0527華爾街日報
*【全球累計新冠病例數近1.68億,死亡人數超348萬】
根據約翰·霍普金斯大學匯總的數據,周三全球累計新冠病例數逾1.678億,死亡人數超過348萬。
https://tinyurl.com/yfwhuehv
*【中美兩國在新冠病毒溯源問題上針鋒相對】
美國政府呼籲對新冠病毒起源的時間、地點和方式進行新的調查,而中國政府認為現在的調查方嚮應該轉向其他國家,這反映出兩國之間的政治緊張關係,而這種摩擦正在阻礙新冠病毒的溯源工作。
https://tinyurl.com/yh8h7bam
*【拜登下令美國情報機構調查新冠病毒起源】
美國總統拜登下令美國情報機構對新冠病毒的起源進行調查,此前,美國重新審視了病毒爆發可能始於中國實驗室泄漏的可能性。
https://tinyurl.com/yjuwqm3o
*【世衛組織要求科興控股提供其新冠疫苗的更多數據】
世界衛生組織正要求科興控股提供其CoronaVac新冠疫苗的更多數據,WHO正在權衡是否批准第二款中國新冠疫苗。
https://tinyurl.com/yflvzdn3
*【報導:日本政府牽頭發起項目,推動台積電和索尼共同建設晶片廠】
日本報紙《工業新聞日刊》周三援引消息人士的話報導稱,日本經濟產業省正在牽頭髮起一個項目,推動台灣積體電路製造股份有限公司和索尼公司在日本南部的熊本縣共同建設一座半導體工廠,項目總投資超過1兆日圓。
https://tinyurl.com/yez87agj
*【澳洲審查中國企業的達爾文港口租約】
中國公司運營一個澳洲港口的交易已成為坎培拉和北京之間不斷惡化的外交和貿易關係中的最新糾紛;數以千計的美國和澳洲軍人在該港口附近的基地接受訓練。
https://tinyurl.com/yfc26xoy
*【發展對華關係或影響阿聯酋與美國的230億美元軍備交易】
中國和阿聯酋之間開展安全合作的蛛絲馬跡,已讓美國官員提高警覺,並給美國向阿聯酋出售數百億美元先進武器的交易帶來了新的不確定性。
https://tinyurl.com/yfkagtmc
*【俄羅斯重建北極空軍基地,欲在軍事部署上超越美國】
目前北極地區是俄羅斯相對於美國和中國更佔優勢的最後一個地緣政治戰場,中美兩國都試圖擴大在該地區的存在。
https://tinyurl.com/yh257hcw
*【美國航母離開亞洲,為阿富汗撤軍提供幫助】
美國國防部官員說,預計五角大樓將把目前部署在亞太地區的唯一一艘航母「雷根號」調往中東,以支持美國從阿富汗撤軍。
https://tinyurl.com/yhbxm6s8
*【華爾街晴雨表道瓊指數迎來125歲生日】
125年前,道瓊工業股票平均價格指數首次亮相。此後道瓊指數一直隨著美國經濟的大潮向前發展,成為投資者監測金融市場的標尺。
https://tinyurl.com/yzabx2pq
*【美國奢侈品類股終於火了一把】
歐洲奢侈品牌的股票往往比美國同類股份更值得投資,但今年可能是個例外。
https://tinyurl.com/yjgjpmwn
*【特斯拉已在中國建立數據中心,實現數據存儲本地化】
特斯拉表示,其所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據,都將儲存於當地的一個新數據中心。
https://tinyurl.com/yjldupb5
*【Google與連鎖醫院HCA達成醫療算法開發協議】
Google與美國全國性連鎖醫院HCA Healthcare Inc.達成一項協議,利用患者記錄開發醫療算法。這是一家科技巨頭進軍規模3兆美元醫療健康行業的最新舉措。
https://tinyurl.com/yeq88lfx
*【美國法官否決拜耳解決未來Roundup除草劑致癌訴訟的提議】
拜耳公司試圖限制與該公司廣受歡迎的除草劑Roundup有關的所有未來責任,但一名美國聯邦法官在周三的裁決中阻止了這一試圖,稱拜耳的提議給該公司帶來的好處,遠遠超過那些指責該產品導致癌症的Roundup用戶。
https://tinyurl.com/yznr69nz
*【荷蘭法院下令殼牌減少碳排放】
荷蘭法院裁定,荷蘭皇家殼牌集團對氣候變化負有一定責任,並下令該公司減少碳排放。這是荷蘭法院首次做出這樣的裁定,給本已面臨政府和投資者嚴格審查的油氣公司增加了新的壓力。
https://tinyurl.com/yzzzx6dj
*【歐盟準備對Facebook正式展開反壟斷調查】
一位知情人士透露,歐盟即將對Facebook Inc.展開首次正式的反壟斷調查,加大其對大型科技公司的反壟斷執法力度。
https://tinyurl.com/yjxlmmzm
*【亞馬遜將以65億美元股權價值收購美高梅控股】
亞馬遜公司同意以含債務共84.5億美元收購美高梅控股公司,這筆交易將把一家無聲電影時代創建的電影公司變成這家電商公司的一項流媒體資產。
https://tinyurl.com/ygzxq2r3
*【美高梅被亞馬遜收購,對沖基金等待10餘年終獲回報】
美高梅控股公司的最大股東Anchorage Capital Group已從亞馬遜公司收購這家製作邦德系列電影的著名好萊塢電影公司的交易中獲得了約20億美元的帳面利潤。
