#愛接送
#預約式通用計程車
「受傷前,在路邊揮手,計程車就會停下來。受傷後,在路邊揮手,計程車駕駛也會揮揮手,請我們搭下一輛」。今天在「愛接送‧預約式通用計程車」的記者會上,古欣幼媽媽這麼說,道盡身障者社會參與的辛酸。
身障者出門大不易,交通部雖透過各縣市政府補助業者購置車型較大、方便輪椅族搭乘的車輛,但身障朋友往往需要一一去電詢問,媒合的難度高。對通用計程車駕駛來說,服務效率低、成本高,也讓他們退卻。
為了讓通用計程車的服務,變成一個可以自行運作的社會投資型產業,交通部運輸研究所出面整合「人、車、路、科技」,邀請雙北、桃園、台中共4家車隊、150輛通用計程車,參與媒合平台「愛接送」試辦,測試1年多,獲得身障朋友好評,App正式啟用。
未來,我們也會協同衛福部、教育部,介接更多資源,挹注產業界提供更友善的無障礙交通服務,擴大到六都和各縣市,讓身障朋友享受行的權益、也讓愛心駕駛有更多收益。
#交通人權
#人本交通
🙏特別感謝合作夥伴:教育部、衛福部、台北市、新北市、桃園市、台中市、罕見疾病基金會、台北市自由空間教育基金會、社團法人桃園市身心障礙聯盟、台中市喜樂心自立生活協會、众社會企業、漢名科技、皇冠、大豐、新利達、台灣大車隊。
—-
▶️認識愛接送:https://youtu.be/9y4N2bd19rc
「愛接送」預約式通用計程車App:
✅Android:https://tinyurl.com/y279lovz
✅iOS:https://tinyurl.com/y4elzjjh
同時也有268部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,救護車出勤往往爭分奪秒紅燈不能停,但也不時發生和其他車輛車禍意外。台南市交通局近期試辦利用智慧科技與119救護車連動,一旦有救護車經過路口時,號誌系統就會自動延長秒數,避免車流阻礙救護。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/547095 ...
交通人權 在 林佳龍 Facebook 的最佳解答
#出發囉 #噗噗共乘
我們把噗噗共乘開進台東延平囉~
我一直相信,交通是最大的服務業,應該以民眾的需求為導向:不是我們想提供什麼服務,而是民眾需要什麼、我們來提供,這才是 #人本交通。
以往政府都期盼透過公車解決行的問題,但在偏鄉,考量效益的公車,不但無法深入部落,且數小時才一班,實在不便民。
因此交通部在台東延平鄉試辦「噗噗共乘」,連結供給與需求,媒合在地車、服務在地人,我們的孩子由我們的鄰居親友來接送。試辦一年,已經服務1萬4千人次。
共乘服務,造福長者與學童,學校老師與衛生所最有感。
鸞山國小校長說,有個學生家距離學校8公里,每逢下雨就自動休假,以往只能拜託警察幫忙接送,以免孩子曠課過多,現在終於能正常上學。
衛生所護理師也說,阿公阿嬤終於能正常回診,不會因為行動不便耽誤了健康。
噗噗共乘試辦區域從台東1個小鎮成長到3個鄉鎮,我們也都期待這個計畫能複製到更多需要乘車服務的偏鄉,落實偏鄉的交通人權。
(畫面為配合媒體擺拍,行進間請繫妥安全帶,頭手不能伸出窗外喔!)
#噗噗共乘
#台東 #Taitung #鸞山國小
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✅Twitter:https://twitter.com/chia_lung
交通人權 在 周佳琪 Facebook 的最讚貼文
#交通平權 #無論城鄉都有交通人權
#高鐵到潮州 #高捷橘線到萬丹潮州
#高捷紅線到新園東港 #屏南快速道路到恆春
交通是人權,是平權。不應該有地域的差別,也不該以賺錢與否做唯一的考量。佳琪不認同曾銘宗立委要求政府不得補助高鐵預算的作法。
日前行政院公布的高鐵南延到六塊厝,因為地點的選擇,對屏東的幫助有限,並搶在2020大選前公布,政策買票意味明顯,這才引起了許多反彈。
交通攸關民生,佳琪提出高屏生活圈,捷運紅線與橘線到屏東;並應興建屏南快速道路,幫助地域狹長的恆春半島,快捷的交通,滿足居民健康、生活、產業等需求。
#台灣是一體的 #發展是整體的 #地區均衡發展
#交通建設 #宏觀願景 #長期規劃
#不是只有人口密集的地方才能有交通建設
交通人權 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
救護車出勤往往爭分奪秒紅燈不能停,但也不時發生和其他車輛車禍意外。台南市交通局近期試辦利用智慧科技與119救護車連動,一旦有救護車經過路口時,號誌系統就會自動延長秒數,避免車流阻礙救護。
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交通人權 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
國內新冠本土疫情趨緩,疫情指揮中心宣布、放寬部分防疫措施,包括大眾交通運輸及KTV等娛樂場所。不過有專家擔心,KTV包廂內空間隱密,如何確保民眾全程戴口罩唱歌,也是一大考驗,並強調,新冠病毒不可能清零,只能與病毒共存,即使鬆綁措施,也得要繼續戴口罩、勤洗手,降低感染風險。
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交通人權 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
高鐵延伸宜蘭,但要在哪裡設站,引爆中央地方交鋒。有立委質疑充滿各種陰謀,交通部長王國材今天表示,上週有到宜蘭和鄉親溝通,並說明評估中的4站優缺點。其中,如果設址在宜蘭站,運量會最高,不過,工程相對困難,站體必須北移超過200公尺,而且拆遷範圍,也比較廣。
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