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#地方媽媽不負責訓練知識分享最近很多人開始踩台「新手」或我「產後復出」為什麼不先測FTP呢？因為可以從踩踏心率跟課表休息時間心率下降的速度就會知道自己的身體狀況這也是騙不了人的指標所以找「專業教練」也很重要比你自己摸索還快、也省走冤枉路一開始沒有基礎測驗可能「會增加挫敗感」先別說會不會受傷在還沒熟悉踩踏、轉數、強度拿捏或者身體還沒適應單車姿勢直接測驗意義不大倒不如先做一個FTP預設值騎在看身體狀況做調整是不是太輕鬆，心率也會告訴你太操就不用說、根本踩不完課表調整一陣子或者先踩出興趣知道怎麼催強度，身體適應再來測FTP也是一種方式，聆聽自己身體聲音這是我拔掉心跳戴幾年的感受所以沒有功率訓練台一般訓練台也是可以做課表訓練大家一起踩起來#果真用嘴踩比較容易上去踩、就是累積了所以第三級警戒之前我產後復出、一樣拔掉心跳外騎、練MTB技巧先找回感覺、熟悉單車沒有很快投入科學化訓練也不急著按表操課因為媽媽光是身體變化長時間顧小孩，睡不飽人生就夠累人了先喜歡騎車比較重要

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功率訓練在 Facebook 的精選貼文

2021-07-05 20:57:38 有 2,058 人按讚

踩了一個多月的訓練台
踩台也比較注重功率的輸出
簡單說功率量化你所踩踏的力量

拿到從義大利飛來的 Favero Assioma - Cycling Power Meter 功率踏板
跟Garmin手錶配對以後
說好要給大家開箱文卻遲遲沒外騎
趁著比較沒人的時候出去踩踩

一路想著推快一點看看功率怎麼樣
另外想著趕快到海邊才能脫衣服曬曬背

到了海邊太陽還高高掛著
心中默默讚嘆踩台效果真不錯
吹吹海風聽聽海聲療癒一下
順便曬曬顏色😌

回家看一下數據
啊!!!!這條路團騎或個人練習…
少說騎超過20條的記錄
這次獨推認真騎看看竟然真的破PR!!!
嗯嗯嗯…難怪我覺得腿更有力…
平均功率確實也進步了不少😎

這支功率踏板是Favero Assiomia DUO
重量很輕拆裝也很簡單(盒內有附工具)
跟踩台時相同功率體感比較精準度很高
它能兼容LOOK或SHIMANO的系統
我用的是LOOK系統踩踏滿順的

功率大盤換起來比較麻煩又不太能維修
換踏板好像容易多了~~~

我總覺得運動開心就好不要有太多壓力
但每個人的目標確實不同
若想更進步可以把”體感數據化”
功率訓練真的是一個快又有效的方式
蒐集數據就知道這次訓練的質量怎麼樣

#一輪的運動日常 #cyclist
#RideHardFacts #FaveroAssioma #FaveroElectrionics #AssiomaPowerMeters #AssiomaDUO

Tags: 功率訓練一輪的運動日常 cyclist RideHardFacts FaveroAssioma FaveroElectrionics AssiomaPowerMeters AssiomaDUO

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功率訓練在 Facebook 的最佳解答

2021-07-01 12:52:18 有 59 人按讚

【從測試FSA新款功率計所延伸的期待】

FSA一直是我很喜歡的品牌，很多產品都用了十年還是一樣好用，今年三月初試用了他們自主研發的一款功率計FSA PowerBox SC，花了一個月的時間測試。原本擔心這種萬元以下的功率計會不穩定，但測了好幾次，品質出乎意料的好。雖然還是有些小問題，但在這個價格下面，已經可以造福許多功率訓練的入門車友和鐵人三項愛好者了……下面分享幾次測試的紀錄、心得、建議與對功率計的期待。優缺點都有整理出來，疫情過後有興趣入手功率計的人可以參考看看。下面是幾次測試的過程和數據：

[測試課表一] 漸速騎50公里丘陵地，兩圈鯉魚山（一圈22.3公里），第一圈輕鬆騎不管強度，第二圈加快一點點，最後5公里再放鬆騎。

◎測試目的與過程：想知道穩定踩踏時功率計的穩定性，以及兩圈鯉魚山的時間跟NP與平均功率之間的關係。
→第一圈盡量放鬆騎，不管轉速，也不看功率，以最輕鬆的方式騎完，時間是48分22秒，NP是165瓦。
→第二圈略微加快，但以氣不喘腿不酸為原則騎完，最後快了三分鐘左右，騎45分06秒，NP是191瓦。
（因為下坡有停踩，又有被紅綠燈影響，所以這邊只看NP）

