【就職五週年:開往工地的那台小巴】
五年前的今天,是我擔任市長的第一天,到現在我經過了1,826個日子,而我的手機裡也有一個倒數計時的APP,算的是距離市長任期的最後一天,也只剩下1,095個日子;總是覺得時間不夠用,有太多對於這座城市的理想要實踐,有太多的計劃正在進行,所以我想至少、至少,希望用盡我每一天的時間,讓所有理想變成可以實踐的計畫。
所以我養成了巡工地的習慣,帶著相關局處首長一起走過工地,確定每一個設計與規劃被確實的執行,也在現場解決那些不要再耗費白紙黑字公文旅行的問題,團隊同仁也有著相同的默契,大家是要合作解決問題,沒有分你我的。這張照片是上週我和六個局處、超過20位同仁一起擠在小巴上,繞行著新竹公園,巡著開園動線,同時在車上討論各種可能的狀況,還有各種因應開園要加緊進行的整備。
這五年來,我們用最嚴謹的態度,去看待每一項城市裡發生的大小建設,從一開始改變的起點 #前後站地下道改造,衍伸的後站翻轉計畫,大家開始感受到城市改變的可能;一路從民眾有感的 #路平計畫 #停車場再生,綜合新竹左岸運動公園、新竹漁港、17公里海岸線的 #微笑水岸,#進擊的公園 改造改良,最近即將揭曉的 #新竹公園 #新竹市立動物園 再生 ,年輕人最愛的 #東門市場 活化,結合串連通學步道以及人行環境的 #步行城市 ,還有打造孩子們學習空間的 #新校園運動 。
已經在計畫也正在發生的, #茄苳交流道連絡道 向東延伸通車了以及 #五楊高向南延伸 有譜了這些跨縣市交通路網的建置,而 #新竹棒球場 重建 #兒童醫院 也即將動工 , #兒童探索館 以及 #展演中心 #新竹市總圖 ,還有影響城市未來發展的 #大車站計畫 中油廢庫後的 #竹科X園區,還有新竹人最在意的 #公道三 新闢道路工程 ,這些建設就在一次又一次的工地巡查中,依照著我們想像的樣子慢慢地長了出來。
未來的三年,這輛開往工地的小巴會持續地在路上奔馳、不會停駛。
#五週年 #新竹市 #市長
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅蘇貞昌,也在其Youtube影片中提到,孩子們漫遊的創意,決定新北市未來的面貌。 因此,我要蓋一座「親子體驗博物館」。讓孩子有一座知識互動、體驗學習的城堡,成為孩子的創意發想的舞台。讓新北市有一座讓爸爸媽媽,帶著小孩一起創造美好經驗的博物館。 板橋車站旁的機車停車場,過去在我擔任縣長時期爭取做為大台北新劇院的預定地,但這塊預定地,卻已...
停車場再生 在 林智堅 Facebook 的最佳貼文
【就職五週年:開往工地的那台小巴】
五年前的今天,是我擔任市長的第一天,到現在我經過了1,826個日子,而我的手機裡也有一個倒數計時的APP,算的是距離市長任期的最後一天,也只剩下1,095個日子;總是覺得時間不夠用,有太多對於這座城市的理想要實踐,有太多的計劃正在進行,所以我想至少、至少,希望用盡我每一天的時間,讓所有理想變成可以實踐的計畫。
所以我養成了巡工地的習慣,帶著相關局處首長一起走過工地,確定每一個設計與規劃被確實的執行,也在現場解決那些不要再耗費白紙黑字公文旅行的問題,團隊同仁也有著相同的默契,大家是要合作解決問題,沒有分你我的。這張照片是上週我和六個局處、超過20位同仁一起擠在小巴上,繞行著新竹公園,巡著開園動線,同時在車上討論各種可能的狀況,還有各種因應開園要加緊進行的整備。
這五年來,我們用最嚴謹的態度,去看待每一項城市裡發生的大小建設,從一開始改變的起點 #前後站地下道改造,衍伸的後站翻轉計畫,大家開始感受到城市改變的可能;一路從民眾有感的 #路平計畫 #停車場再生,綜合新竹左岸運動公園、新竹漁港、17公里海岸線的 #微笑水岸,#進擊的公園 改造改良,最近即將揭曉的 #新竹公園 #新竹市立動物園 再生 ,年輕人最愛的 #東門市場 活化,結合串連通學步道以及人行環境的 #步行城市 ,還有打造孩子們學習空間的 #新校園運動 。
