#新旗航線無預警停航多時?
#不思長期佈局經驗的觀光行嗎?
圖文:洪正 Âng Chèng
山竹颱風遠離,今天市港有風涼爽,正是出遊好時間,但我卻接獲民眾反應,全家準備到旗津出遊,但來到碼頭卻沒有船搭,到底是怎麼回事呢?
我和團隊立刻殺到民眾通報的新光碼頭,果然輪船公司辦公室已經關門大吉,兩艘渡輪靠泊在岸邊,呈現停航狀態。打電話給高輪公司,總機表示這條航線已經在約三個月前停航了!
#什麼停航了怎麼大家不知道!
說來新旗航線命運有點坎坷,在2015年2月停航後,經過賴瑞隆立委和交通部觀光局大力協助,又在2016年10月復航,只在假日下午營運。配合當時通車的輕軌C8站,形成海陸聯運動線,串聯亞洲新灣區的遊憩景點。
今年6月,為服務棧貳庫的觀光人潮,高輪公司開航棧旗線,和新旗航線停航的時間點正好吻合(修正補充:高輪公司曾在6/16當天於官網公告發出一行公告:假日新旗航線,自6/16起改由棧貳庫開往旗津。)。
當時棧旗線開航後,代理市長許立民表示:「可結合高雄捷運、水岸環狀輕軌與既有的鼓山旗津渡輪航線,進一步串聯高雄港棧貳庫、駁2藝術特區、旗津、哈瑪星,以及總圖書館、高雄展覽館等亞洲新灣區建設,以展現高雄市由重工業大城,轉型為宜居城市、海洋首都的嶄新風貌。」
但許市長知道連結「亞洲新灣區」總圖、高展館的新旗航線,就此默默停航,沒有新聞,現場沒有說明,連google都還查得到營運官網資訊,這樣的觀光政策真的可以嗎?
#航線佈局需要通盤考量
今年三月,我就提出「通盤檢討高雄河港航線的必要」,可透過「流行音樂中心」左岸的航運中心,整合「渡輪」與「愛之船」,推出更多元的觀光遊憩路線。連結「新光碼頭」、「棧貳庫」、「英國領事館」等幾個站點,以渡輪方式經營降低票價,並透過輕軌串連捷運、台鐵,讓大高雄航運走向綠能、兩棲新紀元!
在此狀況下,航線的經營需要長期行銷和統籌規劃,航線開開停停,資訊不清的經營模式,是無法培養穩定的客群的。
今日搭「棧旗線」來往旗津,旅客相當多,也是對旗鼓線的有效分流,旗津、鼓鹽、新灣區三角航線如何架構? 以及許多居民關心的票價結構問題,我都會和好過日團隊繼續推出分析探討!
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅范琪斐,也在其Youtube影片中提到,這個禮拜就是《范琪斐的寰宇漫遊》全新改版一小時節目首播,播出時間一樣是每週四但提前到晚上9點囉,是真的啦!所以你不用看你的手錶,咦!怎麼這麼快就十點,該去睡了! 加長版第一集我們來講點不一樣的,今天講什麼呢?還是肺炎。因為現在疫情嚴重到不講都不行的程度,有多嚴重呢?就在台灣時間3月12日的凌晨,...
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這個禮拜就是《范琪斐的寰宇漫遊》全新改版一小時節目首播,播出時間一樣是每週四但提前到晚上9點囉,是真的啦!所以你不用看你的手錶,咦!怎麼這麼快就十點,該去睡了!
加長版第一集我們來講點不一樣的,今天講什麼呢?還是肺炎。因為現在疫情嚴重到不講都不行的程度,有多嚴重呢?就在台灣時間3月12日的凌晨,世界衛生組織WHO終於鬆口承認,新冠肺炎Covid-19已經成為「Pandemic」也就是「全球大流行」
我知道現在很多觀眾的白眼都已經翻到後腦勺,這WHO到底是幹什麼吃的,疫情都已經蔓延了多久,現在才宣布是全球大流行。照我們凱莉的形容,這是因為WHO還在用IE瀏覽器,有網友更狠,說WHO「還活在撥接時代」,好懷念哪,想當年我都是等這個音樂才才能看到男朋友寫來的情書。
我們首先先來回顧一下WHO的重要決策時間點。早在1月25日時,全球已經出現將近600個確診病例,當時WHO開會討論,要不要把新冠肺炎定義為「國際公共衛生緊急事件PHEIC」,會後結論是「還不用擔心」,但這就引起許多醫學專家打臉,沒想到短短五天後政策大轉彎,把新冠肺炎升級成PHEIC,要大家「好好擔心」這件事情,當時就被批評反應慢半拍。
接著各國相繼宣布停航,並且從中國撤僑,但2月中旬WHO卻又喊話要大家不要「過度反應」,同時大力稱讚中共防疫做得超棒,大家不要太恐慌,沒想到2月21日起義大利病例暴增,整個歐洲火速淪為重災區,但WHO還是不肯宣布「全球大流行」,又過了兩個多禮拜,一直拖到3月12日到歐洲確診病例和死亡人數持續暴衝,非要等到一百多個國家淪陷,等於全世界將近六成的國家都有病例,才能宣布。譚德賽才終於承認新冠肺炎成為Pandemic,呼籲各國動起來扭轉局勢。
這就好像你去看醫生,明明你照X光,已經多處有陰影,但醫生還在跟你說,沒事沒事,現在就一些小地方發炎,你回去吃吃維他命增強免疫力就好了,你聽了醫生的話,就回去吃了兩桶維他命,但你還是很不舒服,就再去看醫生,再照了一次X光,但這次醫生說,你有60%的器官都有陰影了,還跟你說,你怎麼只有吃維他命而已,趕快給我去給我做化療。
一下要大家不要反應過度,一下又怪各國動作不夠大,WHO真的是很難相處呢!
