法國外交世界報十月號的文章
《 台灣- 美中紛爭的核心「台灣- 中國夢的缺塊」》
其實對某些人來說這些內容都耳熟能詳了,但還是翻譯給大家看一下,看看法國如何陳述美中台關係。裡面有些美中台關係史,可以拿給法國親友看一下!
🌿🌿🌿🍃🍃🍃 #我明天開始要寫獨龍谷跟旅遊文了啦🌿🌿🌿🍃🍃🍃
選出自己的總統及擁有自己的貨幣的台灣, 前途如何 ? 只有15個國家承認台灣是中國唯一的代表(🤦沒錯啦,國名是中華民國咩)。雖然北京希望台灣重回懷抱,但越來越多台灣人不相信「一國兩制」,而美國也玩弄這些恐懼。
繼經濟學人將台灣視為「全球最危險的地方」之後,類似文章紛紛出爐,美國外交委員會三月的報告指稱 : 「台灣正在成為一個爆炸性的點,可能會將美國、中國或其他強權捲入戰事」。與此同時,美國印太地區司令Davidson也在參議院指出「台灣海峽可能在近十年爆發戰爭」。
…自蔡英文當選總統之後,北京就切斷一切官方溝通管道。近幾年兩岸情勢壓力增高,2020年中國軍機就在台海附近出現380次,2021年次數更多。
(中略台美中關係史)北京對台灣的態度如此堅持是認為兩岸血濃於水,台灣人祖先來自中國,台灣人自然是中國人。席近平2012年上台之後,驅使整個中國重新拾回驕傲並去除自1842鴉片戰爭以來的屈辱。自港澳回歸之後,台灣是最後剩下的民族恥辱。
雖然蔣介石的KMT與PCC有不同的意識形態,卻有共同的民族主義,也強制台灣人接受。在過去有一百萬外省人佔台灣人口百分之十五的情況下,推動民族主義比較簡單。但1980年之後台灣開始民主化,中國的民族主義受到本土台灣意識認同的挑戰。文化上有中國的根源,但台灣也有自己的歷史與政治軌跡。這股台灣認同造成了2000年第一次的政黨輪替。
KMT失勢之後,視台獨為主要敵人,開始以《大中國》為前提與PCC頻繁合作。2008重新執政之後,關於主權問題,利用商界與媒體對台灣民眾操作double discours(雙言巧語) ,並以經濟來吸引民眾與中國拉近關係。馬英九任期內即與中國簽署了19項協議,也佈下「兩岸共同市場」的基礎。在支持台灣獨立的人眼中,台灣經濟過度依賴中國,幾乎佔出口總量的百分之四十。三十年前由中國當局開闢的統一道路似乎已成為一條高速公路。
2014年,KMT的中國夢醒。(中略)長達三個星期的太陽花學運顯示了台灣四十歲以下世代的公民意識。該世代只認識台灣的民主時代,對於兩岸經濟整合帶來的政治效應持懷疑態度。關於國家認同的民調在十五年當中漸漸趨向台灣國家認同。2020由政治大學發起的民調當中有將近三分之二的受訪者認為自己是台灣人,而1992年的民調當中僅有不到五分之一如此宣稱。中國的經濟誘惑衰退,百分之九十的台灣民眾拋棄一國兩制。30歲以下的民眾更沒有中國夢,其中三分之二認為國名應該是台灣,非中華民國。
台灣人因而對中國海妖式的誘惑充耳不聞,中國遂祭出武力威脅。但這牽涉到美國,因為美國必須遵守「臺灣關係法」,而美國其實為了避免戰爭,一直都在玩戰略模糊政策。
對美國來說,台灣是區域realpolitik(現實政治)的一枚戰略棋子,近幾年來重要性不斷提高。台灣以其資本主義與民主典範,也繼續在美國遏止中國的遊戲中扮演重要角色,尤其在拜登的科技民主聯盟當中。台灣的晶片優勢,也讓美國勢必要與台灣站在同一陣營
同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅Colbie Ong,也在其Youtube影片中提到,首張專輯 開門主打 首波單曲《孔雀》 _ 在流言與偏見川流不息的數位高速公路上,沈默的人顯得老派。 眾聲喧嘩的社交動物園裡,你要成為孔雀還是__? #孔雀 #Colbie王思涵 #馬來西亞歌手 _ 《孔雀》Colbie王思涵即將發行的第一張專輯《C班人生》的開門主打,以忠於自己的本色宣言,打開...
