之前在講「漏水就是漏財」的直播裡面，我舉例一些我家只要發生漏水不修理就會有一連串滾雪球的漏財事件，其中一個漏財事件是歪嘴雞莫名其妙為了一個微乎其微的車子擦撞賠了八百多美金的事。
那個事件後來有出人意料的後續發展，就讓我話說從頭吧~~
事情是這樣的，有一天阿嬌和阿雄...
不是啦！
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話說有一天我和歪嘴雞因為武漢肺炎被迫關在家太久而跑去海邊吹風散心，那天我們兩個在海邊吃早餐，還順便開了直播跟大家閒聊。
直播結束後，旁邊來了一大群墨西哥男子擺桌準備野餐，那群人大概有十幾個人吧，有人沒戴口罩，歪嘴雞說此地不宜久留，於是我們就速速打包，回到停車場準備回家。
倒車的時候，開車技術一向很好的歪嘴雞不知道哪根筋不對居然碰到另一台車，當時撞到的力道很小，我直覺應該沒事，但我們還是下車查看。
那是一台可以載貨的廂型車，對方保險桿有微微擦痕，但不仔細看幾乎看不見，我和歪嘴雞想說應該沒事就離開了。
車子駛離停車場後，我想想不安心，最好還是留個字條在對方的擋風玻璃好了，於是我叫歪嘴雞掉頭回去。
回到現場發現那車子旁邊聚集了好多人，原來就是擺桌的那些墨西哥男人，也太巧了。
我們立刻下車跟對方道歉，說我們就是剛剛不小心擦撞你的保險桿的人。
車主人不兇，但英文很差，還好有他的朋友幫忙翻譯。
歪嘴雞留下我們的電話和保險卡資料，並且告訴對方修繕費用我們會負責。
回家的路上我問歪嘴雞：「修理費會不會很貴？」
「不會啦，小小擦傷根本不明顯，很容易處理，我們之前車子被撞凹也才花沒多少錢就可以修理好。」
我聽歪嘴雞這麼說安心了不少，應該不會花太多錢吧，我想。
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約莫一星期後，老墨的朋友來電說他朋友說不能只處理擦傷的部分，必須要換掉整根新的保險桿，而且要換原廠的才安心，費用是八百多。
歪嘴雞請公司可靠的老墨同事去打聽行情，老墨同事說這個價格差不多。
歪嘴雞又問了保險經紀人的意見，保險經紀人說：「八百多尚未超過保險自付額的額度，就算提報保險公司也是要自己付，而且如果提報就有記錄，明年的保險費可能會上漲，建議你們自費賠給他，不要提報了。」
保險經紀人給歪嘴雞一張協議書，請歪嘴雞拿支票給對方的時候要求對方簽，協議書的內容寫的是我們付錢後，以後對方的車子如果還有其他問題就不關我們的事。
是一種「一手交錢一手交貨」的概念就對了。
我問歪嘴雞：「那同意書是保險經紀人特別為我們寫的嗎？」
歪嘴雞說：「不是特別寫的啦，保險公司本來就有。」
看來這種事件應該是很常見才會有這種制式的協議書，大概就跟文具店就買得到離婚協議書是一樣的吧。
我又問歪嘴雞：「那個老墨會不會拿了錢後又來說車子怎樣怎樣，又來要錢？」
「有這個協議書他不會啦，而且我有拍照，他的保險桿根本沒事，我有請老墨同事跟他講過電話了，應該不會，算了，就給他，花錢買安心。」
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到了約好給錢的那個星期天，歪嘴雞帶上支票和協議書的同時，也不忘準備好釣竿和魚餌，並且約了釣友一起去釣魚。
真是神清氣爽啊他，要不要順便帶乖乖科學麺和養樂多啊？（下面不准給我留言：不要忘了可樂果）（話說可樂果只有原味的好吃耶，其他口味的我還沒試到ok的）（前幾天歪嘴雞看到居然有麻辣擔擔麵口味的可樂果實在誇張）（夠了！不要岔題）
回家後歪嘴雞忙著殺魚去魚鱗，還忙著跟我炫耀：「今天釣到好多黑毛呵呵。」
