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📢📢賴正鎰：#房市「三高一低」支撐強勁🏠🏠
#新北市 政府地政局公佈最新住宅價格指數顯示，#板南線(土城段)、#中和永和線、#三重新莊線、#三重蘆洲線、#新店線 及 #新北環狀線，六大捷運線的住宅價格指數，持續呈現上漲趨勢，均達2012年8月實施實價登錄以來的高點。鄉林不動產研究室指出，疫情趨緩，餐廳等行業鬆綁開放內用，根據他們的觀察，房地產的剛需買盤也在近日已重新開啟。
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【新北房市最熱區是這裡...】
鄉林不動產研究室5日最新研究指出，捷運板南線（土城段）、中和永和線、三重新莊線、三重蘆洲線、新店線及環狀線指數，分別為108.49、110.58、108.29、106.84、111.51及107.61，都已創下實價登錄以來新高點...
#新北房市 #淡水 #捷運 #工商房市
之前都跟姐姐一起去霧眉
而這次是分開用的
很怕自己會遲到
所以就提早出門啦☺️
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今天來找凱莉老師霧眉 裡面的環境很舒適空間也大
凱莉就看一下我的眉毛 問一下說想做怎樣的眉型 我喜歡偏歐美風帶點角度
凱莉說我是第一個這樣用的 可能我就是比較喜歡跟別人不同吧👅
凱莉人很親切也很健談的人 跟她聊了好多啊 感覺就像朋友一樣在聊天非常的愉快🥰
在用的過程中完全不會刺痛 還會放點音樂放鬆一下 凱莉是非常認真又細心的幫我霧想要的眉型 我自己真心覺得她很專業
先幫我用手動的霧眉筆去上色是用按壓的方式 帶點霧面感 另外是用機器操作是飄線條的方式上色 雖然用很久但是是值得的
因為我很喜歡凱莉幫我霧的眉型 很好看真的很有歐美風 給一個大大的讚👍🏻👍🏻👍🏻
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做完之後還會教妳回去如何保養眉毛 還送了小禮物給我 真的很貼心啦～～～
想要用不一樣的眉型風格或是找凱莉幫你打造 做出自己適合的眉型 就來找她餒❤️
修復方式提醒唷❤️
1.正常洗臉
2.睡前濕紙巾+食鹽水 濕敷15分！輕按壓乾
3.修復膏敷15分鐘後濕紙巾擦乾淨
4.再上一次修復膏...可以睡覺了😅
平常保養用濕紙巾擦拭即可！保持傷口乾淨👍
開始結痂不要把結痂扣掉..會不留色會返紅！
濕敷很重要喔💋💋
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捷運：三重蘆洲線 站別：徐匯中學捷運站
出口：1號出口往前約1分鐘 直走，全家便利商店樓上！
🏠地址：蘆洲中山一路27號2樓
到店直接按電鈴上2樓..找凱莉老師
地點很好找 在徐匯中學站走路1分鐘就到了
不只眉毛而已 眼線.嘴唇..也都可以找老師改造
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🏠 新北市蘆洲區中山一路27號2樓(徐匯中學站)
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威元 拋磚引玉攜手、全聯有線電視、人安基金會 合作
共同舉辦「寒士慶端午」活動，ㄧ起來幫助寒士✨
今年因受疫情影響延後舉辦，但依舊不減大家的愛心❤️
仍然準備525份 ✨#抗暑防疫健康包✨
並且挨家挨戶發送給弱勢朋友，減少群聚感染風險。
「抗暑防疫健康包」內容相當豐富，每份包含夏季衛生衣褲✨
清潔沐浴用品及防疫用品等。另外還準備一個環保餐盒✨
方便寒士朋友到人安基金會新北平安站取餐。
威元最後感謝哪位善心人士的幫忙
雖然每個愛心團體的力量有限，也呼籲社會各界齊心齊力
伸出援手，讓我們一起點亮希望，讓世界變得更美好
每個月只要認捐300元，就能幫助一位寒士朋友重新站立、重返社會。
讓我們共同努力，繼續讓愛延續下去 ~❤️
#新北市議員王威元