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物聯網的資安攻防大戰!臺灣該如何見招拆招?
110/09/22
曾繁安
科技大觀園特約編輯
資策會資安科技研究所王仁甫策略總監專訪
5G 科技讓萬物聯網的新紀元已經來臨,代表著機器與機器溝通,人類過上全自動化的超便捷生活不再是夢。但這同時也意味著科幻電影中,邪惡駭客組織攻占重要機關的主機系統,引發一連串資安問題,甚至攸關社會國家安危的重大事件,也可能在現實中發生!
科技帶來的便利與風險並存的這個世代,來聽聽資安專家——資策會資安科技研究所王仁甫策略總監的精彩分享,一起思考 5G 物聯網下面對的資安挑戰。
一起跟資安達人瞭解 5G 如何翻轉我們的生活!
「16 年前一個月黑風高的夜晚,博士班學姐的一通電話,讓我踏上資安這條不歸路……」
問起投入資安領域的契機,王總監用打趣的口吻開場。當時在學姐的建議下,他參與了設計國内第一個資安指標的工作,從此開啓與資安的不解之緣。自稱「資安界 56 哥」的王總監,雖非一般人熟悉的另一位仁甫兄,但他對科技資安研究的敏銳觀察與豐富經驗,肯定令人甘拜下風。
他談到,4G 網絡的發展令網紅經濟崛起,你我都不曾想像『點讚、訂閲、打開小鈴鐺』會變成一種常態。而接下來的 5G 物聯網,將帶來更大的轉變與衝擊。
為什麽比起 4G,5G 有「大頻寬、高速率、低延遲」的特性?這是因為目前 4G 所在電磁波區間(約 450 MHz ~ 3800 MHz)已塞滿用戶,讓網速變得越來越慢,因此人類便把腦筋動到頻率更高的毫米波頻段(約30 GHz ~ 300 GHz)。增加了 5G 的區段,就像從塞爆的車流中,移到空曠的新路上。而頻率越高,頻寬也越寬,這條道路不止空曠而且比原先的更寬闊,於是訊息的傳遞能暢行無阻,理論上可比 4G 快一百倍!
「5G 最重要的,就是可以達成邊緣運算(Edge Computing)。」
王總監舉例,自動駕駛和遠距醫療還未普及,是因為傳統仰賴的雲端運算(Cloud Computing),傳輸訊息的速度不夠快,且成本高。雲端運算可以比喻作中央集權制,凡事都要經過朝廷皇上批閲議決,效率自然較低;但邊緣運算就像地方分權,讓數據可以直接在收集端附近實時處理和分析,無需先上報到雲端進行存儲、管理和分析運算,節省了上傳等待運算的時間,也減輕網絡和服務器的負擔。
在高速公路和手術檯上,微秒之差就是生死關頭。而 5G 搭配邊緣運算,大大提高的數據傳輸速率與極低的延遲,讓自動車之間可以維持安全的相對距離,遠端控制的手術刀可以精準無差地落在正確的部位。
也有賴於 5G 科技,需要大量運算資源的人工智慧(Artificial Intelligence,AI)也可以實現。這些發展促成物聯網(Internet of Things, IOT)的建立,機器和機器之間可以達成溝通,整合各方數據資訊,迅速有效率地完成各種指令。小至個人智能家居,大至工廠機械、重要基礎設備如水壩、發電廠等等,都能踏入數位自動化的新境界。
越方便就越危險?機器與機器的連接也要小心
不過,5G 的特性也改變了用戶與網絡間的關係。傳統 4G 是直鏈狀的系統,由電信商自上而下提供網絡,再經由應用程式界面(Application Programming Interface,API)提供服務給用戶,存在一個封閉式的層級關係。但速率快、訊號覆蓋範圍較小的 5G(注1), 則是由邊緣端、應用裝置及用戶組成,數據傳輸相互往來的三角形體系,不再有上下權限差別的限制。為了形成物聯網提供更多應用,5G 網絡也變得更對外開放,被駭入的風險也會提高。
研究專長為駭客行爲的王總監提到,如今網絡犯罪的作案手法越來越多元。過去搶匪洗劫銀行,還要擔心實體鈔票金條太重,扛不動。現在駭客只要動一動手指,就能利用惡意程式讓銀行的上億元瞬間消失;或使用勒索病毒,鎖定廠商的資料庫,再以巨額款項要挾,否則就把重要生產機密銷毀或公諸於世。
「5G 應用得越深,危害的情境就越高。」
未來 5G 物聯網可能面對的兩大資安威脅,包括用戶 IP 可能被駭入後,可能被用作惡意中繼站或跳板繼續攻擊另一方,讓受害者同時也成了加害者。再來,當物聯網涉及的層面越來越廣,假如被不法分子入侵掌控的是自駕車、基地台,甚至是重大國家基礎建設如水壩、發電廠等等,造成的損失傷害不堪設想!
