設定完了胎壓，接下來進入越野自行車關鍵的避震器，無論是你只有前叉的單避震或吸震表現更好的雙避震車，這個初始的設定都不能少，好的設定讓騎乘熱刀切奶油般的俐落，錯誤的設定反而像是軟腳、氣血循環機般的難受！...

新在哪裡？ ●SVO部門 (Special Vehicle Operations) 打造，花費63,900小時調校操控性能 ●5.0 V8 雙轉子機械增壓引擎，最大馬力 550ps，峰值扭力 680N...

休旅車非常熱門，滿街都是，但休旅車是否真的那麼完美?高油耗跟操控性是兩大罩門，談如何省油?我輩並不好此道，操控倒是可以深入研究研究。底盤懸吊是為一部車的根本所在，正所謂腰馬合一，我相信閣下沒有看過一輛...

Macan與Macan S，兩款車型分別搭載了2.0直列四缸渦輪增壓與3.0 V6渦輪增壓引擎，兩款皆搭配七速PDK雙離合器變速箱，各可輸出252匹與354匹馬力，扭力更來到了370牛頓米與的480牛...

青菜汽車評論第190集 QCCS 今天就來訪問比較不一樣的，不是改裝動力，而是改裝外觀及避震器的 Toyota Yaris。 今天這集也是前往台灣採訪的 Toyota Yaris，據了解，車主購入...

Owner @milk.liu.71 (instagram) Videographer 陳俞任 @noodles_0404 (instagram) instagram/@btkwm_chen Wi...

青菜汽車評論第157集 QCCS 上一集我們拍攝了 Standard Suspension Hydraulic Lift 油壓頂高器（專業名稱為：液壓舉升系統）之後，這一集我們來為它進行評論和測試。...

2012年泰國Race Of Champions活動 泰國YAMAHA旗下競賽車隊 使用當地最流行的MIO 125 打造了一輛LORENZO特仕版 讓當年的Moto GP世界冠軍Lorenzo 騎著這...