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因應環境劇變，日本大幅修正智財權法規
觀察近年各國專利、商標法制的立法趨勢，都是在因應跨境電子商務蓬勃發展後的新興智財權議題，以及強化權利授予後的爭議處理機制，更不用說在新冠肺炎（covid-19）疫情的肆虐下，各國主管機關都必須快速做出政策回應。因此，在亞洲居於技術領先地位的日本，在今年內完成了一系列修法方向，就很值得外界參考。......
各位家長請注意，孩子們去完公園之後，一定要洗手啊！！！
最近在疫情趨緩的情況下，公園及遊戲場陸陸續續開放，恭喜各位家長們，終於可以帶孩子到公園放風、放電了⚡️
大家除了仍要落實防疫規定之外，還有一件事要提醒大家...
那就是公園裡的遊具漆面，可能隱含重金屬超標的問題...
所以，家長們務必務必要提醒孩子，在玩完遊具之後！
一定要洗手！！
才能減少誤食油漆碎屑的機會！！！
前幾天有則新聞報導，台北遊戲場在疫情期間，因為欠缺維護或老舊，有許多遊具漆面剝落，可能不小心讓孩子們誤食。
根據零廢棄協會將這些剝落的器材碎屑送驗後，發現驗出來的鉛含量，竟然高達 2800 ppm，是標準值的 31 倍 😱
專家表示，如果孩子們透過口鼻誤食或吸入，都有可能影響孩子們神經系統的發育。
這樣的遊具，實在令人難以放心 😖
而且，遊具金屬超標的問題，其實不只發生在台北公園裡！
今年初，我曾和零廢棄協會、台南社區大學環境行動小組的研究員，針對遊具問題召開記者會，當時，我們抽檢了台北市及台南市的公園遊具，都發現了鉛與鉻含量超標的紀錄，鉛含量甚至還被檢出超標數百到數千倍！
當時我便呼籲主管機關經濟部標準檢驗局，要將遊具塗料中的重金屬含量明文列入檢驗標準中，不得檢出有害物質。
後來在標檢局的努力下，已有針對規範進行修正，不過由於遊具的更新與維護都需要時間，相關單位表示改善作業已在進行中，未來會陸續完成，由於遊具經使用後會老舊、鏽蝕，也需要主管機關的重視與持續維護。
因此，家長們在孩子們使用遊具後，務必要提醒他們洗手、清潔，以減少誤食油漆碎屑的機率。
希望大家跟我一起關注主管機關的改善情形，讓我們共同為孩子的健康把關！
收拾行李中
想到明天要坐火車去台東
就有一種久違的興奮感
終於可以跟你們說明天見了
尋寶們我們明天見唷！
———最美星空音樂會官方公告———
🎖10月1日(五)｜海端鄉 布農族文化館
活動時間：19:00-21:00
表演團體： 尋人啟事The Wanted、東布青
🌨🌨台東最美星空音樂會如遇雨天照常辦理，建議您自行攜帶雨衣、雨具前往
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活動入場流程如下：
𝟭‧出示登記QRcode，或現場登記
★意願登記連結：https://pse.is/3me2ls
★本頁面為僅供活動意願登記使用，非保證入場，實際入場依現場順序為主
𝟮‧進行體溫量測，體溫於37.5度以下即可入場
𝟯‧因應疫情，配合主管機關及中央流行疫情指揮中心實施人流管制，若超過容留量上限後，將採取一出一進方式辦理
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❤其他安心防疫規範❤
☑如有發燒或身體不適情形請勿前往會場
☑全程需佩戴口罩，全場禁止飲食
☑活動期間敬請配合保持安全社交距離
☑現場也將設置酒精乾洗手，歡迎大家多加利用
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活動場次資訊：https://pse.is/3lxps3
防疫入場流程：https://pse.is/3kmrdv
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※主辦單位保有最終修改、變更、活動解釋及取消本活動之權利，若有相關異動將會公告於活動粉絲專頁， 恕不另行通知
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⚠️因應疫情，台東最美星空音樂會活動現場請佩戴口罩！⚠️