網絡戰資訊戰開打,台灣如何接招還擊?
從個人角度,平時養成謹慎小心的習慣,不隨便亂點不明連接,隨時留意最新的網絡犯罪手法,是保護自己的不二法門。但在通訊科技發達的今時,第三次世界大戰很可能就在網路上發生,資安可是攸關國家安危的重大議題。
自 2016 年起,台灣便喊出「資安即國安」的口號,而王總監也參與在草擬「資安即國安」1.0 與 2.0 戰略的工作中。在1.0 戰略中,首要步驟就是將資安鐵三角(資訊安全、通訊安全、國家安全)正規化。政府也修訂相關法規,將資訊和網際空間延伸為國家主權的一環,並把駭客攻擊與竊取智慧財產,納入情報蒐集的工作,才能為網絡戰做好準備。
「守護要自己來,就需要有人才。沒有資安人才,就沒有基礎的資安;沒有錢投入,也不會有資安人才。」
王總監强調,一個國家的資安要做好,最重要的就是資源與人力的投入。如果國内資安產業沒有妥善發展,資安人才缺乏,就必須仰賴國外的產品。若系統程式都不是由自己人開發,而是假手於他人,便難以確保檢測過程的可靠性,往往等到資安事件發生後,才驚覺漏洞的存在。因此,政府也編組了多支專業團隊,培訓資通電軍與資安產業人才,為國内資安把關。
而「資安即國安 2.0」的重點,除了規劃新設數位發展部、成立專責的資通安全署,就是主動式防禦(注 2)——與其乖乖等著被人打,不如自己先請外部團隊攻擊自己,作資安測試,去找出資安漏洞和弱點!舉例來說,業界為了找出系統防禦上的漏洞盲點,常會委外進行紅隊演練(Red Teaming)。就像在進行軍事演習,紅隊扮演進攻方,以無所不用其極的方法嘗試入侵,同時驗證藍隊防守方的偵測與回應能力。這樣的演練成本可不低,一次就要三五百萬臺幣起跳。
但台灣不用付錢,就有免費的資安攻防演練!王總監如此笑言。這是因為,在全球最常受駭客攻擊的國家排行榜上,台灣可是位居前列。根據網路資安商 Fortinet 的報告,2021 年第一季台灣遭受到超過兩百萬次的駭客攻擊,平均每分鐘就會遭遇逾 15 次的攻擊!所謂危機就是轉機,這些源源不絕的攻擊,也讓台灣深具適合發展資安產業的龐大潛力。王總監認為,資安產業要像台灣未來的台積電,扮演護國神山般的角色。
想投身資安產業?不需要獻出心臟,只要有一顆熱忱的心
「投入資安產業不要限科系,但是要有一顆熱忱、學習的心。」對於有心想往資安領域發展的年青人,王總監給出這樣的建議。
雖非資訊科學出身,但大學的工程背景,讓王總監有了程式語言的基礎。後來他取得經濟學、法學雙碩士,前者使他瞭解產業界的趨勢走向,法學則令他知曉資安重合規性與合法性的重要。在科技管理與智慧財產權領域的博士論文中,他則從社會學、科技研究的方法分析駭客行為。他表示,跨領域的學習可以讓他從更廣濶的視角,釐清各方問題之後,找到痛點,來提供更好、更全面的科技與資安政策。
王總監指出,這一代除了要與人溝通,還要學會與機器溝通,所以掌握好程式語言的邏輯基礎是重要的,因此王總監所在的資策會資安所,除了研發研發資安監控平臺,將研發的成果技轉給業界,同時他也擔任台灣駭客協會(HITCON)理事和社團法人臺灣校園資訊安全推廣暨駭客培育協會(TDOH)理事,推展培育資安人才的各項活動,未來希望能舉辦小朋友駭客營,讓孩子在小學階段就能接觸和體會程式語言是有趣的。他也勉勵年輕人,能力好的可以負責找漏洞和抵禦攻擊,站在資安攻防戰最前線;即使程度不夠拔尖,也可肩負資安維運的工作,在各自的崗位上適才所用,都能為守護資安和國安,盡一份心力。
