從2015年淑慧加入國民黨智庫工作,至今只不過6.5年,但我已經見證我們五次黨主席更迭。
朱立倫主席(1年)、洪秀柱主席(1.5年)、吳敦義主席(2.5年)、江啟臣主席(1.5年)、朱立倫主席……
今天又改選了!
(我們的黨主席耗損的有點嚴重)
這幾任黨主席
有當年被視為明日之星朱立倫市長
有敢說敢言、女中豪傑的柱柱姊
有經歷完整、謀略深沈的吳敦義主席
也有青壯世代、深受期待的江啟臣……
只是每任黨主席的蜜月期都很短, 很快就面臨成績檢驗。
短短的1~2年,就要交出成績,是時間不夠?還是能力不夠?
就像一個久病沉疴的患者,一直在換醫生,希望出現立馬見效、藥到病除的奇蹟~
可是,可能嗎?
黨務改革不是泡碗泡麵,三分鐘就能速成。
國民黨的問題也是冰凍三尺、非一日之寒。
就像江啟臣主席在這17個月來的努力,面對罷免戰、公投戰、疫苗戰…… 考驗一波一波的來,上任即作戰。
我很感謝也認同江主席的付出。
在他任內,國民黨很多青壯世代都有機會參與黨務。
而他也是唯一一個,我們市議員就可以直接line,和我們隨時討論意見,接受各種想法的主席。
江主席今天聲明中的一段話,很有高度:
【我們都不會一輩子擔任黨主席,但我們一輩子都是國民黨的戰將,代表中國國民黨,回到基層與民意站在一起,為人民討公道,爭幸福!】
為人民討公道、爭幸福,在我的價值觀中,也是從政的起始點!
這兩個月,我幾乎不敢談論黨主席選舉,因為我的政治歷練太少,知道自己沒辦法講出【圓融兼顧、四平八穩】的想法。怕失言也被誤解……
但終於告一段落了
大家都辛苦了!
四位候選人、我們的黨員、和關心國民黨的支持者。
這段期間所有的心情起伏,
希望能撥雲見日。
🤮🤮
今晚好慘,胃食道逆流又過敏蕁麻疹
#還好家裡什麼藥都有
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過4,500的網紅林佳龍,也在其Youtube影片中提到,今(18)日立法委員林佳龍在教育及文化委員會質詢教育部長蔣偉寧有關高中職及大專院校學費補助等的議題。林佳龍要求教育部以校務基金凍漲雜費,並監督各院校,避免其搭電費調整之便,以各種名目大幅調漲雜費,如宿舍基本水電費等來增加學生負擔。林佳龍委員也提案要求教育部於規劃教育券方案應納入國人虛擬教育帳戶的規劃...
冰凍三尺非一日之寒同義 在 Facebook 的最佳貼文
【BBC中文網】金正恩承認嚴重缺糧:解讀朝鮮糧荒四個基本問題
歷史上,朝鮮經歷過嚴重的饑荒。現在,領導人金正恩罕見公開承認嚴重缺糧。朝鮮糧荒到底多嚴重?平壤怎樣應對?這又可能如何影響朝鮮外交?
朝鮮最高領導人金正恩6月中旬主持朝鮮勞動黨第八屆中央委員會第三次全體會議,討論糧食問題,並將決定如何應對國際局勢。
金正恩對高層領導人們表示,人民缺糧狀況正在變得緊張。
朝鮮缺糧情況有多嚴重?什麼原因造成?朝鮮當局如何應對?這會對朝鮮外交產生什麼影響?
朝鮮缺糧多嚴重?
朝鮮對外封閉,很難獲得凖確信息。但是,缺糧最清晰的一個表現是基本食品價格的上漲。
從朝鮮境內搜集信息的「每日朝鮮」網站說,2月,一公斤玉米的價格飆升到3137朝圓(約合2英鎊),去年同期的價格大約為1500圓。
另外也有韓國媒體報道稱,朝鮮的食品價格已經飆升,一公斤香蕉的價格高達45美元(32英鎊)。香蕉是高糖的能量水果,這也從側面折射出朝鮮主糧缺乏的情況。
據各方數據分析,朝鮮主要大米產區2020年的大米收成同比大減至少25%以上。
根據聯合國糧農組織2021年6月上旬發佈的一份報告,預計朝鮮今年將缺糧86萬噸。這相當於朝鮮全國2個多月的糧食消耗量。
也有其它機構分析認為,朝鮮2020年接連遭受罕見颱風洪澇災害,2021年糧食缺口實際可能達到130萬噸。
聯合國糧農組織警告說,朝鮮需要通過糧食進口和人道主義援助填補糧食產量和消費量之間的差距,否則朝鮮有可能在2021年8月到10月就出現饑荒。
原因可能有哪些?