#人安基金會 #新北平安站
#全聯有線電視
#三重 #蘆洲 #二級警戒
#勤洗手 #戴口罩
#關懷弱勢族群
#讓愛傳下去
五月疫情爆發以來，我相信過程中大家都很艱辛😭
尤其站在第一線守護著大家健康的醫護人員以及同仁們，大家辛苦了❤️
威元也不遺餘力，媒合各界、企業朋友、社團、攜手合作✨
一起來團結抗疫，捐贈防疫物資及醫療設備。
威元也在此感謝，所有協助力挺的朋友們，大家都是最強的後盾 ❤️
我相信勇士們在戰場上🔥
只要有足夠的戰鬥力及後盾
絕對可以打贏這場戰疫。
最後祝福
大家身體健康 平安快樂
齊心抗疫 愛 未完待續～❤️
#新北市議員王威元
#媒合企業捐贈防疫物資VLOG
#三重 #蘆洲 #正能量 #愛心
#齊心抗疫 #同島一命 #疫苗
#三級警戒 #微解封
210418TVBS 建商說了算？預售屋喊2階漲12% 民眾：買不起啦！
新聞原影→https://youtu.be/kTbuk8MmJ64
新聞原址→https://news.tvbs.com.tw/money/1495233
政府去年到今年初都陸續出招打房，然而全台房價卻幾乎持續漲，新北三重竟然還有建商的文案直接表明「就是會漲」，端出數據說建材、人力都變貴，所以要漲6%房價，甚至賣滿8成要再調第二次，這讓很多首購族哀號，根本是看得起，摸得起但買不起。
記者 林旼叡 / 攝影 盧宏昌 報導……↓
記者/林旼叡：「政府今年接連出招，要打炒房，但北台灣的房價還是壓不住，新北市一處建商(案)，它這一大塊空地都還沒蓋起來，就已經宣布它房價要漲。」
白色鐵皮圍住望進去一大片，還只是賞屋民眾停車空地，這建案建商貼文，說因應各成本上漲要採2階段調漲，第一階段上週開始，3房2廳從從1200多萬起漲到1300多萬，甚至售出8成，再漲6%破1千4百萬，表示營造人力成本，模板工、電焊工都貴20%，建材鋼筋、混凝土相比去年底也各漲10.7%和16.5%。 賞
屋民眾：「我不接受，因為漲一次都很貴了，還要再第二次，看得起買不起啦。」
附近住戶：「年輕人要買房子怎麼可能買得起，我還養2個小孩這哪有辦法。」
百姓哀號偏偏房價止不住，北台灣除了宜蘭，今年第一季新成屋預售屋，平均成交價走揚！基隆、新竹創歷史新高，雙北、桃園房價也是反彈後的高點，放大看台北重現5年前的9字頭，新竹相比去年漲3.5%，新北市新莊、三重、蘆洲房價也更接近北市蛋白區，實際再看新北三重另個建案。
民眾vs.業務：「你可以參考一下這個，10樓或11樓大概58(一坪)。」
高樓層無公設，單純1層樓2戶房間2面窗景1600萬不含車位。
民眾vs.業務：「因為通膨啊，就是造成原物料上漲啊。」
業務強調確實論建材和空地，這2年持續漲，整體來看政府今年推的「紅單防堵」、「房地合一稅2.0」，確實遏止炒短線的投資客，但台灣經濟成長持續加上熱錢多疫情狀況好，房市需求有增加。
房仲陳泰源：「這也是為何政府祭出一波波的打炒房政策，央行總裁說過是要打炒房，不是打房價。」
政府出招建商猛拆招房價漲因素不斷，明明台灣人口進入負成長，理應市場「供過於求」建案說漲就漲，民眾多比三家不吃虧。
陳泰源youtube→https://youtu.be/2Uu3yvdkuoI
部落格→https://taiyuanchen1223.blogspot.com/2021/04/210418tvbs-212.html
捷運新莊蘆洲線通了之後，到三重蘆洲變得更方便了！ 搭乘捷運蘆洲線可以品味早期風華的遊玩路線，到三重盛極一時的碧華布街，記錄了台灣成衣界的興衰史，三重的碧華寺 ... ... <看更多>
【民視即時新聞】捷運 蘆洲線 積極履勘，就等宣布何時通車，但捷運 三重 國小站週邊設計卻讓住在附近的民眾很抱怨，像是45度歪斜的斑馬線， ... ... <看更多>
三重蘆洲線 在 Re: [閒聊] 為何蘆洲線運量不如預期? - 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
雖然我是淡水線沿線居民，不過每次看到版上說蘆洲線運量少，有些為他打抱不平XD...
