濟州連線-競速的快感
來濟州以為只有「悠閒度假」感嗎?錯了!!!還可以享受競速飆車的快感!肉狂編今天到 #WIND1947 卡丁車場來飆車,舒壓100分!也順便滿足我想當賽車手的願望😎
卡丁車場路線一圈是2公里,最基本是二圈起跳,路途中如果有閒情逸致,還可以看到在採橘子🍊的阿伯😂😂十分愜意,如果不敢自己駕車,也可以兩人一台唷!
#實際駕車體驗影片請看留言
🌟WIND1947資訊
營業時間:9:00-18:00
費用:2圈(4公里)20000韓元,3圈(6公里)25000韓元,每多一圈加5000韓元
地址:78-27 Topyeonggongdan-ro, Topyeong-dong, Seogwipo-si, Jeju-do3.7 公里(제주 서귀포시 토평공단로 78-27)
網站:http://www.sklec.com/
濟州輕鬆遊 JEJU EZGO
JEJU air 濟州航空
#其實我被兩個人超車
#安全第一
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion,也在其Youtube影片中提到,我認為區間測速不該存在的主要原因 而這原因,就是 隱私 前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同 - 首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的 但我認為區間測速不單單是交通議題而已 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實 雖然不合理的設置跟...
其實我被兩個人超車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的精選貼文
我認為區間測速不該存在的主要原因
而這原因,就是
隱私
前幾天看到邱委員的這篇,我實在不是很認同
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首先,不得不說邱委員是所有現任立委中最關注交通議題的
但我認為區間測速不單單是交通議題而已
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
雖然不合理的設置跟跟荒妙的速限都是事實
(很重要所以講三次,不然又有一堆奇怪的鄉民眼殘說我在亂噴lol,但本篇沒有要講這部分)
這些也是大家最幹的幹點,但我一直在提倡,也最反對區間測速的點恰恰與委員相反
沒錯,這個有資安疑慮的隱私權問題其實才是最重要的。
我們來看看老早在2018年就生效的歐盟一般資料保護規範法(簡稱GDPR)在維基百科上的部分內容
資料來源:https://reurl.cc/DvoVOQ
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原則
個人資料的收集應存在適當的限制,進而以合法且公平的方式取得,並且透過適當的方法知會資料來源或者主體,再進一步取得同意。
(不要跟我說區間有掛牌,等看到那牌子最好來得及迴轉離開齁)
保護範圍
個人身份: 電話號碼、地址、車牌等
生物特徵: 歷資料、指紋、臉部辨識、視網膜掃描、相片等
電子紀錄: Cookie、IP 位置、行動裝置 ID、社群網站活動紀錄
(以上幾點內容,就是為什麼最近的網站都會因為Cookie問使用者一堆問題,J點很重要請記得)
法規基礎
被遺忘權 (Right to be forgotten):可以要求控制資料的一方,刪除所有個人資料的任何連結、副本或複製品。
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以外,我們還要求資料收集方提供我們被收集的資料COPY,這也讓我去年(2020/06) 車子在保養廠整理,結果車牌被拔去開的事情留下了證據,不過這又是另一個故事了,有『需要』的話我再來跟大家分享
圖:https://imgur.com/a/E2v7ZQY
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接著簡單解釋一下區間測速的原理
區間測速就是用攝影機『監控』所有經過的車輛,利用固定的道路長度,由車輛進入與離開的『時間點』推算出車輛通過的『平均時速』
沒錯,區間測速就是在用路人『未經同意』之下就收集個人資料
他們利用影像辨識,收集了我的車牌,我的行蹤,而且根本不管我有沒有違法!
這也是我最反對的原因!如果我住在坪林,每天不爽給遠通賺錢跑北宜來回,不就等於是每天都告訴政府我幾點回家?幾點上班?
我根本沒有同意這樣的事情啊!
