大家還未見過我的新車吧。最愛的紫色,紫控揮揮手~
最近愛上踩單車,所以特別留意奧運的單車實事,李慧詩的銅牌真的得來不易,不屈不撓的精神,努力不懈的毅力,正如她在賽後受訪時說 『人生就係咁樣,我哋好用力去完成一件事,雖然結果唔係你想咁,但起碼我哋盡力過,無悔,唔好後悔。』人生多變,有夢有理想,就要去追。
早前一直踩超慢的摺車,為了要追上相公,訂了新車,等了兩個月,我的公路車才到步,踩了兩個月,單車徑因疫情嚴重,已關閉,一直沒有貼出新車照片,因為總想找個藍天白雲的日子來拍,可惜泰國雨季,每天到黃昏都陰沉沉的,等了兩個月,才在關閉前一天拍到。
公路車果然不同,由摺車時代,23km用90分鐘完成,新車最快紀錄是50分鐘,快了足足40分鐘!!
不過這個過程一點都不容易,重重的摔過兩次,幸好只是皮外傷,最初的一個月,還未適應新單車,新姿勢,周身骨痛,頸背痛到要吃止痛藥,天天要搽拳王膏,一邊踩一邊胃漲不適,有次更要在休息站嘔出來,雖然辛苦,無阻踩單車的熱情,一個月後,已能踩得比較自在舒服,下個目標是要有足夠氣力,踩兩圈56公里,另一個目標是要穿得下S碼單車衫💪🏻
不知何時才能再踩,真的好想好想去踩單車喔。
#其實天氣都唔算太好有D灰
#預感單車徑會關閉
#臨關前連續踩咗3日23km
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅羅里昂 x LEON,也在其Youtube影片中提到,單車騎行是一個認識自我、挑戰自我和超越自我的運動,它讓我們可以透過雙腳的踩踏去看見湛藍的海洋和遼闊的山景,也可以讓我們燃燒體內的脂肪而獲得健康的體態。然而,這兩年由於疫情的緣故,大幅改變了我們的生活型態,我們被迫滯留在家裡,無法自由地享受單車騎行的樂趣。這個時候,【BH】H917鑄鋁磁控飛輪車便成為...
「公路車姿勢」的推薦目錄:
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公路車姿勢 在 City News 城市新聞 Facebook 的最佳解答
#日本東京奧運完美落幕,這次中華隊為台灣奧運史寫下新歷史!最後一面關鍵獎牌,同時也是台灣第一面空手道奧運獎牌由文姿云拿下!讓中華隊這屆共計累積 2 金 4 銀 6 銅,獎牌榜中名列 34 名。
想到這屆奧運,最讓你印象深刻的畫面是什麼?#麟洋配 的壓線球 #舉重女神 的倒地燦笑還是 #羽球天后 戴姿穎預備姿勢?城市新聞與大家一起回顧奪牌焦點,也謝謝辛苦的運動選手、教練團隊及獎牌得主,無論有沒有得獎,你們的拚搏堅持,帶給了我們無限的激勵與感動:
🏅️ 金牌
女子 59 公斤級舉重:郭婞淳(同時創下女子 59 公斤級抓舉 110 公斤、挺舉 140 公斤和總合 247 公斤的三項世界紀錄)
羽球男雙:李洋、王齊麟(台灣羽球奧運史上最佳紀錄)
🥈 銀牌
男子 60 公斤級柔道:楊勇緯(台灣柔道奧運史上第一面獎牌)
射箭男團:鄧宇成、湯智鈞、魏均珩(台灣射箭隊奧運史上第四面獎牌)
男子鞍馬:李智凱(台灣體操奧運史上第一面獎牌)
羽球女單:戴資穎(台灣羽球女單奧運史上最佳成績)
🥉 銅牌
女子 57 公斤級跆拳道:羅嘉翎(台灣跆拳道隊史上最年輕的奪牌紀錄)
桌球混雙:林昀儒、鄭怡靜(台灣桌球奧運史上第一面純本土獎牌)