已經在計畫也正在發生的, #茄苳交流道連絡道 向東延伸通車了以及 #五楊高向南延伸 有譜了這些跨縣市交通路網的建置,而 #新竹棒球場 重建 #兒童醫院 也即將動工 , #兒童探索館 以及 #展演中心 #新竹市總圖 ,還有影響城市未來發展的 #大車站計畫 中油廢庫後的 #竹科X園區,還有新竹人最在意的 #公道三 新闢道路工程 ,這些建設就在一次又一次的工地巡查中,依照著我們想像的樣子慢慢地長了出來。
未來的三年,這輛開往工地的小巴會持續地在路上奔馳、不會停駛。
#五週年 #新竹市 #市長
停車場再生 在 林智堅 Facebook 的精選貼文
【明日新竹政策發表會-停車場新生計畫】
一座停車場,可能是旅程的開端,也可能是消費、購物、用餐的第一站,讓停車場擺脫過去的束縛,以明亮、友善做為出發,重新打造新竹市的停車場,這是過去的「停車場再生計畫」,讓停車場不再只是停車場,而是社區居民願意來,外地遊客願意停車,婦女安心停放的空間。
我們也將在這樣的基礎上,繼續推動新的8座停車場的建置,預計將打造3500格以上停車位,讓市民能更便利的停車,來到新竹市停車,都是美好旅程的開端。
#停車場再生 #停車場新生 #明日新竹
停車場再生 在 蘇貞昌 Youtube 的最讚貼文
孩子們漫遊的創意,決定新北市未來的面貌。
因此,我要蓋一座「親子體驗博物館」。讓孩子有一座知識互動、體驗學習的城堡,成為孩子的創意發想的舞台。讓新北市有一座讓爸爸媽媽,帶著小孩一起創造美好經驗的博物館。
板橋車站旁的機車停車場,過去在我擔任縣長時期爭取做為大台北新劇院的預定地,但這塊預定地,卻已延宕十多年仍無建設,現在是最貴的機車停車場;同期規劃的高雄衛武營國家藝術文化中心,下個月就要開幕。執政者所展現的思維、執行力與效率,就造就城市發展的方向。未來,我要參考波士頓兒童博物館和大阪兒童廣場的成功經驗,在這裡打造一座全國首創的「親子體驗博物館」。
閒置的公有地要再生,讓孩子的想像力盡情奔馳,打造更親子友善的新北市,我做得到。
#新新北 #一千萬人的舞台
#也是孩子想像力的舞台
#親子體驗博物館
親子體驗博物館:http://bit.ly/親子體驗博物館

停車場再生 在 Dd tai Youtube 的最讚貼文
梨花女子大學Ewha Womans University是韓國首爾歷史最悠久的大學之一,建校於1886年,是韓國第一所女子大學。原名叫做梨花學堂,是朝鮮高宗為紀念當時首先在韓國開創女子教育的監理教醫生Scranton的太太而命名的。1948年改名為梨花女子大學,被認為是韓國最優秀的女子大學。該校位於首爾西大門區大峴洞,校內至今仍保存許多古老的建築,其中最具代表性的就是位於校門入口的大講堂(Welch-Ryang Auditorium,原為基督教教堂)。學校目前有14個學院,67個系所和主修,並另有國際教育學院。2010年QS世界大學排名中排名第348,亞洲排名第45。梨花女性學(이화여성학;Ewha Women's Studies)是梨花女子大學屬下一個的與女性學相關連的研究性科目,有廣泛的公眾所擁有。透過網際網路的溝通及研究機關的交流的活性化,成為了這方面的學術情報地點。梨花女性學是由韓國女性研究院(한국여성연구원)、亞洲女性學中心(아시아여성학센터)、女性新學研究所(여성신학연구소)等女性學關連研究機關所提供的內容統合而成。 在大多數中國女人還被迫纏小腳的時代 朝鮮已成立了現代化的女子大學,女性為強國之本,所以今天南韓的先進是有其前因的。建築師Dominique Perrault在2003年學校組織的國際校舍設計競賽中脫穎而出:場地內設有教室、運動場地、辦公室、一間電影院和停車場。