大台北捷運初期路網形成10年後，大漢溪以北的新北市各區居民，才開始享受到捷運
到家的便利。
不過，以後新莊、蘆洲線要中和線共享。而且，台北四條重運量捷運，唯獨橘線沒有
深入台北市東區(台北市一直向東發展)。中和線在古亭、東門，還可以享有平行月台轉乘
的便利，但是新莊、蘆洲線過淡水河的位置，對有些人來說偏北、不方便，要搭文湖線，
還要上上下下樓梯轉乘2次........
※ 引述《tcbus (女友很像希崎Jessica^^)》之銘言：
: 蘆洲線自去年11月通車以來
: 運量好像沒有預期的高
: 穿越松江南京 民生松江 民權西路等重要辦公區
: 還有三重 蘆洲兩大人口密集區
: 但是各站運量確是普普
: 大家覺得原因應該是甚麼?
所以，依照大家討論，乾脆台北捷運建設，只要有永寧-南港、淡水-新店這2條東西、
南北向軸線的重運量，加上環狀線及南北線這條中運量輔助。這樣，就涵蓋了大台北地區
主要車站、轉運站、主要商圈、主要市區景點，環狀線幾乎行經新北市各主要市區，南北
線更可以當台北市東區南北向輔助運輸的功能。至於其他市區幹道，則由諸如307BRT..等
公車輔助XDDD...
這樣一來，省下的錢可以用於建設公園綠地、文化教育，中央也有多餘財政補助其他
縣市的大眾運輸XDDD.....
當然，台北捷運的規劃好處，就是在市區L型交會，有更多的轉運站分散人潮，同時有
平行月台方便轉乘。
現在路網尚未完備，而且初期路網已經涵蓋主要車站、轉運站、主要商圈、主要市區
景點。後續路網的車站，個人覺得大概除了世貿站以外，其他要拼前10名有些難...
現在前10大車站，不是有商圈的加持，不然就是主要轉運站(個人感覺新埔的商圈
不如石牌熱鬧XD...)。將來信義、松山線，比較偏向於純辦公區通勤站，所以出入運量
變化為何有待觀察。不過，南京東路有307BRT，印象中在20年前南京東路本來要規劃
雙逆向公車專用道？(還記得是看李四端主播報導的X視新聞XD...)是台北第一台公車
專用道計畫？ 可見南京東路的運量需求一直不低..(關於未來運量預測也蠻好玩的，可以
另外專文討論XD...)
而本人常常從淡水線搭車到忠孝新生站，都在民權西路站轉車。除了班距較長這個
缺點外，其實很方便，不用在台北車站跟著一大群人上下樓梯，車廂也不會擠爆(有時
還有座位)，從忠孝新生5-7號出口，更是方便。在尖峰時間從忠孝新生回家，也一定有
座位XD...
我發現人潮都聚集在靠近板南線的車廂，前後車廂人潮差距不小，不過尖峰時間，
人少的車廂也是有不少人站立，只是不擁擠.....
: 推 BreakRules:月台太深、公車較方便、大部分生活範圍不在橘線上又懶 06/03 23:04
應該說，橘線沿途沒什麼主要商圈，否則板南線再挖深個一層樓，應該一樣擠爆XD...
