大家好，我來自馬來西亞 在艱難的2020年，我透過留學的方式來到了紐西蘭拍攝 為了完成這組作品，記錄下最原始純凈的中土世界自然風光 我花了10個月時間實現新西蘭南北島自駕大縱走，超過32000公...

マツダ　アクセラの2代目となるBL型の外観、内装をじっくりとレビューしました。 マツダの車は、この頃から走りの良さを前面に押し出したイメージ戦略を取り始め、また、デザインも良くなりました。 ちょうど魂...

トヨタを代表する大衆車、カローラのステーションワゴン、カローラフィールダーをじっくりとレビューしました。 外観のデザインもかっこよく、内装もコストを抑えつつも、安っぽくならない造りとなっていて、使い勝...

ダイムラークライスラーの300C、全長5ｍ以上のデカいボディに、5.7LのV8 HEMIエンジンを搭載した、アメリカのイメージをそのまま形にしたかのような大迫力の車でありながら、エンジンの回転はウルト...

トヨタのオフロード車、ランドクルーザープラドの2代目となる90型の外観と内装を、じっくりとレビューしました。 前期型のモデルで、グレードは3ドアのRXとなります。 角ばったデザインの中にも、丸目のヘッ...

フォルクスワーゲン　ザ・ビートルの中でも、車内の美しさに拘ったグレード、ザ・ビートル・デザインをじっくりとレビューしました。 外観も、内装も可愛くて洗練されたデザインが特徴で、外装と同じ色のパネルをあ...

オフロード走破性能の評価が高い4WDシステムと、圧倒的低重心を生み出すボクサーエンジンを持つ、スバルのレガシィ・アウトバック(BR型)の外観と内装を、じっくりとレビューしました。 車中泊もこなせるほど...

BMWのコンパクトSUV　X1の中でも、走りの評価が高い、初代モデルの外装、内装をじっくりとレビューしました。 この車をじっくりと見る中で、走りの良さに定評のある、BMWならではの拘りが見えてきたので...

レクサスの入門モデルとも言える、プレミアムコンパクトカーのCT200hの内外装をじっくりとレビューしました。 隅々まで見るうちに、トヨタのプリウスと同じハイブリッドシステムを搭載し、30.4km/Lと...

日産のグロリア、セドリックの後継機として登場したプレミアムスポーツセダン、フーガの内外装をじっくりレビューするうちに、後部座席にVIPを乗せるためでは無く、運転の楽しさを追求したドライバーのための車で...