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在停車場機車車道寬度這個產品中，有21篇Facebook貼文，粉絲數超過4萬的網紅阿尼尛 Anima，也在其Facebook貼文中提到， #尛眼看台灣 可用膝蓋剎車的機車停車場 網友：設計者根本跟2輪有仇 ---------------------------- 本篇動畫師：羅宏宇 ---------------------------- 1/4，PTT網友leon131417轉貼了一支Youtube影片到八卦板上，表示自己被林口家樂...

「停車場機車車道寬度」的推薦目錄：


停車場機車車道寬度 在 阿尼尛 Anima Facebook 的精選貼文

阿尼尛 Anima By 阿尼尛 Anima

2021-01-07 23:00:33 有 898 人按讚
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#尛眼看台灣 可用膝蓋剎車的機車停車場 網友：設計者根本跟2輪有仇
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本篇動畫師：羅宏宇
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1/4，PTT網友leon131417轉貼了一支Youtube影片到八卦板上，表示自己被林口家樂福的機車停車場徹底驚呆了，「看到之後爆傻眼欸，又窄又長又暗又陡，拍攝者是在白天無雨，要是晚上下雨，難以想像。有卦嗎？」

影片中，車道寬度僅有150公分，不論是上坡還是下坡，都十分蜿蜒。牆面上留下的一道道刮痕，是前人掙扎求生的輝煌戰果。

最溫馨的八卦板網友紛紛表示：「駕訓班特約考照場地也要跟你說？」、「這都過不了的駕照也可以燒了」、「還好吧 穴居人的地下通道不都長這樣」、「騎過 真的很猛 尤其腳踏墊還放了一堆採買的東西」、「以前在林口工作常常騎這條 覺得設計這個的根本跟2輪有仇」、「今天如果載人，後座膝蓋絕對磨到爆掉」。

也有網友熱情幫他安麗其他魔王賽道，「你試過大潤發中和店了沒？建議試之前先服用暈車藥」、「可以去中和迪卡農或大潤發的汽車停車場..也很崩潰」、「台東家樂福停車場也很雷啊，還要兩個警衛管制通行」、「來試試看楊梅愛買 開過一次就知道為何外面違停自成一格」

賣場方過去曾解釋，當初進駐時車道的設計就是這樣，會這麼難行駛，目的是希望提醒騎士小心駕駛，避免發生意外。

#天天都便宜逛逛 #客人你的膝蓋掉了 #尛編

Source: PTT, ETtoday, 三立新聞網, 聯合新聞網

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阿尼尛 Anima

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ANIMA擅長以詼諧淺白的方式分享有趣的資訊，今年初被臉書判定圖太色違反社群守則、申訴無效，對此我們只能說：？？？？?。
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停車場機車車道寬度 在 邱顯智 Facebook 的最佳貼文

邱顯智 By 邱顯智

2020-11-11 19:18:56 有 1,283 人按讚
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週一我在臉書指出路肩劃設與道路邊線的問題，果不其然，連 林佳龍 部長都分不出來「道路邊線」與「快慢車道分隔線」，認為機車行駛在上沒有問題。
　
這就是台灣公路最美的風景。即便你是聰明用路人，恐怕還是得吃下「任意駛出邊線」的罰單。
　
更不要說，有些路段的停止線畫到路肩上，誤導用路人路肩可以行駛。更不要說超級寬的路肩，變成汽車的大型停車場。更不要說，劃上禁止臨停紅線的路肩，卻不把空間還給機車族與行人。
　
這些荒謬的道路邊線，劃設時沒有明確的評估與界定，更沒有配合路段、路寬，畫設適宜的寬度。機車族群需要的行車空間，行人非常需要的實體人行道，變成一段又一段不能行駛、行走的路肩。
　
今天部長說，會以機車為主題，重新檢討道路的設計跟規範，包含標線，因為以汽車為主對機車族的確很不友善；會在全國道路安全會報中，要求各縣市政府針對這件事情做檢討，並提出改善計畫，也將列為專案檢討改善。
　
公路總局：公路人，該醒醒了吧。

2020-11-09 你與罰單，恰恰是秒速五公分的距離
https://bit.ly/2Uhc6HG

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大家好，我是邱顯智，洪仲丘案和關廠工人案的義務辯護律師。無論你是土生土長、還是同我一樣因為家庭與工作落腳新竹，讓我們一起為新竹市更加進步的未來而努力！
我是時代力量立法委員邱顯智！ 為確保服務品質，如有陳情或建議，請將相關資料寄到電子信箱呦！ E-Mail：[email protected]
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停車場機車車道寬度 在 高雄好過日 Facebook 的最讚貼文

高雄好過日 By 高雄好過日

2020-11-10 19:54:32 有 2,312 人按讚
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【市長宣布輕軌復工！詳細解析輕軌二階延宕過程與改善方案】

