台灣的碰撞法規制度於2008年實施，屬車輛型式安全審驗制度的一環，由交通部委託財團法人車輛安全審驗中心（VSCC）辦理，並認可全球共52家檢測機構執行（至2017年2月底止），財團法人車輛研試中心（A...

ARTC 撞擊測試之旅 - 台灣車輛管理制度與法規碰撞測試簡介 link: http://www.7car.tw/articles/read/41730/second_27 link: http://...

ARTC 撞擊檢測之旅 - NCAP 是什麼 ? link: http://www.7car.tw/articles/read/41714...

消費意識抬頭，目前國內許多新上市的車型都紛紛加強安全配備的等級，藉以符合消費者的選購訴求，日前就有民眾在公開平台投書，希望國產新車上市前須強制公開撞擊測試結果，交通部長賀陳旦在 3/6 接受質詢時承諾...

針對日前於公共政策網路參與平臺所討論「國產新車上市前須強制公開撞擊測試 結果」，交通部以「經費不足、無迫切需要及回歸市場」等理由作為回應，林俊憲今日(3日)於立法院召開記者會，批評交通部推諉卸責，網路...

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由於政府規定，從民國108年起，凡是125c.c以上的機車，都需要配備ABS防鎖死剎車系統， 因此，所有配備ABS的機車在出廠前，都需經過一連串的檢驗，通過測試者才可以進入市場銷售， 至於是檢測哪些項...

驗證ABS在低摩擦路面也能有效煞停...

後輪鎖死後車輛開始滑行，並開始打轉...

測試ABS在高摩擦路面進入低摩擦路面時，會不會即時釋放煞車壓力，可以看到進入低摩擦路面的一瞬間，前輪鎖死，隨即ABS 釋放煞車壓力，恢復輪胎抓地力。...