可是一個字都沒提到付錢的事。
看著歪嘴雞幸福洋溢的臉龐和那一堆貓狗嫌的黑毛，我以為老墨沒出現來拿錢。
「老墨沒來拿錢嗎？」我問。
「怎麼可能沒來拿錢？一大早就等在那裡要錢了，協議書根本沒看就簽了，妳看我今天釣好多魚哦，我還沒全部帶回來呢，很多都送人了。」
「這些魚值八百五十美金嗎？」
「釣魚的樂趣是無價的！無價的！」
「既然無價應該拿黑毛換保險桿啊！」
不知道是不想理我還是耳朵灌水泥，歪嘴雞沒有反應繼續沖洗他的黑毛。
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過了幾星期，有一天歪嘴雞又去同一個海邊釣魚，結果遇到那個老墨。
歪嘴雞遠遠地就認出他，揮手跟他打招呼：「哈嘍，你車子保險桿去換了嗎？」
那老墨看到歪嘴雞好激動，嘰裡呱啦連珠炮講一大串，他的英文很差口音很重，歪嘴雞幾乎聽不懂他在說什麼，只抓到幾句：「付了五百....又付一千二....根本不夠.....」
歪嘴雞心想什麼五百？什麼一千二？
老墨還在狂抱怨，歪嘴雞陪著他走到停車場。
一看到他的車，歪嘴雞下巴差點掉下來！
後車廂的玻璃和門全不見了，只用一塊好醜的三夾板釘起來。
後來歪嘴雞努力跟他溝通後才懂。
原來老墨拿了我們的錢根本沒去換保險桿，上星期他又來這個海邊釣魚，凌晨三四點就來了，釣到天亮要離開時發現他的後車廂連門帶玻璃整個被拔走了!
三更半夜黑漆漆，停車場又沒有監視器，根本抓不到賊（其實就算抓到也沒用），老墨氣到快中風。
歪嘴雞安慰他：「至少你的保險桿還在，我給你的八百五剛好可以幫你貼補。」
「不夠，不夠，根本不夠！我還要再付很多錢。」
老墨還是很氣憤，不停地抱怨。
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上面事件是發生很多天後，有一個晚上睡前歪嘴雞滑手機滑到一半突然想起來才告訴我的。
聽完他的敘述後，我問歪嘴雞：「你有沒有問他家裡是不是有水管漏水沒修理？」
「啊！我忘了問，搞不好他家真的水管漏水耶。」
這麼重要的事，歪嘴雞居然沒問！
我敢打包票，老墨家裡一定有漏水，你們信不信？
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後記：
照片是撞到那天拍的，黃色圈圈的部分是歪嘴雞擦撞的地方，是不是幾乎看不出來有擦傷？
紅色圈圈的部分是被小偷幹走的，小偷好強，到底如何連玻璃帶門一起拔走？
那天歪嘴雞不但忘了問老墨家裡有沒有漏水，也忘了拍車子用三夾板釘起來的樣子，不過他說看起來災情慘重，難怪老墨氣歪。
前保險桿英文 在 [問題] 冒昧地請問.. - 精華區FORMULA1 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
一些有關車子的專有名詞的英文去哪可找到呢?
如 保險桿, 冷卻進氣口,等的
或是能否指引小弟去正確的版or web
感激 @@
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.74.236.48
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作者: noviayang (天生反骨) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 冒昧地請問..
時間: Sat May 29 17:37:34 2004
※ 引述《loat (好熱的天~)》之銘言：
: 一些有關車子的專有名詞的英文去哪可找到呢?