今天11月10日，陳其邁 Chen Chi-Mai 市長宣布 #輕軌即刻動工，讓延宕686天的輕軌二階爭議劃下句點。陳市長並提出輕軌要趕緊復工的三個理由：

1⃣ #讓捷運路網成形：攸關產業轉型跟城市的競爭力的提升，刻不容緩。

2⃣ #讓大眾運輸結合公共設施：照顧市民通勤、通學、使用城市公共建設的基本權利。包

3⃣ #不能再空轉：輕軌爭議已拖過2年，但經各項科學證據跟民意調查，不論是全體的市民，延線的居民，都壓倒性期待輕軌。


我們一起來看看，新市府推動輕軌復工的歷程與各項措施。


👉686天延宕歷程

2018年12月25日，韓國瑜上任第一天，就宣布停建輕軌。在2019年2月底至3月，陸續舉辦5場公聽會，將市民意見交給專家學者，又開了20場專家會議，在2019年12月2日，韓國瑜已經落跑參選總統時，由葉匡時代為宣布「#大順路人本造街」的改善方案。


然而，韓市府雖已有結論，並未積極推動輕軌復工準備，直到2020年6月6日被93萬市民罷免。在接下來的選舉中，陳其邁、吳益政、李眉蓁三位候選人均主張續建二階輕軌，似乎藍綠已有共識。而代理市府也開始進行復工前沿線說明會準備。


而在陳其邁8月底就職後，9月召開全線五場說明會，蒐集居民意見，接著再進行微調，公布「9大改善措施」，並一連在10月完成沿線民調、全市民調、沿線田調，結果市民均以6成～7成5的贊成比率壓倒性支持輕軌。


雖沿線少數居民與中國黨議員如童燕珍、黃紹庭強烈反彈，但他們的反制措施都把自己的臉打腫。例如童燕珍帶人實測輕軌轉彎半徑最小的C13段，結果輕軌62分貝、沿路車輛70分貝、童燕珍自己講話80分貝，讓她也只能承認「輕軌不吵」。


而黃紹庭自己委託民調公司，加入不少「輕軌壞處」的誘導題目，但最後仍有52%過半民眾支持興建二階輕軌，搞得黃紹庭不敢公布民調結論，貽笑大方！連去抗議也只來6個人，明顯大勢已去。


也因此，在市民民意支持下，陳其邁市長再也無後顧之憂，準時在三週評估期到期的11月10日，依照專業評估宣布輕軌，展現魄力也實現了自己的政見！


👉輕軌未來時程和面對挑戰

目前輕軌C14-Ｃ17路段已完工但未通車，C17-20路段，C32-37路段仍在施工中，


1. 2021年初（最快Q1）：當C32-37路段完工，CAF列車全部改造完成，即可開始各子系統穩定性測試與連續試車，接著報交通部進行初履勘。


2. 2021年底：C17-20路段通車，可轉乘台鐵鼓山與美術館站。


3. 2022年11月：美術館至博愛路（C20-24路段）通車，可轉乘凹子底站，此處因美術館段北移，不影響道路因此施工較快。


4. 2023年底：剩餘大順路（C24-32路段）全線通車，輕軌成圓。


由於龍華橋需要結構加強才能鋪軌，工期本來就要先做一年，加上大順路可能採「半半施工」（一次只封一個車道），因此大順路段施工挑戰相對較大，成為輕軌最後通車路段。


台灣第一條輕軌，高雄環狀線一階2013年就開工，2015年就試車，沒料到原本2019就該完工的二階工程被一再拖延。被藍海線、安坑線超車，將成為台灣第四條全線完工的輕軌，令人不勝唏噓。


👉輕軌二階9大改善措施

市府同步公布輕軌二階9大改善措施，包含：


1. 輕軌路線由馬卡道路彎進美術館路段部分，修改加大彎度的曲率半徑（由30公尺調整到50公尺），且輕軌路線北移至美術館園區內。美術館路幅（20公尺）毫無減損。沿線人行空間加大，每棵樹都保留下來，同時也在美術館路北側，另增加3.5公尺寬的人行步道空間。另外美術館大樓模擬分貝數約50分貝出頭，遠低於背景噪音，也就是比汽機車還安靜。


2.輕軌車站設置以路口設站為原則，並從原本的中央島式月台，重新調整修正拆分為上、下行線的中央側式月台，減少輕軌站體對車道路幅的影響。


3.中華路以東至裕誠路間之路段（路寬僅20公尺，長度約143公尺）調整為單軌雙向通行。

#好過日不同意見：建議仍興建雙軌，但以單軌雙向通行，另一軌以柏油鋪面，平常作為車道，但保留作為輕軌緊急調度所需。


4.輕軌C24站與捷運紅線R13站交會的富邦開發案，已協調開發商額外增加汽車格、機車格，並退縮基地增加一條車道。

#好過日不同意見：輕軌本身就有運量替代意義，在輕軌運輸所及的市中心大量增加車位，無法創造「轉乘大眾運輸效益」，並不符合鼓勵大眾運輸原理。必須搭配費率調整與其他政策，減少民眾開車前往市中心意願而改用大眾運輸。


