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要上匝道的時候眼睛瞄到倒在路上的你，趕緊停路邊下車幫你，因為交流道下，車流量超大而且又是上班巔峰期
抱著你的身軀，我好心痛
因為你身體是有溫度，說明才剛發生而往生，如果我能早幾分鐘經過看見的話，或許你還有機會急救
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1482715028759054&id=100010617129187
感謝很多人經過都閃過了你，沒讓你二度傷害，保留一個完整身軀
小朋友，沒關係，我來幫你！
我帶你回家，我幫你取名小新
請火化業者幫你火化，然後在佛堂聽經聞法，等園區一年一次的地藏大法會，法師們再幫你大超渡一次
聲聲佛號牽引你回到菩薩身邊
懇請大家一人一句佛號迴向給小新
讓小新帶著眾人的慈悲念力往生佛國淨土
南無大慈大悲救苦救難廣大靈感觀世音菩薩
守護孩子，廍子國小隔音牆順利完工！
廍子國小位於台74線太原路上匝道與東山路下匝道交會處，車輛呼嘯而過產生的噪音非常刺耳，嚴重影響學習品質，競程與 台中市議員曾朝榮 爭取設置隔音牆，七月份開始施工預計本週完工，要讓孩子們在最好的空間專心學習。
感謝公路總局全力協助，也感謝張榮林校長及董銘成里長為學童們盡心盡力。
🔹本土2例，#高雄0例
🔹境外移入7例
🔹死亡0例
───【中央疫情資訊】───
🔹24.96萬劑Moderna疫苗今日15:50抵達桃園國際機場
───【高雄生活】───
🔸國10匯入國1北上匝道8月15日起5天夜間暫時封閉調整施工
➡️詳見新聞稿：https://reurl.cc/VEdX2Y
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前往視察獲得行政院公共工程會第20屆公共工程金質獎肯定的 #國道1號鼎金系統交流道改善-#國10東向銜接國1北上匝道工程。
當初李昆澤委員和我，在立法院爭取到這項工程經費。
原本從高鐵路、華夏路、文川路、博愛路、文自路、自由路、文慈路、民族路、榮總路、鼎中路，行駛平面道路的話，行程約2.1公里、需要行經9個號誌路口；完工後，行駛直接式匝道，將可以縮減50%的行車時間！
我要求工務局加速趕工，明年1月底要完成工程，不要影響到辦年貨和返鄉人潮，也要做好路線標示。
路開通後，將能解決鼎金交流道塞車狀況、也可以串連國1和高鐵兩大運輸系統，並且改善大中路壅塞。
施工時對民眾用路所造成的不便，跟大家說聲抱歉，也感謝工程人員不眠不休的努力。
🔎交通地政 議事實況上集🔎
🛠神岡人會滿意嗎？市政府交通局110施政計畫，重要交通建設居然遺漏神岡，瑄灃要求的捷運橘線納入神岡，得到市政府壟統的回答，畫著吃不到的大餅。
🚧施工影響交通，交管訊息佈達卻沒跟上，發生過封路完畢後才開始通知，公部門效率與公告方式有待加強。
🚙智慧交通不是說說而已，臺74線天天塞，市政府如何運用路面號誌疏導平面車流，讓用路人順暢。上匝道怎麼告知？ 下匝道怎麼紓解？瑄灃要求市府提出具體解決方案。
🚲108年第二次定期會時，瑄灃要求通勤最後一哩路「不要變成走路」，交通局長承諾109年年初要設置頭家厝車站與栗林車站的ibike，至今仍然未完成，議事殿堂發言不應忽悠，市府也不該失信於民。
#質詢實況
#為您發聲改變發生
#臺中市議員徐瑄灃
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【智翔的議會質詢-交通局（3/17）】
＃公車買一送一擴大實施範圍
今天智翔在議會中，再次向交通局詢問到搭公車買一送一的政策，即使已將上次會期的三項建議改為一項，僅針對在桃園工作的民眾也能享有福利去做爭取，但交通局長的態度依舊，也提到說，應該優先照顧在桃園設籍的市民。
但智翔主要是為許多因工作必須往返以及居住在桃園，辛苦在桃園貢獻勞動力的廣大民眾請命，既然預算有餘裕，那是否能多照顧到我們辛苦的勞動族群們。
＃交通黑暗期
鐵路地下化動工後，林森路與民族路口的地下道將封閉，而捷運綠線在桃園車站動工後，也將開挖站前圓環約一半的面積，若兩者工期重疊，勢必造成長期的交通黑暗期，上個會期智翔有建議，希望交維計畫能在動工前來辦理公開說明會，向市民說明，以利民眾儘早因應，今天則持續關心後續狀況。
交通局長則說明，原則上相近的路口與平交道、地下道，會做逐一封閉，針對施工區域，則會視工程進度，由內向外延伸，不會一下子就將所有施工範圍封起來，工程車輛則會要求避免行走市區內道路，利用鐵路的舊軌道開闢作為施工便道，選擇適當地點進出工地。
智翔則建議，屆時宣傳的時候，也可以多加利用網路上的圖文傳播，讓民眾更快了解目前的交維計畫。
＃經國轉運站
經國轉運站周邊照明不足，時常造成乘車與接送民眾的不便，希望交通局能夠儘早改善。
＃配對單行道
桃園舊市區街道狹窄，包括中正路、民生路、民族路，都是車流擁擠的路段，雖然在橫向連接的巷道，過去已實施了單向道措施，那是否就現在的時間點，交通局可以來考量並規劃讓上述的某些路段或時段，採取單向道的方式，讓交通更為順暢，甚至可以延伸到春日路、永安路等路段，來做一個整體的規劃，這是智翔的建議。
＃桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路自行車道預計今年五月完工，智翔詢問到交通局是否有規劃Ubike的站點，應該可以比照河濱步道，每隔一定距離設點，方便民眾來利用，例如健行路與桃林鐵路路口，由於大檜溪地區的站點密度較其他區域低，自行車道沿線也應考量與其他站點的距離。
局長說明，今年的市政計畫將以Ubike與自行車道、觀光景點、水路的串連為主，那以上的建議，也麻煩交通局一併納入考量了。
＃交通違規科技執法
最後一題，交通局透過科技執法改善交通的方案，六月份將在龜山區的林口交流道北上匝道啟用，預計來抓「未依標誌標線行駛」、「為保持路口淨空」、「闖紅燈」、「為左右轉」等違規項目，希望之後的成效結果，能夠在交通局評估後，也能夠在桃園區來試辦看看。
匝道 上高速公路那段本來就是"加速車道", 應該是要踩油門儘快達到與高速公路上車流差不多的車速再匯入主線. 只不過台灣很多人沒這種觀念,以50~60km/hr的車速硬擠入主線, ... <看更多>
上匝道 是最開心的時刻要珍惜 #yamaha#WR450F#arrow#ohlins#gopro #supermofools#boyesen#Marchesini #motard#superretards#bikelife#supermotocentral... ... <看更多>
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