金正恩將農業部門未能實現糧食生產目標的農業經濟失敗歸咎於2020年的颱風、洪水,新冠疫情和反社會主義思潮。
去年朝鮮遭遇的暴雨、颱風等自然災害對收成的減少產生了難以估量的危害。
2020年,朝鮮半島遭遇一系列颱風襲擊,包括8月到9月的兩個星期之內三起颱風先後登陸。當時恰好是玉米、水稻收獲季。
8月初颱風「黑格比」登陸,朝鮮官方媒體曾比較詳細地報道說,洪災摧毀40000公頃農田、16680座民宅。隨後的一些狂風暴雨,官方媒體對損失情況幾乎基本沒有提及。
此外,新冠疫情也是打擊了朝鮮包括農業和貿易在內的經濟活動的重要原因。
朝鮮在食品、化肥和燃料方面依賴中國。為遏制新冠疫情採取的關閉邊界措施導致與中國的貿易急劇下降。
為防止疫情輸入境內,朝鮮早於2020年1月下旬開始關閉邊界,將緊急防疫措施提高到最高級別。朝鮮政府稱,由於防控措施得當,朝鮮迄今為止沒有發現一例新冠確診病例。
但是,關閉邊界也導致朝鮮更難獲得糧食援助。
BBC駐韓國記者比克爾也指出,其它國際人道主義援助機構也因為疫情防控等原因紛紛在2020年疫情初期很早就撤離駐朝鮮人員,目前人員和物資都無法自由進出朝鮮。
朝鮮同時還因其核計劃面臨著美國的國際制裁,經濟困難嚴重。
此外,朝鮮農村和平壤等大城市的生活水平差別巨大。一邊是落後的農耕種地,一邊是較現代化的高樓大廈和城市,城鄉居民生活待遇完全不同。
普通民眾都努力去城裏生活,享受更好的城市戶口待遇,後遺症是農業人口不足。
平壤如何應對?
金正恩在6月中旬的高層官員會議上表示,抓好農業生產工作是當前朝鮮黨和國家「最重視、最優先解決的戰鬥任務,迫切需要舉全黨全國之力保障糧食產量」。
早在2021年4月份,他就罕見地承認了迫在眉睫的經濟困難,號召官員們以應對朝鮮上世紀90年代饑荒的努力來克服困難。
當年蘇聯解體後朝鮮失去關鍵援助,大饑荒中餓死的人數不詳,但有報道稱,當時有3百萬朝鮮人餓死。
2021年6月初,朝鮮官方曾號召年青人要到克服經濟困難的第一線去。朝鮮當局積極鼓勵年輕人到各地主要建設工地、礦山、農村等需要人手的地方去。
據朝中社報道稱,朝鮮已經將多達1.4萬多名城裏的全職主婦安排到大米產地的農場下鄉插隊。30歲以上全職主婦都有義務加入支農。
韓聯社指出,朝鮮農村長期人力短缺,志願人員一旦下鄉,就嚴格限制返城。全職主婦安置在農村後,丈夫等家人也很有可能一起下鄉,有利於填補勞動力缺口。
是否會影響朝鮮外交走向?
但金正恩在6月中旬主持的朝鮮高層會議上稱,全國工業產量比較去年同期增長了25%。
會議期間,金正恩還主持了外相、政治局常務委員會委員和候補委員等高級軍政官員的小規模會議,討論了對美、對韓政策等重大外交問題。
隨後,金正恩首次就美國拜登政府重新定調的對朝政策正式表態,釋放出側重對話的信號。
金正恩說,在對拜登政府對朝政策進行了詳盡分析後,朝鮮將做好對話、對抗兩手凖備。他還表示,提出要致力於穩定管控朝鮮半島局勢,主動營造有利的外部環境等等不同以往的說法。
有韓國分析人士認為,在朝鮮國內經濟吃緊、缺糧成為迫在眉睫需要解決的問題之際,朝方很可能會避免重大挑釁,比如核試驗或洲際導彈試射活動。
美國拜登政府強調以外交方式解決朝鮮問題,朝方至今也流露出對話意向。
韓國文在寅政府的統一部長官李仁榮就朝鮮缺糧問題已經表態,認為韓國朝野一致認為對朝鮮的人道主義援助不應受到政治、經濟、安全局勢影響。
但也有中國的分析人士指出,朝鮮半島緊張局勢冰凍三尺非一日之寒。朝鮮未來的任何舉措也有賴於韓國和美國的相應舉措,比如一向被平壤視為對朝鮮國家重大威脅的韓美聯合軍事演習。
#國際 #社會
冰凍三尺非一日之寒同義 在 立法委員葉毓蘭 Facebook 的最佳貼文
政府近年四處撒大錢做交通建設,美其名是「前瞻」,卻 #不重視交通安全一事,我已在3月5日總質詢時提出,希望院長可以重視。臺鐵局15年內就有9名道班工死亡的事件發生,而先前普悠瑪號車禍,也與司機員過勞有關,要求交通部一定要痛定思痛,臺鐵局近五年行車事故每年均在600次上下,對於臺鐵局長期的顢頇與安全問題,卻有人主張不能怪交通部、鐵路局,但平心而論,#真的跟交通部和鐵路局無關嗎?