5.輕軌路權瘦身，由原本寬度10.8公尺，瘦身至車站段9.6公尺及路線段9.0公尺，增加大順路車道寬度。

#好過日不同意見：部分開放左轉區域，可藉由路型調整創造左轉車道，讓車流更順暢，應有考量空間。


6.龍德新路拓寬（從20米拓寬到26米）並跨越愛河延伸到民族路，成為大順路的平行替代道路，並成為義享天地、好市多賣場的車流進出道路。


7.美術館及大順路沿線取消約345個路邊車格，可由目前沿線半徑200公尺內停車場補足，沿線將增加3024個停車位，包含龍德新路與雄工新建立體停車場。


8.大順路現有雨豆樹共計206棵，就地予以保留，路型修正不動任何一棵雨豆樹。


9.利用Vissim完成動態模擬作業，配合大路口轉向管制、號誌時制調控配合下，顯示輕軌上路後，道路服務水準並未變差反而變好。民眾擔心的交通擁擠問題，也必須搭配輕軌沿線整體路口號誌管理、路口轉向管制，並導入5G+AIoT技術，提供輕軌的行車操作及用路駕駛人更聰明的用路指引，有效解決交通壅擠問題。


👉未來挑戰

然而，就算輕軌順利復工，我們還是要提醒，在現行計畫中的幾個不足：


1. #轉乘問題：儘管林副市長打包票R13/C24的轉乘可在5分鐘內完成，然而在橘線東段就並非如此，C32站無法轉乘O7/8的問題遲遲無人處理，而黃線轉乘輕軌動線是否妥善設計，也需要追蹤。


2. #運轉效率：在插入部分左轉時向和交叉口較多下，大順路運轉均速如何令人擔心，過去一階在路口會出現的輕軌時相時間不足，導致輕軌行經路口時兩邊都紅燈的無效率狀況是否解決？ 部分路權單純路段能否提速？ 而單線雙向部分是否影響運輸最大容量，這些都需要進一步調查。


3. #運具轉移率：為了弭平反對聲浪，市府強調「不影響行車、不影響停車格」，但這樣的訴求，其實並不符合「大眾運輸取代私有運具」的政策趨勢，未來要如何增加民眾搭乘輕軌意願，需要更有效的「推拉政策」，讓大眾運輸使用便利性高於私有運具，建構更好的步行與自行車環境，也要積極取締沿線違規，而非無條件順從汽機車便利性。


但無論如何，新市府上任兩個月來，捷運工程單位全力以赴，不斷測試各種改善方案，也積極完成Vissim交通模擬、請來聲學專家做噪音模擬、到現場噪音實測、也更積極調查民眾意見，把「支持輕軌」的聲音公平呈現，這些很顯然都是遠比上任市府怠惰無為的作風進步之處。我們必須肯定陳市長僅用兩個月，在中國黨議員的無理杯葛下，仍然毅然推動正確政策！期望未來高雄的大眾運輸政策能真的越來越進步！

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《高雄好過日》協會，為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織，並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。 　 《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前，必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸，融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念，用在地視角談高雄議題，從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路，並致力成為民間與政府的對話平台。​
《高雄好過日》協會，2016 年在高雄發起的青年組織， 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。 定期定額捐款：https://pse.is/EMGGJ
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社群媒體上有些相關的討論：

停車場機車車道寬度 在 道路標線越來越深奧了- 看板Hsinchu - 批踢踢實業坊 的推薦與評價


作者oldlake (桌上的垃圾瀧挖丟ㄟ拉~)
看板Hsinchu
標題道路標線越來越深奧了
時間Wed Jun 28 01:05:43 2023

前陣子附近道路重鋪
多了很多標線
除了寫人行道的區塊其他有些地方看似可以停車的白線？
但是這裡以前是全紅線
我只見過白線變紅不給停的
還沒見過紅線改白的
有沒駕照拿全雞換的高手可以講解一下