可是我們在台灣diss這個WHO怎樣怎樣,很多人就會說,你們台灣就是因為WHO不讓你入會,不理你,你才把WHO罵那麼難聽!真的是這樣嗎?
我們來認真看看WHO到底是不是真的被冤枉了。
15年前,SARS疫情發生,把許多先進國家的衛生保健系統推向了崩潰邊緣,所以WHO就針對全球疫情設立的{國際衛生條約},當時的想法,是把WHO當做一個全球的中央協調機構,要做的事就是
第一彙整各國通報來的狀況,幫助全球科學家應對
第二宣布緊急事件以最快的速度提供防疫上的建議,
第三整合各國資源加速疫苗的研發。
當時全世界196國家全都要簽這個協議。大家可以把WHO想像成全球最高高高高等的衛生顧問,總幹事譚德賽就是聯合國版的「陳時中」。但WHO真的有變成陳時中嗎?
其實WHO不是只有台灣在罵,罵的人多了。早在2014年伊波拉疫情爆發時,WHO就被詬病拖拖拉拉,如今「伊波拉噩夢」重演,明明應該是深受大家信賴的聯合國組織,卻慘遭邊緣化,完全無法領導各國做出防疫決策,秘書長譚德賽還被取了個外號叫踏到賽,信了WHO就像踏到賽,有夠狠,這個網友真的要把他記起來,下次千萬不要得罪他!
但WHO的問題出在哪?根據紐時的報導,有兩個原因,第一是預算,第二就是政治。
我們先來談錢好了。WHO雖然有影響力,但其實只能給「建議」而已,沒有真正的「執法權」,但連他的建議呢,都常常「為五斗米折腰」,誰捐款誰就是老大,像是美國、中國等這樣的大國,甚至「蓋茲基金會」一類的私人出資者,都造成內部權力不平衡。
而為了對抗新冠肺炎,WHO希望募集6.75億美元,結果中國政府一口氣捐了2000萬美元,相當6億台幣,捅出這個婁子的中國,捐這樣的金額你覺得夠嗎?我是不知道夠不夠喇,但是譚德塞顯然感激得不得了,對中國是百般呵護。
而這之後,WHO也被網友改名成「維尼快樂組織」,又名CHO「中國衛生組織」。這個網友也要記起來,一個比一個狠。
不過不管是什麼維尼啊,CHO不是太公平,因為WHO的富爸爸不是只有中國一個,先前「佛系防疫」搞到病毒四處跑的日本,在中國捐完之後五天,就大手筆斗內1億5500萬美元,相當47億元台幣,譚德塞也立刻大讚安倍政府領導有方抗疫有功,我認真覺得義大利啊,伊朗啊,統統都應該捐一下花錢消災,馬上就能獲贈「防疫卓越」匾額一塊。
可是全世界的人都是塑膠做的嗎?顯然不是!很多人對WHO充滿了質疑,幾年前WHO就被挖出來,曾經捲入抗流感藥物「醫商勾結」疑雲,被詬病圖利藥廠。
而金錢勝過科學就算了,WHO還有另一個更大的問題就是政治。我們剛剛講到的那個17年前SARS後訂的那個《國際衛生條例》,各國都有要盡的義務不是嗎?但各國說到底都有自己的盤算,誰都不想在緊急狀態時,要將主導權拱手讓給外人,你想想看,你家房子在燒了,雖然明知道由社區委員會請來的專家可能講的最對,但他如果說房子燒了蓋新的更好,就給它燒吧,你聽得進去嗎?就算你聽得進,你老婆也不一定肯,這些會員國們為了不要「坐WHO的牢」,2005年的時候另外起草了一個折衷協議,賦予各國權利,規定1.基於科學基礎、2.為了共同利益,領導人們就可以自行採取他們認為「更好的」健康措施,只要是但什麼叫做更好?就是,我國覺得是這樣就這樣,我管你其他國家在幹嘛?