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昨天的這場造成兩百多位同胞傷亡慘重的重大車禍,出事的車輛屬於工程名稱就叫做「鐵路行車安全改善六年計畫-北迴線K51+170~500山側邊坡安全防護設施工程」,總經費達一億兩千四百八十萬,諷刺的是,這個工程還沒有為這段330公尺長的北迴線帶來安全,卻因為臺鐵沒有在施工過程中善盡督導之責,造成如此嚴重的安全危害,因為採購法第70條明文規定「#機關辦理工程採購,#應明訂廠商執行品質管理、#環境保護、#施工安全衛生之責任,#並對重點項目訂定檢查程序及檢驗標準。」這樣,還跟我說交通部、鐵路局都沒有責任?!
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本次包商工程施作,期間安全規定有諸多未落實之處,但顯然肇事者李義祥,身為主管卻對於安全規定視若無睹,導致了本次災難,但該包商並非今日才有相關劣跡,從相關報導整理來看,可清楚發現李義祥所屬的義祥工業社已是各種違法違規慣犯,從104年曾以「小畫家」造假工程照片詐領工程款遭判外,工程車輛亦有多次遭罰紀錄,包括超速、車輛未定期檢驗等,而李義祥背後更有另一家義程營造公司,近年來就有20筆違規遭開罰紀錄。但這樣的公司卻可以在五年內取得內政部、行政院、國防部等政府機關標案超過2億元,這樣的公司本身就是不定時炸彈。此外本次設計監造的廠商聯合大地工程顧問股份有限公司,與去年12月猴硐段坍方案,更是同一個廠商,因此本案在發包從上至下都明顯出現了問題,而東新營造也是在安全上疏於管理,但臺鐵局在工程管理、安全管理、包商管理上卻依然故我,未能有所行動。
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冰凍三尺,絕非一日之寒,#問題發生更應該從系統及制度面去解決,而非全部推卸給意外或是個案問題,透過這次案件,我強力要求在行政體系和法律面要雙軌齊下,要求全面檢視鐵路局十年內之公共工程及承包廠商,這些厰商熟知公共工程開標,發包,及驗收,甚至出包時如何避責避罰,才會讓問題可以一再發生,但卻都可以不斷得標。應該要求追查臺鐵局所有得標廠商是否能有效落實安全及相關規定,加以嚴懲,並且對於劣跡滿滿的廠商應提出相關規定與罰則,避免劣幣驅逐良幣,更應該避免在人命關天的安全工程,以如此輕率的態度來面對。
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此外亦不可把究責處罰工作全仰賴檢調法律途徑處理,因為不只曠日費時,法律更是無罪推定,查究責任的最低標準,而且個案判斷處理,對於長期的系統性問題解決效果不足,應從行政面與制度面進行改革。行政院要組調查委員會,#嚴格清查這些包商與臺鐵長期往來紀錄,並 #檢核過去各案例之交叉比對,並在 #行政體系上嚴懲不肖厰商,公諸媒體,以重建國人信心。甚至對於臺鐵系統性制度性的問題要破釜沉舟、打掉重練的決心。
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「車安全到大眾運輸安全,可以說是全面崩壞,今天行政院務必拿出霹靂手段,嚴厲整飭沉痾已久,積習難改的臺鐵局及運輸安全體系,此外政府更必須拿出決心調查本件事情的真相,並將相關錯誤者予以重懲,積極改正錯誤制度,給予本次罹難者與受害家屬慰藉,更重要是重建國人信心,保障民眾安全,不然制度不改善,就算部長下臺,問題也不能解決,雖說官員去留非我所關心,#人民交通安全才是我最關心的議題,但是政府若沒有以破釜沉舟的態度,檢討我國腐敗的公共工程體系,行政院蘇院長在施政報告時高談的「臺灣是世界最安全的國家」,在太魯閣罹難家屬們淒涼的哭聲迴盪下,聽來格外諷刺!