--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.118 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1687885545.A.B3B.html
推 Verification: 地上人行道銜接到公車亭旁邊的實體人行道，路口槽 06/28 01:19
→ Verification: 化線做出避車彎，後面就可以停車啦 06/28 01:19
→ iterator : 看不出來線的寬度,10公分是車道線,15公分才是邊線 06/28 01:23
→ Verification: 那應該是15公分的邊線 06/28 01:27
→ iterator : 如果是邊線,汽車一樣不能停,因為會越線喔.... 06/28 01:31
推 tgordoncheng: 我都不知道建中路重鋪柏油後畫成這樣欸...人行道居 06/28 01:33
→ tgordoncheng: 然不是綠色的 順帶補充 這公車亭是2009年2甲停駛後 06/28 01:33
→ tgordoncheng: 留下來的但其實已經沒功能了 這裡也沒公車 免停靠區 06/28 01:34
推 Verification: 對啊，寬度看來只能停機車 06/28 01:39
推 Lofthouse : 最近很多路要重鋪，來看看紅線怎麼變不見 06/28 01:55
→ viry : 新竹市標線修改有些只是塗黑（便宜行事），一段時 06/28 05:01
→ viry : 間就會自己顯現出來， 06/28 05:01
推 orzkk88 : 這4槽化線啦 06/28 07:02
→ orzkk88 : 不能停 06/28 07:02
推 eugene1201 : 旁邊就停車場 是有這麼懶嗎 06/28 07:06
推 palapalanhu : 這什麼奇怪的線 06/28 07:09
推 mars1314 : 槽化線呀，最近真的很多畫成這樣 06/28 07:18
推 tonny0620 : 沒錢做實體人行道的折衷方案吧 06/28 07:32
推 pepe5566 : 根本陷阱 被洗腦靠邊騎的機車騎士 容易中標 06/28 08:23
→ colorclover : 我勸你尊重大數據 06/28 08:50
推 irence316 : 呃...沒錢做人行道，至少綠漆不用省吧，最好晚上看 06/28 08:52
→ irence316 : 得清這三個字。 06/28 08:52
→ gg4wada : 白線就停下去啊 怕什麼 你在新竹欸 最有素質的地方 06/28 09:06
推 tonny0620 : 讓那些靠邊騎的騎士知道不要靠右騎也是好事啦 06/28 09:23
→ Elfgj : 畫再多也沒洨用，OPPO都賜給違停仔免死金牌了 06/28 09:23
推 KevinLow : 抄跑粉還在崩潰 06/28 09:33
→ freeawei : 違停沒人力處理，抓不讓行人倒是很勤 06/28 09:35
推 charliebitme: 量量看邊線寬度 我猜10公分 所以不能停 06/28 09:47
→ court : 看到這種我會直接停欸 06/28 09:50
推 TokyoHard : 這個往下一點也是新塗的很怪,結果一周後又塗黑 06/28 09:54
→ TokyoHard : 不過這邊違停熱區啦,特別下課時間 06/28 09:54
→ oldlake : 對面機車格形狀 06/28 10:16
→ oldlake : 也很怪，我都不知道到底能不能停 06/28 10:16
→ ausome : 真的很謎樣欸 06/28 10:39
推 henseneg : 標線畫再好，很多人都是無視的，一點用都沒有，紅 06/28 11:15
→ henseneg : 黃線都沒有在遵守了，這種槽化線也都沒有意義 06/28 11:15
→ henseneg : 為了提倡行人路權而畫的標線，都是應付了事而已， 06/28 11:24
→ henseneg : 還不如依照真實路況去做改善還比較好，這種類似的 06/28 11:24
→ henseneg : 標線一堆汽機車還不是直接壓過去照停 06/28 11:24
推 LBJnot1to7 : 那為什麼不把這一排人行道做出來.. 06/28 11:27
推 court : 哈哈 對啊 幹嘛不做一整排 06/28 11:32
噓 pepe5566 : 白癡公務員只會推託說路側有車輛無法使用刮除機具 06/28 11:51
→ pepe5566 : 這路段我怎麼看路側都沒有市府公務員說的有車輛停放 06/28 11:51
→ pepe5566 : 怎麼就不能刮除只會塗黑？根本都便宜行事還要找藉口 06/28 11:51
推 pepe5566 : 推回來 06/28 11:53
推 tmpss90105 : 右邊不就是一整排人行道嗎？ 06/28 11:59
→ oldlake : 建中路一堆塗改，感覺施工單位也搞不清楚怎麼畫… 06/28 12:10
推 Friend5566 : 自己選的自己承擔啊 06/28 12:40
→ Friend5566 : 人家專長就是挖土 你會不會要求太多了 06/28 12:40
推 kch978 : 至少也漆綠色的吧 06/28 12:51
推 tgordoncheng: 另外提醒一下 沒有分類會被刪文 06/28 13:32
推 laiabo : 只推公路總局南投工務段，有興趣的可以去看看人家南 06/28 19:36
→ laiabo : 投的標線標誌畫得多好，平常笑內地，結果標線全台 06/28 19:37
→ laiabo : 第一。 06/28 19:37
推 SrGareth : 06/29 00:14
→ SrGareth : 劃線前的模樣 06/29 00:14
→ yau945 : 只做表面工，花錢且實質效益不好 06/29 06:28
推 s5517821 : 自己選的 吞了好嗎 06/29 09:25
推 puddingg : 轉角工程 06/29 09:31
推 Verification: 邊線應該維持被塗掉的那條才對，這樣才有避車彎的 06/29 12:36
→ Verification: 效果，也才有空間可以停車 06/29 12:36
推 tgordoncheng: 昨天去勘察了 其實白邊線外還可以再畫紅線 06/29 15:44
→ tgordoncheng: 06/29 15:44
→ tgordoncheng: 06/29 15:45
→ tgordoncheng: 06/29 15:45
→ tgordoncheng: 06/29 15:45
→ tgordoncheng: 由上圖可知 此標線人行道最後接到赤土崎公園內 06/29 15:46
→ tgordoncheng: 從橋這裡開始 06/29 15:48
推 tgordoncheng: 也有看到新聞說的 本來把槽化線壓在行穿線上 06/29 15:56
推 tgordoncheng: #1aZne4ih (Gossiping) 看來要配合對面有實體人行道 06/29 15:58
→ tgordoncheng: 轉彎加大 就用畫的 06/29 15:58
→ tgordoncheng: 06/29 15:59
推 tgordoncheng: 06/29 16:10
推 tgordoncheng: 也看到機車停車格 06/29 16:22
→ tgordoncheng: 06/29 16:22
推 tgordoncheng: 昨天實在拍太多了XD https://reurl.cc/2L6lzE 06/29 16:29
→ justicebb : 各種實驗 06/29 18:56
推 tgordoncheng: 補充邊線黃紅線 06/29 22:15
→ tgordoncheng: 06/29 22:15
推 tgordoncheng: 06/30 17:05
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平面式臨時路外停車場停車位大小、車道寬度及曲線半徑規定如下，並例示如附件： 一、大型車：車位寬度四公尺以上，長十二公尺以上；車道寬度十公尺以上；內側曲線半徑不得 ...

