🌟監督地方建設
🌟爭取市民權益
美雅於議會中,再度為市民爭取地方建設與權益,針對壽山動物園建纜車、友善無障礙空間及運輸、旗津第二條過港隧道、中華一路陸橋事故頻傳、國道7號117年是否會完工、高雄表參道計畫內容、新高雄火車站周邊規劃、捷運黃線、二階輕軌爭議路線等議題,提出質詢及建言,期許相關局處重視,盡速落實!
首先針對2021年國慶煙火在高雄施放的經費、範圍等內容提出詢問,要求觀光局一星期內提出說明。
美雅指出,市府曾發新聞說要在壽山動物園興建纜車,是否有評估可行性,期程及經費?陳菊時代,市府已研究建造纜車,卻一直沒有下文,如今市府又對外重提,是否有良好規劃?曾通知觀光局說明,但都沒有下文,美雅要求觀光局內部必須確實檢討;此外,市府對外說要引進動物明星進入壽山動園,要求觀光局說明預定行程為何?園區硬體設備是否符合要求?是否考慮環境及氣候問題?經費如何籌措?
有行動不便的90歲市民欲到岡山之眼,家屬詢問是否可直接開車上山,卻歷經管理員及行文至區公所、觀光局等詢問過程,非常不便利;建議觀光局通盤檢討放寬身障者通行限制(家屬汽車無掛身心障礙車證,但持有身心障礙證明),並通告各風景管理區。
美雅再次針對旗津將興建第二條過港隧道說,目前過港隧道正延壽使用中,將在民國123年屆滿,請問交通局如何因應?要求交通局重視該項建設,積極向中央爭取及協調,務必要有通盤考量儘早規劃,不要等到使用年限將至,安全問題出現了,「火燒屁股」才要做會來不及!
美雅表示,翠華路連結中華一路的陸橋車禍頻傳,日前還發生水泥車衝破高架橋,橫禍從天降意外事故,請問陸橋是否拆除?建議交通局要再度檢討,並至當地做民調,聆聽民眾心聲。
針對興建國道7號議題指出,為了興建國道7號,109年已辦了3場地方座談會,110年又辦了3場公聽會,市府也成立「國道7號推動專案小組」與中央對口,國道7號是否能在117年順利完工?是否困難之處?
美雅指市府提出的高雄表參計畫中,從後火車站北面包括十全路到九如路的博愛路段、南面從建國路到中正路的中山路、西面含含後驛和三鳳中街商圈、東面有長明與南華商圈,這些範圍會如何規劃?具體內容及期程為何?是否有與工務局、都發局等單位開會研議過?市府應說明清楚。
有關新高雄火車站周邊交通會如何規劃?未來高雄車站轉運站將是高雄都會核心國道客運、公路客運、台鐵、捷運及市區公車等多功能轉運服務,市民非常期待也很關心相關建設進度,要求交通局提出說明。
美雅也關切捷運黃線岡山路竹、小港林園延伸屏東進度,以及二階輕軌爭議路段議題,除要求聽取鼓山、左營、三民區民眾心聲,且納入考量。
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅陳其邁,也在其Youtube影片中提到,大家歹勢啦!這篇文有點長,因為講到政策,我就情不自禁停不下來。 今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展,我們由名為「打狗」的漁村,數十年來成為台灣最重要的工業城市,肩負國家經濟發展的使命,如今朝向國際宜居港灣城市轉型。 今天是我就任市長以來,第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向...
