關於 伊予灘 線 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

不能出國的日子就來線上回顧旅遊，日本的觀光列車裡我最喜歡的就是伊予灘物語列車，聽說明年車廂就要改版了～

【#LikeJapan旅遊】愛媛縣 雨中下灘站 消失的地平線

愛媛縣伊予市的四國旅客鐵道下灘站，這個小小的海邊車站，平日不論從哪個地方拍照，都像是電影劇照一般漂亮。可是雨中的下灘站又是另一個感覺，於朦朧的雨中，不論是寬闊的海景還是盡頭的地平線：天與海的界線都逐漸變得模糊，這個與平常不同的下灘景色，大家喜歡嗎？

下灘站
前往方法：於松山站乘搭予讃線於下灘站下車
＃ 若假日時前往，可乘坐觀光列車「伊予灘物語」

by #Likejapan_阿FA
鳴謝圖片授權：Riki@riki_s7_
https://twitter.com/riki_s7_/status/1401112811581820931
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【澄清唬爆米花歷史今日：延續自爆傳統的日本海軍】

今天是7月12日，103年前，日本河內號軍艦在山口縣德山灣自爆，600餘人死亡。福編寫今天這篇是針對基進黨為首的盲目崇日份子而來的。

台灣長期以來是全世界最迷信日本職人精神的地區，完全忽略日本也有出了名的死愛面子與粉飾作風。就像反核反動份子，最喜歡拿福島事件來說日本人也搞不定，所以我們該反核...(事實上如果不是東電為財報收入拖延海堤時程，海水不會淹入，又因為東電妄想保住高價核廢料與試圖自我挽救瞞報情況，美軍硼砂水就可以即時在惡化前投入)
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撇開在台灣製造的雲林無差別大屠殺、阿公店大屠殺、新化大屠殺、霧社毒氣彈、強徵白米、濫拉軍伕、瘋狂印鈔(太平洋戰爭後)、拐騙慰安婦以外，(雖然基進人只會記得日人、漢奸與少數富人才能吃到的冰淇淋) 以及在大陸的旅順大屠殺、濟南大屠殺、南京大屠殺、三光作戰，在東南亞的新加坡大屠殺、爪哇島大屠殺、馬尼拉大屠殺，殖民帝國時期日本對自己軍人一樣殘酷：
#迷信和食造成的陸軍腳氣病災難、
#史上最大的行軍凍死災難、
#敗戰軍官就要切腹，
#不准投降餓死幾萬人，

但其中最奇葩的，就是日本帝國海軍的超高自爆率與超高自滅率。
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Round 1：三笠號，1905.9.11 東鄉平八郎在對馬海戰時的旗艦。戰爭才剛勝利，但在佐世保軍港內，三笠號的後部彈藥庫突然爆炸，立刻坐沉在泊位上，339人死亡。爆炸原因通說是日軍使用的下瀨火藥因當代砲彈工藝技術限制的問題，一旦火藥透穿蠟封接觸金屬殼就極易自爆。

Round 2：松島號。1908.4.30 搭載海軍學校第35期學生實習的松島號巡洋艦回到當時駐地澎湖馬公港停泊當夜凌晨彈藥庫爆炸，222人死亡與失蹤。松島艦是甲午戰爭前為了跟北洋水師的定遠和鎮遠對抗，日本特別從法國購入的3艘軍艦，都用日本三景(松島、嚴島、橋立)命名，極諷刺地，如果不是降級為訓練艦而滿載學員，死傷不會如此慘重。爆炸原因通說也是下瀨火藥自爆。

Round 3，筑波號。1917.1.14 筑波號在日本橫須賀基地停泊時突然自爆，305人死亡。你如果認為司令旗艦自爆夠難堪，那筑波號更是大丟臉了。因為筑波號是天皇的「御召艦」，1915年橫濱觀艦儀式天皇就是搭乘該艦。爆炸原因通說還是下瀨火藥自爆。

Round 4，河內號。1918.7.12 河內號在山口縣德山灣時1號砲塔突然起火，引發砲彈爆炸，艦體快速進水，翻沉在港內，600人死亡。河內號是日本的第一艘無畏級戰艦，1914年在橫須賀海軍造船廠竣工。調查結果是線狀無煙火藥的「老舊」所致，但日本海軍之後嚴格要求檢查製程，認為是製程或成分不夠嚴謹導致。

Round 5，陸奧號。1943.6.8 陸奧號戰列艦在柱島泊地正午時 3、4號砲塔間突然起火，然後延燒到3號砲塔的砲彈後大爆炸，艦體當場被炸成兩截，含海軍學員有1121人死亡。多年後調查的通說是電線走火引發木材地板，最後導致引燃砲塔內對空的三式彈。

