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【林業與鐵路的百年連結】
📣經過好幾個月的疏伐作業後，水山步道終於在五月重新開放啦！
水山步道其實就是林鐵的 #水山線，在疏伐作業的這段期間，林鐵小火車終於能「重操舊業」，發揮它的長才！讓我們透過這支短片，一起來認識木材是怎麼從森林裡搭上小火車展開它的旅途！🚂
水山線沿線的疏伐作業，是近幾年 阿里山國家森林遊樂區 內森林經營的大工程🪓，不僅改善了森林的環境生態，也讓 #蒸汽機車 再次在森林裡響徹雲霄，甚至登上國際知名鐵道雜誌！林鐵 #動態保存 的文化資產價值，不只有行駛百年車輛，還有維持它的運材功能！👏
#水山線蒸機運材列車 #阿里山林業暨鐵道文化景觀
歷經多次審查的彰鐵高架化可行性研究，於昨日在國發會首次審查，而會議結論須補充自償率、效益等財務報告再提出補正，未來全長9.5公里以原線高架4線化方式進行，同時扇形車庫也將動態保存並成立鐵道文化園區，另外金馬站朝三鐵《中捷綠延彰化、彰鐵高架及鹿港輕軌》共構站體設計🚆
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#彰化鐵路高架化 #可行性研究 #國發會審查
台中城ig instagram.com/taichungdiary
2020阿里山林業鐵路SL-31蒸汽火車．楓華再現
今年的楓紅蒸汽火車共行駛了七個梯次，前四次(12/7、12/8、12/14、12/15)為阿里山林鐵文資處辦理的SL-31蒸汽火車．楓華再現，後三梯次為雄獅旅行社的蒸汽專列火車(12/18、12/22、12/24)。
我很榮幸可以擔任前四梯次的導覽解說講師，和慕名而來的朋友們，一起分享搭乘蒸汽火車的樂趣，並探尋阿里山的楓紅秘境。
老實說，我真的非常羨慕大家可以沿線拍攝記錄蒸汽火車的經典畫面，那種置身動態保存的百年蒸汽火車，意境實在令人終身難忘。當然我也利用空檔時間搶拍幾張囉！
後三梯次因為是民間旅行社的專列，這時我終於可以轉換身分用攝影人的角度來拍攝想要的畫面了。
第一張為季節限定版的青楓蒸汽火車，其餘均為各梯次的精選代表畫面，讓我們期待2021年阿里山蒸汽主題列車花季再相見！
歡迎分享交流！
企画展でトヨタの歴代レーシングカー(TS020、F1、トヨタ7など)が展示されていると聞き、愛知県長久手市にあるトヨタ博物館に行ってきました
トヨタ博物館と言う名前ですがトヨタ車に限らず世界各国のメーカーの車両を自動車の黎明期から順番にコレクションされていますので自動車の歴史を目で見て感じる事ができる博物館です
トヨタ博物館
https://toyota-automobile-museum.jp/
トヨタ博物館の凄いとろこは動態保存がポリシーなのでコレクションは走行可能な状態に整備されていることです
不定期で走行イベントが開催されたりもしていますし、館内に展示してある車であっても静態保存とは違う生き生きとした姿の車両を見ることができます
【主な見所】
・国内外の名車が極上の状態でコレクションされている博物館
・2000GT、コスモスポーツ、Z432など
・極上ノーマルのAE86
・トヨタ GT-One TS020
・トヨタ7 ターボ
【主な使用機材】
カメラ：GoPro HERO7 Black / https://amzn.to/2PFXIJ8
カメラ：Panasonic LUMIX G100 / https://amzn.to/36u8wkE
ガンマイク：RODE VideoMicro / http://amzn.to/2m7bbbc
編集ソフト：adobe premiere elements 15 / http://amzn.to/2rm99pkＡ
速度計アプリ：https://youtu.be/cZvfhYzD4I8
リュック：allrover FlipBag / https://youtu.be/543VsU-L-7E
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【お仕事のお問い合わせ】
紹介して欲しいお店や場所や出演・取材のご依頼は下記のフォームよりお願いします。
https://funmake.net/promotion/
※ドリチソをご指名下さい。
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お手紙・贈り物などは下記の住所へお願い致します。
〒530-0011
大阪市北区大深町3番1号
グランフロント大阪ナレッジキャピタル8階K801
株式会社FunMake (ドリチソ宛)
2020年10月16日に公開された、映画「鬼滅の刃 無限列車編」。
映画内に登場する無限列車の牽引機関車は、大正生まれの8620形がモデルと言われています。
現在でも走行出来る動態保存機が、2両（京都鉄道博物館の8630号機、JR九州の58654号機）のみ残っています。
本線を走行出来るJR九州の58654号機を使用して、臨時列車「SL鬼滅の刃」が熊本-博多間（復路は回送）で、2020年11月に合計5回運転されます。
機関車先頭のナンバープレートが「無限」に変更され、客車のサボにも「SL鬼滅の刃」の文字が入りました。
途中、久留米と鳥栖のみ客扱いの停車をしますが、それ以外にも植木、長洲、羽犬塚、弥生が丘で運転停車を行うため、普通・快速列車利用でも追っかけ撮影が可能です。
https://www.jrkyushu.co.jp/train/kimetu/train.html
Steam Locomotive train "Demon Slayer: Kimetsu no Yaiba".