嗯嗯,講到這有些人就會說『啊你不超速就沒事啦』,對啊,不超素就沒事了,但等政府要弄你的時候就出事啦!這樣搞跟強國的人臉辨識,社會信用評價有什麼兩樣?繼續放任這種東西下去就真的兩岸一家親啦
參考:
中國臉部辨識違規闖紅燈系統認錯人,格力電器女總裁中招
https://reurl.cc/e9draR
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講了那麼多,一定還是有很多人覺得
『啊我又沒做壞事,幹嘛怕這些』
我改變不了這樣的想法,但我想說的是,至少給我們選擇的權利吧!etc雖然做了車牌辨識並記錄,但是在使用者『簽名』同意收集資料前
使用者同意前
使用者同意前
使用者同意前
(這個真的很重要所以要講三次)
ETC連儲值功能都無法開通,甚至連『本人』也無法透過線上系統查詢詳細通行紀錄,只能拿著帳單一筆一筆去超商或其他管道繳費!
比歐盟落後就算了,好歹跟上自家人的etc吧?
雖然etc這樣還是未經同意就收集個人資料(行蹤),但好歹高速公路是完全封閉的系統,我們可以不上高速公路,用海線往返南北,但住在北宜公路上的人們呢?這些人有選擇嗎?
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所以,請任何一個單位在收集大家的個人資料前,至少先過問,不要弄的大家連選擇的權利都沒了。
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請___簽署這份文件,因為您認為高速/快速公路太危險,而且在不合法的情況下騎上去就沒有素質。
倘若將來,高速公路開放紅黃牌摩托車行駛,與快速道路開放白牌摩托車行駛,本人___同意絕對不在上敘道路上使用摩托車(如:紅黃牌行駛高速公路,白牌行駛快速公路),若違反的話,願意上傳一支自爆菊花影片到社群網站上,表示個人素質與爆菊花決心。
__
近來有許多媒體盜錄影片,拿去當做新聞營利使用。要做新聞報導絕對沒問題,不用聯絡我,但,請寫清楚出處(內文包含影片原始連結或頻道連結),重新上傳之內容不要刻意蓋住片中浮水印即可,請盜錄者自重。
Cameras
► Garmin Virb XE, Samsung Gear 360 ( 2017 )
剪接軟體
► Apple Final Cut Pro X ( Mac 專用 )
#取消禁行機車 #還我高速公路 #不要低能藍藍路 #三讀已過 #認同請分享 #魯蛇 #肥宅 #宅肥 #負能量
其實我被兩個人超車 在 范琪斐 Youtube 的精選貼文
我們川貴人當選這三年多來,醜聞可以說是一個接一個,以前候選人只要沾上任何一個指控就完蛋的,像是逃稅啦,跟外國勾結啦,公私不分啦,種族歧梘啦,這些都沒有辦法把他拉下來,就算了,連性騷擾跟強暴,這種算是政治指控裡超級王牌,都沒有能讓川貴人在民調上掉太多,簡直就是政壇鋼鐵人。但是最新的民調顯示,無敵川貴人很可能會敗在大家都看不到的小東西上,就是肺炎病毒。
肺炎的全球確診人數已經悄悄突破千萬大關,美國在各州陸續解除封城令、重啟經濟後,6月下旬病例數又開始暴衝!截至台灣時間6月30日下午2點,美國已經268萬人感染,12.8萬人不治身亡,搞得以前驕傲的美國人如今變成「過街老鼠」。
像是美國的傳統盟國,歐盟各國7月1日即將重新開放邊界,再度向海外遊客招手,據傳連中國都在第一波受邀名單中,但美國卻恐怕收不到歐盟邀請函,重重打臉美國總統川普。
美國各州解封得太早,加上民眾尤其是年輕人,對於保持社交距離等防疫措施逐漸失去耐心,到處趴趴走,很可能是推升第二波疫情的黑手。從6月22日起的這一週,佛州新增確診數一口氣暴增4萬多人,是美國疫情惡化最嚴重的地區,排名第二的德州也有3萬多個新增病例,第三名加州也和德州差不多,原本的「震央」紐約已經被大家超車,給狠狠甩到第13名。真的不是我們故意要抹黑,但新確診病例怎麼都這麼剛好集中在南部傳統共和黨票倉?很多分析都指出,這跟川普一再輕忽肺炎威脅的態度,影響到支持他的選民對抗疫也漫不經心有很大的關係。