現場也將設置酒精乾洗手，歡迎大家多加利用。
【智翔的議會質詢-交通局、捷運工程局、政風處（9/29）】
#學生專車摔車意外
這個月初，壽山高中學生在搭乘學生專車時，發生電動門開啟導致學生摔出車外的意外，雖然學校專車的業務主要是學校自行跟客運業者接洽，主管機關為教育局；發生事故的車輛，檢驗責任在於公路總局轄下的監理站，我們市府的交通局看起來與該起事故並無直接關係。
但智翔必須強調，學校專車的行駛僅於上下課時段，其餘時段該車輛與司機與一般市內公車無異，加之與客運公司溝通、評鑑等業務，都屬於交通局，如何確保後續不會再發生類似事故，交通局應有更多方式來協助業者提升服務品質，並保障更多市民的生命安全。
#人行道設置問題
上個會期質詢時，智翔有提供兩點關於人行道設計的建議，其中一項便是參考澳洲墨爾本市中心的街道設計，重點在於，利用些微的高度做出區隔，讓熱鬧的商業區也能保有實體人行道與路邊停車空間。
「以設計引導行為」的思維方式，是智翔希望交通局在實施人本交通願景的長期方針，同時，行人空間的方便性，也與商業區的活絡息息相關，更多的行人能為店家帶來商機，相同的主張，智翔也在倡議振興桃園舊市區時談過許多。
而今天就局長所言，市民對於人行道與停車格的重新設計，摻雜了對自用停車空間或是做生意等考量，智翔則認為，民意有時對進步的政策是阻力，有時可能也是助力，而負起與民意溝通的責任，除了是我們代議士的工作外，政府也應該一起努力，如果交通局願意，也可以先從小範圍來實驗看看。
#工安管理落實及加強臨時督導
太魯閣事件後，勞動部長曾宣示一個月內全面檢查台鐵的標案工地，回過頭來檢視我們目前正如火如荼進行的綠線捷運工程，今年四月也曾發生死亡工安意外，那麼綠線捷運工安管理與督導是否落實？抽檢的頻率為何？
捷工局局長則回答，工安管理有賴統包業者自律外，還有監造單位與PCM（工程專案管理）來協助。而智翔也建議，主管單位的臨時抽驗不能事先通知，否則無法知道工地真實的情況，會後再請捷工局提供近來針對綠線捷運工地的抽檢資料給我們。
#桃園捷運先導公車
根據審計報告指出，桃園的綠線捷運先導公車在路線上，GR（蘆竹區中正北路-南崁路二段）與GR2（八德區介壽路二段-建德路）已偏離捷運原先規劃的路線。
先導公車主要功能應為協助捷運路線規劃、培養大眾運輸量等，所以再請捷工局會後就先導公車的路線、班距、載客量研擬改善方法，並提供書面資料。
🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/NmcRXDMk0ME
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
立法院上午審查新任中選會委員提名名單，有立委關注是否有情資顯示，有公投發起者違反《反滲透法》，背後有中國資金資助。被提名連任中選會主委的李進勇表示，目前沒有這類情資與事證，如果接到相關資訊將會移給主管機關偵辦。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546904
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#公視新聞 #即時新聞
🔎第五會期市政總質詢pt.4 重劃會與主管機關責任不清🔎
📍監察院糾正來函，市府依然不回應，因而造就許多充滿爭議的行政裁量，訂立自辦市地重劃條例為優先要務。
📍在許多重劃案中，經民眾陳情設施水準不一，有偷工減料之嫌，主管機關卻又互相推託責任。民眾會將重劃中的問題，轉變為對市政府的不滿，身為最高主管單位則任絕無旁貸。
💡正因此，將自辦市地重劃作業條例法制化，建立嚴格複式審查標準、查驗認證、並明定期限，更應委由專家輔導諮詢、限期結案，建立公辦接手與退場機制，落時利益迴避，杜絕弊案的發生。
主管機關 在 元照出版- 【中央主管機關監督地方自治團體之界限座談會 ... 的推薦與評價
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