: → IVIs:現在搭蘆洲線，要往北投以北、古亭以南，等車+轉乘步行，運氣 06/03 23:10
: → IVIs:不好很可能要十幾分鐘，競爭力可能遠不及先搭公車再轉捷運！ 06/03 23:11
其實，現在班距密集的，是北投-古亭、亞東醫院-南港展覽館，在前20大的公館、頂溪，
班距跟蘆洲線是一樣的，錯過至少要等5分鐘以上....
: → Howard61313:沒有捷運有點可惜XDD (但我不知會有多少人把機捷當成 06/03 23:19
不過機場捷運班距為何是個問題，且三重站轉乘上下距離長，台北車站轉乘又一段距離..
: → WeAntiTVBS:但是捷運通車以後 至少公車的運量有稀釋一半,比較 06/03 23:38
: 推 gray48816:三和路其實可以多設二站,ex.德林寺與三和夜市 06/03 23:39
: → gray48816:放三重國小那邊蠻尬的... 06/03 23:40
: 推 aquarian: 公車太方便了是最大的原因吧 06/03 23:58
對三盧地區進台北市公車路線不熟，以前去輔大都搭636、638到民權西路站....
: 推 aquarian: 同意樓上 在加上三蘆往士林的客源也很多 這要等北環段 06/04 00:02
: → aquarian: 通車了 才有解吧 06/04 00:02
不過我確定508有些繞路XD...
: 推 akway:其實我覺得蘆洲線改中運量走正義北路接西門町或萬大線 還不 06/04 00:05
: → akway:錯啦..方便南三重到萬華 不過都蓋好了 也不能說什麼 06/04 00:05
: 推 aquarian: 忠孝新生轉乘比台北車站方便多了吧 06/04 02:21
: → yaayaa:預期多少? 實際多少? 沒這兩個資料 要怎麼討論? 06/04 05:08
恩，個人覺得，路網完成後的紅橘綠藍四線，紅藍爭第一，橘綠爭第三
: → Uwe:不過班次間距有點長倒是會讓人覺得不如搭公車比較快是真的 06/04 12:33
班距長，頂多跟板南線差不到5分鐘，但是尖峰時間塞車，可不只5分鐘XD......
而且松江、新生南路上有些左轉燈，相對會縮短直行綠燈的時間>"<，有機會去搭幾趟
公車就知道......
: 推 abc480528:通車沒多久也半年了耶 東門沒通加公車方便才是真的 06/04 12:45
: 推 justin660214:可是松江南京的運量一直在成長耶 通車一年後在比較比 06/04 13:53
: → justin660214:較準吧 而且不是蘆洲線運量少 是其它線的人太多了 追 06/04 13:55
是呀，初期路網已經涵蓋主要轉運站、商圈。
不過松江南京站、行天宮站的人少比較讓人意外，即使是偏向純辦公區通勤站。
除了中和、新店線要去那2站比較不方便外，淡水線、板南線沿線去那2站只要轉乘一次，
也不繞路....
推文有提到東門通車影響，雖然中永和+新店人也不少啦，不過淡水、板南線的沿線居民
也相當多了.....
每次要在松江南京站觀察，似乎2班列車都差不多時間到達，車廂內來不及看月台候車
人潮....
: → justin660214:少會去轉蘆洲線吧 每次過了上下班時間蘆洲線人潮便減 06/04 14:05
: → justin660214:少許多 但其它線非尖峰時也還有許多人 如果要提升運 06/04 14:06
: → justin660214:量的話 要非尖峰時段的運量起來才會比較明顯 06/04 14:07
非尖峰時段人就少很多，不過也是因為沿線沒什麼大商圈，橘線大概是4條重運量中，商圈
最少的.....
: 推 lyricpiece:班距太長真的很令人傷腦筋,而且台深的問題在一開始覺得 06/04 20:20
: → lyricpiece:很困擾,但現在習慣了就還好 06/04 20:20
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2013年台北捷運營運路線
紅線 淡水 ─ 象山 橘線 南勢角 ─ 迴龍 南勢角 ─ 蘆洲
黃線 大坪林 ─ 五股工業區 綠線 新店 ─ 松山
藍線 永寧 ─ 南港展覽館 棕線 動物園 ─ 南港展覽館
紫線 台北車站 ─ 中壢外環道
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