◎測試數據：
→單圈距離：22.3公里
→單圈爬升：37公尺
→平均溫度：29度
→第一圈：NP 165w / 5秒平均最大功率 546w
→第二圈：NP 191w / 5秒平均最大功率 647w

◎測試結果：功率的即時顯示與最終呈現的數據都很穩定，也符合實際的表現。但在5秒平均最大功率上有誤差，出現在下坡路段，已反饋給廠商。
--

[測試課表二] 爬坡間歇✕3，一趟比一趟快 (第一趟最慢，第三趟最快)

Ⓞ測試目的與過程：因坡度的風阻影響最少，想在同樣騎姿下看「速度vs功率」是否成正比。一開始熱身騎三公里後，開始在熟悉的鯉魚山後山進行測試。為了使三趟的技術影響最小，所以皆沒有抽車，都是採坐姿爬坡。
→第一趟盡量放輕鬆騎，雖然腿還是會酸，但還算輕輕鬆，平均功率是269瓦； 
→第二趟想騎得快一點就好，但沒控制好，快太多了，比第一趟快了近12秒，平均功率316瓦；
 →第三趟超過九成力，雖還不到全力，但感覺上有比第二趟更用力，平均功率也達339瓦，的確是最高的一趟。

◎測試數據：
→單趟距離：430公尺
→單趟爬升：37公尺
→坡度：8.6%
→平均溫度：30度
→第一趟：平均功率 269w
→第一趟：平均功率316w
→第一趟：平均功率339w

◎測試結果分析與提問：
→平均功率跟費力程度的感覺一致，也跟實際的速度一致：同樣的坡度、在無風的狀況下，騎得愈快，NP、平均功率、最大功率的確愈高。 →NP、平均功率、最大功率的數據都是一趟比一趟高，跟實際騎乘感受和表現出來的速度很一致。想確認的問題是：「NP、平均功率、最大功率的數據是Garmin錶頭計算的？還是Garmin Connect計算的？」回覆：「都是錶頭做計算的，功率計只負責丟出數據讓Garmin接收端做處理。」
 →從前一個問題所衍生的下個問題是：「Power Box SC 目前是多久傳輸一次數據給車錶的錶頭或鐵人錶？1秒傳一次數據？或2秒傳一次？……」回覆：「3秒傳一次」
—

[測試課表三] 強度3區40分鐘（穩定騎乘，想像自己在半超鐵的自行車賽段上） 

◎測試目的與過程：功率計的穩定性。先花三十分鐘做一些技術和三趟短程高強度爬坡間歇當作熱身後，騎往東華大學外環道，開始今天的測試。全程都以盡量穩定的轉速與功率進行騎乘，每圈按一次錶（紀錄分配平均數據）。 

◎測試數據： 
→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道 
→總距離：23公里 
→總時間（不包含前三十分鐘熱身）：32分鐘 

◎測試結果分析：從NP和平均功率來看，這四圈的功率都很穩定。但最大功率（尤其是第二圈）忽然飆高到411瓦，這個數據應是誤差，過程中沒有抽車，也沒忽然重踩。從幾次測試發現，「最大功率」這個數據有時比實際來得高。
 —

[測試課表四] 強度4區20分鐘（用接近FTP的強度騎東華大學外環道兩圈） 

◎測試目的：功率計的穩定性 

◎測試數據： 
→單圈距離：5.8公里，總計四圈東華外環道（前兩圈熱身） 
→總距離：23公里 
→總時間（不包含前二十分鐘熱身）：43分鐘 
→第一圈：NP 122
→第二圈：NP 159
→第三圈：NP 236
→第四圈：NP 239

◎測試過程與結果： 
→前兩圈熱身，主要是在第三與第四圈進行測試，結果很ok，第四圈有試著在同轉速與最小限度下再多輸出一些，功率計有反應出來。 
→此次最大功率飆高的情況沒有發生。
 →經過這兩次測試，在強度3區與4區穩定騎乘時，實際成績與功率計的輸出關係是十分相符的，good！
—

[優點]
● 價格親民，目前查到的網路售價是9000元。
● NP與平均功率都很穩定，就算是小幅改變輸出也能測量出來，多次測試都跟實際表現相符。
● 安裝與配對車錶與手錶的過程簡潔／方便，而且直接有轉數和功率，不用再另外黏貼磁鐵。
●「齒比」和「曲柄長」還有九種選擇，這點在許多同是大盤和屈柄功率計的產品上來看就個性化很多了，其他品牌比較少有這麼多元的選擇。