: 如 保險桿, 冷卻進氣口,等的
: 或是能否指引小弟去正確的版or web
: 感激 @@
這是很久以前別人寄給我的mail
就是有關車子的英文的
參考一下囉~~
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頭燈
Head Light。根本就是直譯，就是把「頭」和「燈」二個名詞湊在一起，前面的
名詞當作形容詞，簡單明瞭，學過一次就不會忘記！
水箱護罩
Grille這個字也很好記，不過拼法千萬要正確，最後的那個〝e〞千萬別忘了，否
則就變成了「燒烤」的意思了！如果要講「鍍鉻水箱護罩」，那就是Chrome
Grille。
霧燈
Fog Light和頭燈一樣，就是把霧﹙Fog﹚和燈﹙Light﹚湊在一起就行了，英文裏
這類的用法非常多，像是紅綠燈就是Traffic Light。車流就是Traffic Flow。您
可千萬別問我「碗公霧燈」怎麼說，英文裏恐怕是沒有「碗公」這個字的，如果
一定要說，合理的說法可能是Over-Sized Fog Light-尺碼超大的霧燈！
保險杆
Bumper。這個字是從Bump-凸起加上〝er〞字尾所演化而來的，因為保險杆就是車
頭、車尾的凸出物，裝設保險杆的目的就是用來抵擋輕微的碰撞、以保護車身的
。如果把Bump加〝y〞變成Bumpy，那意思就變成了「顛簸」，It is indeed a
bumpy road-這條路真是夠顛簸的！
進氣口
Air Intake。從前，引擎的進氣口大多設置於水箱護罩，因為以前的汽車不太講
究空氣力學，因此車子方方正正的，車頭也高、水箱護罩也大，再加上以前都是
後輪驅動車，引擎直列擺設，散熱風扇由曲軸直接帶動，正對著水箱護罩、直接
吸進空氣散熱效果最好。
雨刷
Wiper。 Wipe是動詞，意思就是「擦」、「拭」、「抹」，英文裏，〝er〞字尾
的，通常就是由動詞變成的名詞，因此Wiper也就成了〝抹去雨水〞的「雨刷」！
引擎蓋
Hood是美式英語的說法，如果您買的是歐洲車，那您在車主手冊裏所找到的「引
擎蓋」就會是Bonnet。
引擎室
Engine Bay。Bay原本的意思是「海灣」、或是「三面環抱的地形」，用來放置引
擎的地方，大概也是因為被左右二片葉子板和後方的防火牆所三面環抱，所以叫
做Engine Bay吧！
車頂
Roof。和形容房子的屋頂一模一樣。
乘客室
要說「Cabin-客艙」也行、要說「Passenger Room-乘客室」亦無不可。
天窗
Sun Roof也可、Moon Roof也可。一般均以Sun Roof來稱呼較多。Moon Roof則是
專指「玻璃天窗」，提醒讀友們，要買天窗，一定要買玻璃天窗，實用性才高，
特別是陰雨天，多透一些光線進來，心情會好得多！
氣壩
Air Dam。氣壩就是前擾流，將前保險杆往下方擴大，形成一個阻擋氣流的氣壩，
如此可以儘量讓進入車底減少，避免車底氣流過多、造成上揚力、造成後輪抓地
力減弱。
側裙
Side Skirt。功效也是等同於氣壩，用來減少車體二側的氣流進入車底。
擾流翼
Spoiler。Spoil是動詞，它的原意是「破壞」、「寵壞」。A Spoiled Child意思
就是「被寵壞的孩子」，講到這裏，順便提一個有趣的瞎掰。有人說「保時捷-
PORSCHE」是什麼意思呢？PORSCHE就是「Proof Of Rich Spoiled Child Have
Everything-有錢又被寵壞的孩子什麼都有之最佳明證」！
Spoil加〝er〞又變成名詞，就變成了「破壞者」，破壞什麼呢？破壞原本氣流流
動的方向，車尾的擾流翼可以把原本要往下流的氣流阻擋住，讓它對車尾形成下
壓力，如此一來，高速行駛的時候，後輪的抓地力就會增大許多，過彎的車體控
制就會更順暢。
行李廂
