是那麽回事了。話說豐田連續蟬聯4屆全球汽車銷售第一名寶座後,2016年把寶座交出來,以...
一汽-大衆是于1991年成立,是第一汽車集團公司、德國大衆汽車股份公司、奧迪汽車股份公司以及大衆汽車投資有限公司(中國)合資經營的大型轎車生産企業。經過多年的發展,現在一汽-大衆擁有長春、成都以及佛山...
在SUV熱潮持續發展之下,車廠開始將MPV的機能性移植到外型更具休閑風格、更爲帥氣的SUV車款之上。也因爲如此,除了全尺寸的7人座SUV之外,近來更開始風行于中型SUV的基礎上植入5+2座的空間規劃。...
雖然漢仕德以專門精改裝大衆集團旗下車款以及參與賽車運動而聞名,在節能浪潮席卷的現在,漢仕德也朝向綠能轉型,不但參與Formula E電動方程式錦標賽,更曾推出eCaddy與eT5等綠能解決方案。而今,...