根據光速等於波長乘以頻率(c = f × λ)關係式,我們知道頻率越高的波段,波長越短,穿透能力強。所以 5G 電磁波訊號遇到障礙物時,會想强行穿越而非「繞」過,繞射能力弱,造成散失的能量大。因此 5G 雖然有著高速率、低延遲的優勢,弱點就是訊號覆蓋範圍小,故需要設置夠多的基地台方可實現,而電信服務商會提供用戶建設專網——既不同於覆蓋範圍大的公網,而是擁有特地目的、獨立運作的網絡系統。
此外,主動式防禦也包含三要素:歸因、阻斷、減災。歸因便是找出攻擊的背後原因,釐清駭客的犯案動機,才能對症下藥。再來,對惡意程式來源進行阻斷,往後才可以減少再次被入侵的風險。
附圖:王仁甫
和台灣知名藝人同名同姓的王總監,説話風趣幽默,整個採訪過程充滿笑聲。圖/台灣資安大會
邊緣運算架構
邊緣運算架構與傳統雲端架構不同的地方是,資料將改放在網際網路和本地網路之間的邊緣運算層作處理,等資料變少了,再將處理後的資料回傳雲端。
攻擊
台灣平均每分鐘就會遭遇逾 15 次的攻擊,源源不絕的攻擊讓台灣深具適合發展資安產業的龐大潛力。圖/pexels
資料來源:https://scitechvista.nat.gov.tw/Article/C000003/detail?ID=0853796d-0b42-4a72-a0cb-ed70ddad9f77&fbclid=IwAR2H03H3PtQ6JhtQIy6KpMaz78iFa7NBgfizoTzEbAGba_58W6guaSHYBkg
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透過在柏油中加入石墨烯,延長道路使用壽命,最終達到降低維護成本的目標~ 🤠
#石墨烯 #道路使用壽命 #全球第一條 #英國
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首張專輯 開門主打 首波單曲《孔雀》
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在流言與偏見川流不息的數位高速公路上,沈默的人顯得老派。
眾聲喧嘩的社交動物園裡,你要成為孔雀還是__?
#孔雀 #Colbie王思涵 #馬來西亞歌手
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《孔雀》Colbie王思涵即將發行的第一張專輯《C班人生》的開門主打,以忠於自己的本色宣言,打開這張專輯要傳達的信念。Colbie平日寡言抽離,對於各種亂象看似懶於討論,實則,他選擇了音樂作為他與世界溝通的渠道。
《孔雀》是一首充滿都市感的City Pop,編曲層次豐富,以一種拒絕被標籤拒絕蹭熱度的態度,對社會發出的噪音提出疑問,人是不甘寂寞的孔雀嗎?總在流量與話題中穿梭,沈默的優雅似乎已經是一件老派的事,然而人一多話就聒噪,原本是鳳凰,卻在自己的偏見裡淪為麻雀。
《孔雀》單曲MV找來馬來西亞近年竄紅的年輕時尚攝影師兼導演Nelson Chong張慈軒操刀,以燈光與復古的場景,強化Colbie新御宅族的印象,厭世而美麗,抽離而不孤立,導演說,每一個鏡頭,他都務必讓自己有戀愛的感覺才過關。
Colbie除了在MV裡扮演自己,也特別拜師學了一段難度甚高的Finger Tutting (手指舞),雖然只有短短八個小節,卻經過一個多月的苦練才獲得老師肯定。該手指舞寓意著自由與框架,以及在百鳥爭鳴的社會裡表達自己的難度。
? 孔雀 ?