https://tinyurl.com/yez5xz23
*【華盛頓特區檢察長以價格控制為由起訴亞馬遜】
華盛頓哥倫比亞特區檢察長對亞馬遜公司提起反壟斷訴訟,指控該公司阻止其平台上的賣家在其他地方提供更低價格,從而阻礙了競爭。
https://tinyurl.com/yhglq7y4
*【疫情限制出國,中國消費者掀起國內商場購物熱】
由於旅行限制使得大多中國人只能待在國內,許多消費者把原本可能花在出國遊上的錢用在了國內商場購物。
https://tinyurl.com/yfyd93jw
*【報導:中國禁止銀行向散戶銷售與大宗商品相關的投資產品】
路透援引知情人士的話報導,中國銀行業監管機構已下令銀行停止向散戶投資者銷售與大宗商品期貨相關的投資產品。
https://tinyurl.com/yhbqw8hd
*【小米集團第一季度淨利潤增長逾兩倍,受智能手機業務提振】
小米集團第一季度淨利潤增長超過兩倍,得益於該公司的智能手機業務在中國和海外市場的強勁增長。
https://tinyurl.com/yemypkdt
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兆利科技工業股份有限公司 在 優分析UAnalyze Facebook 的精選貼文
被動元件通路商-日電貿(3090)第一季營收大幅成長,代理線幾乎全產品價格調漲,坐擁低價庫存利益,法人預期,日電貿第一季EPS可望超過1元,成為被動元件廠財報黑馬。
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由於手上代理線眾多,製造原廠在鋁質電容、鉭質電容、固態電容以及MLCC均已對通路商展開調漲之下,日電貿將進一步對外反應原廠的漲價幅度。
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目前為三星電機MLCC代理商,佔公司營收比重超過四成,被動元件產業第三季有車用、東京奧運帶動需求,能見度不差。
至於5G方面,2021年5G基地台規模上看300萬台,尤其5G基地台在戶外的使用環境,對MLCC將有更多的使用量。
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另外在筆電、手機、平板、桌機等應用,2021年估計約62億台,桌上的應用約25億台,以平均每台1,000萬顆計算,吃掉25兆顆產能,是MLCC消耗量最龐大的應用
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🥳未來發展:
看好純電動車在未來2~3年將有爆炸性成長,也是推升MLCC(積層陶瓷電容)需求的主要動能。
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日電貿今年第一季營收27.75億元,創下最近11季以來新高紀錄,年增34.4%,由於營收大幅成長,法人推估,日電貿今年第一季EPS可望超過1元,重返成長軌道。
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👀日電貿(3090)簡介:
日電貿股份有限公司(3090)成立於1993年1月,為全球各大品牌之被動元件代理商,以代理Nippon Chemi-con、Panasonic及崇貿科技的電子零組件為主。
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🤩產品營收比重:
2019年產品營收結構為陶瓷電容佔41%、電解電容佔16%、發光二極體佔5%、固態電容佔11%、其餘為其他產品(包括電池、塑膠電容、IC及電阻等)
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👣銷售狀況:
產品的銷售以台灣及亞洲為主,並在當地設有銷售據點,客戶涵蓋電源供應器、主機板、液晶顯示器、液晶電視及工業用電腦等市場,包括全漢、研華、神達、新巨、僑威、精英、廣運、廣積等。
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🦾國內主要競爭對手為:
大聯大、巨路、禾伸堂、立隆電、全科、至上、所羅門、金山電子、威健、凱美、堡達、敦吉、奧斯特、蜜望實、增你強等。
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老牛抱緊股
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老牛粉專
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#神父的鹽
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神父發現PTT柯糞還真的滿噁的,太魯閣號出軌意外發生的現在,居然有人是在趁機幫馬英九和柯文哲的大巨蛋洗白.