[缺點]
●雖有模擬的兩腿平衡數據，但沒有實際的功率數據。
●瞬時最大功率的數據有時會有誤差（有時正常），已回饋，這應該可以透過韌體調整。

[建議]
下面是個人提供給廠商的建議：

●可以了解為了推廣，所以9000元只有單腿數據，雖然有模擬的平衡數據，但還是期望將來有另一版本是有雙腿的「實際數據」，會比較滿足一些進階的需求。尤其是若將來可以實際分別測出兩腳在不同位置所用的「力量」與「方向」，將能幫助運動員量化踩踏效率。

●因為FSA現在有自己的APP，食望之後FSA的APP能寫好方便給其他APP串接的「API」接口（使用者同意後可以把自己數據自動導出到使用者習慣使用的APP或網站），有助於使用者把功率數據匯整到自己慣用的平台上，但希望開放「API」後能讓更多平台授權取得使用者的原始數據，做更細緻且個人化的分析。

●期待將來可以跟「電子變速」的數據整合在一起，就可以「分析/交叉比對」在不同齒比與阻力、轉數的對應關係。可以了解選手在「不同阻力」下所偏好的齒比與轉數；或是反過來，在不同齒比下，偏好處理何種大小的阻力。然而，從功率和轉速只能換算出「總踩踏阻力」，要實際知道車手「每一圈踩踏所面對的實際阻力」，則需要有「踩踏力量向量化」技術的功率計才行。我也知道這個技術門檻很高，不容易做得出來。

●如果是自主研發，我更期待的是能把踩踏的「效率」在不同轉換階段計算出來。多數騎乘在加速時直覺會想著「更用力踩踏」的方式是「肌肉更用力」，但只想著肌肉用力反而會喪失效率，但其實「肌肉用力（Effort）」跟「運動表現（Performance）」之間還有很多環節會損失功率。

Effort → Force → Torque → Power → Gross Power Released, GPR → Form and Wind Resistance → Performance

每一個箭頭處所耗損的能量愈少，代表效率愈高。肌肉用力的程度（Effort）並不等於施加在踏板上的力（Force），例如在下坡時高轉速的踏板一直踩空，肌肉感到很緊張，或是肌肉不自覺繃緊、抽車的力道過猛使全身肌肉緊繃……等，只是空緊張，皆無助於踏板上施加更多的力。此外，對踏板所施加的力量不等於力矩；功率計上的總功率也不等於GPR，這裡是未來的功率計可以多加著墨的地方，若能把箭頭「Force(→)Toruqe」以及「Power (→) GPR」中的兩個箭頭的「效率」計算出來，更有助於自行車訓練愛好者進行更精確的科學化訓練。

Tags: 功率訓練

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By 好動夫妻MikeWei 2Tri.

2021-07-01 10:59:07 有 87 人按讚

#地方媽媽不負責訓練知識分享
最近很多人開始踩台

「新手」或我「產後復出」
為什麼不先測FTP呢？
因為可以從踩踏心率
跟課表休息時間心率下降的速度
就會知道自己的身體狀況
這也是騙不了人的指標

所以找「專業教練」也很重要
比你自己摸索還快、也省走冤枉路

一開始沒有基礎
測驗可能「會增加挫敗感」
先別說會不會受傷
在還沒熟悉踩踏、轉數、強度拿捏
或者身體還沒適應單車姿勢
直接測驗意義不大

倒不如先做一個FTP預設值
騎在看身體狀況做調整
是不是太輕鬆，心率也會告訴你
太操就不用說、根本踩不完課表
調整一陣子或者先踩出興趣
知道怎麼催強度，身體適應再來測FTP
也是一種方式，聆聽自己身體聲音
這是我拔掉心跳戴幾年的感受

所以沒有功率訓練台
一般訓練台也是可以做課表訓練
大家一起踩起來

#果真用嘴踩比較容易
上去踩、就是累積了

所以第三級警戒之前
我產後復出、一樣拔掉心跳
外騎、練MTB技巧
先找回感覺、熟悉單車
沒有很快投入科學化訓練
也不急著按表操課
因為媽媽光是身體變化
長時間顧小孩，睡不飽人生
就夠累人了
先喜歡騎車比較重要

Tags: 功率訓練地方媽媽不負責訓練知識分享果真用嘴踩比較容易

好動夫妻MikeWei 2Tri.

