▌十二月專題 都市地景中的矛盾與複雜 ▌Landscape Cultivation︰ #地景的形塑
#達觀規劃設計顧問公司 主持人 #吳忠勳 認為,當代的地景建築師的任務是:賦予都市生活與都市空間 #連續性。他認為,所謂的「好地方」是設計者依照使用者需求,不斷 #改造空間的連續性過程,「透過實際使用將空間深深刻劃出想要的形狀;地景反映了各年代的需求與價值觀,地景反映社會,表現人生。」
對於 #地景的形塑,這篇文章有個巧妙的比喻「就像油彩畫每一層上色都是某種程度根據前一層輪廓描繪,你面對的不會是一張空白畫布;重要的是,面對畫布上種種已經存在的色塊,要怎麼加入新的色塊,將它譜出一幅美麗且有意義的畫作。不同的是,地景這幅畫永遠沒有完成的一天。」
他特別舉例台灣自90年代起興起的 #藝文空間活化 ,其本意是空間活化,不過後來卻變成與生活斷裂的公式化,藝文落入俗套、鄰里切割碎裂,簡單的說,因為地景彼此連接著,地景建築師的責任,就是使得景觀涉及的自然環境、日常生活、文化脈絡能銜接地自然而連續。
在本月主題第一篇 #眼底圖解 介紹 #景觀都市主義 時,提到景觀都市主義正在向前邁進,邁向 #生態都市主義 的範疇,這個概念的 #範式移轉,吳忠勳透過他對於 #第二自然 觀點的詮釋—世界上已經沒有真正「自然」的地方了,因為人的足跡已遍及世界各個角落,所以對我而言,「地景」可廣泛地涵蓋到每一個有人為使用的空間/環境—提供一個理解的逕路。
最後,這篇文章原本刊載於 ta台灣建築雜誌,內文提供5-6個精彩的案例,回應上述有關「地景的形塑」的方法論。例如:為台東的海堤添上架高的新地皮,讓「觀海步道,應該要看的到海」;或者,透過將地表延伸向量體屋頂的 #公園立體化 手法,在開發的壓力下,重新提供稀缺的地表開放空間。內文有設計前後的對照圖,值得看一看,達觀設計在地景畫布上的 #連續性 畫法。
原文作者: dA_VISION 達觀規劃設計顧問有限公司
原文轉自: 台灣建築報導雜誌社 Vol.274期
#景觀都市主義
#地景都市主義
https://eyesonplace.net/2019/12/20/13286/?_thumbnail_id=13319&doing_wp_cron=1576812746.4516060352325439453125
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過80的網紅蘇泓欽新北市議員,也在其Youtube影片中提到,新北市議會第3屆第3次定期會總質詢109.07.02 壹、再接再厲 一、民調顯示市民肯定市長頭家 二、從施政報告書看市長施政 三、市長強、團隊強 市民之福 貳、交通建設 一、三鶯大橋的改建 二、鳳鳴簡易站施作 三、設置多功能交通轉運中心 四、大眾運輸系統的改善 ...
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公園立體化 在 特急件小周的人渣文本 Facebook 的最讚貼文
就在全台關注高雄選情的同時,姚文智還在默默堅持他史詩級的政見。
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姚文智說,原來想法(方案A)是透過忠孝東路地下化,讓忠孝東路變成綠地,工期2.5年,花費18億元;但是逐漸摸索後認為應該再進化,方案B認為應該把公園立體化,興建一個高於地面層7公尺的「蝶翼」緩坡平台,串連巨蛋、國父紀念館,結合人工草皮、綠地、植栽規劃,進入大巨蛋,也可以作為觀眾席疏散管道,並全盤整合周邊綠地。
姚文智說,忠孝東路東區的發展目前也出現瓶頸,要靠東區大公園帶來不同的商業動能。蝶翼平台的工期估計只要1年、花費3億元;國父紀念館的停車場可以地下化。
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在拆天橋為主流思維的當代,姚姚還是力拼蓋天橋,而且是超大型天橋和鎧之天橋。
另外主要道路淨空最少要4.6公尺,還有號誌牌和燈組,所以土建的最下方至少要離地6公尺以上。但你平台離地7公尺,那你這橋只有1公尺厚度嗎?橋上還有植栽,還真的是蝶翼耶。
而且他不是要拆巨蛋喔,是收回來自營,還加蓋新的東西。那這是要痛罵柯文哲的拆蛋護樹派怎麼辦ㄋ。
當然我們知道急獨派是不會在意這點的,因為台灣價值可以突破一切法規和物理限制。
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東京都中央區將在銀座一丁目的水谷橋公園設立兒童保育所,預計2019年啟用。新的建物樓下是保育所,屋頂是和原先面積一樣的公園,一般人可以從通路上到屋頂,既增加了保育設施,又保有原先公園的功能。