女子 64 公斤級:陳玟卉(個人生涯最佳成績)
男子高爾夫:潘政琮(台灣高球奧運史上第一面獎牌)
女子蠅量級拳擊:黃筱雯(台灣拳擊奧運史上第一面獎牌)
女子 55 公斤級空手道:文姿云(台灣空手道奧運史上第一面獎牌)
中華點將錄 💪💪
舉重:高展宏、陳柏任、謝昀庭、方莞靈、江念欣、郭婞淳、陳玟卉
羽球:周天成、王子維、戴資穎、李洋、王齊麟
空手道:王翌達、文姿云
競技體操:李智凱、唐嘉鴻、洪源禧、蕭佑然、丁華恬
射箭:鄧宇成、湯智鈞、魏均珩、雷千瑩、林佳恩、譚雅婷
田徑:鄭兆村、黃士峰、楊俊瀚、陳奎儒、陳傑、謝喜恩
桌球:莊智淵、林昀儒、陳建安、陳思羽、鄭怡靜、鄭先知
跆拳道:黃鈺仁、劉威廷、蘇柏亞、羅嘉翎
游泳:王冠閎、王星皓、黃渼茜
網球:盧彥勳、詹皓晴/詹詠然、謝語倢/許絜瑜
射擊:楊昆弼、呂紹全、林穎欣、吳佳穎、田家榛
柔道:楊勇緯、楊勇緯、林真豪、連珍羚
拳擊:黃筱雯、林郁婷、吳詩儀、陳念琴
公路自行車:馮俊凱
高爾夫:潘政琮、徐薇淩、李旻
馬術:陳少曼
划船:黃義婷
輕艇:張築涵
再次謝謝以上選手,期待下屆巴黎奧運再有亮眼佳績,讓我們一起支持中華隊,繼續為他們加油!
#奧運後也一起來關心台灣運動員發展💪
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《運動基因》
讀了”刻意練習”, 瞭解世上沒有任何偉大的人物是與生俱來的, 在各個領域的菁英無不是在我們看不到的背後付出了更多的努力, 因此持為佼佼者. 接下來在”原子習慣”一書中, 我們學習到了如何透過刺激控制與制約一步一步的打造新習慣, 接下來只要持之以恆, 那麼就會有令人滿意的結果
在很多其他書本中, 也有人主張”天才” 只是一個被過度吹捧的名詞, 目的在於造神, 或是給了失敗的一個名正言順的藉口: 我沒有這方面的天份
可是, 至少在運動界, 我們的確看到不少天賦異癛的例子, 有人就是先天的跑步好手, 有人就是有生的神力… 所以到底 “人定勝天” 是不是終究只是一句我們浪漫的幻想呢? 會不會再多的努力還是可能會敗給了天賦呢?
這本書的作者David Epstein是一位資深的新聞記者, 長年報導全世界各項頂尖的體育賽事, 他為了找出這個解答, 實地走訪了非常多優秀的運動選手, 並且從他們接觸運動的原因, 到訓練過程, 以及比賽的經驗, 鉅細彌遺的記錄下來, 並與專家討論, 完成了這一本書 “運動基因”
在近代, 運動科學家一直在試圖尋找優秀運動員異於常人之處. 他們一直以為, 像棒球選手的強打者一定具有與眾不同的動態視力, 因此他們可以精準的將每一個快速或是刁鑽的球集成全壘打. 但是, 美國職棒大聯盟的王牌投手, 將球出手後直達捕手手套的時間約為200毫秒, 但是人類視覺神經的回饋最快也要400毫秒. 那麼他們是如何可以打得到球呢?
靠預測
一位優秀的球員只靠投手投球的身體姿勢以及肩膀位置, 就可以準確的預測球的走向. 早在1975年, 加拿大的研究人員就發明了一個叫做”遮擋測試”. 他們收集了幾千張在排球比賽時捕捉到的照片, 並把照片一部分遮擋起來做成幻燈片, 讓現役的排球選手來猜一下照片中是不是真的有球. 令人驚訝的是, 菁英選手答對的機率遠遠高於一般選手, 他們的速度甚至可以在不到一秒之內就答對答案!