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麥Mike與微Wei 當熱愛訓練的陽光鐵人男孩遇上瘋狂喜好旅行冒險的運動女孩正朝著我們夢想鐵人之路前進OnMyWayToTri

功率訓練在單車小D揪愛騎 Youtube 的精選貼文

By 單車小D揪愛騎

2021-08-14 20:15:00 有 4,887 人看過有 155 人喜歡

#SHIMANO
#FTP測試
#Zwift

什麼！？空腹可以測FTP嗎🙄趕快看影片看單車小D會不會昏倒🤣疫情期間😷認真覺得戶外、室內卡鞋分開相對也衛生安全許多💞

於是這次小Ｄ換SHIMANO IC-100室內卡鞋測FTP⛸️過程真實全紀錄✌️希望影片中的小D不會『太自然』掉粉😢 (你們鼻要走)

這次影片為了有更好的燈光調光到極致所以空腹到深夜11點多才測FTP過程十分有趣 (我知道還有很大進步空間，但我們盡力了)

另外『有獎徵答』油溝來囉🤣🤣🤣（決定抽獎送到我倒閉為止）
-------------------

•單車小Ｄ空腹測試FTP越餓越有力？？？有獎徵答規則：
1.題目：單車小D空腹測FTP是多少？
2.答題方式：正片底下留言即可(形式不拘/0-100歲都歡迎)
3.答題截止日：8/16(一)
4.公佈中獎名單日： 9/6那一週(中間出差無法提早抽籤,拍謝！)
5.電腦抽出5名幸運兒
•公平公正公開
•電腦系統操作
•YT社群公布中獎
-------
我是小D愛騎單車、愛運動、愛流汗、喜歡用運動的方式旅遊！
將用「運動的方式記錄生活」分享運動的美好,運動讓人勇敢,運動的男孩很帥、女孩很美 ❤
揪愛騎單車、揪愛挑戰三鐵、揪愛滑雪
鐵人三項我被關門過、我不是最強,但我享受運動的過程,今天的你比昨天更厲害一點點就好了！你我都在生命的過程中,享受運動所帶給我們的歡樂＾＾

自行車騎遍全台各地大街小巷,紀錄小D的單車足跡,因為台灣真的好美,愛台灣這片寶島！開心自己出生在這美麗的福爾摩沙～
迪士尼動畫最愛的角色是花木蘭,堅持下去不放棄每個人都有無限的可能！
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功率訓練在李4bunzlee Youtube 的最讚貼文

By 李4bunzlee

2021-06-26 20:00:13 有 5,398 人看過有 350 人喜歡

功率新手看過來！
這集分享關於「功率訓練專有名詞」
背後的意義與訓練！
提升你訓練的質量與效率！

#功率訓練
#TSS

0:00功率訓練專有名詞
1:48FTP一小時最大輸出功率
3:33AP平均功率
4:21NP標準化功率
4:50IF強度係數
6:54TSS訓練壓力得分
9:34VI變動指數

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功率訓練在李4bunzlee Youtube 的最讚貼文

By 李4bunzlee

2021-05-26 19:01:00 有 7,207 人看過有 201 人喜歡

COVID-19 全國第三級警戒
長期抗戰！
愛騎車的各位有打造自己的訓練室練功房嗎？
一起面對嚴峻的疫情時代
一起當一個月的倉鼠🐹

感謝 #HopeCycling
提供NEO 智慧型訓練台
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日後會直播
期待與大家線上見❤️❤️❤️

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在有一定的骑行经验，也开始报名自行车赛事后，车友们就会希望通过安排训练课表，提升自己的骑行能力。在日常训练中，我们常用的训练数据就是「功率」 ...

#35. 單車功率訓練：關於FTP，多的是你不知道的事

談單車功率訓練，絕對少不了的話題就是『FTP（Functional Threshold Power）』，且單車也是游泳、騎車與跑步等三項運動中，在專業名詞、參考指標、 ...

#36. 自行車功率訓練的價格推薦- 2023年10月| 比價比個夠BigGo

自行車功率訓練價格推薦共451筆商品。還有自行車訓練器、自行車訓練台、自行車訓練台二手。現貨推薦與歷史價格一站比價，最低價格都在BigGo！

#37. Top 50件單車功率訓練- 2023年10月更新

去哪兒購買單車功率訓練？當然來淘寶海外，淘寶當前有83件單車功率訓練相關的商品在售，其中按品牌劃分，有UNISKY/佑斯凱1件。在這些單車功率訓練的阻力調節方式有 ...