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若說吃人血饅頭,恐怕就是這一群人吧,趁著災難,帶著風向狂啃不已,此次災難有50人喪生,甚至有只有6歲的小女孩,然而,他們卻只在乎自己政治偶像的際遇,為其忿忿不平.
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馬政府之所以遭人詬病,除了本身無能,光就政治態度而言,八八風災之時,數百人遭活埋,不但延誤救災,行政院長劉兆玄還跑去剪頭髮,馬英九事後勘災,災民向其哭訴,馬英九說「我這不是來了嗎?」,相比其冷血,林佳龍第一時間趕到現場,探視傷者,進行搜救與搶修的工作,他請台鐵設置關懷服務小組,建立單一窗口,每一戶罹難者或傷者,都有相對應的窗口,兩相對照,可謂是天壤之別.
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至於柯文哲,我不知道藉由事故,合理化大巨蛋的工安問題,邏輯在哪,錢櫃大火之時,市長竟然跑到高雄去,為他的「國家治理學院」培訓黨內人才,置台北市民的人命於不顧,明明選舉已過,卻還在拚他的選舉行程,柯糞當時怎麼護航的?市長是為了幫助屏東行銷石斑魚,你們怎麼可以罵他?還在臉書洗版稱讚,至少,林佳龍不會說「每片乳酪都有洞,可以穿過去」或者是,「國家法律訂在那裡,老百姓有遵守義務,不是變成說政府沒去抓到,他犯法好像沒責任」把責任推給人民,相反,他第一時間表示,搶救優先,會付政治責任.
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到底是誰不能被批評,誰在創造不可質疑的對象,不言可喻.
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若說PTT八卦版,和從前有何差別,那就是平平都是在罵政府,過往,是就事論事,現在,則偏好胡亂罵一通,並習得了柯文哲的習癖,好似患了被害妄想症,一邊罵,一邊還想免於質疑,明明寄生在八卦版上,什麼蟑螂母豬綠共都罵得出來,還在那假掰的哀號,現在都不能罵了,一邊又要扮演被迫害的姿勢,罵完,還得說什麼,1450要來囉,不能罵會被檢討,一出事就只會維穩,只要罵黨就會有群賤畜蟑螂上來維穩,甚至開始說起謊來,說政府只會學中共那套,搞愛國主義炒作民粹,轉移焦點,像對岸一樣維穩洗輿論.
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一面揍人,還要裝作挨揍的樣子,你們都只會檢討我,檢討阿北,都不檢討蔡英文,哭哭.只能說,有夠忙的.事實上,蔡英文或者林佳龍,幹的事,不過是在哀悼和救助傷者而已.
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至於八卦版被搞得跟糞坑一樣,臭不可聞,人們被燻得離去,也沒人在意柯糞們在說些什麼,自己罵得狗血淋頭,卻幻想有人來維穩,這般自導自演,過去,還真的沒看過,總不能說,你罵得不過癮,沒人聽,就指桑罵槐,對著空氣吶喊,有人在維穩我.所有人都得乖乖到糞坑裡面,欣賞我排糞的樣子,這樣子,才算「罵政府」.
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政府不是不能罵,事故發生,也應當究責,釐清災害是如何發生的,但不是見獵心喜,等著一個教訓政敵的機會,用來宣洩自己的情緒,事故如何發生的,出了什麼問題,都不用管,只要等著多死幾個人,好釋放自己內心幻想的不公正,什麼你們都罵馬英九,柯文哲沒有包庇遠雄你們都誣賴他.