#11. 機車停車場設置條件放寬路外停車格統一規格 - 好房網News

小型車方面，車位寬度2.5公尺以上，長5.25公尺以上；車道寬度單車道3.5公尺以上，雙車道5.5公尺以上；內側曲線半徑不得小於5公尺。機車車位寬度零點7公尺 ...

#12. 法規資訊| 臺北市法規查詢系統

申請設置臨時路外停車場基地供機車停放者，應臨接三點五公尺以上實際寬度之道路；供小型車停放者，應臨接六公尺以上實際寬度之道路；供大型車停放者， ...

#13. 臺北市政府都市發展局函 - 都市設計審議

機車停車 位超過400 格，應設置專用出入車道，車道寬度及出. 入口寬度採3.5 公尺雙車道設計為原則；若機車進出車道分別設. 置，其單向車道寬與出入口之寬度採2 公尺設計 ...

#14. 交通部公告 - 行政院公報資訊網

前項立體式臨時路外停車. 場供機器腳踏車停放使用時，. 其車位大小、車道寬度依前條. 第三款規定設置。 為因應道路交通管理處罰條. 例將「機器腳踏車」用語修. 正為「機車 ...

#15. 第四章土地使用分區管制要點

伍、停車位設置標準. 第六條： 本計畫區內各分區及用地除另有規定者外，各項建築使用. 類別之停車空間設置基準如下表：. 一、 機車停車位尺寸及車道寬度依下列規定：.

#16. 第七章停車空間類 - 新北市政府工務局

向通行且車道服務車位數未達五十輛者，得為單車道寬度；. 五十輛以上者，自第五十輛車位至汽車進 ... 案例有關機車停車位因基地受限需設於地下室之案件，可否用附有.

#17. 附件E2 建築物無障礙設施設計規範

805.2 出入口：機車停車位之出入口寬度及通達無障礙機車停車位之車道寬度. 均不得小於180 公分。 -附件E2-. Page 4. 第九章無障礙標誌.

#18. 商場機車2道寬度僅1.5M 民眾憂會車擦撞 - Yahoo奇摩新聞

位於新竹縣竹北的新商場，週六開始試營運，就有民眾抱怨，地下機車道很「機車」。因為這段長約10公尺的直線車道，寬度卻只有1.5公尺。一輛普通機車，車 ...

#19. 法規草案-交通部公告「利用空地申請設置臨時路外停車場辦法 ...

（修正第五條、第六條） 四、機車停車位寬度下限縮減為零點七公尺；另汽車運輸業申請設置平面式臨時路外停車場，其車輛通行車道之面積及其停車位大小，應 ...

#20. 法規內容-桃園縣鼓勵建築物增設停車空間自治條例

前項停車位以機車停車位替代，且依第五條規定設置者，以每七部機車停車位折算一部停車位，不足七部者不予計算。 前項機車停車位之寬度應為一公尺以上，長度應為二公尺 ...

#21. 第八章停車空間

建築物依規定應設置無障礙停車位者，應符合本章規定。 802 通則. 無障礙停車位 ... 803.1 入口引導：車道入口處及車道沿路轉 ... 機車位長度不得小於220 公分，寬度不.

#22. 請益，關於公寓大廈地下停車場坡道陡度規定 - Mobile01

小弟所在社區地下室坡道陡度1:6，管委會前兩周制定新規定，禁止任何機車進入，引用的法條是上面所述坡道陡度設計不符合機車使用，有安全疑慮。 經與主委 ...

#23. 號 - 臺北市建築師公會

機車停車 位超過400格,應設置專用出入車道,車道寬度及出入. 口寬度採3.5 公尺雙車道設計為原則;若機車 ... 汽、機車混合車道之人行道出入口寬度,應比照汽車車道寬度設.

#24. 交通部公告

四、 機車停車位寬度下限縮減為零點七公尺；另汽車運輸業申請設置. 平面式臨時路外停車場，其車輛通行車道之面積及其停車位大. 小，應符合汽車運輸業審核細則規定。

#25. 法規內容-屏東縣機器腳踏車停放及停車格劃設要點

(一)機車停車位之設置，以劃設於路邊為原則；如因交通流量及安 全等因素，得劃設於道路範圍內人行道。 (二)寬度三點五公尺以上之人行道得設置機車停車格，並以一列為

#26. 北市都授建字第10607667100號 - 台南市營造公會

位數未達50輛者,得為單車道寬度;50輛以上者,自第50. 輛車位至汽車進出口及汽車進出口至 ... 機車,得否進入建築物附設停車空間及路外停車場之小型. 車停車位停放乙案, ...

#27. 機車車位尺寸 - Le Fournil de Napoléon

出入口：機車停車位之出入口寬度及通達無障礙機車停車位之車道寬度2, · 停车位标准尺寸大小设计主要分大、小两种尺寸，大型停车位长米，宽米，适用于中 ...