#38. 功率訓練入門，想要騎得快你就必須看這個！

而NP呢，它考慮到了所有可變的因素，展示了一個平均功率無法體現的差異，能更客觀的反應出騎行的努力程度，所以我們說NP更重要。 FTP（功能閾值功率）是一 ...

#39. 徹底看懂自行車功率訓練數據 - BookWalker

史上最強素人、自行車功率訓練達人范永奕審定人人有「功」練的時代即將到來，但卻不得其門而入——自行車功率計愈來愈普及，以往動輒上十萬塊，目前只要2萬多就可買到， ...

#40. Frontier小學堂：帶你「踏」入功率計的世界-上篇

一般常見的訓練數據有：心率（bpm)、速度、距離、迴轉數（rpm），但心率容易受到睡眠、身體的疲勞程度、溫濕度等因素影響，速度、迴轉數（rpm）容易受到 ...

#41. 徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和 ...

徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和分析提升騎乘實力. 促銷價. 399元. 快速到貨. 作者, 羅譽寅. 出版社. 臉譜追蹤. 裝訂方式, 膠裝.

#42. [誠功教室] 功率用語(上)

FTP 這個名詞是由Hunter Allen 和Andrew Coggan 在他們的功率訓練書“Training and Racing with a Power Meter” 之中得以推廣起來。功能閾值功率或FTP 一詞 ...

#43. 【書摘】自行車訓練的「功率」是什麼？

【書摘】自行車訓練的「功率」是什麼？ ... 「功率」（Power）經常用來計算物體在一定時間內所使用的能量，國際單位為瓦特（Watt，W），名字的由來是為了 ...

#44. 使用功率訓練是有幫助的？ - Stryd跑步功率計 - GitBook

我們會以比較科學的角度，來說明功率訓練所能帶來的優勢。心率：心率是目前最多人使用的訓練方式之一，但它只是身體的一種反應，心跳率會受到很多外 ...

#45. 功率分析功能

使用功率計騎行的Strava 訂閱者可透過進階功率訓練分析，更聰明地展開訓練。可用的功能：加權平均功率查看你的所有功率變化，並為你的騎乘提供平均 ...

#46. 【教練聚會】關於跑步功率訓練－體能篇

功率訓練最關鍵數據： FTP. 正如「配速訓練」需取得1600m或其他距離的競賽成績才能對照跑力，「心率訓練」需取得最大心率 ...

#47. 「功率训练」是科学的训练与实践

抑或功率训练？利用智能骑行台配合ZWIFT在家疯狂练两三小时？以时间上来说，有的人久久骑一次或拼命骑 ...

#48. 功率训练相关名词释义

功率训练相关名词释义 ... FTP（Functional Threshold Power），中文意思是：功能性阈值功率，通常是指在1小时内用尽全力且稳定的骑行中所得到的最大平均功率（以瓦特为单位 ...

#49. 功率訓練台- 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2023年10月

Bryton 750SE GPS語音導航碼錶2.8吋彩色觸控碼表續航力40小時新增光感測器支援電變.功率.訓練台高雄市. 7,490. 歷史價格. 蝦皮商城Icon.

#50. 功率訓練// 單車新幹線Cycle Formula

功率訓練. HIIT 課表要如何安排能減比較多的脂肪嗎智慧訓練台如何操作HIIT 課表 Dec 31, 2022 - 3 min read; CP 與FTP 的介紹與生理意義 Nov 10, 2022 - 2 min read ...

#51. 功率訓練

Shimano Dura-Ace FC-R9100-P crank based power meter helps athletes train with more accuracy.

#52. 环法pro千瓦大腿怎样练成？5个简单方法提升功率|骑行入门

功率训练是一位自行车运动员的重中之重。当你有越大的功率，在规定的距离内你就可以获得更快的速度。想要提高骑车的功率需要大量的艰苦训练。但是这里 ...

#53. 功率計與碼表- 訓練台

【BRYTON】Bryton Rider S500E GPS自行車訓練碼表(內含延伸座. 加入購物車. 【BRYTON】Bryton Rider S500E GPS自行車訓練碼表(內含延伸座及保護套). NT$8,990 ~ NT$11,490.

#54. 也是契合心率區間文章中介紹過的''LSD訓練''，透過長時間、 ...

14 likes, 0 comments - trainer.luciusliao on August 6, 2021: "功率訓練| 功率區間介紹Part1 在瞭解了我們於功率訓練時需要知道的 ..."

