【極致戰鬥版限量登場】
四個月前才以Louts Exige為基礎推出旗下第一款超跑Type 62-2,英國客製化車廠Radford現在則加碼推出限量12部換裝大型後擴散器、前擾流翼、車側進氣口,並且換裝經典黑金雙色塗裝的Type 62-2 John Player Special。
根據廠方說法,這輛速度更快、性能更極致的Type 62-2 JPS是他們旗下最接近賽車的街車,透過升級活塞、連桿、凸輪軸,以及加大機械增壓器等步驟,使得車載3.5升V6機械增壓引擎最大動力輸出進一步提升至600匹。
另外,為了強化在公路和賽道上的動態表現,廠方也一併為Type 62-2 JPS其換上包括AP Monobloc卡鉗、Brembo探陶瓷碟盤、前18吋後19吋碳纖維輪圈與Michelin Pilot Sport Cup 2輪胎在內的多項戰鬥裝備。
#Radford #Type62_2 #JohnPlayerSpecial
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公路車客製化 在 狂人日誌:MadVnz Facebook 的最佳解答
[狂人新聞台] Mercedes-Benz 2021德國車展一次發表4款電動車
#小編:「全面電動」新未來 旗下三大子品牌邁向電動化
Mercedes-Benz 於6日凌晨進行2021 德國車展(IAA MOBILITY)專場直播,除了再次向全球宣布將在 2025 年推出三個全新的純電車型架構(MB.EA, AMG.EA, VAN.EA),並計畫將達成混合動力和純電動力車型的銷售佔比 50% 的目標。同時釋出眾多旗下子品牌的電動車資訊,包含:豪華電動休旅代表 EQB、承襲 EQS 豪華電動轎車血脈的 EQE、強調性能的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+;以及兩台概念車,分別為極致之作 Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車及越野性能強悍的 G-Class 首度電動化為 EQG 概念車。從Mercedes-Benz、Mercedes-AMG 到 Mercedes-Maybach,甚至是 G-Class,Mercedes-Benz 旗下各子品牌和產品線均持續邁向電動化,顯示 Mercedes-Benz 不只是「電動優先(Lead in Electric)」的品牌主張,更是「全面電動(Electric-only)」的未來。
Mercedes-Benz EQB 、EQE:豪華電動車主流
主打多變使用的 Mercedes-Benz EQB 車款,以前衛且極具 EQ 特色的車頭設計現身,經典Mercedes-Benz 黑色格柵搭配 LOGO 星形閃爍,讓人不關注它都很難。其應用 GLB 的長軸距 (2,829公厘),一次推出五人座及七人座,入車內空間舒適寬敞,第二排座椅依舊可前後調整14公分,搭配最大行李廂容量1,710 公升,打造出多變車室設計,其400 公里的續航力,能滿足消費者日常外出的多種需求。
Mercedes-Benz EQE 獨樹一幟的外觀設計,車身線條緊湊,進入車室空間更顯寬敞,中控台是醒目的 MBUX Hyperscreen,搭載智慧駕駛輔助系統和後軸轉向功能讓駕駛享有高度安全。最重要的是,充電 15 分鐘就能夠有 250 公里的續航力,充滿電更可駕駛 660 公里,出色的續航力以及舒適的駕駛體驗,都證明了全新 EQE 的獨特魅力。
Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+:電動化性能依然不減
Mercedes-AMG 提供的性能體驗總是令人熱血沸騰,AMG 加上電動車技術的 EQS 更令人期待。本次車展亮相的 Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ 搭配 AMG Dynamic Plus 即可升級至 560kW,最高可有761 hp 和 1020 Nm 的扭力,零百加速只要 3.4 秒;基本款搭配484Kw的輸出功率。體驗熱血性能的同時,音響系統經過特殊調教,營造出 AMG 澎湃的音場氛圍,搭配外觀上直瀑式的水箱護罩、輪圈、後擾流板,期待這台內外兼具的 EQS 將搶攻電動車領域的性能豪車版圖。