我 有一雙優雅的平底鞋
走 走過那 髒亂的每條小街
穿過流言 隨便素著 一張臉
若不想聽見 我就聽不見
我總覺得星座太玄
難道都怪水逆太常見
對於廣告感到疲倦
只眷戀牛仔褲的體貼
不夠禮貌也不夠賤
不懂人們所謂的體面
別急著給我標籤
你看到的我不過一面
不想直播我的晝夜
愛或不愛都很直接
我不住在動物園裡
當不了僅供觀賞的孔雀
我 總被捲在話題裡周旋
七 嘴八舌 全是傲慢與偏見
這個世界 不缺你我 的觀點
百鳥在爭鳴 鳳凰變麻雀
所有人都想被看見
大好青春誰肯收斂
我替網紅感到疲倦
人生都快被流量終結
從未問過你的意見
意見總是隨便又膚淺
如果不懂怎麼聊天
用表情符號 再說一遍
不想直播我的晝夜
愛或不愛都很直接
我不住在動物園裡
當不了僅供觀賞的孔雀
城市裡堆積了太多寂寞 很難被消滅
低調浮誇都渴望 被了解
數位聆聽:https://rock-mobile.lnk.to/colbiepeacock
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詞 / 丁丁
OP / Funkie Monkies Publishing Pte Ltd
SP / Warner Chappell Music, Hong Kong Limited Taiwan
曲 / Colbie王思涵、王保為、林軒羽
OP / Super Fun Entertainment PLT
OP / Warner Chappell Music, Hong Kong Limited Taiwan
OP / 小品音樂工作室SmallBox Music
SP / Warner Chappell Music, Hong Kong Limited Taiwan
音樂製作
製作人 Producer / Colbie王思涵、管啟源、Clement蕭啟賢
配唱製作人 Vocal Producer / 管啟源
編曲 Music Arrangement / Bowie Ong
Additional Programming / Clement蕭啟賢、JSAW
吉他 Guitars / Bowie Ong
低音吉他 Bass / Ken Chung
和聲編唱 / Colbie王思涵
錄音師 Recording Engineer / Hanz郭文翰
混音師 Mixing Engineer / Hanz郭文翰
錄音室 Recording Studio / Vocast Studios
母帶後期處理 Mastering / CL TOH
母帶後期處理錄音室 Mastering Studio / Mastering One
數位發行 / 香港商華納音樂出版有限公司台灣分公司
Digital Distributer / Warner Chappell Music, Hong Kong Limited Taiwan Branch
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影像製作
出品 Production / 大茶飯娛樂經紀 Super Fun Entertainment PLT
製片 Producer / Colbie王思涵、管啟源
導演 Director / Nelson Chong 張慈軒、Mandy Gioh 楊淑琳
導演助理 Assitant Director / George Chong 張喬治
攝影指導 Director Of Photography / Nicholas Chin 陈伟忠
美術指導 Art Director / Mandy Gioh 楊淑琳
燈光 Gaffer / Arianto Bin Mintek (Anto)
燈光助理 Best Boy / Liew Kuok Ken (Ken) 、Edwin Lye Er Hou (Hou Zai) 、Koala Loh
攝影助理 / Meor Nazrin、Jeffery Teong、Skaiste Kazragyte
剪接 Editor / Erik Moh 巫志隆
調光師 Colorist / NC Nicole 霓可樂
化妝師 Make Up Artist / Rachel Seok @ PLIKA MAKEUP
髮型師 Hair Stylist / Kay Tuan @ CENTRO HAIR SALON
藝人助理 Artist Assitant / Kwan
手指舞編導 Finger Tutting Choreographer / Joey Montut
古董家具提供 Vintage Furniture Supply / Eddy Sih
古董樂器提供 Vintage Music Equipment Supply / Shawn @ Sonica
不是路人甲 The Actors /
