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今日立法院交通委員會質詢交通部長三項重點
一、「春節及228假期疏運舒暢」為求精進，歐珀提出五項檢討：
📌持續加強易壅塞路段的公共運輸優先及票價優惠措施
📌西濱快速道路品質提升；而環島高快速路網的優化,也應持續推動
📌1968APP頻寬及軟硬體的事前整備不夠周全,未來應嚴加要求改進
📌國道事故較去年春節增加,請高公局會同國道警察,就事故類型及處置情形加以檢討精進
📌針對離島航運及偏鄉交通服務,未來連假也應針對偏鄉交通提出疏運便民措施的方案
二、針對「道交條例第7之1條」正引發熱議，台灣是民主社會正反意見皆有，希望大家理性尊重不同的多元聲音。
三、近期宜蘭也相當熱議「羅東鎮純精路停車格問題」，宜蘭縣政府畫設停車格太大，影響行車遭抱怨， 另外依《道路交通標誌標線號誌設置規則》第4條第1項規定:標誌、標線、號誌設置、養護及號誌之運轉,由主管機關依其管轄辦理之中央主管的省道公路,地方政府劃設收費停車格,有無獲得中央主管機關同意，請中央主管機關應儘速解決民怨。
109年 9月4日 感謝 ！警察局 局長，屏東分局長， 交通隊副隊長莊正熙 組長蘇文宏快速處理 件案
交通報告：蔣月惠議員請託海豐外環道與台27線黃金路口增設機車停車格問題，說明如下。
一、12時30分聯絡訴求人邱先生表示係建議增劃內快車道機車停等區，因目前右側快車道於路口有機車停等區，內側快車道汽車常右轉造成直行機車危險，所以反映增劃。
二、經查海豐外環道為2快車道，若於路口內側快車道增劃機車停等區與設置規則不符，且易造成機車欲行駛內側快車道與汽車發生爭道而增具危險。
三、此問題因屬駕駛人違規行為，本局將請屏東分局加強該路口違規行為勸導、取締；另函請縣府工務處針對此路口是否有工程面改善。
四、訴求人邱先生對本隊講解表感謝之意。
交通局答覆
足甘心！ 月惠感恩您！
只准州官放火，不准百姓點燈嗎？
徐永明：重機停車規定要更細膩，都市空間利用更有效率。
今天和陳其邁委員一起針對重機違規停車案件激增，召開記者會。
從2011年至2015年全國大型重型機車違規停放案件數激增，2011年違規案件只有5件，到2015年就暴增到1521件。爆量的違規案件數，讓執法單位的負擔增加，也代表現有法令、配套措施等，都有改進的空間。
政府宣導不足，讓很多民眾不知道1格汽車停車格，其實可以共用停放多部大型重型機車，也不知道重機應該停在哪種類型停車格，造成不同類型的車主無所適從，互相排擠。
很多黃牌重機與一般機車的大小，從外觀上根本分不出來。一般機車格寬度平均為1-1.5公尺，調查市售大型重型機車計13廠牌222車型1727輛大型重型機車（含三輪），車寬有超過100公分（100.3-155.5公分），只佔大型重型機車數的1.85%。
台灣現在有9萬多輛重機在馬路上跑，很多民眾開始把重機當作一般的交通工具，交通部應該研擬更細膩的法規，例如修正「道路交通標誌標線號誌設置規則」第190條的車輛停放線規定，讓現有的停車格空間配置，更有效率的利用。
另外網站停車格位與禁停標線之劃設原則-電子公路監理網法規檢索系統也說明：法規 ... 一、停車格位（一）車輛停車位道路交通標誌標線號誌設置規則（以下簡稱設置規則） ... ... <看更多>
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