#55. 自行车功率训练篇三：功率训练要入门，你不得不知的几个问题

阅读时间：15min| 目录· 认识几个测量数据· FTP对功率训练有什么作用？· 如何测量FTP数值· 为什么要做功率训练的课程▽·认识几个测量数.

#56. 科學化跑步功率訓練:徹底了解功率計關鍵數據

跑步新革命！使用跑步功率計，發現跑得更快更好的自己第一本跑步功率訓練＋跑者數據分析的專業運動書.

#57. Xplova NOZA One 功率訓練台

最新的NOZA One功率訓練台提供恆定阻力，最大功率高達800W，對於室內騎行初學者來說相對容易。亦適合青少年和長者使用。可攜帶式設計. NOZA One 的另一個重要特點 ...

#58. 透過功率計與WKO的監控和分析，提升騎乘實力

徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和分析... 編/著者：羅譽寅. 出版社：臉譜(城邦). 出版日期：2016-08-10. ISBN：9789862355268. 參考分類(CAT)：.

#59. 徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和 ...

國內第一本自行車功率訓練+功率數據分析的耐力運動專書. 從理論術語、週期化訓練到專業軟體的操作解說. 人人有「功」練的時代即將到來，但卻不得其門 ...

#60. 【2020車友大調查】想破PR必買功率計訓練台

這些裝備當中，最為關鍵的，就是本篇的兩個主角，訓練台及功率計，想要進步嗎？先投資存錢投資這兩個裝備吧！至於市面上品牌這麼多怎麼挑？欣單車車友大 ...

#61. 捷世樂單車休閒jesler bicycles

又開始下雨了，. 無法出門進行訓練的問題我們一起來解決～. 捷世樂訓練台優惠活動再來一款！讓您專心在家練車課表不中斷！邁金科技 Magene T300 智能功率訓練台，.

#62. 如何建立功率課表並上傳至STRYD？

跑者將原本使用的配速、心率訓練轉換成「功率」訓練最的大原因，就是功率是可以全面了解您的跑步數據，也更是更符合個人化且更即時。跑步功率幫您顧及了風 ...

#63. 徹底看懂自行車功率訓練數據: 透過功率計與WKO的監控和 ...

徹底看懂自行車功率訓練數據: 透過功率計與WKO的監控和分析, 提升騎乘實力. Front Cover. 2016. Bibliographic information. QR code for 徹底看懂自行車功率訓練數據 ...

#64. [心得] 新手的功率訓練一年紀錄- 看板bicycle

... 功率訓練台1. 不到200W 天公貝啊第一次測試20分鐘騎完的結果是慘不忍睹的168W/77KG=大約2.18 說好的300W呢... 事後分析:因為FTP的貧弱，跟有氧能力的 ...

#65. 透過功率計與WKO的監控和分析，提升騎乘實力

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#66. 徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和 ...

Readmoo的電子書《徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和分析，提升騎乘實力》的會員畫線註記總覽，書籍簡介：國內第一本自行車功率訓練+功率數據分析 ...

#67. 誠功教室- 心率vs 功率訓練？

3. 功率計：裝上功率計的第一件事，就是做一次FTP (功能性閾值功率，Functional Threshold Power) 測試，定義各個訓練強度區間。功率計可以幫助我們更準確 ...

#68. 聽范永奕老師分享功率訓練

昨天特地搭車從花蓮到台南聽范老師的功率訓練課程，主要是想聽聽多年來使用功率計訓練的范老師在科學化訓練上的個人經驗，除了聽到許多數據的分析 ...

#69. Home

Home · 踩踏功率被認為是最具代表的一項指標 · 5秒安裝 MIT在地研發，台灣製造 · 功率訓練的優點 · 讓功率計普及 · AROFLY 演算法進化 · 功率計算的核心技術 · 使用者見證 ...

#70. 為什麼你需要一個自行車功率計？ (6 Reasons ... - VoiceTube

【看影片學英語】數萬部YouTube 影片，搭配英漢字典即點即查，輕鬆掌握單字發音與用法，長久累積看電影不必再看字幕。學這些英文用法：功率, 訓練, ...

#71. 《功率计在自行车训练和竞赛中的应用》加印啦！现货！！

功率计在自行车训练和竞赛中的应用》一书上市以来，为广大自行车爱好者和铁三运动爱好者带来了先进的功率训练知识，该书极为畅销，乃至售罄后仍有大量 ...

