【金管會成中資投保中心!
一再配合富邦 裡應外合
日盛金中資120億安全下樁
金管會卻只罰2500萬!
罰款和限令出脫股權
根本是在幫富邦完成公開收購】
日盛金中資問題從去年11月10日,金管會首次約詢大股東陳銘達至今將近半年,陳銘達始終無法提出資金來源,金管會多次要求補件,陳銘達也有恃無恐!
原本在1月12日金管會大張旗鼓說1個月內要開罰陳銘達,這期限就是壓在富邦第一次收購日盛金的最後期限2月1日後,沒想到,富邦金沒在預期內完成收購,又申請延長收購期間到3月23日,金管會也持續裝傻,不僅沒有要求陳銘達限期補件,更遑論開罰!直到富邦金順利收購日盛金之後,金管會突然動起來了,在昨天(5/27)宣布對日盛金中資大股東CTL裁罰2500萬元,並要求CTL一年內出清持股,現在大家才恍然大悟,原來金管會對日盛金的罰款和限令出脫股權,根本是在幫富邦完成公開收購,所以一定要等富邦收購後,才能發動,金管會到底是台灣的金管會還是富邦的金管會?
🔥查日盛金中資,金管會「失憶」半年,至今才突然想起來?
從時間點來看,金管會巧妙的設定要在富邦完成收購日盛金之後才處理中資問題,就是要配合富邦,甚至藉開罰CTL,強逼中資出清持股,順勢讓富邦完成100%收購!
🔥金管會不斷的縱容,只為富邦併購日盛金開後門!
日盛金中資疑雲都查幾年了?陳銘達就是一直裝死不提供金流,而金管會卻也縱容其一拖再拖,顯見金管會自始至終對此案就只是逢場作戲,全都是做表面功夫!事實是:#金管會直至3月底前都沒有再要求陳銘達補件,更遑論開罰!
為什麼是3月底呢?只因為富邦收購日盛金的成就日期就訂在3月23日!嘉瑜也一再質疑富邦併日盛金的背後目的,是因爲717億資產在中國卡關,不得不低頭以協助中資脫產!根據去年第三季的資料,富邦在中國的曝險總金額(含授信、投資、資金拆存)高達1215億,是本國34家銀行第三高,總金額占決算後淨值的百分比是65%,比各銀行的平均水位40.5%超過許多。在國銀對中國曝險持續降低之趨勢下,只有富邦繼續勇敢投資中國。富邦為求中國資金解套、為特許投資,在中共政權下必須付出代價,就只有台灣金管會在裝傻!
🔥如果在富邦金收購完成前,金管會就查出CTL的中資問題,要求出清開罰,富邦還能申請收購嗎?
嘉瑜過去在財政委員會上也屢次質疑金管會主委,金管會卻總是四兩撥千金,無法說明為何不要求陳銘達限期補件,否則依法立即裁處!也不免令嘉瑜質疑:「如果在去年就先裁處確認是中資那富邦還能收購嗎?」
若建群背後的中資屬實,那現在這樣遲來的裁處,豈不等同由金管會認證:「肖建華能以2,500萬的罰鍰就可以讓120億中資安全出場?」金管會有了面子,中資有了裡子,兩方互為表裡,根本就是在唱雙簧!
🔥金管會、富邦金合謀的收購大戲完美落幕,中資成功獲利80億,金管會成中資投保中心,台灣人成冤大頭!
現在金管會對建群中資疑慮選擇消極不作為,讓富邦金、日盛金各自召開股東會通過合併案,金管會也配合核准,那麼建群中資就是「船過水無痕」。這也是最大的問題,金管會是不是故意讓富邦金透過股票收購的合法制度,把日盛金的中資洗成台資?如果真的是這樣,那麼我們國家對於中資審查的制度,將會因為這個首開惡例而形同具文,因為那些繞道進入台灣上市上櫃公司的中資,都可以透過被台資收購而解套,那我們以後還需要做中資審查嗎?所以富邦金併日盛金不是單純的兩個金控的結合,而是一個政府對於敵對國家的資金滲透,那一道最後的防火牆,可能因此崩解。
根據「金融機構合併辦法」第六條的規定,主管機關(金管會)為金融機構合併之許可時,應審酌四項因素,其中一項就是「公共利益」。富邦金為支應合併案所需的價金 490.4 億元,決定將發行普通股與特別股合計募集約新台幣 500 億元。但富邦金大股東台北市政府一直沒有表態,增資必然稀釋現有股權,對台北市民權益之影響,難道不是公共利益嗎?