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三鳳中街捷運 在 NOWnews 今日新聞 Facebook 的最佳解答
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三鳳中街捷運 在 DJ JoJo桑 Facebook 的最佳貼文
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🔸2/2(二) 15:00-17:00 捷運後驛站公車站
🔸2/3(三) 09:30-11:00 長青服務中心公車亭
🔸2/3(三) 15:00-17:00 捷運高雄車站電扶梯出口處
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✨三鳳中街精選14條年貨公車路線
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★高雄中學站:紅25,紅27,紅30,紅31,28,53B,88建國幹線,92自由幹線,205中華幹線,218,301
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轉動高雄青春夢-高雄市政府交通局
今晨因輻射冷卻,全台11縣市低溫特報,清晨6時最低溫為人工測站桃園市新屋10.5℃、自動測站苗栗造橋7.8℃,東北季風逐漸增強,下半天起桃園以南等13縣市沿海及空曠地區注意9到10級強陣風,北部、東半部轉濕冷,北台灣高溫不超過20℃,相較昨天降幅接近10℃。
你的留言七點十五分 八點四十五分 九點四十五分放送
三鳳中街捷運 在 陳其邁 Youtube 的最佳貼文
大家歹勢啦!這篇文有點長,因為講到政策,我就情不自禁停不下來。
今年是高雄改制及更名的一百週年。回顧過去百年的發展,我們由名為「打狗」的漁村,數十年來成為台灣最重要的工業城市,肩負國家經濟發展的使命,如今朝向國際宜居港灣城市轉型。
今天是我就任市長以來,第一次施政報告。我提出四大優先、13個方向,考量到過去歷史、展望高雄未來,在城市轉型的關鍵時期,希望為高雄的下一個一百年,奠定堅實的發展基礎,也為市民創造更好的生活。
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👉四大優先:
#產業轉型
•橋頭科學園區
• 亞洲新灣區設立5G AIoT創新園區、5G應用示範場域
•轉型高階製造中心(和發+仁武)
•新材料創新研發專區
•高雄表參道計畫(以車站為核心,將後驛、大連、長明、三鳳中街、新堀江、中央公園、南華、六合等商圈進行轉型改造)
•205兵工廠遷建
•打造前鎮國際級觀光漁港
#增加就業
•青年創業資源網、青年創業發展基金、青年就業超前部署(大實習計畫)
•培育專業技術人才
•鳳山中城計畫(結合衛武營國家藝術中心與周遭建軍站藝術群落的文化藝術能量,積極爭取「台灣設計研究院南部分院」、「文策院南部中心」與國家級博物館來高雄設點)
#交通建設
•積極推動捷運岡山路竹延伸線、小港林園線、黃線
•加速輕軌二階
•大眾運輸接駁MeN.Go
•綠色交通運具
•共享運具(YouBike 2.0將繼續擴增租賃站,公車式小黃將提供更彈性的預約服務)
#解決空污
•國營事業帶頭降低污染源
•持續改善空污(PM2.5 AQI橘色提醒110年目標力求降為108年的一半,281站日)
👉除了四大優先外,市府也將以13個方向來努力,帶給市民好生活。
[#真安心]
1.財政紀律 舉債減少 建設增加
2.基礎建設強化
•路平SOP(落實道路施工標準化、道路挖掘管理再精進)
•綠園道(鐵路地下化完工、拆除陸橋後,將原先的鐵路廊帶,打造成為城市中的綠園道)
•透過公民參與設計,打造共融式公園
•污水接管工程
3.強化系統防災能力
•警消設備提升
•科技辦案執法、警民合作、打擊犯罪
•治水防災(針對積淹水熱點,加速提出改善方案等)
[#顧教育]
4.學童上課有冷氣(結合綠能、節電等措施)
5.推動雙語教育
6.校園永續環境
7.提升運動環境
•友善運動環境
•以促參方式、活化閒置空間、引進民間資源,增設10個國民運動中心為目標
• 開放夜間學校戶外運動空間(預計明年6月前可完成62校)
•選手培訓獎勵與生涯發展
[#好生活]
8.在地文化 走入世界
•海洋流行音樂中心
•文化建設繼續推動(大美術館、見城、興濱、眷村文化保存)
•打造南台灣國際觀光城市
•原鄉建設與文化傳承
•友善新住民
•客家文化保存
9.減輕青年負擔—#長照、#幼托 政府都在
•興辦社會住宅(四年內預計興建/興辦至少6,000戶)
•降低托育與托幼負擔(將開辦首創全國夜間托育及臨時托育、公共托嬰中心、社區公共托育家園至110年底將可達34處)
•持續提升公共化幼兒園供應比率(預計110年公共化可達40%)
•長照服務涵蓋率提升(長照服務涵蓋提升至46.59%、1學區1日照預計111年完成達65個)
10.衛生醫療與防疫
11.社會安全網全力建構
•勞工權益維護
• 社區關懷照顧據點(111年底目標達500處)
•照顧弱勢家庭