有不幸就有幸運：日本的日向號戰艦則是自爆成精的軍艦。

1919.10.24，在近海演習時，三號炮塔發生自爆。
1924.9.23，四號炮塔發生自燃。
1942.5.5，在伊予灘演習中五號炮塔中再次自爆，但艦長緊急下令對砲塔注水而避免沉沒。之後日向號把六號炮塔與已損壞的五號炮塔一起拆除，改成了航空戰艦。之後在雷伊泰灣海戰中，也成為少數成功逃脫的戰艦，也成為少數成功運送物資回日本不被擊沉的戰艦。但最後仍在被召回日本在吳港外於1945年7月24日在美軍空襲中被擊沉。

一般認為日向的「好運」來自日向艦自身傳統，相較當時日本海軍特別重視損管，而大戰時期的艦長(後升任戰隊指揮官)松田千秋先生更是重視航空轟炸迴避訓練。事實上松田千秋也是當時少數的「激進派」，先是同情「2.26事變」的參與者，主張撤出中國戰事，又反對與美國開戰，還力主及早引進與改善雷達(大戰初期雷達還不可靠，所以日本海軍仍以目視觀察為主)，

更驚人的是，他更在日本大順風時主張趕快與美國談判停戰，才有機會保住開戰前的老本，被當成懦弱的異類。因為老與主流不合，因此經常被調為閒職，卻屢屢證明他才是正確的一邊。他最幸運的是他雖然常頂撞山本五十六，又是許多人看不爽的異類，但他有位好學長兼媒人宇垣纏(曾任連合艦隊參謀長)一直罩他，幫他圓場，所以還能官拜將軍而不是被關進監獄。

松田千秋的事蹟告訴我們，愛國不是靠豬突勇氣，喊打喊殺盲目抬高自己只會給家鄉帶來災禍。

喔，對了，BNT疫苗要來了，感謝郭董，感謝台積電，郭董幫大家開了路，買了500萬金牌疫苗，而台積電不只也買了500萬BNT疫苗，還幫忙爭取美國的250萬莫德納疫苗。雖然，很快地會有很多阻攔疫苗的人反而跑出來搶功(這在250萬莫德納疫苗事件中很清楚了)。但這是雲破天開的一天。

#福編

〇2021/06〇晴〇
経由;予讃線（愛ある伊予灘線）
種別; 普通
運行/収録; 松山ー伊予大洲
車種; キハ32
Via; Yosan Line(Aiaru Iyonada Line)
Type; Local
Running/Recording; Matsuyama～Iyo-Ōzu
Model; KiHa 32

JR四国 JR Shikoku
https://www.jr-shikoku.co.jp/

《停車駅; 着-発 Station; Arr.-Dep.》
市坪 Ichitsubo; 5:33-6:08
北伊予 Kita-Iyo; 9:25-13:32
南伊予 Minami-Iyo; 15:54-16:31
伊予横田 Iyo-Yokota; 18:28-19:06
鳥ノ木 Torinoki; 21:30-22:06
伊予市 Iyoshi; 24:19-25:25
向井原 Mukaibara; 28:55-29:29
高野川 Kōnokawa; 36:51-37:24
伊予上灘 Iyo-Kaminada; 41:39-49:29
下灘 Shimonada; 55:56-56:48
串 Kushi; 1:00:22-1:00:58
喜多灘 Kitanada; 1:05:13-1:06:12
伊予長浜 Iyo-Nagahama; 1:12:26-1:30:29
伊予出石 Iyo-Izushi; 1:34:36-1:35:12
伊予白滝 Iyo-Shirataki; 1:39:47-1:40:31
八多喜 Hataki; 1:43:51-1:44:19
春賀 Haruka; 1:46:53-1:47:23
五郎 Gorō; 1:50:37-1:51:06

《乗換案内 Transfer》
▼伊予市 Iyoshi
〇予讃線・内子線 Yosan/Uchiko Line
特急 宇和島方面 Ltd.Exp. For Uwajima
https://youtu.be/x5aFgVWNgRw?t=543
◎伊予鉄郡中線 Iyotetsu Gunchu Line
松山市方面 For Matsuyama City.
https://youtu.be/CDIgSnVBJHk
▼向井原 Mukaihara
〇予讃線・内子線 Yosan/Uchiko Line
普通 Local

▼伊予大洲 Iyo-Ōzu
〇予讃線・内子線 Yosan/Uchiko Line
松山方面 For Matsuyama
普通 Local
https://youtu.be/lXE3_E23llg?t=4644
特急 Ltd.Exp.

宇和島方面 For Uwajima
特急 Ltd.Exp.
https://youtu.be/x5aFgVWNgRw?t=2337

#Ehime

高知駅構内にあるアンパンマン広場に行ってみました。
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途中駅で重大事故発生。めっちゃ疲れました…。
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