Concept Mercedes-Maybach EQS SUV:百年豪華品牌的首款電動概念車
百年以來,Maybach 一直是極致豪華品牌的代名詞,而Mercedes-Maybach 將再樹立極致豪華的全新標竿,打造百年品牌首款電動之作 -- Mercedes-Maybach EQS SUV 概念車。其外觀延續了 MAYBACH 的獨有特徵—經典雙色車色、MAYBACH 廠徽和全新設計的水箱護罩,再搭配24 吋 MAYBACH 專屬輪圈,每一處都是 MAYBACH 獨具特色的標誌;內裝各處細節也極具巧思,除了有 MAYBACH 專屬顯示介面的 Hyperscreen、全新的門板設計,白色鋼琴烤漆飾板和深藍色交錯設計,客製化座艙設計,營造陸上遊艇般的雅致氛圍,而後排的頭等艙座椅更提供寬敞的休憩和工作空間,此款純電豪華 SUV 將於 2023 年海外市場上市,台灣上市時程將會再另行通知。
Concept Mercedes-Benz EQG:硬漢電動化依然所向披靡
Mercedes-Benz 旗下的傳奇車款 G-Class 在這次也迎來了全新變化,將無可匹敵的越野性能,結合電動化的先進豪華元素,成為 EQG 概念車。外觀延續 G-Class 豪華越野車經典的方正線條,水箱護罩換上 EQ 家族的設計,車側以白色 LED 燈條點綴,尾門的備胎則調整為方形的置物箱。車迷關心的性能,則以四個車輪各搭載一具電動馬達獨立控制,前軸採用獨立懸吊,後軸則採用剛性軸,配合2速變速箱,無論是公路還是越野,均可發揮典型的G性能,即使是純電驅動,依然保有完整 G-Class 越野駕駛感受,成為一台無須妥協的豪華越野電動車。
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☆開☆幕☆雷☆擊☆
懶人包:空車不含踏板,重量:6.51 kg
全車規格:
車架組:
第九代 TCR Advanced SL Disc(XS Size)
客製化塗裝:
前-玫瑰金、後-晚霞變色龍、字-捷安特白
MY23頭管Rush Mark標誌、以上全亮面漆
變速套件:
Shimano Dura-Ace R9270 Di2電變油壓碟煞
輪組:
CADEX 50 Ultra
其他客製化改動:
車把手:升級成CADEX Race碳纖維把手
把帶:更換成guee黑金雙色把帶
外胎:更換成米其林Power Cup TLR
曲柄:更換成FC-R9200無功率版本 160mm
功率:採用Garmin Rally RS200
碟盤:更換成Shimano RT-CL900 前後140mm
水壺架:Cadex 碳纖維水壺架
尾燈:GIANT Numen+ UniClip TL 坐墊整合式尾燈
以上全部零件升級更換加總
全部總花費:305800元
正文開始
終於,終於,終於
歷經了將近10個月的等待
我的客製化TCR Advanced SL終於來啦!!!
結果最後的最後,依然是缺功率曲柄啊...
總之,以下文長,願意耐心觀賞的人
就聽我娓娓道來吧~
選車:
入門鋁車GIANT DEFY 3,從2016年春天開始
一路陪伴了我好幾年
隨著車齡提升、出社會工作、科技進化
我也決定要來購入一輛新車了
選車時,考量了許多因素,任何方面都要思考
其中占比最高的當然是外觀了XD
最後被選上的就是GIANT TCR系列啦~
原因關鍵性的排名分別是:
0. 台灣人一生至少要擁有過一台TCR (亂講
1. 可以客製化選色,塗裝自由度最高
2. 壓縮車架始祖,車架輪廓帥氣好看
3. 重量參數相當優異,可輕鬆達成Sub 7kg
4. 啊是有差嗎反正這肯定不會是我最後一台車吧
總之,決定好車款之後,再來就是選擇等級了
去年就有發過文在板上跟各位請教過了
最後的最後,我領悟到的是:
直上頂級,最省!