#72. T-SoX飆動訓練台2023即將發行動平衡校正穩定功率輸出降噪系統

西班牙職業自行車隊Fernando Barceló Team，T-SoX品牌連續取得第三年的贊助，並為2023年T-SoX飆動訓練台提供專業車手實際測試及回饋反映，U.CR+也率先 ...

#73. Apple Watch 和watchOS 10 的新功能

Apple Watch Ultra 是你騎自行車時的最佳夥伴。自動連接支援藍牙的配件，在你的體能訓練顯示畫面中加入步頻和功率測量指標。查看你的預估功能性 ...

#74. 國研院台灣半導體研究中心

2022/08/18. HF-012功率元件量測系統-脈衝式 ... 2023/02/06. 因應台灣前瞻晶片設計人才養成需求半導體中心率先引入台積電前瞻虛擬製程晶片設計訓練套件與7奈米晶片製作服務.

#75. GARMIN TRI營戰三鐵開跑- 產業．科技- 工商時報

... 功率計、智慧雷達車燈及Tacx自行車室內訓練台，串聯完善精準的運動訓練數據，產品深受頂尖運動好手信任。此外，GARMIN不吝挹注資源投入全球賽事與訓練 ...

#76. 自行車,單車運動用品｜熱銷推薦

重量訓練 · 基礎健身/皮拉提斯 · 瑜珈 · 拳擊 · 舞蹈 · 幼兒/兒童體適能 · 運動恢復 · 高爾夫 · 水上運動. 水上運動; 全部水上運動 · 游泳 · 衝浪及海灘活動 · 浮潛 · 水肺 ...

#77. 徹底看懂自行車功率訓練數據：透過功率計與WKO的監控和分析，提升騎乘實力

... 功率訓練在台灣愈來愈受到重視,不少自行車工作室與教練紛紛開設功率訓練課程,隨著接觸功率訓練的人愈來愈多,對功率訓練的知識也更加渴求。雖然國外有不少優質的功率訓練 ...

#78. 【2023臺灣創新技術博覽會】國軍積極參與展卓越科研力

... 功率等特性，未來可進一步發展軍民通用科技，使之強化自主國防科技能力的 ... 訓練模型實體化，利用此創作，學員能進行基礎手術訓練，大幅提升學員操 ...

#79. 今日電力資訊- 電力供需資訊- 資訊揭露- 台灣電力股份有限公司

台電訓練所 · TAIPOWER D/S ONE 電幻1號所 · 台電北部展示館 · 台電南部展示館 · 日月潭及霧社水域活動申請 · 臺灣電力株式會社社長宿舍參觀預約申請 · 服務熱線 · 表單 ...

#80. AI繪圖適用的GeForce RTX 4090 顯示卡

... 訓練 · HD 製圖 · 模擬. 產業別. 產業別. 概覽 · 建築、工程、營造與維護 · 消費者網路 · 網路 ... 在22 款4K、1440p 和1080p 遊戲的平均遊戲效能功率。代表NVIDIA 創始版或 ...

#81. 自由式的科學化訓練：從動作原理、技術練習到訓練課表，教你如何降低水阻、建立水感、增加推進力，游得輕鬆又快速

... 功率訓練,CSS 就類似於考根與艾倫博士(Coogan and Allen)在《用功率計來訓練和比賽》(Training and Racing with Power Meter)一書中提出的「閾值功率」(FTP)概念,也 ...

#82. 核能安全委員會

輻防訓練業者查詢 · 鋼鐵建材輻射偵檢人員查詢 · 輻防及輻安證書登錄資料查詢 · 體外劑量 ... 反應爐功率101%～102%. 反應爐功率102% 以上. 反應爐功率與發電量數字每十秒 ...

#83. 加入會員同意書

您的履歷表填寫完成後，為提升您的工作媒合成功率，建議您可隨時上網更新您的求職履歷。 ... 在營國軍官兵報名職業訓練課程必須由少將以上權責單位薦送。私自報名者，若經 ...

#84. 2023年5款最佳心率帶/心跳帶推薦，精準監測你的運動訓練 ...

它得連線快速，支援低功率藍牙及ANT+ 兩種連接方式，可以與多種設備配合使用。此外，Scosche Rhythm+2.0 還具有高級別的IP68 防塵防水功能，適合在 ...

#85. 汽機車駕駛訓練之學科課程規劃、教材編製與筆試題庫設計（3/3）附冊

... 功率。燃燒室內爆發的次數越多(引擎轉速上升),輸出功率也越高。但由於引擎的機械阻力,氣體的燃燒效率等各種因素相互影響,所以高轉速未必和大功率連繫在一起。機車性能 ...