而在1940年, 荷蘭西洋棋大師想要了解棋藝高手與業餘選手的差異到底在哪裡, 也做了項類似的測試: 他們把一場難解的棋局照片給職業棋士, 一般棋士, 與愛好者看. 但是這張照片只閃過他們眼前閃過幾秒, 然後請他們擺出照片中的原始棋局. 在四次實驗中, 職業棋士只瞄了照片三秒就能夠完整的把棋局擺出來, 一般棋士只能完成70%, 而愛好者只可以想出不到50%
在諸多資深運動選手的大腦中, 會將無數片段畫的記憶模組化, 而且予以分類歸檔. 因此他們可以很快的根據最微小的資訊, 在數據庫中提取出對於他們最有效的模組, 而作出預判, 反應, 甚至是戰術安排, 沒有相關經驗的一般人就無法辦到
所以, 還說什麼基因? 還是回到千錘百鍊的不是嗎?
接下來, 作者探訪了兩位世界級的跳高選手, 將會嚴重挑戰到這個說法
瑞典選手霍姆六歲時, 就展現了對跳躍濃厚的興趣, 在十四歲時的成績就已經是同年齡青少年之冠. 雖然在求學過程中, 也有失敗過幾次比賽, 但是這都沒有澆熄他對於跳高的熱情, 反而更加努力的訓練. 一直到2004年, 他終於在雅典奧運奪冠! 接下來的下一個挑戰就是2007年的世界田徑錦標賽
但是老天總是會給人驚喜 (?)
2006年, 在美國聖路易市的林登伍德大學 (就是我的母校我驕傲❤️) , 一個籃球隊的小伙子跟田徑隊的打賭, 他有本事跳得比他們高! 正當所有校隊想要看看這個狂妄的傢伙如何失敗, 再瘋狂羞辱他時, 他竟然用很生硬的方式成功的跳過了足以拿下全國名次的高度! 這年輕人叫做托馬斯, 他馬上被推薦進田徑隊, 並且使用很青澀的技巧在接下來幾次世界性比賽都拿下名次
而2007年, 奧運金牌老將霍姆與半路出家的托馬斯第一次在大阪的世錦賽中見面對決, 結果是.. 托馬斯成功地擊敗了苦練了十八年的霍姆… 而他從一開始到世錦賽之間, 只訓練了八個月!
後來, 有日本學者發現, 托馬斯致勝的關鍵就在於他小腿的跟腱, 托馬斯的跟腱長度非常的長, 而且很結實. 假如小腿跟腱越長, 越可以累積彈性能, 起跳優勢就越佳!
我們都知道, 最大攝氧量的高低是受基因決定, 在1992年, 由美國家拿到五所聯合大學發起的HERITAGE研究, (說白了就是運動基因研究), 想要看看接受測試的來自於九十八個不同家庭, 在經過了五個月, 每週三次的健身自行車訓練後, 心肺功能會有一些什麼樣進步的差異? 研究人員在一開始就知道心肺功能的提升會因人而異, 但是沒想到進步比例會從0~ 100%! 也就是說在比例上, 有最優秀的15%進步非常多, 但也有另外15%基本上沒進步, 或是進步非常不明顯. 後來HERITAGE的學者在2011年發現, 人體內會有21個左右的基因, 是對於有氧訓練反應最為明顯的. 擁有19個這些基因的訓練進步幅度會是只有10個的三倍!
這種例子在體育界常常看見: 如史上最傑出的女性三鐵選手威靈頓, 在2011年比賽的成績即使在男子組都可以排到第四, 但是她第一次嘗試其公路自行車卻是在2004年
過去認為, 人類最完美的身體比例應該是達文西所畫的”威特魯人”: 兩隻手打開的臂展等於身高, 過去認為, 這種體型應該就是萬能運動員. 但是首先在NBA就發現, 從20世紀開始, 除了全員身高開始大幅度拉高, 這被成為”身高大霹靂” (NBA籃球員比起美國一般男性的平均身高從5% 提升到15%的身高), 臂展也漸漸超過了這個比例. 而在不一樣國籍背景的球員身上, 也發現了不同的體型比例
為什麼牙買加人都是短跑好手? 因為科學家發現牙買加人體內大多都存在ACTN3基因的變異體, 而ACTN3會讓快縮肌發達, 以至於爆發力更強. 在另一方面, 科學家發現由於過去在西非, 瘧疾流行, 人類為了與疾病對抗, 因此紅血球會變異出 ”鐮狀細胞”, 導致身體吸氧量減少, 卻也因此演化為身體不需要大量氧氣供能. 對於一般人來說, 可能對導致在某些時候身體容易極度缺氧, 但是在中短距離競賽選手身上而言, 這反而成為一種優勢. 而這些特點, 讓牙買加人成為了田徑賽道上的黑色閃電!