主要不是省錢,是省的未來想東想西XDDD
於是便敲定了選擇Advanced SL一級車架
配上Shimano的一級電變Dura-Ace R9200系列
接下來就是選擇顏色,最佳做法是前往
有陳列色管的店家,可以得到最真實的顏色樣本
我所選擇的是前半段玫瑰金
以及後半段晚霞變色龍(紫-棕兩色的變化)
有不同的車架等級與變速套件可選擇
接著就是填寫這樣的工單,準備訂車
店家也會傳來官方的電腦模擬圖,再確認顏色
可以看到電腦很難模擬出變色龍烤漆的效果
所以還是到店家現場參考色管確認實際觀感最準
我本來也是考慮過大字體的樣式啦
所以也有請店家傳來電腦模擬圖看看
後來發現XS size非傳動側G字會被煞車油管穿洞
就還是選擇了普通尺寸的字體樣式了
一切選好之後,就是等待車子的到來啦
當時預付訂金是30000元,交期預估約半年
等車:
然後就是漫長的等車之旅了...
首先,我在八月時請店家把輪組更換成
當時最新推出的CADEX 50 Ultra
可能因此稍微延後了交期
但是最後,果然還是Shimano在雷啊
一路等到前幾週,店家通知我
165mm長度的功率曲柄FC-R9200-P
目前為止,Shimano都還沒有交期......
好啊,都欺負矮子啊QAQ
最後選擇了店家提供的其中一種方案
也就是換成無功率的一般R9200曲柄
並補差額來安裝功率踏板
我選擇了Garmin家的Rally RS200
並且無功率的R9200曲柄可以選到160mm長
我也就選擇了這個長度
因為Fitting時得到的理想曲柄長為160mm
這下正好,能更貼近Fitting數據了
就這樣,時隔9個月多
我終於跟店家敲定日期去取車了
取車:
大夜班結束,回到北部就直奔車店去
簡單換上車褲,就可以上車試乘微調座艙了
裁下來的座管,留作紀念
還能不時把玩一下變色龍烤漆的視覺效果
剛裁完座管的車,店家說有先幫我秤重過
空車+功率踏板大約 6.8kg
米其林Power Cup TLR,很喜歡這個黃色
雖然亮面漆比較重,但我還是比較愛亮面
特色簡介:
亮面玫瑰金底色 + 捷安特白字樣
這漆的顏色很讚吧
2023年款才有的Rush Mark頭管標誌
上管、座管與後上叉交接處,好好看
UCI認證,嘻嘻
上管,纖細的腰部,抓起來很有征服感
五通,粗壯豐滿的臀部,THICC
T C R
Advanced SL等級,捷安特最高階車架
Advanced SL等級前叉
雙色漸層過渡得很自然
CADEX Boost 坐墊,一體式碳纖維座弓
整合式尾燈,搭配起來的一體感很好
碟盤換成了最新的RT-CL900
比起RT-MT900,我更喜歡這款的漩渦式外型
我把前輪也改成了140mm碟盤
跟後輪一起看上去就對稱了許多
Dura-Ace,帥
電變是從後腿這邊充電的
160mm曲柄,啊我就矮咩
煞變把頭上的按鈕,可以配對碼表設定功能
電變,毫不費力地切換檔位真的很過癮
捷安特原廠的龍頭碼表座,可調整伸長量與角度
裝Garmin Edge 1040 Solar也很穩
最多人討厭的地方XD
外露煞車管線,但我常常南北兩地跑
所以對拆裝攜車方便度來說反而是加分
輪組是CADEX目前最新的全能型輪組
框高50mm、重量1349g、框寬30mm
CADEX 50 Ultra 的亮面標記
碳纖維空力輻條,很殺
Hookless 框體 + 無內胎系統,希望能有好體驗
請店家幫我裝了金色的鋁合金氣嘴蓋
guee 雙色把手帶,握感很好
碟煞卡鉗,目前用起來還沒聽到任何異音
Garmin Rally RS200 功率踏板,我也上功率計啦
CADEX碳纖水壺架,好像是剛推出不久的產品
捷安特一級車架的經典特色,一體式座管
雖然很細,其實底下還是有前挖避後輪的設計
外拍環節:
在陽光底下,可以呈現出這台車烤漆最棒的效果
今天一早,就出發進行新車首航啦
路線是簡單的從蘆洲出發、凌雲路上觀音山
凌雲路上觀音山的路段、輕鬆破PR
原本舊PR是19:08,也就是直接進步了10%左右
到達觀音山遊客中心,在陽光底下拍車啦
後記:
新車感想......