#28. 汽車位、機車位免計容積空間如何計算

但汽車進口及出口分別設置且供單向通行者，其進口及出口得為單車道寬度。 七、實施容積管制地區，每輛停車空間（不含機械式停車空間）換算容積之樓 ...

#29. 停車場車道尺寸

3、停小型车为主的停车场，车位尺寸采用~×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于米，双车道不少于5米。 停车场为安全起见或者可以停中大型车辆，多设置为 ...

#30. 竹北「享平方Shown Square」加寬改善車道不再「機車」了

「享平方Shown Square」總經理謝瀚霆昨晚獲悉民眾對機車族停車進出動線的抱怨 ... 早上就拆卸、調整防撞軟管的位置，縮減汽車通道，以加大機車道的寬度。

#31. 路邊停車格尺寸

身心障礙者專用機車停車格位劃設，單一車位橫向寬最小公尺；車位縱向長 ... 平面式臨時路外停車場停車位大小、車道寬度及曲線半徑規定如下，並例示如 ...

#32. 彰化縣人行道設置斜坡道申請辦法- 法規內容

二、機車斜坡道：供機車、腳踏車進出，其寬度最小為零點九公尺，最大 一點五公尺。 ... 一、作為車庫、停車位或停車場通道之使用且確有停車之必要。

#33. 「建築技術規則」修正停車空間規定::臺南市大台南不動產開發 ...

此外，原規定面積大於1500平方公尺之建築基地，停車空間之車道才要求應為雙車道寬度；修正後刪除基地面積之門檻，無論基地面積大小，供雙向通行且服務車位數達50輛之 ...

#34. 「新竹市都市設計及土地使用開發許可審議委員會」第一 三次

說請補充停車場車道寬度。 (8)P6-18 請說明本案依「變更新竹都市計畫(青草湖風景區)細. 部計畫」是否有機車停車格位設置之相關規範及檢討其辦理情.

#35. 機車車道寬度5大優勢 - Clarisonic -

立體式臨時路外停車場之設計、施工、構造及材料設備規格依建築技術規則及相關法令規定辦理。 一條機動車車道在路段上的設計通行能力系指道路交通的運行狀態保持在某一設計 ...

#36. 法規內容-市區道路及附屬工程設計標準 - 內政部主管法規查詢系統

法規內容 · 一、供汽車行駛之車道寬度依設計速率訂定，於快速道路者，不得小於三 點二五公尺；於主要道路及次要道路者，不得小於三公尺；於服務道 · 二、機車道寬度不得小於 ...

#37. 竹北商場停車場機車道僅1.5M 民眾怨雙向車道遇會車恐擦撞

民視新聞／黃兆康新竹報導竹北一間辦公大樓混合商場，週六開始試營運，立刻有民眾抱怨，地下1樓的機車停車場，有長達10公尺的雙向車道，寬度卻只有1.5 ...

#38. 僅須臨接3.5公尺道路機車停車場設置條件放寬 - 人間福報

根據修正條文，申請設置臨時路外停車場基地供機車停放者，應臨接三點五公尺以上實際寬度之道路；供小型車停放者，應臨接六公尺以上實際寬度之道路；供大型 ...

#39. 魔王關再現！竹北百貨試營運機車道寬度僅1.5米#東森新聞CH51

停車場 魔王關卡再現!新竹竹北有間百貨商城，今天(3日)開始試營運，但是 機車車道 ，遭人詬病，由於 寬度 大約1.5公尺，又是出入同道，民眾擔心會車的話， ...

#40. 新竹縣都市設計管制要點查核表

所留設之停車空間如屬同一戶，得免依建築技術規則留設車道。 ... (三)應設機車停車位，機車停車位數以建築技術規則建築設計施工編 ... 步道寬度不得小於1.5 公尺。

#41. ​縣府調整車道寬度完善路邊車格規劃增加停車安全性

現行中華路、中正路及和平路汽機車格劃設之路段，長期以來便有路外停車場不足致道路停車秩序待改善之問題、加上機車格位不足進而產生人行道或道路遭物品或車輛占用；受 ...

#42. 第三章法定停車空間之法令規範及檢討

之比率、容積率、基地內前後側院之深度及寬度、停車場及建築物之高度，以及 ... 車停車位數. 應附設之機車. 停車位數. 說明：. （一）室內、室外之停車空間得.

#43. 交通部修正「利用空地申請設置臨時路外停車場辦法」部分條文

立體式臨時路外停車場之設計、施工、構造及材料設備規格依建築技術規則及相關法令規定辦理。 前項立體式臨時路外停車場供機車停放使用時，其車位大小、車道寬度依前條第一 ...

#44. 法規內容-臺南市人行道設置斜坡道申請辦法 - 台南市政府

二、機車斜坡道：供機車、腳踏車進出，其寬度最小為零點九公尺。 ... 租賃、寄託等行業或屬計程車營業站、加油站、倉儲物流業，且營業場所內確有停車空間之事實。

#45. 苗栗縣政府工務處

苗栗縣辦理「利用空地申請設置臨時路外停車場」申請作業須知. 一、應檢附書件 ... 停車場內設施配置圖說：應含車位大小、車道寬度、迴轉半徑、車行動線、交通標誌、標.