如今金管會竟然站在金控財團的立場,犧牲台北市民的權益;只考慮規模經濟,而忽視社會正義。身為全國最高金融監理機關,金管會應該維護公共利益的道德勇氣,不應核准這個合併案,否則就證明嘉瑜從去年開始一再質疑的金管會多次違反行政中立,配合富邦金收購日盛金,為富邦金造橋鋪路,背後的動機就是金管會主委黃天牧答詢時不經意說出口的「讓中資趕快離開台灣市場」,那麼金管會就是要全民幫中資買單出場!讓全民當冤大頭!金管會就是台灣最大的「中資投保中心」。
https://tw.appledaily.com/property/20210527/6LUU4BEW25FCVCROWMO4RDZNK4/
史上首次!日盛金大股東申報不實 逾7億股限1年賣有助富邦金收購
https://m.youtube.com/watch?v=mIn88B2KhDI&feature=youtu.be
出口申報不實罰款 在 高嘉瑜 Facebook 的最讚貼文
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金管會卻只罰2500萬!
罰款和限令出脫股權
根本是在幫富邦完成公開收購】
日盛金中資問題從去年11月10日,金管會首次約詢大股東陳銘達至今將近半年,陳銘達始終無法提出資金來源,金管會多次要求補件,陳銘達也有恃無恐!
原本在1月12日金管會大張旗鼓說1個月內要開罰陳銘達,這期限就是壓在富邦第一次收購日盛金的最後期限2月1日後,沒想到,富邦金沒在預期內完成收購,又申請延長收購期間到3月23日,金管會也持續裝傻,不僅沒有要求陳銘達限期補件,更遑論開罰!直到富邦金順利收購日盛金之後,金管會突然動起來了,在昨天(5/27)宣布對日盛金中資大股東CTL裁罰2500萬元,並要求CTL一年內出清持股,現在大家才恍然大悟,原來金管會對日盛金的罰款和限令出脫股權,根本是在幫富邦完成公開收購,所以一定要等富邦收購後,才能發動,金管會到底是台灣的金管會還是富邦的金管會?
🔥查日盛金中資,金管會「失憶」半年,至今才突然想起來?
從時間點來看,金管會巧妙的設定要在富邦完成收購日盛金之後才處理中資問題,就是要配合富邦,甚至藉開罰CTL,強逼中資出清持股,順勢讓富邦完成100%收購!
🔥金管會不斷的縱容,只為富邦併購日盛金開後門!
日盛金中資疑雲都查幾年了?陳銘達就是一直裝死不提供金流,而金管會卻也縱容其一拖再拖,顯見金管會自始至終對此案就只是逢場作戲,全都是做表面功夫!事實是:#金管會直至3月底前都沒有再要求陳銘達補件,更遑論開罰!
為什麼是3月底呢?只因為富邦收購日盛金的成就日期就訂在3月23日!嘉瑜也一再質疑富邦併日盛金的背後目的,是因爲717億資產在中國卡關,不得不低頭以協助中資脫產!根據去年第三季的資料,富邦在中國的曝險總金額(含授信、投資、資金拆存)高達1215億,是本國34家銀行第三高,總金額占決算後淨值的百分比是65%,比各銀行的平均水位40.5%超過許多。在國銀對中國曝險持續降低之趨勢下,只有富邦繼續勇敢投資中國。富邦為求中國資金解套、為特許投資,在中共政權下必須付出代價,就只有台灣金管會在裝傻!
🔥如果在富邦金收購完成前,金管會就查出CTL的中資問題,要求出清開罰,富邦還能申請收購嗎?
嘉瑜過去在財政委員會上也屢次質疑金管會主委,金管會卻總是四兩撥千金,無法說明為何不要求陳銘達限期補件,否則依法立即裁處!也不免令嘉瑜質疑:「如果在去年就先裁處確認是中資那富邦還能收購嗎?」
若建群背後的中資屬實,那現在這樣遲來的裁處,豈不等同由金管會認證:「肖建華能以2,500萬的罰鍰就可以讓120億中資安全出場?」金管會有了面子,中資有了裡子,兩方互為表裡,根本就是在唱雙簧!