和其他地方的人口少子高齡化不同,中央區的幼兒比率反而逆勢成長,預計在2022年,15歲以下的年少人口佔比反而會超過65歲以上的老年人,所以保育所和中小學的用地確保就變成當務之急,但中央區的素地很稀少,只好把現有的公園立體化,將有限的土地做最大的活用。 #東京 #中央區
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新北市議會第3屆第3次定期會總質詢109.07.02
壹、再接再厲
一、民調顯示市民肯定市長頭家
二、從施政報告書看市長施政
三、市長強、團隊強 市民之福
貳、交通建設
一、三鶯大橋的改建
二、鳳鳴簡易站施作
三、設置多功能交通轉運中心
四、大眾運輸系統的改善
五、鶯歌鐵路立體化
六、大湖路西湖街危險路段的改善
参、休憩設施
一、南鶯里興建活動中心
二、鶯歌地區施作納骨塔
三、鳳鳴重劃區公四公園的規劃
四、公有地變更為社福用途
五、文化路擋土牆面美化
六、教室裝設冷氣機屋頂綠美化
肆、防洪水利
鶯歌地區排水改善
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公園立體化 在 川飛能源 陳世凱 Youtube 的精選貼文
【專業問政 爭取建設】
感謝盧市長來服務處拜訪,世凱也藉著這次機會替市民向市長反應了許多問題
#九德里停車問題 #仁德里停車場立體化
#環中路橋下空間活化 #爭取興建九德國小活動中心
烏日九德里是台中市的第三大里,人口密集度相當高,但因為早期沒有做完善的都市規劃導致公共空間、公園綠地與停車空間等都非常不足,因此世凱向市府爭取上述設施,希望能改善目前九仁德的停車亂象,也讓居民有更多活動空間使用。
#您的大小事世凱都重視
#台中市長盧秀燕
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公園立體化 在 陳麗娜 Youtube 的精選貼文
市議員陳麗娜今(22)日質詢時,建議觀光局以「一河一島一路」做愛情產業鏈的核心思維,交通方面翠亨南路大型車停車場要盡早遷場、草衙里有必要增建路外停車場、候車亭事權要統一,此外捷運局C6土地不得賤價標出。
麗娜以「愛情產業鏈,說了,就得練」為題質詢觀光局時表示,過去幾個月觀光局努力辦了許多活動,但「一時的熱鬧」必須化為「永續的產業」才能讓高雄賺大錢。她認為高雄擁有「一河一島一路」的愛情產業鏈優勢條件,應善加整合運用開發。一河是「愛河愛情流域」範圍由愛河延續到鹽埕、駁二、庫貳棧、哈瑪星,經營浪漫的約會地點。一島是「美麗島結婚產業聚落」,整合520公尺以內的醫療美容整型、美容美髮彩妝、婚紗攝影新秘、結婚囍餅禮品等婚姻相關產業,強銷婚姻產業。一路為「中正路結婚服務系統」運用從美麗島到愛河間中正路剛好1314公尺的浪漫,以打造愛情街景、活化舊市議會、優化婚禮宴會廳、法院公證結婚等方式,打造「1314愛情路」。
在交通方面,陳麗娜指翠亨南路台糖大型車停車場引起民怨,希望交通局早日另覓土地,將大型車和保修廠都移過去,創造居民和業者雙贏。此外,前鎮區有32個路外公有停車場,共提供小型車2805個停車空間,但最大的草衙里有10891人口,卻只有73位,完全不成比例。她舉民權國小地下停車場479位、林森路盛興公園地下停車場也有382位為例,希望在佛公公園也能設地下停車場,疏緩停車壓力。
交通局長答詢指出,翠亨南路大型車及保修廠已找到遷場用地。佛公公園管理單位是工務局,交通局會進行評估,短期內設法增加路邊停車格數量。
高雄的候車亭、站牌在103年以前屬公車處管理,公車處裁掉後歸交通局。到2018年底為止,高雄共有819處公車亭,形式上有奧多型、F型、傢俱型、標準型、懸臂型。站牌方面,高雄有4880個站牌,其中最傳統的旗桿式有2568隻。陳麗娜表示,候車亭形式不一,常見某些候車亭廣告雜亂,有時連主管單位都分很多單位,她認為廣告事權應收歸交通局,其他局處若有公益用途再向交通局申請撥用。此外,車箱廣告、標語亂貼,行車路線圖字小、內容設計不好懂的現象都要改善。
「高雄輕軌捷運 C6站周邊土地招標設定地上權」一案,在2018年5月18日流標。這筆標案權利金底價才14.9億元,得標者還能承租商業區675坪市有停車場用地。陳麗娜認為當地是亞灣精華區,捷運局設定的單坪底價僅38.6萬元可說低的不能再低,未來若降再降底價,一定引來賤價標讓市有土地地上權爭議。她要求土地不能賤價標出,更要回應地方民眾強烈的公園、停車場需求。
捷運局長同意去年底價訂太低的看法,未來一定會提高,同時會保有相當面積的綠地,停車場會將地下化、立體化都納入評估。
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