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這,就不叫監督了,這叫真正的維穩,不過維的是心目中兩岸一家親與九二共識的政府,所以,在傷者的傷口上撒鹽,在死者的屍體上潑墨,只要你的政府垮了,我的政府就變對了;若我的偶像是錯的,你的執政當局就得爛的可以,這,不是在幫受難者說話,也不是在幫家屬申冤,更不是在檢討政府,而是利用他們,為自己和自己共情的偶像,馬英九和柯文哲的公平對待,出一口氣.
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這,就是在吃人血饅頭.
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只能說是為賦新辭強說愁,衝冠一怒為紅顏而已.
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此次翻車事故,和過往普悠瑪號脫軌的情況不同,並非是列車自動防護系統ATP或是列車駕駛的問題,而是天外降下的一台工程車,駕駛根本猝不及防,這也和台鐵內部的列車管理無關.
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而闖禍的工程車疑似手剎車沒拉,也有可能是手剎車故障,導致工程車滑落列車行經的軌道,列車撞上後脫軌,並直接撞擊隧道牆面.
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第一節至第三節車廂傷亡最為嚴重,第一節車廂出軌後再衝入隧道之中,導致車廂扭曲變形,而此事件最啟人疑竇的地方,就是駕駛疑似手剎車沒拉好,將工程車停在邊坡上,而且把較重的車頭朝下坡停放,也沒有任何大型車輪擋的措施,車停了便跑去休息,種種行為皆像是外行人的行為.
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而台鐵明明因應清明連假,暫停施工,該司機又是工地負責人,其他工人都不在場,他一個人跑去現場巡視,明明步行巡視就可,卻要開吊卡車,不知其動機為何.
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事發停車的路段是便道,並不會有人車行駛,因此有工會要政府改善外車侵入的問題,恐怕不是重點,此工程為台鐵「鐵路行車安全改善6年計畫」,工程的目的及是為了改善鐵路安全,降低邊坡災害風險,原本是針對不穩定的邊坡加以改善,換句話說,原本是為了安全而進行工程,而施工的對象,卻成為了災害的風險.
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就如同原本是為了修補傷口的血小板,卻成為了擁塞血管的來源,屬於由內而外釀成的災害,並不是純粹的外力入侵.
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而事發路段的便道,也沒有加圍籬,明明停工還有人跑到現場,台鐵應該負責的,應該是督導和廠商選擇的問題.
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如果廠商沒照合約走,台鐵是否會知道?就算知道,能不能給予懲處,或有有效的監督機制?從防護問題來看,這就屬於合約中「對安全防護如何界定」的問題.
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台鐵是否有監督機制?例如工地施工,派人監護軌道?定時派人巡邏?按照目前的資訊來看,監造單位為「聯合大地工程顧問股份有限公司」,施工廠為「東新營造有限公司」,出事的工程車司機為「義祥工業社」,負責該工程,似乎經過層層轉包,而義祥工業社的地址竟然是一處民宅,該負責人又被爆出指示員工用小畫家剪貼貼未實際施工相片請款,可以看出,這明明是高風險的作業場所,卻由不願負擔風險的廠商轉包給不能負擔風險的小廠商.
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工地安全應由監造負責,但工地安全是可以全都外包出去給廠商,而台鐵本身不用負責嗎?很難想像,攸關國家安全的建設,連「安全」都能發包出去,而本來監督安全與否的機制,看來似乎漏洞百出.
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而維繫人們生命的運輸線,如果都是些便宜行事營造廠來接,甚至欠缺專業,實在令人捏一把冷汗.
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台灣對於工地安全意識的缺乏,導致連為了安全而建造的工程,都能成為不安全的來源,這絕對是結構上巨觀的問題.
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交通部應該通盤檢討工程發包的問題,特別是攸關於台鐵的安全措施施工,應該比照指標性工程辦理,而政府部門對於公共工程的評鑑措施為何?是否流於文書的形式,和現場脫節?
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所謂「風險」並不是危險,風險指的是潛藏的危機,具備著不確定性,而危險指的是已確定的不安全.
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也就是說,曝露在風險下面,他可能會發生危險,也可能不會,甚至他可能會獲利.