#46. 20120224公有停車場車道過窄身障機車無法停 - 行無礙生活網

台北市停管處官員表示，目前並無相關法規規範車道應有寬度，確有很多停車場車道不利身障者機車進出，停管處承諾一年內解決車道寬度不足問題，現階段 ...

#47. 縣府調整車道寬度完善路邊車格規劃增加停車安全性

現行中華路、中正路及和平路汽機車格劃設之路段，長期以來便有路外停車場不足致道路停車秩序待改善之問題、加上機車格位不足進而產生人行道或道路遭物品或 ...

#48. 利用空地申請設置臨時路外停車場辦法

﹝1﹞ 申請設置臨時路外停車場基地，臨接之道路實際寬度應符合下列規定： ... ﹝3﹞ 前項立體式臨時路外停車場供機車停放使用時，其車位大小、車道寬度依前條第一項第 ...

#49. 建築技術規則機車停車位車位大小、車道寬度之規定 - 藥師家

與汽車車道共用，依汽車車道規定留設；機車車道單獨留設，2公尺以上. (依都計細部計畫之土地... 建築物無障礙設施設計規範. 身心障礙者專用停車 .

#50. 市區道路及附屬工程設計標準部分條文修正條文

一、車道：指以標線或實體劃定道路之部分，及其他供車輛 ... 二、機車道寬度不得小於一點五公尺。 ... 四、劃設路邊停車格位時，應依停車場法及道路交通標誌.

#51. 不甩員工勸強制進入？三寶駕駛卡機車道進退兩難 - 地球黃金線

一輛白色轎車開下坡，準備進入停車場，只是車道寬度似乎有點窄，導致轎車卡卡的，最後就這樣卡在轉彎處進退兩難。這裡其實是機車道，轎車寬度當然下不 ...

#52. 縣府調整車道寬度完善路邊車格規劃增加停車安全性 - 花蓮新聞雲

現行中華路、中正路及和平路汽機車格劃設之路段，長期以來便有路外停車場不足致道路停車秩序待改善之問題、加上機車格位不足進而產生人行道或道路遭物品或 ...

#53. 試營運前一天遭訴機車道過窄竹北「享平方」加寬改善迎賓

地下機車停車場遭民眾反映車道過窄、無法會車，機車族對停車進出動線提出 ... 調整防撞軟管位置，透過縮減汽車通道，以加大機車道寬度方式火速改善。

#54. 關於基地面積未達1500平方公尺是否仍適用內政部99年12月10 ...

通路寬度應為雙車道寬度者,係指基地面積在1500平方公. 尺以上,單向進出口且車位數達50輛之 ... 機車,得否進入建築物附設停車空間及路外停車場之小型.

#55. 社區名稱 - 智邦不動產

(二) 車道寬度應為一．五公尺以上。 3 三、供一○○輛以上機車停車位使用之坡道，應為機車專用。 4 四、機車專用車道及汽機車併用車道坡度不得超過一 ...

#56. 摩托車雜誌-資訊網. 機車格瘦身行不行?

依據各地方法規的停車空間設置要點，和交通部的道路交通標誌標線號誌設置規則第190條，現行的機車格尺寸規範為長2~2.5公尺，寬1~1.5公尺，實務上會根據 ...

#57. 桃園市都市設計審議原則

構造物及停車空間，橫向斷面斜率以2.5%為原則設計且應與相鄰基地人. 行步道高程順平。 ... 寬1 公尺，機車車道寬度1.5 公尺以上。

#58. 機車車位尺寸S8I5SED

停車場 內設施配置圖說：應含車位大小、車道寬度、迴轉半徑、車行動線、交通標誌、標。 国家标准尺寸车位尺寸大小：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为 ...

#59. 停車格規範的盲點?

三、機器腳踏車：車位寬度一公尺以上，長二公尺以上；車道寬度一．五公尺以上。 ... 且目前549cc以下的二輪車輛都是要停機車停車格. 車道寬度也沒有 ...

#60. 機車車位尺寸 - ALTERNATIF BULLDOG CLUB FRANCAIS

停车位排機車停車位及出入口停車位：機車位長度不得小於公分， 寬度不得 ... 出入口：機車停車位之出入口寬度及通達無障礙機車停車位之車道寬度以區塊 ...

#61. 機車車位尺寸EPZ1BU9

車位的標準尺寸：1、直停車位劃線法，寬2.5米，長5.0米—5.5米，其中常用5.5~2.7×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，停车场为 ...

#62. 停車格尺寸

停車場 的停車位怎麼劃？標準尺寸是多少？ - 每日頭條. 停小型车为主的停车场，车位尺寸采用~×5~6米的尺寸，单车道回转车道宽度不小于米，双车道不少 ...

#63. 機車停車位尺寸 - АО «Молоко»

停車 位大小5m 5 2斜车位尺寸标准宽2 一般中小型轎車車寬17xxmm兩側空間還有50公分否則只能選擇中小型房車756米的尺寸单车道回转车道另外因高雄燈塔腹地狹小且地勢陡峭無 ...