交通部
交通部臺灣鐵路管理局 TRA
冰凍三尺非一日之寒同義 在 林佳龍 Youtube 的最讚貼文
今(18)日立法委員林佳龍在教育及文化委員會質詢教育部長蔣偉寧有關高中職及大專院校學費補助等的議題。林佳龍要求教育部以校務基金凍漲雜費,並監督各院校,避免其搭電費調整之便,以各種名目大幅調漲雜費,如宿舍基本水電費等來增加學生負擔。林佳龍委員也提案要求教育部於規劃教育券方案應納入國人虛擬教育帳戶的規劃,讓國人一出生就有100萬的教育基金,用多少扣多少。
林佳龍委員質詢大學宿舍費飆漲三成,且由國立院校帶頭轉嫁弱勢學生,漲幅高達20%每學期漲至7000元以上,對中南部住宿的外地生無異是沉重的打擊。林佳龍委員質詢曾經是中央大學校長的蔣部長,身為一個校長應該如何解決這個問題?身為一個部長又應該利用甚麼政策工具來凍漲雜費?蔣部長回答當初他擔任中央大學校長時,會將宿舍節省下來的水電費用直接回饋宿舍,教育部針對大專院校擬調高學雜費一事也會研議補助負擔一部分。林佳龍委員認為,這樣的作法仍太過消極且被動,當場要求教育部為避免大專院校反映物價變動,以各種名目大幅調漲雜費增加學生負擔,教育部應協調各院校以校務基金優先填補雜費支出,例如宿舍費、水電費、印刷費等,教育部亦應補助各院校,以免轉嫁學生。蔣部長同意林佳龍委員的提案,並答應會邀集大學校長討論以校務基金優先填補雜費的漲幅。
林佳龍委員認為學費問題在台灣是冰凍三尺非一日之寒,長年以來教育部面對學費問題總是頭痛醫頭,腳痛醫腳,補貼弱勢學子又面臨形式家庭收入所得的稽核不夠健全。台灣的教育投資佔GDP的5.7%,而韓國的教育投資卻佔GDP高達7.5%,教育投資是國家最佳的投資,更是國家競爭力的關鍵。林佳龍委員向教育部蔣部長建議以全民「虛擬帳戶」的概念來保障全體國人的受教權。林佳龍委員表示,依據主權在民的原理,全民是國家的股東(shareholder),國家債務由全民承擔,國家資產也必須轉移成全民的資產,當前國人一出生即負債22.2萬,同理當台灣外匯存底達4000億美金的同時,國民一出生亦應有一定額度的教育股份保障。林佳龍委員指出,國人於接受教育階段所支出學費即由該「虛擬帳戶」來扣款,扣完為止,而針對經濟弱勢之國人,超過「虛擬帳戶」額度部分再予以適度額外補助。林佳龍委員也提案要求教育部正在規劃教育券方案的同時應納入國人虛擬教育帳戶的規劃。蔣部長答覆林委員,認為這種教育基金的設計是非常有創意的規畫,會納入教育券規劃時評估。
林佳龍委員也指出,今年5月電費即將調漲,在不影響孩子的視力和受教權的原則下,請教育部盡速與經濟部、台電公司協調,以取得較優惠的電價,並與行政院主計總處協處提高編列102年度中央對直轄市及縣市一般性教育定額設算補助費用,以降低各縣市政府支應國民中小學電費使用之衝擊。
今日教育及文化委員會一開始,國民黨立委陳淑惠委員提程序發言,要求不進行林淑芬委員所提學費四法,大學法第35條修正、專科學校法第35條、高級中學第6條之2、職業學校法第15條之1的審查。林佳龍委員反對停審補助弱勢學生學費四法的提案,並表示真正經濟困難子弟需要政府更多的支持,有必要在法律層次上給予明確的規範以及整體全面的照顧,透過法律條文的審議可以聚焦教育資源如何進行正義分配,立法委員不能辜負全民的付託自我限縮立法權。僵持半小時後,在朝野協商下繼續進行委員會當日議程。
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