教學樓已於2008年五月正式完工,20000名學生在當年入駐。ECC(Ewha Campus Complex)基地位於校園中心,同時周邊環繞著眾多城市建築場地與校園、城市有著緊密的聯繫。建築埋入地底,其上的屋頂成為校園中心的公共綠地。緩緩抬升的綠地中央一條坡道逐漸下沉,其兩側是建築六層的主體空間,陽光和新鮮空氣通過玻璃幕牆進入室內,內外的界限也隨之模糊了。這道“校園峽谷”和位於其南端的條狀運動空間一起改寫了校園的景觀和環境。這裡成為了學校的“香榭麗舍大街”,引導著學生和到訪的人們繼續向北前進,穿越不同高度的場地。在緩緩下沉的“峽谷”另一端,則是可以用作露天劇場使用的大臺階,是眾多慶典和節日活動場所,是校園和城市生活的重疊部分。這裡是服務所有人,活力四射的公共場所。茂盛的樹木、花草覆蓋著校園的中央地帶,成為了這個校園最讓人難忘的特質。經過精心設計的公園充滿了田園牧歌般的氛圍,成為了聚會、室外教學和休息的最好場所。新與舊、建築與景觀、現在和過去在這裡彼此重疊,成為了建築和場地在這裡交織在了一起。建築的設計概念同時也達到了可持續性建築的標準。包擴覆土建築、綠色屋頂花園和下沉式通道在內,這些設計手段其實正是讓建築達到可持續性要求必不可少的條件,而其餘的環保策略還有結合暴雨管理、淨化水和空氣、降低建築能耗同時緩解城市熱島效應的綠色屋頂,最大限度的利用自然能源和再生能源以及節水設備的使用。
梨大前是指梨大門口一帶,是首爾西部的潮流飾物集中地。梨花女子大學的東邊與另一所著名大學延世大學相鄰,並與延世大學構成知名的學生街;而大學南面的梨大前是著名旅遊區。

停車場再生 在 JeaenのYouTube再生リスト Youtube 的最佳解答
本動画を含む、常磐線上野~仙台乗り継ぎレポは http://jeaen-days.blogspot.jp/2015/02/41.html 2011年3月11日の東日本大震災による津波により不通となっているJR常磐線亘理~相馬間代行バスで、2015年2月現在の手持ち撮影での前面展望です。亘理14時25分発快速便、JRバス東北H644-00417に乗車。主な再生位置おおよその目安
0:44 亘理駅発車
1:30 亘理駅前通り(宮城県道122号亘理停車場線)を直進
4:35 左折し国道6号線へ
11:17 浜吉田駅通過
11:53 宮城県亘理町から山元町に入る
14:20 常磐自動車道山元インターチェンジ
15:33 山元町民バス「浜吉田駅直行バス」に接近
16:50 道路右側に自動速度違反取締装置(オービス)あり。ツルハドラッグ脇
18:55 山下駅(山元町役場)入口通過
23:32 常磐線線路建設工事現場を左に見る
24:23 坂元駅通過
28:10 宮城県山元町から福島県新地町に入る
29:10 常磐線線路建設工事現場を左に見る
31:42 国道6号から左折
32:06 新地駅到着
32:48 新地駅発車
34:22 バス回転場で向きを変え再度来た道を戻る
40:43 新林交差点で国道6号バイパスから右折し国道6号旧道に入る
42:29 駒ヶ嶺駅への道標
43:30 福島県新地町から相馬市に入る
48:13 列車の走らない常磐線線路を見下ろす
48:55 坪ヶ迫交差点で国道6号から右折
53:35 相馬駅に到着
本動画を含む宮城県亘理町→福島県いわき市までの福島県浜通り地域前面展望・車載動画・車窓プレイリスト(本動画は1本目です)
http://www.youtube.com/playlist?list=PLvojjRs3hFzoO408qOzJewhCPc63iLpYw

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