•強化社會安全網計畫
•維護高齡者健康(肺炎鏈球菌疫苗+居家醫療交通費補助)
•毒品防制
12.建構農漁業高雄隊
•挺豬農加碼方案(發給每場養豬場消毒劑、補助養豬場除臭生物製劑、全面補助豬瘟疫苗)
•輔導農民因應價格波動
•農作物保險(市府編列1千萬預算,針對水稻、芒果、香蕉(植株/收入)、番石榴、荔枝、棗、木瓜、梨等8項農產品,補助農民參加「農作物保險」)
•漁產品輔導
13.發揮治理效能
•智慧城市推動委員會
作為高雄子弟,回饋故鄉,是我一生的理想;只要市府團隊在任的每一天,都將秉持「緊緊緊」的精神,讓高雄成為所有人都能夠實現理想、築夢踏實的海洋首都。
大港起風湧之時,高雄人從來就不怕挑戰,我們將以撼動TAKAO的精神,向前程邁進。謝謝大家。
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完整簡報👉 https://www.facebook.com/pg/chenchimai/photos/?tab=album&album_id=3626938120701775
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三鳳中街捷運 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的精選貼文
#質詢日記 #財經 #20190411
【#高銀董事會 形同虛設!】
慶富旗下的慶峰水產,當時在進行虛擬增資時,居然用 21 年的漁船作信用擔保品,就向高銀成功申貸3億元。高雄銀行內部的漁船估鑑管理要點,規範 15 年以上漁船是不能辦理估鑑價,結果這這艘21年漁船未經自行鑑價就核貸 3 億元,結果慶富案爆發後,該船被強制拍賣,歷經 5 次流標,最後 在今年 3 月份以 1.28 億拍出,根本是賠本生意。
市議會慶富專案小組 3/7 時發文要求高雄銀行提供相關資料,等了一個月,終於在4/10總算由金管會函復可提供議會相關資料現閱。畢竟,市議會並非高銀監管機關,亦無調查權,但是,但是,高銀董事會獨立董事有權組成審計委員會,在授信戶逾放、資金流用穎問題時就應主動查核,但官股董事明明佔相對多數的董事會,卻一直沒有動作,董事會監督責任何在?另外,葉天營、梅再興作為高捷派去高銀的官派董事,派令是否有經過董事會同意?
結果高銀董事長張雲鵬果然坦承,當時因為時間緊迫,官派董事就只讓董事長先行核定了,事後才讓董事會追認。喪失監督效能的高銀董事會根本形同虛設!相關責任我會再於後續調查中釐清。
【#商圈發展 何去何從?】
2017 年時,高雄市議會、高雄市政府經發局等多個局處皆同行考察韓國三鐵共構與商圈發展,我詢問經發局長,至今有多少的參訪心得化為實質的政策改進?以韓國東大門為例,政府並非單採非採支援、輔導、補助的方式,而是有系統地扶植時尚產業,整合時尚設計、生產製造、批發零售的上下游,大眾運輸結合提貨與物流功能,非常值得後驛、長明等商圈來借鏡。
此外我詢問經發局長:「局長知道依法高雄有幾個商店街區嗎?」答案是「只有一個」。現行的《高雄市商店街區管理輔導自治條例》為 2012 年所公布施行,訂出街道長度、店家同質性等門檻作為認定商店街區的標準,當年的既有商圈則有 3 年的輔導期達到法規標準,結果 6、7 年過去了,原輔導的 19 個商圈僅三鳳中街符合法規標準。新的商圈進不來輔導範圍,舊的沒落商圈也沒有退場機制。
我再問,局長知道捷運獅甲站附近有個「南部時尚產業創新基地 - R7 創藝所在」嗎?R7 基地有 4 個跟成衣、鞋類設計及印刷、3D 列印有關的法人進駐,但是因為是經濟部工業局設立的,所以高雄市政府一直沒有善用 R7 基地的資源。
我要求局長一定要讓有心投入服飾業升級的年輕人及商圈店家,能夠互相認識合作,在鐵路地下化之後,打開的前後站聯通的交通便捷優勢,商圈發展如果能導入新的概念,才有轉型的可能!
【#公有市場活化】
高雄所有攤集場(就是路邊攤販)都是私有的,這種現象在全國是獨一無二。以台北市來說,所以的攤集場都是公營的(35 處),但是高雄 51 個立案登記的攤集場,卻都是民間自行管理,一方面對於傳統的市場攤商來說感到不公平(因為攤集場圍繞在市場外圍,對市場攤位生意必然有影響),另一方面,攤集場若無好好管理,在食物烹煮時所排的廢氣及廢水,都是社區環境的負擔。
我提出,公有市場卻逐漸凋零,未來有沒有可能提高公有市場的誘因,讓私有攤集場願意進去公有市場做生意?經發局長伏和中回應,有許多外部攤商不用負擔清潔成本,客人卻會使用市場內部的設施,讓乖乖繳納清潔管理費的攤商備感不公,會持續輔導攤商轉為合法進入市場。
此外局長表示,看現在去市場消費的人口年齡層組成,就可以知道目前市場運作恐怕跟時代趨勢有違,因此會積極媒合週邊的大專院校認養公有市場、協助規劃,幫助市場跟上潮流,活化逐漸凋零的公有市場。
【#22遊艇碼頭運補交通動線 應協調改進】
高雄已經在高雄展覽館辦了三屆的遊艇展,然而經營許久的 21、22 號遊艇碼頭,以及周邊餐廳,居然連一條車子能進入的運補路線都沒有!!導致遊艇垃圾、餐廳廚餘等都要用人力搬運,對於邀發展遊艇觀光的亞洲新彎區,這實在不可思議!