馮俊傑、EstherQuinn、Allen Yeoh、Edward Low、黃龍坤 、Wilson Sam、Floyd、Chunyau
特別鳴謝 Casting Manager / 陳奕君
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/gDeciGOwXjE/hqdefault.jpg)
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如果有天搭飛機,發現空姐都穿著比基尼時,你會有什麼心情?這不是哪個魯蛇的異想世界,而是越捷航空的行銷策略。其中討論的一大焦點,就是公司的創辦人兼 CEO, 作為亞洲第一個女性億萬富翁的阮氏芳草/阮氏芳邵(Nguyen Thi Phuong Thao)。我今天就要來說說這位白手起家、成功的女企業家,和市值最高時曾達22億美金,越南第一家私人營運的廉價航空公司,越捷航空。
#越捷航空 #越南企業家 #人物介紹 #越南 #越捷航空比基尼 #越南航空 #人物傳記
越南好像還沒有一條縱貫整個南北,一路暢通可以高速行駛的高速公路。同時,越南中產階級人口不斷增加,國內的航班需求一直攀升,而那時候國營的越南航空,專注在國際航班的開發,國內線等於是個剛烤出來的大餅等著你去搶來吃。
但也沒那麼好搶啦,一直到 2006 年越南政府才慢慢開放幾條航線,而且一直以來都是越南航空一家獨大,芳草阿姨想想要怎麼跟這個巨人競爭呢?阿!穿比基尼阿!沒有啦,她最後選的策略就是:一樣的價格卻有更好的服務,不然就是一樣的服務但價格更低,把越捷航空定位在廉價航空,用不一樣的方式與越南航空的競爭。
0:00 比基尼行銷
0:39 阮氏芳草的故事
2:20 Vietjet 越捷航空的開始
4:00 關於爭議
股感:https://www.stockfeel.com.tw/
股感Facebook:https://www.facebook.com/StockFeel.page/?fref=ts
股感IG:https://www.instagram.com/stockfeel/
股感Line:http://line.me/ti/p/@mup7228j
越捷航空 https://www.vietjetair.com/sites/web/zh-tw/home
越捷航空創辦人阮氏芳邵 靠辣空姐 撈千億 https://tw.appledaily.com/finance/20190113/ZAH535G6YRPU3YQWXXSZOQ2ZFA/
越南女首富經營廉航 旗下空姐一定要正 https://tw.nextmgz.com/realtimenews/news/315818
越南航空 https://www.vietnamairlines.com/tw/zh-tw/home
越南航空鎖定7月復飛部分國際航線 台灣入列 https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202006110283.aspx
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世界第一條高速公路 在 凌子楚 最清楚 Youtube 的最佳貼文
#凌子楚最清楚#一日市政#工務處#建設處#教育處#627
在道將圳入口處,設置污水處理廠,在番仔寮公園,和港坪國小側門地下,設置簡易地下礫石曝曬污水處理設施,將污水變成可以再利用的水資源,繼續灌溉,大溪厝,何庄,頭港地區的千畝良田,改善食安危機(627)
道將圳,用涵洞,北引赤蘭溪的溪水,經八掌溪河床下方,進入嘉義市區。
牛稠溪忠義橋下,水利會,有一個污水節流閘門,可以管制不讓嘉義縣和睦地區的污水,汙染道將圳。
所以,這裡是第一可以處理的地點,設置一個污水處理廠,作為嘉義市端,第一道源頭管理的攔截點。
隨著道將圳的溪水,往西流,流經市區芳草里,草地尾,角仔寮,灌溉並收集家庭汙水,到達車店里,直進世賢路污水下水道。
另外,在信義路路頭,嘉雄陸橋西側,公道一高架路下方的番仔寮,有第二個可以處理污水重要的戰略截點 。
在這裡,非汛期為了加大水流,讓水流繼續往北輸送,就在此處做了電動攔河壩,來自東區垂楊路,民族路,中山路,林森路污水,全部匯流,讓水位上升,集中到一側地勢較高的污水下水道,才能有足夠的水壓,讓水繼續往北流。
這個污水下水道,會在高鐵大道,港坪國小側門口右下方,從中排西側較高水位的污水下水道系統,往西轉往大溪厝,何庄,頭港, 這裡是第三個戰略攔截管制點。
最後,這股從嘉義縣和睦地區,匯流進入嘉義市的道將圳溪水,和城市的雨水和家庭污水,會合流到和嘉義縣交界的埤麻腳(蓖麻腳),重新進入嘉義縣境。
嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)的「北閂」,這裡的汙水,又黑又臭又大,令人難以想像,不是颱風汛期,都如此嚴重,一旦大雨或颱風淹水,後果不堪設想。