https://en.wikipedia.org/wiki/JGR_Class_8620
https://en.wikipedia.org/wiki/Demon_Slayer:_Kimetsu_no_Yaiba_the_Movie:_Infinity_Train
1926年(大正15年)の琴平線開業当時からの車両(120号、300号)を含め、4両のレトロ電車を動態保存で保有している琴電(高松琴平電気鉄道)。
残念ながら老朽化により2021年のGWまでに、全車引退することになりました。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2019/retroplan/index.html
2020年9月20日と21日に、23号と500号が引退となる、シルバーウィークさよならイベントが行われ、4両編成でのラストランとなりました。
23号は1925年に大阪鉄道(近鉄南大阪線の前身)の車両として製造され、1961年に琴電へ譲渡されました。
1976年に車体が更新されたこともあり、4両のうち唯一近代化産業遺産に選定されていませんが、内装はニス塗りや飾り柱が残されていることもあり、一番原型を留めております。
500号は開業後の増備車として1928年に製造された車両で、当初は片運転台の制御車でした。
1928年に電動化と両運転台化が行われ、琴平方に運転台が取り付けられました。
23号、500号とも、静態保存先が決定しております。
興建於1922年的彰化市扇形車庫（今年滿百年歷史）為全台碩果僅存的扇形車庫，也是蒸汽火車時代的代表性建物，見證彰化在台鐵的鐵路歷史具獨特地位， ... ... <看更多>
の｢丸瀬布森林公園いこいの森｣で動態保存されている、｢雨宮21号｣。この機関車のプロフィールと、本来の活躍舞台となった丸瀬布地区の森林鉄道各線の概要、そして廃線跡 ... ... <看更多>
動態保存 在 [問題]關於日本的退役保存車- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好，小弟PTT首次發文，若有格式錯誤敬請見諒
昨天的DR2700包車活動一口氣拉出了8輛
讓我想到一個問題 就是關於退役車輛的保存
近幾年來台鐵的退役車輛 像是EMU100、EMU400 或是昨天的DR2700
好像都是至少留下一組 而且仍維持可動狀態
但是就小弟的了解 在日本好像不流行這樣的保存方式
就連對他們意義重大的新幹線O系也沒有保留整組
而博物館裡的100系、300系也都只保留先頭車或具代表性的部分(ex.雙層車廂)
JR東日本的博物館裡沒有400系、E1、E3 0番台等 連有沒有保留都查不太到
是真的現在台灣對於鐵道文化財的保存比日本重視嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.235.147.152
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1448803093.A.1B6.html
只是覺得新幹線作為日本的驕傲 保留車卻是蠻少的有點可惜
台鐵好多經典的蒸機、汽油客車或柴油客車都消失不見了
只是覺得近年來偶爾讓EMU100或DR2700出來跑的台鐵有進步一些了
但卻再也看不到0系、100系或300系再次奔馳了
前陣子去日本看了看 他們對自己的文化歷史真的很重視
如果台鐵真的重視文化財 我想就不會有北廠和高雄港站的爭議了
※ 編輯: WayChen185 (182.235.147.152), 11/29/2015 23:50:55
※ 編輯: WayChen185 (182.235.147.152), 11/29/2015 23:54:58
※ 編輯: WayChen185 (182.235.147.152), 11/30/2015 20:04:27
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