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「道路安全第一優先！要求提出機車行車安全精進方案。」
關渡大橋3日晚間死亡車禍，除了交通大隊檢視行車記錄器了解車禍成因，為進一步改善道路安全；今天再度邀集 #公路總局 #新北市交通局、#警察局 會勘，並達成四點結論：
1.要求於分隔防撞桿上加裝反光條及警示燈，提前讓用路人注意。
2.增加橋上道路照明設備，讓出入口視線清楚。
3.相關告示牌增設提示燈，以利提醒用路人相關路況。
更重視機車族安全及權益，要求公路總局近期邀請新北市道安委員會顧問專家學者、新北市政府相關單位現勘指導，就關渡大橋機車行車安全精進方案提出評估，畢竟疫情降級後車流再度湧現，交通部公路總局加設護欄政策再度受到質疑，因此擴大專家學者意見討論政策存廢或精進，以保障民眾生命與行車安全。
用路人的權益應當重視，認真做、用心拚，也請多加宣導及注意交通規範，避免違規。希望憾事別再發生，更希望所有往來鄉親皆平安。
#立法委員洪孟楷
#持續加油努力不懈
#專業新希望
#淡水林口泰山八里三芝石門
#中央地方一條心
【今日有感】交通改善要盡速 檢討好壞看實據
新北市連接淡水與八里的 #關渡大橋，交通部 #公路總局 為了避免車輛接近閘道時突然臨時切換道影響交通安全，因此今年五月間加裝實體護欄區隔車道。結果短短兩天發生七起車禍，飽受民眾批評，近日晚間又傳出一起撞護欄的車禍，導致民眾受傷及死亡。新北市議員陳偉杰表示，既然該護欄設施已造成多起事故，公路總局要依實際狀況進行檢討，當拆則拆、不要拖延盡速改善。
◾重新檢討設施 思考用路人習慣
陳偉杰指出，公路總局為了避免車輛因隨意切換道發生事故而加裝護欄，卻導致車輛直接撞上護欄，就應重新檢討道路設施的妥善，護欄是否適合該路段。同時也要思考用路人的習慣，一旦要民眾突然改變用路方式，反而容易造成因不熟悉路況而發生車禍，讓維護交通秩序的原意大打折扣，使公路總局從維護人變成加害人。
◾護欄前請先設置警示設施
陳偉杰表示，公路總局除了應盡快檢討道路設施是否適當之外，在護欄前應先設置「警示設施」，提醒駕駛民眾小心注意，並減速慢行，以維護自身安全。無論護欄拆除與否，政府都應以民眾生命安全為優先考量，而非一昧要求民眾「遵守秩序」，希望公路總局盡速檢討，在近日提出改善方式，以維護民眾的安全與權益。
偉杰關心關渡大橋相關歷程👉
一、2021.05.03（關渡大橋「護欄」問題）
https://www.facebook.com/496684637111616/posts/4018103944969650/
二、2021.04.21（關渡大橋「路平」問題）
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3959208117525900&id=496684637111616
三、2019.09.10（關渡大橋「招牌」問題）
https://www.facebook.com/496684637111616/posts/2500888246691235/
#關渡大橋 #黃色護欄 #檢討改善
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
公路總局回覆台64線改善作為
七月中旬， #台64線 發生重大的車禍事故，有許多民眾向偉杰陳情，希望能夠盡早改善該路段之交通安全。而偉杰也花了一些時間，彙整所有的意見，於七月底行文 #交通部公路總局，請其研議處理。
根據公路總局回函，事故的肇事主因，初步認為係為 #後方駕駛砂石車超速及煞車失靈，而現階段的解決措施如下：
（一）#加強貨運三業駕駛人安全管理，已針對連續3個月以上有重大交通違規的業者進行輔導。
（二）強化進出臺北港區 #大型營業車輛之車體檢查，以減少車輛故障引起之肇事。
（三）西行線觀音山隧道西口既有測速照相桿，請新北市政府警察局 #開始違規取締（不實施區間測速），落實速度管理。
（四）增設內照式「#警52」標誌、「#下坡路段大型車用低速檔」、「#大型車試踩煞車」等告示牌。
（五）八里交流道工區前 #漸變段往上游延伸300公尺，並將車道寬縮減至3.25公尺，以降低車速。
（六）五股至八里間路段之CMS顯示「#觀音山隧道下坡段大型車請減速慢行」標語，加強提醒用路人前方 路段應予減速。
公路總局目前的措施與民眾實際反應仍有些落差，偉杰會持續蒐集大家的意見，請其漸進調整。由於台北港及淡江大橋等工程正在進行，許多車流會匯集於單一閘道口，因此還是提醒用路駕駛務必小心。
另 #新北市政府交通局 也將針對於八里台北港地區，召開大貨車管制說明會，偉杰也會持續為民眾的生命安全來發聲。
#台64線改善 #交通安全
#新北市議員陳偉杰 #淡水魚丸
#淡水_八里_三芝_石門
#Your_Life_Is_My_Life
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