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這就是為什麼有些人還會去做有風險的事,在工地安全方面,因為這可以節省成本,這樣做比較有效率,應該沒有什麼比關上車門去休息,或者是,把應負擔的責任都轉嫁給別人,這樣子沒有風險的事.
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但是風險並不會消失,而只是把代價交給無辜的人,你不認識的人,以及建設工程的目的,你應該帶給他們幸福的對象,普羅大眾,所承擔而已.
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所謂風險評估和風險管理,並不是追求「零風險」,而是降低風險,避免表面上解決問題,實則製造更大的問題.
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沒有什麼比沒有風險,更有風險的事.
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就算圍籬擋不住卡車,但如果有,是不是就能降低風險?如果台鐵能落實停工,再做一次覆核,該名司機是不是就不會上山去?如果監造單位能落實車輛管理,平地的工程車,不應該在停工時開上去,那個闖禍的人是不是就不會隨便移動車子了呢?
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這些風險管理一點一滴的累積在一起,就能避免危害的產生.
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我不贊成林佳龍此時去職,或只是在協助救災,工地安全這一塊的結構問題,我想他再清楚也不過,他應該在監督營造廠是否落實法規以及評鑑機制,下點功夫,再走,也不遲.
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此時離去,確實是沒有風險的事,但,並不能降低災難再發生的風險.
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「罵政府」也是如此,如果只是執著自身偶像的福祉,或者不能像往常一樣隨地謾罵,那也是在追求零風險的自由而已,如果不能以增加公共安全的角度,而只在乎自身的爽度,無的放屎,誰誰誰要罵得比我想像的還多,這樣才公平,而無視情境,執政者的態度,成就一種比爛的哲學,那還不如找棵樹臭罵德不配位,綠共,你們都在妨害我的言論自由,還有用的多,畢竟,樹是綠的嘛.
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對於蔡政府,必須注意的是,工地缺工的情形,缺乏專業人才,工地待遇難以吸引年輕人,人才凋零,逐漸被外勞取代,這一點,是值得注意的,台灣因為武漢肺炎,訂單增加,投資增加,科技場大規模擴廠,需求大於供給,前瞻計畫推動的大量工程,乃至於炒房而生的房地產建案,這些,都會使得人們求取速效,忽略風險,便宜行事.
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工地安全,便給省下來了.
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如何落實勞檢,制定工地安全的相關法規,這才是當務之急.
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一邊追逐經濟發展的果實,一邊也不要忘了採果的,始終是人,寧可先求取穩定與安全,再來想要得到多少.
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看的見的地方,是人人都能看到的,看不到的地方,果實摘多了會不會砸到人,器具是不是老舊,木梯晃動,爬上去會不會跌下來,這才是執政者必須設想的事.
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風險評估和風險管理是很重要的,種種從前,都成今我.
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莫更思量更莫哀,從今後,要的不是救災的英雄,哀悼的政治家,而是怎麼預防災害,降低損害的公僕,brother.
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本篇文章的完成 感謝 #艾利 tomoyo的贊助
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兆利科技工業股份有限公司 在 [請益] 兆利科技CAE工程師- 看板Tech_Job - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
小妹上週收到兆利的CAE面試邀請,也過去面試了
該公司是傳產hinge廠
面試過程的感覺很好,覺得主管非常親切,工作理念也和我很貼近
並且也告訴我會有許多學習專業的機會(這點我很在意)
但是公司位置滿遠的(五股),一趟車程(大安區-五股捷運+公車)大約80分鐘
他們開給我的薪資是34K(全薪沒加班費,一天要扣53元餐費)
我當初一直以為34K是起薪,結果今天收到正式聘書才知道原來起薪是27K...
小妹學歷四大工科碩畢(104年7月畢業的),
目前沒有工作經驗(只有兼職補習班老師跟家教),這薪資我該接受嗎?
最近跟朋友家人討論大家都說我太扯了這樣還想去
我自己是覺得在小公司練練功滿不錯的,
但爬了板上的文好像板友們都覺得CAE沒什麼發展
有沒有目前或曾經是CAE的大大現身說法啊啊啊
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.152.81
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tech_Job/M.1453110581.A.1FB.html
※ 編輯: m7773988 (118.233.152.81), 01/18/2016 18:22:46
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