好帥!好輕!好順!真的很難三言兩語形容完畢
而且騎乘感受應該要再多騎一陣子後再來說說
關於這輛車的騎乘體驗我就留到之後再發一篇吧
這篇先著重在組新車的部分
塗裝選用了比較少見的亮色系+變色龍烤漆
畢竟捷安特的成車到現在依然是各種深色系
而且第一次去參考色管的時候
我就深深地被玫瑰金吸引了
因此配出了前玫瑰金、後晚霞變色龍的組合
客製化也就代表這台車目前是全球唯一的存在了
在路上撞色機率基本上是0吧
光是可以自選顏色
這部車的外觀對我來說就差不多滿分了
這部車大概是捷安特末代管線外露的TCR了
不過我也是沒什麼差啦,反正會常常拆裝龍頭
等之後想買空力車的時候才會考慮內走線
個人是希望下一代Propel改版的話
要是能有管型更空力的避後輪設計座管就好了...
既然新車都要攻頂了,其他配件當然也一次到位
車把手選用CADEX Race,重量很輕
外型也是蠻低調的,字樣不是很明顯
坐墊也升級為CADEX Boost,今天簡單騎一下
就可以明顯體驗到短鼻的不同之處
然後重量也是很輕
本來工單簽訂時選用CADEX 36輪組
後來八月正式發表CADEX 50 Ultra
有夠生火,直接拜託店家修改了訂單
原因很簡單,1349g的重量配上50mm框高
又輕量又高框的碳纖板輪,碳纖空力輻條超殺
帥炸了!
水壺架本來曾為了輕量化
考慮過Topeak那款10g的碳纖管水壺架
但看過實物後發現外型不是很愛
就選擇了依然成套的CADEX水壺架了
為什麼幾乎全套CADEX了,外胎卻是米其林呢
原因也很簡單
因為CADEX沒有出黃色或膚色的公路車用外胎
一開始就問了店家還有哪些外胎可選擇
最後挑了擁有最亮黃色的米其林Power Cup TLR
碟盤的部分,R9200系列預設是搭配XTR的
RT-MT900
但是在去年其實有推出R9200公路車系列的
RT-CL900
重量比較重,但是有漩渦狀的骨架設計
我更喜歡這種外型,因此就換成這套了
並且為了前後對稱,將前輪160mm改成140mm
反正我體重不到60kg,小一點...沒關係吧XD
功率計部分,下訂時是跟捷安特客製化方案一樣
選用FC-R9200-P功率曲柄組
結果從下訂之初一直到這個月
原廠還是沒有165mm的功率曲柄交期,有夠慘
最後選擇了Garmin Rally RS200踏板功率計
優點是未來換其他車可以直接移植沿用
而且搭配Garmin碼表,完整生態系更安心
這下,我也踏入了有功階級啦
人人有功練的時代到了!
等這麼久,終於拿到車了,好咖勳
接下來,就要用這輛車再戰十年起跳啦!
希望今年可以騎著它初登武嶺...
57+10.多kg,變成57+不到7kg
系統重量減少了4%多,嘿嘿嘿...
最後也來演示一下晚霞變色龍烤漆的變色效果吧
謝謝各位觀賞
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.176.212.151 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1679021489.A.2C4.html
希望他們配色時多多加油啦
成車Propel會送
TCR就不是最無法忍受的XD
所以先不必了哈哈
但我是有硬殼攜車箱所以得要拆才能放
相較之下就覺得還好了XD
之前只剩頭管有一塊方形Logo實在簡約過頭了XD
會再放上新照片的~
※ 編輯: electronicyi (180.176.212.151 臺灣), 03/19/2023 21:01:53
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