#86. ems 是什麼

这三种美容仪都不是很抗拒敏感皮，但有些功率… 中国邮政速递物流. 仓储 ... EMS 訓練療程是什麼？醫師來為你解惑！ – 愛料理生活誌. ems 健身／療程是 ...

#87. DigiKey 臺灣- 電子元件經銷商

... 功率電阻 · 刻度盤 · 指輪電位器 · 配件 · 旋轉電位器、變阻器 · 微調電位器 · 滑動電位器 ... 訓練與活動 · 視訊資料庫. 返回. 工具; 線上轉換計算器 · 交互參照 · EDA 和 ...

#88. 揭秘AI：Transformer神經網路如何運作？ - 電子新聞廣播

Gordon Cooper：所以，這個魔術的本質是，AI真正擅長的是分析和吸收驚人的資料量，並透過這種訓練理念來實現。然後，它以參數、係數或權重的形式獲取所 ...

#89. 台達電子工業股份有限公司_DELTA ELECTRONICS INC.

管理才能訓練：基層、中階及高階管理訓練4. 通識教育訓練：公司價值觀 ... 功率模組電子設計主任工程師(EE)_電動車碳化矽功率模組SiC Power Module(中 ...

#90. 肌力訓練課程設計 - Google 圖書結果

... 功率功率輸出是多數運動的關鍵,是快速施加力量的能力,也就是用很快的方式展現肌力。爆發力就是功率,指的是單位時間內作功的量,這裡會特別考量較短的時間範圍。「功」指 ...

#91. 跑騎全台灣: :狂飆的18鐵人╳32條私房跑步單車訓練路線╳38場亞洲經典賽事備戰守則

... 訓練課表安排 191 跑騎全台灣跑步騎車知識講堂取得 FTP. 比起外騎來說,功率訓練可以省去許多無謂的時間,並且不用擔心 ... 訓練區間,如下頁圖。區間名稱與目的閾值功率%閾值.

#92. GaN Systems推出第四代氮化鎵平台 - 新電子雜誌

如果將GaN Systems在2022年發表的3.2kW人工智慧(AI)伺服器電源供應器上的氮化鎵元件改為第四代平台，不僅效率超過鈦金級能效標準，功率密度更可從100W/in 3 ...

#93. Bicycle Club 國際中文版 Vol.78 - 第 111 頁 - Google 圖書結果

... 功率瓦 20 分鐘輕鬆暖身、注意通風。約 65 % FTP 、維持 130 瓦上下 1.暖身 3 次 ... 訓練區間。月後,即第 9 週測得新的 FTP 數行第 3 、第 4 週的課表,直到兩個從第 5 ...

#94. 日經：台積電熊本設廠效應九州半導體聚落逐漸成形

功率半導體大廠羅姆(Rohm) ... 人力也是關鍵，供應商Screen 控股公司6 月在熊本辦事處斥資5 億日元，成立工程師訓練中心，預定美洲訓練多達30 名工程人員。

#95. 工研院研發智慧座艙千里眼可透視前車看超遠

工研院研發「國內首套自主微基站系統」，提供Massive MIMO模組與系統、高功率 ... 訓練），到自動化快速建模，只需要透過下拉式選單即可完成簡單步驟，無需 ...

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國慶前夕，伴隨著陣陣掌聲和歡呼聲，我國自主研制、具有自主知識產權的大功率貨運電力機車——“八一號”電力機車下線。 ... 訓練，向著2024年世界技能大賽沖刺 ...

#97. 新世代跨界掀背Citroen C4 & Ë-C4在台發表，打破框架不設 ...

Citroen Ë-C4採用CCS1規格充電連接器，透過第三方充電廠商設置之DC直流快速充電器，經系統自動優化設定，最高可使用100kW（瓩）充電功率 ... 訓練活動，提升 ...

#98. 敏盛引進3D立體電燒精準定位一舉「燒除」三種心律不整

交出亮眼成績單：敏盛電燒成功率最高98% 達國際水準. 電燒手術是心臟內科中更為專精的領域，需進行專門訓練，並通過檢定考試取得專科證書才可進行手術 ...

#99. 台鐵EMU300型電聯車

交-直. 牽引電動機, BRUSH製. TM2101型直流串激馬達. 電動機功率, 116kW. 牽引功率, 928 ... 2022年1月21日為了配合駕駛員訓練開行8794次七堵至壽豐試運轉，也是本型車首次 ...

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