有多嚴重呢?佛州棕櫚灘,這是共和黨的大本營,不久前為了強制戴口罩措施召開公聽會,對,美國現在對戴口罩這件事,還需要討論,還要先開公聽會,說服民眾。
美國疾病管制中心(CDC)根據血清測試,做出了最新估計,說美國實際上感染Covid-19的人數,恐怕超過2640萬人,足足是官方數據的10倍,差不多佔了美國總人口的8%,等於每20個人中就有至少1個人染病!華盛頓大學也預估,到今年10月,美國可能有18萬人喪命,相當一整個台北市萬華區的人口,但如果95%的人口都乖乖戴口罩,就能把死亡人數降到14萬6千人。
川普在防疫上的不夠力,現在終於穿透了鋼鐵人的護甲,讓川普的聲望直直落。根據最新民調顯示,川普的支持率目前只剩下36%,落後民主黨競爭對手拜登(Joe Biden)14個百分點。而《紐約時報》與紐約州的「錫耶納大學」(Siena College),(6/25)公布的民調,也說川普在關鍵六個搖擺州的支持率,大幅低於拜登。
像是密西根、威斯康辛、賓夕法尼亞州,落差都超過10個百分點,差距最小的佛州也有6%的幅度,諷刺的是,2016年這六州可是川普全拿。 其中在2017年川普敲鑼打鼓宣布,鴻海將投資100億美元在美國建立最新LCD工廠,選址就選在威斯康辛州,當時川普要求鴻海「不要選民主黨執政的州」,落腳投給他的威斯康辛州比較好,似乎打算拿「美國重回先進電子製造行列」,替自己加分,但如今威斯康辛帶頭倒戈,顯示這帖科技藥對上肺炎疫情,恐怕不夠猛。
CNN政治評論員分析,除非未來5個月情勢劇變,否則川普將面臨「壓倒性敗選」。主流媒體紛紛引述這項民調,把矛頭指向川普對疫情處理不當,不過川貴人當然按照慣例指控這些是假新聞啦,還加碼端出一套神解釋;那美國選民對川普的解釋買單嗎?當然沒有,川普才當三年而己,智力不會退步那麼快啦,我們來看看這些搖擺州的民調都告訴我們些什麼?
儘管疫情爆發後,美國失業率達到兩位數,但有55%的搖擺州選民,包括在疫情中失業的民眾都表示,聯邦政府的首要任務是遏止病毒傳播,就算損害到經濟也沒關係;而只有35%的選民認為政府應該著重在重啟經濟。而先前祭出強硬禁足令,一度引爆民怨的密西根州長「惠特默」(Gretchen Whitmer),如今支持度看漲,連帶密西根州有59%的人不同意川普的防疫方式,是六州裡面最高的。
看到反歧視議題:搖擺州有63%的選民認為,即使抗議活動太超過,他們也寧願支持關注示威動機的總統候選人;而只有31%的選民支持,想對「暴民」硬起來的候選人。在這個議題上,川普流失不少挺示威的白人選票。
目前川普唯一的優勢就是對中政策和經濟,但如今他的支持者也正逐漸流失中,根據民調,2016年把票投給川普的人,只有86%說舊愛還是最美,這次依然會支持他;不過民調也指出,目前拜登的優勢,其實只反映了川普的「顧人怨」,而非拜登真的靠實力或政見取得領先,有55%的拜登支持者表示,他們打算投給拜登只是為了反川,也就是懲罰性選票,並不是真心覺得拜登好棒棒。關於投給拜登到底好不好,等等凱莉會討論,不過川普要是再不好好聽選民心聲,這次恐怕會風水輪流轉,變成拜登躺著選都會上。
今天琪斐大放送的關鍵字:
#搖擺州倒戈
#防疫失民心
#拜登躺著選
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其實我被兩個人超車 在 負能量宅肥窮魯蛇 Zackexplosion Youtube 的最佳貼文
一樣的人,一樣的車身,一樣的速度,一樣的的路段,其中一個違法,因為很危險,其中一個合法,因為很安全.......?