又是一個美國人與歐洲人說法不同的地方，美國人說Trunk、歐洲人說Boot。有趣
的是Trunk的另一個意思是旅行時所用的「行李箱」，而Boot的另一個意思則是
「靴子」。
尾燈
Tail Light。又是一個把二個名詞湊在一起的例子。
倒車雷達
PDC。Parking Distance Control的縮寫，其實汽車有愈來愈多的電子配備功能相
同，但各家賦予的名字或縮寫卻不盡相同。通常，最後能通行的說法，如果不是
最早推出的、就是最成功、最能讓消費者感到印象深刻的。
儀表
Instrument。凡是速度表、引擎轉速表、機油壓力錶、冷卻水溫表等等的，都叫
做儀錶，在英文裏英文都統稱為Instrument。
儀錶板
Instrument Panel。把多種儀錶放置在一起、方便資訊的取讀，這個許多儀錶聚
集在一起的地方，就是所謂的儀錶板-InstrumentPanel。
引擎轉速表
Tachometer。對真正開車的行家來說，引擎轉速表﹙Tachometer﹚才是更重要的
儀錶。因為速度表所顯示的，只是車子對地面相對運動的速度，車況如何並無法
顯示。可是引擎轉速表就不同了，瞭解引擎的扭力曲線、明白引擎在多少轉數時
有多少動力輸出，才能藉由掌握適時的換檔時機、來獲得所需要的動力銜接。
速度表
Speedometer。對一般的駕駛人而言，速度表是車上最重要的儀錶，沒了它，行車
超速了也不知道，收到罰單會搥胸頓足！
冷卻水溫表
Cooling Water Temperature Gauge。一般都省略Cooling一字而直接稱Water
Temperature Gauge。Gauge也是〝表〞的意思，和Meter一樣。
機油壓力錶
Oil Pressure Gauge。這也是一個很重要的儀錶，引擎能否正常運轉，機油是第
一道防線，因為機油除了負責引擎各零元件的潤滑外，直接第一時間地將引擎因
燃燒、摩擦而產生的熱量帶走。所謂的機油壓力，乃是表示機油從油底殼被機油
幫浦抽起來之後、送往汽缸頭的壓力。機油壓力偏低或過高，都可能表示流動機
油的量不夠，那就會導致潤滑與散熱不良，引擎早晚要出問題，因此，有機油壓
力錶，可以更進一步地幫助車主瞭解車況。
機油溫度錶
Oil Temperature Gauge。更講究的車子，還會裝上機油溫度錶，像是冷卻工作非
常仰賴機油的性能跑車：保時捷911，就備有機油溫度錶，這對於判斷車況也有幫
助。
渦輪增壓壓力計
Turbo Boost Pressure Gauge。理論上，渦輪增壓當然壓力愈大、愈能增加引擎
的馬力/扭力輸出，但受限於引擎材質和設計、以及增壓所產生的額外熱量散熱問
題，每一輛渦輪增壓車都有其增壓限制，這時候，如果車上有個壓力計，也可以
幫助駕駛人瞭解渦輪增壓器作用的狀況。
油量計
Fuel Gauge。這就是大家通稱的〝油表〞，用來顯示燃油的存量，從儀錶的分類
上來說，油量計屬於「液位顯示器」，因為它的工作原理，就是在油箱裏裝置一
個浮筒，隨著燃油的減少、浮在燃油液面上的浮筒也會跟著下降、帶動油量計的
指標顯示燃油存量。明白油量計的工作原理之後。您當可恍然大悟，為何有的
"油表"前半段指標移動很慢、過了1/2之後就下降飛快，總之，很少〝油表〞指標
的移動是線性的；那是因為浮筒只能顯示液位元，然而油箱的形狀卻不是規則的
四方形，為了配合後座椅下方、或是行李廂尾端的結構，油箱通常的形狀是上半
部多少還能維持四方形，到了下半部，就不得不〝萎縮〞成三角狀，因此到了下
半部，其實體積比起上半部幾乎小了有一半之多，這也就解釋了為何〝油表〞指
標過半之後會飛快下降了！
指示燈
Indicator。舉凡燈泡故障、車門沒關、電瓶異常、氣囊作動異常、煞車來令片過
薄、噴油嘴骯髒等等的車況警示，都會以警示燈號的方式在儀錶板上顯示，這些
