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橘郡社區前新建候車亭，更舒適候車環境10月5日正式啟用！
一直以來，#安樂區長庚醫院前 的交通流量都很大，為了提供市民朋友更舒適的候車環境並維持道路順暢，期待已久的 #橘郡社區前候車亭終將啟用！
此次候車亭設置歷經多方協調，感謝 蔡適應 委員及許多議員的協助，才能建置 #舒適的候車空間，並且我們也將 #國道客運與公車的空間加以區隔，車行動線也更加順暢。未來國道客運載客後可直行麥金路經由國道前往台北，市區公車則經由迴轉道走安樂路二段往市區。
我也要感謝 #長庚醫院 的協助，預計長庚一側的候車亭會在 #10月底完成，同時也一併 #建置風雨走廊。屆時包括橘郡、城上城以及到長庚就醫的民眾，不管是交通或是候車空間將大幅改善，周邊的居家生活品質也可大幅提升！
#全新公車候車亭
#舒適寬敞候車環境
現場會勘：110/9/23為萬華火車站南往北(49等路線公車)於康定路上設置公車等候亭案，辦理現場會勘。
#郭昭巖
#富福里許文輝里長
#萬華火車站
#設置公車候車亭
#現場會勘
太陽能發電系統商永鑫能源在台灣推廣、建設再生能源超過十年，此次藉由認養台北市市中心一座公車候車亭，呼籲大家正視環境生態議題。
關於
免費法律諮詢
五股：成泰路1段235-2號(每週四上午10~12時)
新莊：中原路317號(每月第一、三週的週五上午10~12時)
現任
新北市議員
學歷
台北科技大學 建築與都市設計研究所
文化大學 政治研究所
【避免候車民眾風吹雨打】
【志昌爭取大甲高中設置反向式公車候車亭】
大甲高中旁中山路有八條公車路線經過，包含93、97、107、171、181、305（含兩條副線）、668以及699路線，不僅僅平時學子上下學，不論是海線就醫就學上下班、以及往台中市區、高鐵或者機場等多條路線使得大甲高中成為周圍里民重要的搭車處。由於近來民眾不斷陳情，此處長年未設置公車候車亭，希望能於此處增設，減少搭車時遇風吹雨淋的情況。
大甲高中校長蕭建華與家長會長江佳釧也建議，由於大甲高中對於美感教育的發展相當關心，校內亦設有美術班，希望此處候車亭能夠 #融入學校與及在地特色。
中市公運處處長陳文政承諾，會儘速著手此處公車候車亭的設置，為考量人行道空間，將設置「反向式候車亭」，簡上人行道空間之利用，增加無障礙之通行，並依據校方提出融入學校與在地特色，近期將進行設計發包， #預計下半年完工， #經費預計30至50萬元。
#反向式公車候車亭
#免受風吹雨打
#在地建設在地特色
第二次的交通部門質詢，四個質詢重點跟大家報告：
🔍️ 台北市交通標線大亂象(00:20)
🔍️ 公車候車亭，公運處應主動規劃(10:28)
🔍️ 智慧型公車站牌進度延宕(14:57)
🔍️ 首都不便民，捷運站Wifi倒退撸(19:08)
👉️ 台北市交通標線大亂象
在萬華中正隨處走，都可以看到雜亂無章的交通標線，無論是紅線、黃線還是白線，都有舊的沒有清乾淨，或是跟其他標線重疊的狀況。
我要求市府全面檢討當前制度，除了落實規範以外，也要改善嚴重人力不足的情形。
👉️ 公車候車亭，公運處應主動規劃
民眾等公車，遇到公車延誤或是突然下起大雨時，有個公車亭休息躲雨都是非常方便的。但是台北市的公車候車亭，卻沒有依照民眾需求做整體規劃。
12個行政區，民眾搭公車最頻繁的前5名，就有兩個行政區僅三成站牌設置候車亭。針對不符民眾需求處，公運處長承諾將加以檢討。
👉️ 智慧型公車站牌進度延宕
柯文哲市長曾指示過，台北市原本規劃的2100隻智慧型公車站牌，應該要加速完工，但公運處卻說打算以QR code取代智慧型公車站牌，進度目前暫停在1700隻。
我認為，省錢不該是智慧型站牌設置喊卡的理由。
一來，QR code必須要有網路才能使用；二來，對於不熟悉手機使用的長輩來說，能夠直接看到公車預計到站時間，才能免去他們空等久站的困擾。
👉️ 捷運站全面設置WIFI
今年年中，因為廠商不堪成本負荷退場，台北市捷運站不再有全面WIFI。
捷運公司表示，當前僅於捷運站詢問處提供WIFI，且現階段不以捷運站全面WIFI為目標。
為了刺激觀光，其他國家的大城市都在朝著全面WIFI建置努力(義大利羅馬、韓國首爾已設置，日本東京預計明年完工)。高雄捷運站目前也有全面WIFI的服務，唯獨台北市在走倒退路。
台北市作為台灣首都，我要求台北捷運公司必須繼續朝著全面設置的方向努力，而不是放著讓現況倒退撸。
小邊小教室簡易使用教學開課囉✓ Step1 選擇並按下想搭乘的路線按鈕或輸入路線號碼 候車亭上方大型服務燈就會顯示出所選擇之路線號碼 提醒公車司機停靠 ... ... <看更多>
各位台中版的朋友大家好， 今天恰巧在公園看到旁邊的候車亭（如圖）， https://i.imgur.com/G9DHHRM.jpg. 等車的人如果真的要掌握公車進站， 是不是要面對玻璃坐著？ ... <看更多>
公車候車亭 在 [新聞] 中市交通局推候車亭服務燈讓公車司機提- 看板Bus 的推薦與評價
中市交通局推候車亭服務燈 讓公車司機提早辨識候車亭有無乘客
2021/12/04 09:13
〔記者蘇金鳳／台中報導〕提升台中公車服務品質，交通局推動候車亭服務燈建置計畫，
第一階段已於中清路10處候車亭設置完成，並於12月1日正式上線使用，預計分三階段於1
30處候車亭廣設服務燈，讓駕駛更早看到服務燈就知道有人候車而停靠候車站位，民眾搭
乘更便利。
台中市交通局考量輪椅族或年長者搭乘公車的需求，市府於2014年在石岡區豐勢路及海線
沙田路的候車亭設置服務燈，候車民眾按下服務燈，讓公車駕駛員辨識該站有民眾候車，
避免發生過站不停狀況，也可降低民眾鄰近車道招手攔車的風險。
為擴大這項友善候車服務，交通局從12月1日起，先在中清路10處候車亭設置候車亭服務
燈，並逐步於市區中清、北屯、崇德、文心、忠明、復興及五權等7條路線上，共130處候
車亭陸續建置台中市候車服務燈2.0。
交通局在候車亭建置無障礙候車服務燈系統，設置路線按鈕或鍵盤供民眾選擇公車路線，
按下路線按鈕或輸入公車路線後，即可同時開啟亭內、外服務燈，亭內小型服務燈顯示無
障礙圖示及選擇的路線，亭外大型服務燈則顯示民眾欲搭乘的公車路線，讓司機能提前看
到路線服務燈停靠，提供老弱婦孺以及行動不便的民眾更加安全的乘車服務。
葉昭甫指出，台中市候車服務燈2.0除了改進第一代服務燈無法指定路線的缺點外，這次
計畫運用資通訊技術，結合台中公車APP，透過手機也可以無線啟動服務燈，減少接觸公
共設備的風險。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3757518
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