蛤? 是在開玩笑嗎XD
您猜的出來嗎?到底是傍晚的車違法,還是白天的車違法呢?
希望各位花點時間仔細看看這兩個片段差在哪
如果沒什麼差異的話為什麼其中一個會『違規』呢?一樣的人。一樣的速度,一樣的車身大小,一樣的騎乘方♂ 式
為什麼其中一個會被迫去行駛『狗洞』呢?如果您不知道什麼是『狗洞』的話
可以參考右上角資訊卡的影片(華中橋)
https://youtu.be/oPTxjxldTEs接著我們把畫面對調來談談『機慢車專用道』這個東西
從名詞上來解釋,顧名思義就是讓『機車與慢車行駛』的專用道路但....各位應該很常看到『機車競速』『飆車』之類的新聞吧
由此可得知『機車』本身根本就不是『慢車』這點,在交通處罰條例裡面也是這樣寫喔
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040012根據 道路交通管理處罰條例 第六十九條
慢車種類及名稱如下:
一、自行車:
腳踏自行車
電動輔助自行車
電動自行車
二、三輪以上慢車:
人力行駛車輛
獸力行駛車輛以上可得知,在法規裡面的
慢車根本就不包含機車
應此,所謂的機慢車根本就是把快車與慢車塞在一起做管理當把這兩種速度差異過大的車輛放在一起時
一定會發生車禍這是不可避免的事情
而在 道路交通安全規則 第二條第一項則寫到
汽車:指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛(包括 機車)。
https://law.moj.gov.tw/LawClass/LawAll.aspx?pcode=K0040013更可以知道,機車根本不是慢車,而是『汽車』
那麼,我們都知道問題在哪了,該怎麼解決呢?很簡單,就讓所有摩托車行駛正常的快車道就好啦要注意喔,在以上兩條法規裡面,你根本找不到『汽車道』這種東西
而更實際直接可以做又不會讓廠商少油水的方法則是將『禁行機車』四個大字改為『禁行慢車』
沒辦法跟上車流的人一樣可以去『慢車道』慢慢騎,現有的硬體設備一點也都不用改
這不是很簡單嗎?請把慢車道,還給真正的慢車(腳踏車)好嗎?
也許你會有疑慮會擔心『如果有人亂騎怎麼辦』其實前面的影片說過了
肯定會有人亂騎,就像會有人亂開車一樣該做的處置,應該是處罰那個人,而不是讓所有的車都不能上,對吧?
而碾人的問題呢?很多人在意這點我真的不理解
你們是小時候沒去兒童樂園玩過碰碰車嗎?
怎麼整天擔心會撞到人,碾到人?保持好適合自己反應時間的安全距離
多抓兩秒的時間應付突發狀況
你要怎麼碾到人?如果你也跟我一樣覺得這是非常反智的思想與交通政策那麼,很悲慘的告訴您,這就是現況各位可以稱現在準備選舉時多多去拜訪您的議員,立委有些人可能會覺得沒用,覺得選舉完他們就忘了是的,也正因為如此,我們身為公民的工作不只是在選舉時投票而已
選後的監督也是公民的權利及義務這些都是政治的一環
從你每天刷牙洗臉用的自來水到你上班上課會需要的交通運輸
以及你四年後還能不能繼續自由的投票
生活中的一切全部都受政治所影響
當你放棄政治的同時
你也放棄了在台灣社會化的生活
那麼,當你自己的權益受損時
也沒什麼好哭么的了
最後,留言告訴我吧
你猜出來哪台車違法,哪台車沒違法了嗎?是傍晚的車?還是白天的車呢?我是阿倫,感謝您的收看
讓我們下次再見囉,掰掰
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