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手機訊號不好真的很惱人,如果又是商家那就更煩惹~
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台北有間Speakeasy「Mozi Bar」,因為隱身在巷弄中的大樓內部,手機收訊不佳,前往消費的客人頻抱怨,而老闆為了解決課人的困擾,就上網購買並自行加裝強波器。
誰知道!居然影響了整條巷子中華電信的手機訊號,造成整條巷子的人手機網路訊號都有問題!最後老闆就被依違反電信法起訴,法官判決拘役50天,可易科罰金5萬元。
新聞連結⇨ https://tw.appledaily.com/local/20200921/WSS5BYXREJALPPH5WL65OHNBEI/
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𝓠這個故事有什麼問題呢?
➀強波器應該是只能由行動通信業者設置、持有的,禁止一般民眾在網路平台上販賣。
➁強波器要有電臺執照才能設置使用。
所以其實網拍不能賣強波器,一般民眾買了強波器也不能自己隨心安裝。不然就會像Mozi Bar的老闆一樣被抓喔嗚嗚
如果和Mozi Bar一樣有收訊不好的問題,請拿起電話打給你們得電信業者,他們應該會免費增設相關器材或調整其網路系統,改善通信品質喔!
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✩無聊的小知識
Speakeasy是地下酒吧的意思,原指過去美國禁酒時偷偷販賣酒精的違法企業,現今通常形容一些復古風格、沒有明顯招牌或入口的酒吧。
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#電信法 第48條第1項
無線電頻率、電功率、發射方式及電臺識別呼號等有關電波監理業務,由交通部統籌管理,非經交通部核准,不得使用或變更;無線電頻率之規劃分配、申請方式、指配原則、核准之廢止、使用管理、干擾處理及干擾認定標準等電波監理業務之辦法,由交通部定之。
#電信法 第58條第2、3項
違反第四十八條第一項規定,未經核准擅自使用或變更無線電頻率者,處拘役或科或併科新臺幣二十萬元以下罰金。
犯前項之罪,因而致干擾無線電波之合法使用者,處二年以下有期徒刑、拘役或科或併科新臺幣六十萬元以下罰金。
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#吳啟瑞律師 #劉雅雲律師 #翁毓琦律師 #hugowulaw #law #法律 #無聊的法律 #法律小知識 #Speakeasy #地下酒吧 #台北 #Taipei #MoziBar #強波器 #NCC #手機訊號
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免執照無線電功率 在 張哲生 Facebook 的最讚貼文
你聽過火腿族與香腸族嗎?
英文 Ham Radio 指正式通過考試而領有執照的業餘無線電人員,中文將之翻譯為「火腿族」,於是,那些沒有取得執照卻使用無線電通訊的人就被稱作「香腸族」,意指他們只是長得很像火腿的香腸,但並非有執照的火腿。
#今日大事
「無線電計程車 多數無照上路北市廿三家無線電叫車業者,除了少數幾家擁有執照外,大部分都是非法營業」(新聞詳文請往下看)👀
1.法律不親民(過嚴),導致無照業者爆多
2.政策跟不上現實環境
3.供過於求,同業惡性競爭,利用無線電竊聽友台動態,搶接客人
#總結
#這樣的競爭環境下
#說不定運將們習得竊聽技能後都轉行當特務了呢🤣
最後想問...
『香腸族』到底是什麼啊?!
【記者胡寶璉╱特稿】
三年前,政府首度開放計程車申請無線電台,由於頻道少,凝申請的業者趨之若鶩,婦女和晚歸者更視無線電計程車為「安全」、「保障」的化身,但到今天,北市共有廿三家無線電計程車,但乘坐的市場卻未見擴大,而除了少數幾家擁有營業執照外,多數為無照營業,計程車司機加入無線電台的意願也逐漸消褪中,無線電計程車更衍生出動輒集結滋事、車上裝置強波干擾、利用暗號運送毒品等不法情形,在在為無線電計程車的前途蒙上陰影。
計程車上裝設無線電,主要是改善經營環境,減少路上攬客巡迴次數,避免能源浪費,無線電計程車也是警方治安的幫手,而乘客在車上,還可透過無線電台,代為與家人或公司聯絡,極為方便。
七十八年第一階段共有四家正式拿到營業執照,實施之初,生意確實不錯,也獲得各界好評,行政院長郝柏村並指示擴大開放頻道'辦理計程車全面加裝無線電,以整合計程車,使計程車組織化,駕駛人專業化,提升國際形象。
據了解,第二階段在去年開放申請後,共有十九家獲准籌設,根據規定,業者在獲准籌設後,兩周內先向電信監理機關領取架設許可證,六個月內,應兀成基地台和募集足夠數量(三百個車台)的車台,要求相關單位查驗,查驗合格才發給執照,正式營業,但目前已過籌設期限,大多數業者仍沒有通過查驗,而「無照」上路。
業者表示,申請勘驗的項目中,最困難處為須符合土地分區使用管制規則,設在商業區的規定,由於不少計程車行都是在位於住宅區的現行營業場所架設電台,已耗資千萬元,難以遷徙,並認為法令過嚴。不只設置地點不合標準,市場需求也有高估現象,一位業者透露,台北市目前每天晚上總共約三千通叫車電話,每個司機分不到一、二通,因此,司機加裝無線電的熱情正「退燒」中。
業者表示,不少計程車司機不是退出電台,就是投效知名度較高的電台,造成許多家計程車無線電台只有一兩百個車台,普遍有招不足車台數(計程車司機)的困擾。但電台每月開銷數十萬元,主要靠司機繳交一千五百元至一千八百元的服務費,在計程車日減,收入也減少的情況下,部分業者面臨營運危機。
一般而言,無線電計程車目前在深夜和下雨天時生意較好,且逐漸走向和公司行號、報社或KTV等營業場所,以簽約記帳方式合作,當然,也有些機伶的計程車司機自印名片,載明司機姓名、編號,除替電台「拉客」外,還為自己建立永久性顧客基礎。
經營無線電計程車苦惱也頗多,像有時電台會受到「香腸族」干擾,而部分不肖司機擅自加大輸出功率,竊聽友台動態,搶接客人,或惡意作祟,影響基地台作業,都令業者無奈。
計程車無線電台管理條文不周延,管理單位則包括監理處、警總電監處、工務局、電信管理局,多頭馬車的結果,權責不明,北市就曾陸續發生無線電計程車集結包圍警局、群毆、運送毒品等不法倩事,卻沒有一個單位出面取締或處罰。
無線電計程車為一新興行業,政府似應有計畫的輔導計程車司機加入,保障合法業者和品質,同時,有關單位分權負責,加強路邊攔檢,業者則應自律和嚴格管理車台(計程車司機),過濾不當「傳訊」,遇有狀況,直接報警處理,而非代司機「呼朋引件」,則無線電計程車才可望真正受到乘客的喜愛。
【1992-04-24/聯合報/16版/都會掃描】
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最近因為較常跟朋友出去(3、4台車而已)
有時候會需要聯絡路線、聊天之類
目前都是用手機Line群組通話
但是會有網路不穩、對話延遲、手機耗電快等問題
然後因為大家上班因素,週一考照是比較不方便
所以暫定計畫是免執照無線電
在24小時購物有看到Motorola的1W免執照無線電
因為摩托羅拉一直是無線通訊的製造商,感覺蠻令人放心
不曉得依照我們這種車輛數,
山路頂多一兩個彎、快速道路不超過1公里的距離
這種小功率無線電是否堪用?
另外這是否也能接延長天線來加強收訊?
或是有其他方案能建議呢?
麻煩前輩指教,謝謝。
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