這是地理等高線,高低位能落差的天然作用,從嘉義縣流經嘉義市的溪水,雨水和污水,又留回嘉義縣境。
結果,在嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳)的埤鄉裡活動中心旁,連結埤麻腳(蓖麻腳)的「北閂」的排水溝水,全部又堵塞在高速公路口下方的涵洞,平時還可以順暢讓污水流過。
一旦到了雨季,或颱風季節,無可避免的是,又大又臭又黑的污水,因為高速公路下的三個涵洞,設計不良,無法容納瞬間水流,逆流回堵,形成水災,不僅造成埤麻腳(蓖麻腳)當地,水深及胸的水患悲劇,也造成嘉義市頭港,何庄,大溪厝數里,水深及膝,民眾財產損失,和生活上極大的不便,有如回到原始世界。
嘉義縣埤麻腳(蓖麻腳),更是重災區,水淹及胸,惡臭加上水患,讓此處原本就已經是社經條件不佳的居民,苦不堪言,申訴無門。
人命關天,這一種跨縣市的水患治理,本來就應該由中央統籌,縣市合作徹底治理,還民眾一個乾淨安全的水源,和居住環境,最重要的是,免於水患恐懼的自由。
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/GVcFMdFhli8/hqdefault.jpg)
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1.媒體來源:
中時電子報
2.完整新聞標題:
兩岸高速公路 10/31同日慶生
3.完整新聞內文:
工人在貴州某一高速公路的隧道內施工。(新華社資料照片)
1988年10月31日,大陸第一條高速公路──滬嘉高速公路全線通車。(新華社資料照片)
1978年10月31日國道一號高速公路(中山高)全線通車。圖為中沙大橋北端通車典禮。(本報資料照片)
蜿蜒在廬山西海中的高速公路。(新華社資料照片)
各國高速公路營運里程排名
在剛過去的10月31日,兩岸高速公路「一起過生日」。不同的是,台灣第一條高速公路──國道一號過40歲生日;大陸第一條高速公路──滬嘉高速公路則過30歲生日。走過40年歲月,台灣高速公路里程超過1000公里,大陸更是在短短30年間,達到13萬6000公里,穩居世界第一。
儘管通車里程已是世界第一,但大陸的高速公路仍持續追求完美。曾擔任大陸交通部副部長的李居昌就表示,「通車總里程世界第一位,發展速度世界第一。我們已經進入了交通大國,但還不是強國,要為建設交通強國奮鬥」。
兩岸高速史台搶頭香
半世紀前,高速公路還只是西方開發國家的象徵,當時兩岸的公路地圖,公路網日漸擴大,高速公路仍是空白。隨著社會進步和環境需要,兩岸開始規畫興建高速公路,台灣首條高速公路──國道一號(中山高)在1978年10月31日通車,在兩岸高速史上搶得頭香。
整整過了10年、1988年10月31日,大陸第一條冠名「高速公路」的滬嘉公路建成通車。幾天後,瀋大高速公路南北兩段共131公里完工。
從國道一號通車後,40年來台灣共修築9條高速公路,由於受到地型限制,最長的3條高速公路──國一、國三、國五都是南北向,其中國一432.9公里最長,國三432.5公里排第二。國五為54.2公里。但東西向高速公路都不到40公里。截至2017年底,總養護里程約為1053.7公里。
雖然大陸首條高速公路通車時間,整整比台灣晚了10年,但修築速度卻是全世界最快。2017年底已達13.6萬公里。其中連霍高速公路(G30)橫貫大陸東、中、西部,連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯,全長4395公里,途經6個省,是大陸最長的橫向快速陸上交通通道,也是大陸高速公路網的橫向骨幹。
台集中養護陸續擴張
排名第二的瀋海高速,連接瀋陽和海口,全長3710公里。第三是長深高速,連接長春和深圳,全場3580公里。大廣高速,連接大慶和廣州,全長3550公里;杭瑞高速,連接杭州和瑞麗,全長3404公里;包茂高速,連接包頭和茂名,全長3130公里。截至2017年,大陸排名前16條高速公路,每條長度都超過2000公里。
台灣面積小,再加上地形限制,近年來高速公路主要工程集中在養護。大陸則因幅員廣大,近年來仍持續擴張路網。10月29日,河北省曲港高速公路部分路段通車。10月30日,吉林省輝南至白山高速公路通車。10月31日,吉林至舒蘭高速公路通車。11月1日,山東濰坊至日照高速路全線通車。
根據大陸交通運輸部規畫,今年大陸高速公路通車里程將再增加5000公里,總里程突破14萬公里。超過全球高速公路第二到第五名共4個國家的里程總和,世界高速公路營運里程最長的國家,仍由大陸繼續保有冠軍寶座。
(旺報)
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