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現在金管會對建群中資疑慮選擇消極不作為,讓富邦金、日盛金各自召開股東會通過合併案,金管會也配合核准,那麼建群中資就是「船過水無痕」。這也是最大的問題,金管會是不是故意讓富邦金透過股票收購的合法制度,把日盛金的中資洗成台資?如果真的是這樣,那麼我們國家對於中資審查的制度,將會因為這個首開惡例而形同具文,因為那些繞道進入台灣上市上櫃公司的中資,都可以透過被台資收購而解套,那我們以後還需要做中資審查嗎?所以富邦金併日盛金不是單純的兩個金控的結合,而是一個政府對於敵對國家的資金滲透,那一道最後的防火牆,可能因此崩解。
根據「金融機構合併辦法」第六條的規定,主管機關(金管會)為金融機構合併之許可時,應審酌四項因素,其中一項就是「公共利益」。富邦金為支應合併案所需的價金 490.4 億元,決定將發行普通股與特別股合計募集約新台幣 500 億元。但富邦金大股東台北市政府一直沒有表態,增資必然稀釋現有股權,對台北市民權益之影響,難道不是公共利益嗎?
如今金管會竟然站在金控財團的立場,犧牲台北市民的權益;只考慮規模經濟,而忽視社會正義。身為全國最高金融監理機關,金管會應該維護公共利益的道德勇氣,不應核准這個合併案,否則就證明嘉瑜從去年開始一再質疑的金管會多次違反行政中立,配合富邦金收購日盛金,為富邦金造橋鋪路,背後的動機就是金管會主委黃天牧答詢時不經意說出口的「讓中資趕快離開台灣市場」,那麼金管會就是要全民幫中資買單出場!讓全民當冤大頭!金管會就是台灣最大的「中資投保中心」。
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史上首次!日盛金大股東申報不實 逾7億股限1年賣有助富邦金收購
https://m.youtube.com/watch?v=mIn88B2KhDI&feature=youtu.be
出口申報不實罰款 在 海洋首都中的航海家 Facebook 的最佳貼文
各貨代(FORWARDER)公司要注意了!今天開始調漲PSS
交通部航港局為船運的危險品的確認,申報,包裝與裝船後船副們應注意的事項所舉辦的南部場次"危險品專題講座(8/21-22)"名額越來越少,各貨代為避免申報不實的巨額罰款,每家公司都應派員參加;船公司也應派在岸船船長船副報名學習,到底,這對船員來說是性命交關的事情.
https://www.motcmpb.gov.tw/OnlineRegistration…
最近多家船東接獲航線通知,地中海市場預計從今天(ETD8/5)起(視各船東具體書面通知為準),全中國各口岸,統一緊急上漲PSS,幅度約USD500/1000(漲幅金額視各船司具體通知而定)。且不論具體漲幅究竟如何,目前所得消息即所有船東都通知要漲PSS,暫無一例外。
又據中國海關總署消息,近日,寧波海關隸屬北崙海關在查驗一批申報品名為清潔球的出口貨物時,發現除集裝箱門口擺放的一排玩具箱外,裡面全部是用紙箱簡易包裝、沒有任何防護措施的煙花爆竹,共計1020箱,重約17.3噸(台灣的海關不知是否有些案例?)。瞞報已經造成多起集裝箱損毀,人員受傷的事故,各船公司也已三令五申,加大對危險品瞞報的處罰力度,但這似乎並未給那些鋌而走險的托運人敲響警鐘。此前,馬士基也發布通知,自8月1日起(運費起算日),大中華地區出口至全球的貨物,如發生危險品貨物錯報、瞞報及漏報,相關客戶必須支付違約金15000美元/箱。同時,還將就因錯報、瞞報、漏報導致的全部損失和費用,向責任方進行索賠。此後,ONE、KMTC等船公司也相繼發出通知。
處罰不是目的,航運全鏈條安全應引起重視,才能減少類似事件的發生。時值盛夏,危險品出運,拒絕瞞報、漏報、錯報,從參加講習做起!
出口申報不實罰款 在 FEI - 飛特國際運通- 【#小百科】「貨品扣關」挫賽 ... - Facebook 的推薦與評價
也就是申報出口950箱而「實際裝箱數量」為1000箱,那麼就會被認為是走私行為。 ... 差異問題,導致實際貨物和真實品名有所出入,會要求企業補稅50萬罰款及扣分處理。 ... <看更多>