#64. 機車車位尺寸 - NinjaLogin

出入口：機車停車位之出入口寬度及通達無障礙機車停車位之車道寬度2, · 停车位标准尺寸大小设计主要分大、小两种尺寸，大型停车位长米，宽米，适用于中 ...

#65. 停車場車道尺寸

身心障礙者專用汽車停車格位劃設，長度最小6公尺，寬度除平行停車外，應包括 ... 車停車格尺寸機車車道坡度車道坡度不得超過一比六停車場車道機車車道 ...

#66. 停車場車道寬度

因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲,车位尺寸多采用2.5～2.7×56的尺寸,而单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米。 (二)機車停車位原則不得 ...

#67. 路邊停車格尺寸 - Compagnie Tempor'air

六、車道供雙向通行且服務車位數未達五十輛者，得為單車道寬度；五十輛以上者，自第五十輛車位至汽車進出口及汽車進出口至道路間之通路寬度，應為雙· 路邊 ...

#68. [問題] 給新的台北市人行道幾分? - PTT評價

jinshun 06/19 11:20畫了之後車道寬度看起來完全不夠一開始都市計畫如 ... pmes9866 06/19 13:01桃園很多這種基本上就是騎機車的綠色停車格.

#69. 停車場車道寬度3NS7SA5 - biensur.org

除了车位规划标准,车道的标准如下: 1、单车道回转车道宽度不小于3.5米,双车道不少于5米。 停车场停车场机动车道划线标。 (草案第四條). 五、無障礙機車 ...

#70. 內政部：停車位新規定最小寬度增至2.3米| 蔣小姐房屋

內政部已於102年1月17日發布修正「建築技術規則」有關建築物附設停車空間停車位及車道尺寸規定，修正條文自10.

#71. 機車格尺寸

（二）當層增設停車位數量小於十輛。 这是国内飞机规定的标准拉杆箱的尺寸。 嘖嘖注音 （二）車道寬度應為一點五公尺以上。其他本 ...

#72. 行人地獄- 维基百科，自由的百科全书

不算入封閉式高速公路，台灣平均寬度是8.4公尺，日本道路是6.0公尺，爰建議車道適度瘦身，建議寬2.8到3.25公尺即可，避免機車鑽車道，建立行車秩序；轉角人行道外推，縮短 ...

#73. 機車車位尺寸

機車 專用道坡度應符合第二點規定,且應為寬度二點五公尺以上之 。 機車車位尺寸. 機車停車格劃線，目前道路上的機車停車格尺寸為70公分寬乘於200公分長，但一般 ...

#74. 三貂嶺隧道自行車道112.06.14(三)｜方格子vocus

隧道, 自行車, 基隆河, 車站, 車道, 鐵路, 公路, 平溪線, 遊客, 雙溪. ... 條「三貂嶺隧道自行車道」東平面道路，沿鐵路北側而行，嚴禁汽、機車進入！

#75. 機車車位尺寸

国家标准尺寸车位尺寸大小：宽度是2.6—3.0米，长度是5.3米，高度为2.4米。 機車停車帶得以區塊或格位方式劃設。 第3.10.11条出租汽车的直线双车坡道最小 ...

#76. 道路標線越來越深奧了- 看板Hsinchu - 批踢踢實業坊

Verification: 化線做出避車彎，後面就可以停車啦 06/28 01:19. → iterator : 看不出來線的寬度,10公分是車道線,15公分才是邊線 06/28 01:23.

#77. 機車車位尺寸

地下一樓還有機車停放區，也要避免太靠近，另外，如果3、4個車位緊連在一起，這也考驗停車技術。 （二）車道寬度應為1.5 。 3、大型车的上车位尺寸:长(PSH) ...

#78. 陳福海勘察環北瓊林路段拓寬需求 - 蕃新聞

陳福海表示，環島北路為東西半島東西半島往來主要交通要道之一，原有道路因寬度不足，汽、機車未能分流行駛，對行車用路人均產生壓迫感及危險性。

#79. 長5.5公尺的「小車位」+地下停車場的最低高度規定為2.1公尺 ...

【顏嘉瑩╱台北報導】政府公布《建築技術規則》修正條文，停車位寬度從最小的2.25公尺，增加為2.3公尺，從7月1日後申請建照的建案都適用。

#80. 長5.5公尺的「小車位」+地下停車場的最低高度規定為2.1公尺 ...

【顏嘉瑩╱台北報導】政府公布《建築技術規則》修正條文，停車位寬度從最小的2.25公尺，增加為2.3公尺，從7月1日後申請建照的建案都適用。

#81. 交通工程 - 第 404 頁 - Google 圖書結果

需維持道路服務水準(level of service, LOS)道路寬度達設置路邊停車之最低路寬標準時, ... 機車停放以不影響行人安全為原則,機車應直接由慢車道進入停車格位, ...

#82. 東部地區自行車路網系統規劃技術服務(2/2)

國聯一路及國聯四路/花17鄉道-國盛二街,為與汽機車以單白實線分隔之腳踏自行車共用車道,共長約0.3公里,寬約1.5~2公尺。 4.國聯一路-國聯四路路段/花17鄉道,為與慢車道 ...