而目前有可能規劃運補車輛進入的路線,是中油預計作為停車場使用及公園綠地的空間。遊艇業及餐廳業者希望有條路走,還得自行跟中油協調。為了解決兩邊的困擾,我要求經發局來協調,讓高雄這個得天獨厚的海洋遊艇產業更完整,更能吸引國外遊艇停靠入港。局長允諾會再跟中油進一步溝通。
【#大社工業區 遷廠規劃】
上月底,大社工業區降編通過都審,大社的居民都非常的高興,高雄終於要跨出產業轉型的一大步。但是,經發局準備好了嗎?經發局有沒有做好溝通的角色,讓廠商充分知道自己的未來何去何從?
我詢問經發局長,在過去這麼多年來,經發局居中進行了哪些輔導與配套措施?如今,輔導廠商遷廠或轉為乙種標準是否有具體時程?遷廠的具體時間、地點、配套措施是什麼?局長表示,廠商未來去向會再持續跟經濟部討論,惟目前經濟部表態:希望可以讓廠商原地繼續生產營運,但高雄市副市長李四川在市長市政質詢時,已經承諾會落實 25 年前的決議,全面輔導降編為乙種工業,若無法轉型必須遷廠。市府行政一體,經發局應該必須朝這個方向來努力!
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/WK3IlgdISyk/hqdefault.jpg)
三鳳中街捷運 在 高雄市議員-林于凱 Youtube 的最讚貼文
捷運附近有很多商圈,鐵路地下化後,後驛商圈與周邊的長明、大連、三鳳中街商圈很有發展性,但是現在後驛商圈四周幾乎被各種施工的鐵皮給包圍了,四面圍城的狀況竟然要持續約三年,三年過去後這些商家早就撐不下去了,未蒙其利先受其害,天氣越來越熱,難道要批發商拖著皮箱繞遠遠的路進去採購?人進不來,貨出不去,周邊也沒有停車場,政府必須要在實施工程的同時協助商圈業者度過這交通黑暗期。
大眾運輸沿線的商圈多樣特色發展與整合行銷,也是推動商圈經濟的重點,高雄車站周邊有四個商圈(長明、大連、後驛、三鳳中街),沿著捷運紅線還有R10美麗島站的南華商圈和六合夜市,R9中央公園站有原宿玉竹商圈和新崛江商圈,R8有三多商圈,甚至到R7有勞工局的南部時尚產業創新基地,應加強運用鐵道運輸、捷運、公車的串聯,讓這些商圈活絡,以高雄車站為例,周邊就有四個商圈,但鐵路地下化後的高雄車站周邊綠廊道規劃到底是什麼?包括,公共自行車和電動自行車、電動機車、電動汽車的租借有無規劃?是否有足夠的停車空間供給轉乘的民眾、觀光客和批發商?站體內是否可以有物流中心、展示中心等等配套?這些疑問都需要解答。
高雄車站的綠廊道由新工處負責,但詢問新工處是否有相關計畫書,新工處回應是鐵改局負責,鐵改局說他們只負責鐵路地下化的部分,目前大家都不清楚實際的規劃是什麼,林于凱籲請市長承諾,針對「鐵路地下化工程與綠帶廊道規劃如何整體考量協助火車站周邊商圈發展」一題,邀請經發局、工務局、觀光局、交通局一起來召開跨局處會議討論。
市長韓國瑜回覆表示,目前由李四川主持局處長會議,接下來會把商圈業者意見也納入主管會報。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/QbxpONgzVB8/hqdefault.jpg)
三鳳中街捷運 在 Walk from Kaohsiung Station to Sanfeng Central Street 從高雄 ... 的推薦與評價
![影片讀取中](/images/youtube.png)
星期六中午趁著搭火車前的空檔,從高雄車站前的「康橋商旅」往西走到「 三鳳中街 」(Sanfeng Central Street) (Sanfong Jong Street) ,沿途直走即可, ... ... <看更多>
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