這是為什麼這次疫情爆發後,有幾十個國家沒有向WHO通報疫情,而且WHO之前一再呼籲不要輕易用旅遊禁令來防疫,有人在聽嗎?這跟你叫你女兒上大學才可以交男朋友,你覺得她有在聽嗎?我知道你女兒說她沒有交男朋友,但我建議你再回去仔細想想。
所以我們再回頭來看看WHO的三大任務:
第一彙整各國通報來的狀況,幫助全球科學家應對。做到了沒?沒!
第二宣布緊急事件以最快的速度提供防疫上的建議,做到了沒?沒!
第三整合各國資源加速疫苗的研發。還沒看到
所以信WHO像不像踏到賽?
不過讓我幫WHO講句話,不是WHO特別糟,應該說,大部分大型國際組織都有同樣的毛病。不只聯合國,你去看NATO,你去看歐盟,那一個沒有WHO那兩個問題?忘了,我幫你複習一下:第一預算,第二政治。
以前由美國主導的全球化時代,美國要當老大,就會多少多出點錢,解決了預算的問題。不公平是不公平,但大家大概知道要讓多少分,還算有個遊戲規則,也解決了政治的問題。但川普上來之後,他根本打心底看不起這些國際組織,錢也不想出,力也不想出,便宜倒是要占,能持久嗎?現在各國右派勢力高漲,大家都只想先顧自己,所以像WHO這種需要國際合作的組織,只怕會越來越退步。只不過,有一個國家現在是又想出錢又想出力,在各種國際組織中積極進取,你知道是那一國嗎?快留言告訴我。
#WHO真爛 #預算 #政治 #國際組織走下坡
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分享一下退款心得
我是訂3/23,GK12 (桃園->成田)
回程3/27,GK11 (成田->桃園)的航班
原本因疫情狀況還在觀望,2/27中午還有用中文線上客服詢問航班狀況,客服告知目前航
班都正常
但當天下午就在fb廉航社團看到這2個航班停航的消息
可是一直沒收到mail通知 ,捷星app也沒有更新
不過用預訂編號上捷星官網查詢確實寫已取消
2/28下午再次詢問中文客服,客服告知航班確實是取消了
原本想說要改期到8月,在詢問客服前有先查了原想更改的日期目前預訂的票價,與我原
訂票價價差1500左右
但詢問客服更改8月我想出發的日期卻要4000多,客服說雖然不用更改手續費但還是要客
服中心作業處理費
因此感覺退票再自己重新預訂會比改期划算
但中文客服表示無法退刷,必須退代金券,因此我表示再考慮一下,中文客服還給我英文
客服(澳洲關懷部門)的聯絡方式要我找英文客服問看看
後來上日旅版爬文看到版友分享填捷星線上退款表單,後續接到通知退刷信用卡的
因此2/28晚上填寫了表單,大約1小時內就接到系統回覆說已收到我的退款要求,在處理
當中
今天早上10點多起床就接到mail回覆說已受理我的退款,48小時內會退代金券
但我還是比較想退刷,查看捷星官網公告也是寫可全額退款或退代金券,因此這次用線上
聊天找了英文客服
用不知道文法對不對的英文跟客服說,因為貴公司取消航班,因此要申請退款
客服查詢後表示看到我已有申請退代金券
但我說希望可以退刷而不是退代金券
客服就問我是不是台灣人(不明白此問題與退款的關連?) 我回答”是“ 之後她說再幫
我問看看
後來就說已經幫我申請會以原付款方式做退款
大約要7天的時間
已有留存對話,但結束對話後並沒有收到進一步的退款通知
捷星線上客服我覺得不會很難等,英文的蠻容易進入對話,中文的也聯絡過幾次(因為用
手機有時無法完整顯示對話視窗,會不小心跳到上一頁就離開對話,只好重新轉接),最
久也是3-5分鐘就轉進對話頁,只是中文客服回覆比較慢,也要確認很多資料,英文客服
我覺得回覆蠻快的,感覺也很有誠意,因為我的代金券還沒收到,因此沒有被詢問到護照
或其他資料,建議如有退款問題建議可以聯絡英文客服試試
剛剛看app訂單已消失,然後app上公布的航班取消日期只到3月底
與先前在廉航fb社團上看到的5月底不太一樣
以上心得跟大家分享~
退款成功的英文客服是 Dallin Maxwell
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.241.104.50 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1582990347.A.CB4.html
※ 編輯: aishiteru816 (116.241.104.50 臺灣), 02/29/2020 23:34:06
※ 編輯: aishiteru816 (116.241.104.50 臺灣), 02/29/2020 23:38:26
※ 編輯: aishiteru816 (116.241.104.50 臺灣), 02/29/2020 23:50:04
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