而在非洲另一端的肯亞人, 則是稱霸了馬拉松長跑的領域. 根據檢測, 肯亞人的心肺能力與丹麥人並沒有不同, 但區別就在於下肢的比例. 肯亞人腿細, 而且重心更低, 所以跑步的經濟性就更高. 在同樣的心肺基礎上, 肯亞人更能輕鬆地維持速度, 甚至更快. 而肯亞人的體型更是關鍵: 身體直立精瘦, 臀部窄, 四肢修長. 對於長跑而言, 這種體型更利於散熱!
這些都是觀察出來的結果, 我們有沒有辦法透過基因檢測提前知道我們的身體到底具有 (或是不具有) 哪些運動基因呢? 目前這就是科學家努力研究的方向. 在奧運殿堂上奪牌的, 就一定是神選之人嗎? 這不一定. 也已很多默默付出努力的選手, 更何況, 說不一定剛剛幫你外送宵夜的小哥, 體內就有傲視群雄的舉重基因呢
一萬小時定律, 在運動基因之前, 竟變得如此不堪一擊嗎? 我認為, 對我們來說, 運動是一件令人開心與愉悅的事, 成績好不好, 不應該是我們過度在意的重點, 在運動過程中的積極體驗, 才是最可貴的. 就算我的進步比人家慢一點, 那又怎樣? 只要我自己知道我今天比昨天進步 今年比去年更強就好了! 不管有沒有某一方面的天賦, 我都可以自我察覺, 並且自我接受. 那麼人生就會寬闊的很多了!
公路車姿勢 在 羅里昂 x LEON Youtube 的精選貼文
單車騎行是一個認識自我、挑戰自我和超越自我的運動,它讓我們可以透過雙腳的踩踏去看見湛藍的海洋和遼闊的山景,也可以讓我們燃燒體內的脂肪而獲得健康的體態。然而,這兩年由於疫情的緣故,大幅改變了我們的生活型態,我們被迫滯留在家裡,無法自由地享受單車騎行的樂趣。這個時候,【BH】H917鑄鋁磁控飛輪車便成為我維持訓練量、燃脂運動的居家好夥伴。
BH是歐洲規模最大的運動品牌之一,旗下的產品幾乎囊括了所有類型的健身器材。我所使用的這款H917鑄鋁磁控飛輪車的尺寸是120 X 65 X 125(cm),體積適中,而重量為48公斤,前方附有輪子,在移動上也不算困難。
對我而言,靜音絕對是選購飛輪車的優先考量,誰都不希望在訓練的時候,還得顧忌會不會打擾到家人和樓下的鄰居。鑄鋁磁控飛輪車所採用靜音的磁控系統,除了可以精準地調節阻力段數,讓你可以完整執行課表的訓練量之外。它所採用的六槽溝皮帶驅動,在踩踏時完全不會發出擾人的聲響,也不會因為驅動飛輪而對地面產生震動,再激烈的課表也都可以讓你靜悄悄地完成。
而在騎乘位置方面則是採用4D調整的設計,H917鑄鋁磁控飛輪車可以調整座椅前後/高低、把手前後/高低的位置,絕對可以讓你調整到舒適的騎乘姿勢,不像有些飛輪車只能調整座椅的高低而已,飛輪車可以針對不同的身材體型去調整到最佳的騎乘姿勢。
而在騎乘上面它也模擬公路車的彎把設計,讓你可以依照騎乘的習慣去選擇平路巡航、爬坡(抽車)或競速衝刺(握下把)的騎姿,完整還原公路車的騎乘感受。而H917鑄鋁磁控飛輪車主要是透過阻力的調整及RPM迴轉速來作為訓練的依據,在電子錶上面顯示的資訊有時間、速度、距離、卡路里、迴轉速及心率(需搭配無線胸帶)。
至於該如何挑選飛輪車或訓練台來做為你平時訓練的平台呢?我認為還是得要看你個人的需求,如果習慣騎乘自己的公路車,那訓練台可能會是你的最佳訓練夥伴。但訓練台的缺點在於每次訓練時必須反覆進行拆裝的動作,除了前置作業較為耗時之外,在騎乘的過程當中也會造成外胎、鍊條或飛輪的磨損,訓練台也得定期的保養維修,因而造成額外的費用支出。
而飛輪車的優點則是在於它提供了便捷的訓練模式,只要換上運動服便能開始執行訓練。這款鑄鋁磁控飛輪車在機身上也採用抗腐蝕的高剛性鋼材及防鏽烤漆處理,不會被你揮灑的汗水所鏽蝕,機身也不需要保養或是上油潤滑,非常適合我們這種懶人呀!你唯一需要擔心的是,別讓飛輪車因為你的怠惰而變成專用的曬衣架而已(誤)。
此外,當你購買BH的飛輪車時,可以享有兩年的BH線上健身課程,內容包含飛輪車、跑步機、橢圓機、划船機、瑜珈及重量訓練等課程,根本就是佛心來著。飛輪車課程的種類非常多元,不僅有核心瘦小腹、體態雕塑、減脂飛輪、心率飛輪等課程,還有風景實景和戶外模擬的模式,讓你在家訓練也不無聊!
