【2021年九月第一週 國內外大事報你知】
【一週大事關注焦點:歐盟擬增加稀土產量減低對中國依賴/美副總統訪星就印太政策演講/全球供應鏈問題導致運費飆升/中國取消與立陶宛農林牧談判/行政院公布五倍券擬十月領取/111年國防預算歷史新高】
國外:
#歐盟擬增加稀土產量減低對中國依賴
歐盟正在擬定計畫,希望擴大當地環保稀土磁鐵的產量,以因應未來電動車的需求、降低對中國的依賴。
#美副總統訪星就印太政策演講
美副總統賀錦麗訪問東南亞,於新加坡就印太政策演講,批評中國對南海國家威脅,擅自聲稱有南海大部分主權。美方則重申對印太地區自由開放的承諾。
#全球供應鏈問題導致運費飆升
Delta病毒影響亞洲工廠的生產,海上運輸受牽連,不得不將運費提高,加上中國清零政策及限制邊境管制,少數確診就連帶港口的暫停運作,影響海上運輸供應。
#中國取消與立陶宛農林牧談判
因台灣問題,中國召回立陶宛大使,近期立陶宛農林牧產品出口及原料皆受到中國阻礙及進口,中方已暫停立陶宛農林牧談判進口許可程序。
國內:
#行政院公布五倍券擬十月領取
行政院公布五倍券規劃,預計九月下旬開始,十月領取,期限到明年四月。可進行數位綁定,信用卡悠遊卡都可使用。振興券可用在夜市、市場,繳學雜費、教育費等多種選擇。
#111年國防預算歷史新高
行政院會通過111年度中央政府總預算案,其中國防經費為新台幣3726億元,較去年度增加108億元,約增3%,為歷史新高。
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歐盟期望2050年達到碳中和,2035零燃油車,未來對稀土磁鐵的需求會增加,目前歐盟高達有98%,美國則有80%仰賴中國進口稀土磁鐵,這樣無法確保供應鏈暢通,歐美也不想完全依賴於中國。台灣本土也缺乏稀土,從國外進口也僅掌握稀土供應鏈的一半,多半仰賴中國進口,對稀土原端尚未有開採及精練的能力。
拜登上任後相繼與歐盟及東南亞建立關係,這次賀錦麗訪問東南亞也被外界解讀為拉攏東南亞國家,強調多邊關係以應對中國威脅,也因美國有意爭取主導2023年APEC論壇,需要東南亞國家支持。
疫情下牽一髮而動全球,早因零件缺件、原物料上漲的製造商,現在運輸費用成本飆升,部分取消出貨,加上中國清零政策,對海上運輸衝擊大,港口擁堵和貨運短缺會因疫情未得到控制而成新常態。受影響的製造商,恐會提高價格因應成本上升。
中國暫停對立陶宛的農牧談判,這個屢試不爽的戲碼仍在上演,只要傷害中國核心價值都將受到懲罰。世界也應此為借鏡,與中國做生意談判,會遭到意識形態糾正。中國對立陶宛的對策,擺明台灣是紅線,但世界買不買單就其次了。
新振興券十月可領取,使用期限拉長,搭上國慶、聖誕、跨年、過年至明年四月都可以使用。去年三倍券成功帶動內需市場,餐飲業回溫,今天五倍券限定民眾在特定產業上購買,搭配縣市加碼振興券,才有促進經濟的可能。
中國對台灣威脅從沒停止過,雖然蔡政府2016上任後逐年增加預算,加上投資潛艦國造、增加軍售案,但台灣的國防預算僅佔GDP的1.9%,比中國少了20倍。對抗外敵需增加國防預算,國造能力等實戰能力,對於中國在台灣佈建的代理人操弄意識形態、政府高層間諜洩漏機密等,也因予以重視。
#SeptemberW1 #Eventsoftheweek
同時也有89部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,日本福島核一廠的核廢汙水,決定經過稀釋後,2023年起排放到海洋,引起鄰近國家抗議。國際原子能總署組織了專家團隊,前往日本勘查排放計畫,並進行全面性的審查,包括中、韓兩國的專家,都將全程參與安全性評估。 詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article...
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【《美股》殖利率摔 ARKK、那指嗨!美元強 原物料慘】
道瓊工業平均指數6月17日終場下跌0.62%(210.22點)、收33,823.45點。那斯達克指數上漲0.87%(121.67點)、收14,161.35點。標準普爾500指數下跌0.04%(1.84點)、收4,221.86點。費城半導體指數上漲0.96%(30.7點)、收3,231.71點。👉👉https://pse.is/3hpfnv
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【殖利率摔 ARKK、那指嗨!美元強 原物料慘】
美國長天期公債殖利率在聯準會並不急著削減量化寬鬆貨幣政策、要等到2023年才升息的帶動下重挫,這激勵科技類股跳高,但原物料報價在美元跳升、中國刻意打壓的帶動下重挫,仍衝擊道瓊工業平均指數、標準普爾500指數走軟。
#長天期公債殖利率17日卻下挫
升中2023 在 公視新聞網 Youtube 的最佳解答
日本福島核一廠的核廢汙水,決定經過稀釋後,2023年起排放到海洋,引起鄰近國家抗議。國際原子能總署組織了專家團隊,前往日本勘查排放計畫,並進行全面性的審查,包括中、韓兩國的專家,都將全程參與安全性評估。
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高雄輕軌是全台第一條輕軌,一階14站,在2017年9月全線通車,二階大南環段也在今年初通車,具有爭議的美術館還有大順路段,則是通過了環差審查,預計2023年完成輕軌成圓目標。同樣如火如荼在趕工的,還有新北淡海、安坑和三鶯線輕軌,但無論是高雄或新北,當地居民和市府對於輕軌建設,都有不同的期待和反應。
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升中2023 在 追劇時間Emmy Youtube 的最讚貼文
商品庫存持續降低,全球運力卻不見起色!
上一集我們分析過,造船廠十年大劫倒掉七成,新增船隻緩慢;然而既有船隻也面臨多項環保大限,明年中的EEDI第三期、2023年一月的EEXI、2024年的壓艙水系統大限,竟然現在連進船塢修船都還要塞廠。
眼看Delta病毒又肆虐,中國越南情況惡化,全球確診病例上升,塞港!缺船!缺櫃!環保設備!啊啊啊啊水手們忙翻天,航運業火熱朝天!
✔ 台灣蚵仔居然搬家到葡萄牙?
✔ 什麼是壓艙水?限硫令又是什麼?
很多人看衰明年航運業營收,覺得大家都訂新船,又會回到2008年船太多貨太少的大空頭,但其實這次航運業可能要來一次結構性改變,不再是以往的景氣循環產業了。
幫大家複習一下長榮影片👇👇
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