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#廣編企劃 丨無縫運輸，開創幸福移動新空間
走過快速成長、深化改革的年代，公路總局持續改善運輸服務，整合公路、市區客運與軌道運輸服務。
近年積極推動公路公共運輸計畫，以確實達到公共運輸「服務無縫」、「時間無縫」、「資訊無縫」、「空間無縫」的目標，串連大城與小鎮，打造優質的幸福移動空間。
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#公路總局 #無縫運輸 #公路復興 #智慧監理
立法院交通委員會今天考察桃園地區交通建設，主要有公路公共運輸計畫、前瞻建設-改善停車問題補助以及桃園市境內高速公路改善計畫，相關計畫包含有許多細項內容需要立法委員監督，日後若成為立法委員，俊豪有信心為人民把關並監督建設執行!
#前進國會
#承接監督責任
#為人民幸福把關
願意搭乘大眾運輸的關鍵，是在價錢還是健康？
在今天的「公路公共運輸計畫研討會」上，中研院學者強調應改善 #鼻子前的暴露，「以健康來吸引搭乘大眾運輸」。
舉例來說，機車騎士等紅綠燈時，空污暴露濃度遠高於環署提供的空品監測數值四到五倍之譜，因為環署的測站目前多在三層樓高，無法真實呈現地面的狀況。
而各種移動方式的PM2.5暴露狀況約是公車（平均小時增量11.5微克）略優於走路、騎自行車與機車者（大約14.6至17.6微克左右）。
#環資即時
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前瞻軌道計畫，共有五大主軸，要打造台灣的綠色運輸，8年投入4200億，軌道建設佔比超越公路，包括了都市推捷運，高鐵、台鐵連結成網，還有台鐵升級改善東部服務，以及鐵路立體化等等。各地方積極提出建設計畫，要搶預算並向中央喊話。不過，曾經參與審議的學者擔心，就怕夢想大過實際。公共電視台將推出系列報導，體檢全台進行中的各項軌道計畫。
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#公視新聞 #即時新聞
「看到我們的孩子還有老人家能夠快樂出門平安回家，就是最大的欣慰。」－這是春日鄉鄉長柯自強提到推動幸福巴士最令人感動的一件事。公路總局在2016年試辦DRTS計畫，可以透過事前預約來搭乘，也可以彈性調整路線，因地制宜提升公共運具的營運效率，落實偏鄉「行」的正義，更讓就醫、就學、購物等民生需求，獲得真正滿足！
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《原鄉交通上線 交通部預算無上限》
～高金素梅 2021.03.10
3月4日，行政院第3741次院會。
蘇貞昌院長就《偏鄉交通改善-公共運輸服務改善精進措施》報告裁示：
「政府為人民服務，這就是主權在民的展現，政府的責任與應該做的事情，除了經費之外，整合也很重要。」
蘇院長的一席話讓我非常感動，因為經過多年的追蹤及溝通，政府部門終於「做實事」了，所以在今天才可以聽到交通部林部長說：「交通部預算無上限！」我期待並且持續追蹤「需求反應式公共運輸」、「幸福巴士」、「噗噗共乘」、「公路客運/市區客運」能夠整合，讓試辦計畫轉為常態性政策及預算。
最後，我向部長反映了：在疫情未解封前，國人的旅遊只能侷限於國內觀光，導致原鄉部落人滿為患。因此，我要求交通部觀光局，必須與原民會共同盤點近一年來部落旅遊熱點，並進一步協助輔導地方政府來進行觀光設施的提升。
部長立刻允諾：可以！我們觀光局也是朝這方向進行，我們會更加速！
延伸閱讀：
《向人民報告：交通篇～部落大眾運輸的最後一哩路》高金素梅2021.02.04
https://reurl.cc/MZ6erv
《盤點資源 調查需求 推進改善原鄉交通》
～高金素梅2020.11.11
https://reurl.cc/0Dp0oM
《整合原鄉長照、醫療、教育的交通需求─交通部責無旁貸！》高金素梅2020.05.28
https://reurl.cc/NXAdXq
《跨部會整合：DRTS～就學.就醫.長照.生活》高金素梅總質詢(二）2019.09.27
https://reurl.cc/WErQXO
《推動DRTS（反應式公共運輸服務）》高金素梅2016.12.29
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