整體而言,這款H917鑄鋁磁控飛輪車無論在機身的設計、課程的設計等方面都非常適合想要進行居家運動的人,在機身的品質上絕對是沒問題的,BH的器材都符合歐盟CE認證等國際認證,且在全台有20多處的門市據點,北中南也都有售後服務及維修的專業團隊,無須擔心找不到技師維修的窘境。所以,讓我們一起在家揮灑汗水吧!
H917鑄鋁磁控飛輪車產品介紹 https://bityl.co/7DOx
全台體驗據點 https://bityl.co/7DOy
公路車姿勢 在 李4bunzlee Youtube 的最佳貼文
爬坡要爬的好!三大重點
1.體重 BMI 18-20附近偏瘦是最吃香!
我22😭 長時間下來省力省瓦數
2.有氧能力 Z2-3的基礎
心肺能力 肌耐力 (心律偏低更吃香)
3.配速
掌握地形 (陡坡?高速?下坡?)
瞭解自己的功率區間(安全範圍)
短坡 中長坡? 連續爬坡?
爬坡技巧分享!
1.入坡前先把檔位變輕一點
⚠️爬坡中變速要保持一定的迴轉
2.入坡後保持穩定一種姿勢
3.開始酸的時候 抽車 不要過度用力
4.遇到陡坡髮夾彎善用地形從最外側爬
⚠️提高強度時 配合握法與坐姿
5.握平把 手出力拉把手 核心發力
6.坐前端善用股四頭 核心發力
爬上坡是個人能力的展現!
練多少!就是多少!騙不了!
但是有好的觀念與技巧
可以提升爬坡效率 節省體力
展現絕佳的效率
更上一層樓
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公路車姿勢 在 SiCAR愛車趣 Youtube 的最讚貼文
老爹挑戰一日三塔後,對腳踏車念念不忘,於是今天請來了單車女神魏小猴,來教教老爹正確的騎車姿勢。但條件是要老爹幫她找一台符合她需求的車,空間要大、車身不長、迴轉要靈巧,在老爹苦尋之後決定推薦入門旅行車首選FABIA COMBI,有完善的安全配備、小車大空間、漂亮的油耗......讓我們看老爹怎麼推薦這台車!
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源元的女神大冒險 - 繪畫才女與神祕壁畫 Ft. Mitsubishi Eclipse Cross
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為什麼開車時 方向盤會抖動?
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公路車姿勢 在 台中大明自行車- 如何正確掌握公路自行車(彎把)騎行姿勢騎行 ... 的推薦與評價
(也就是上半身與手臂的肌肉上)。 四. 剎把的角度. 騎車前一定要先學會停下車,也就是剎車。 剎車把手一般可以先設定 ... ... <看更多>
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肩部:肩部感到不适大多是因为车把过低或过窄。在调整鞍座高度的时候应该同时调整把的高度。 正确的骑行姿势应该是这样的:. ... <看更多>
公路車姿勢 在 公路車騎姿調整 - Mobile01 的推薦與評價
單車騎久了會發現自己騎乘舒服最重要手痠了要換姿勢大腿酸了小腿多出點力幫忙一下這樣互換練習肌肉感受度運用每個部位笑會發現騎車真的是很好玩也........ https://www. ... <看更多>