警示燈號統統都叫做Indicator，不過，Indicator在英文裏的另一個通常用法就
是「方向燈」，因此，為了區別起見，上述的各種警示燈號，也常用另一種說法
：Warning Light來取代
中控台
Console。打開車門、一眼望去，車室內部通常最容易吸引目光注意的，就是所謂
的中控台：Console。這裏是絕大部分車室環境的"控制中樞"，像是冷暖空調、
AV音響、GPS衛星導航、甚至撥打行動電話等功能，都在這裏控制，可以說除了行
車動作之外，幾乎車室之內其他功能的發揮，都可以由此處發號施令。
出風口
Vent。一般來說，中控台最頂端、與儀錶台相接的地方，就是冷暖空調的出風口
，英文叫做Vent。
恒溫空調
Climate Control。Clinamte的原意是「氣候」，可以控制車內的氣候，那不就是
"恒溫空調"嗎？
冷氣
AirConditioner或AirConditioning，二種說法都可以。控制空氣(Air)的狀況
(Condition)，就是冷氣。
暖氣
Heater。在台灣，暖氣不太重要，在歐美等溫帶國家，特別是天會下雪的地區，
暖氣就十分要緊了，因為夏天沒冷氣還不見得會熱死人，要是下雪天沒暖氣，那
就很難說了！Heater加溫的熱源通常是利用引擎的"廢熱"，將冷卻水箱吸收引擎
廢熱的功能移一部分到送風箱(Blower)之前，就可以得到暖氣了，因此暖氣必須
等引擎暖了之後才會有，不像冷氣一般、壓縮機(Compressor)一作動、溫度就開
始下降了！
加熱座椅
HeatedSeat。這是因為車內暖氣作用慢，因此有許多溫帶、寒帶的車子會配備電
動加熱座椅，它的加熱作用是利用電來加熱，因此效果快。
散熱座椅
VentilatedSeat。近年來豪華車市場競爭激烈，德國朋馳汽車為了攏絡多金消費
者的心，特別在座椅內加裝散熱風扇，將腿部、臀部鬱積的熱量排掉。
Ventilate這個字的意思就是通風，因此像高效率的通風煞車碟，也就叫
VentilatedDisc。
排檔杆
GearLever。傳統上，接續在中控台後方的，就是負責傳輸引擎動力的排檔杆。控
制排檔的是齒輪﹙Gear﹚，因此Gear的擴大解釋就是排檔，或是當作檔位，與之
有關的，有GearBox﹙變速箱﹚、GearLever﹙排檔杆﹚、GearShifting﹙換檔﹚
等等。
手排檔
ManualTransmission。這是變速箱的另一個正式名稱，在美國，大家口語裏都稱
手排檔為StickShift。
自動排檔
AutomaticTransmission。自動排檔的動力傳輸乃是靠著扭力轉換器
﹙TorqueConverter﹚傳輸自動變速箱油﹙AutomaticTransmissionFluid，
簡稱ATF﹚，利用液壓傳力的原理來完成換文件動作。
檔位釋放鈕
ShiftReleaseButton。傳統上，自動排檔在排檔座上的檔位排列都是P-R-N-D-3-2
等這樣幾個檔位、一線式地排下來，而排檔杆在各個檔位之間的移動也只有前後
的直線移動，為了防止排檔杆被誤觸入檔，因此在從P﹙Parking、停車檔﹚移入
R﹙Reverse、倒檔﹚，以及從N﹙Neutral、空檔﹚到R檔之間、或是R檔到P檔之間
，駕駛人都必須按下排檔杆上的檔位釋放鈕，排檔杆才能移動。
方向盤
SteeringWheel。位於排檔杆左邊、駕駛人正前方的，就是方向盤。
方向盤的操作若是有動力輔助，那就叫PowerSteering。
方向機柱
SteeringWheelColumn。承接方向盤的那個大柱子，就是方向機柱。現在新設計的
方向盤都很注重人體工學，因此方向機柱很多都是可以伸縮、又可以上下調整角
度的，這種可以上下伸縮的功能，英文叫做Reach&Rake。
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