昨日風大浪湧，由南竿到北竿的渡輪，航程雖短，搖幌厲害。重訪坂里、唐岐、白沙、橋仔幾村，我已完全認不出了，唯有芹壁不止保留下來，還修復成著名觀光景區。疫情影響，民宿歇業，有如空城。四十年，馬祖幾乎全變了，不變的是在地人愛鄉的初心，以及待客的豪邁熱情。大家早！
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馬祖第三日
早上從福澳港出發去北竿，十分鐘左右的航程我充分利用，把交通船的駕駛艙畫下來，一路上我都要抱著牆壁保持平衡，一條線下筆五次還畫不下去，建議下次你自己來試試看，會晃死你噢。
今天行程很趕，但是我畫的更賣力，總共去了板里村，芹壁，一個忘記名字，馬祖最高點，然後回南竿福澳。
到了福澳我又在碼頭流連了一會兒，畫了一張靠港的漁船，盡興也累斃。
#明天莒光日
#明天六點廿出發
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#今年秋冬何處去？
#馬祖東引是一個很好的選擇！
東引由於位處馬祖的離島，因此，前往這美麗的島嶼，交通是首要的考量。往東引都由海路前往，一是由基隆搭乘「臺馬之星」，一是由松山搭乘立榮航空的班機，在抵達南竿以後，再由南竿轉乘「臺馬輪」前往東引。
秋冬由於東北季風海象較為不好，由空中轉乘「臺馬輪」是比較理想的選擇，因此，前往東引旅遊，抓住「臺馬輪」的航班動態，即可無往不利。
「臺馬輪」每日定期航行南竿－東引之間，單號由南竿往東引，雙號由東引返回南竿，與「臺馬之星」共同穿插南竿、東引兩島，但由於秋冬台灣海峽海象不定，「臺馬之星」停航機會高，相較於同樣5000噸的「臺馬輪」，航行南竿－東引34海浬2個小時的航程，則較為穩定舒適，也較沒有停航的隱憂。
但「臺馬輪」每月的第一週和第三週的星期日，必須返回基隆補給油水，週二再由基隆返回馬祖，擔負南竿－東引間的交通運務，在返台補給的空餘時段，則由350噸的「東海明珠」接手兩地交通運輸工作。
為使東引之旅行程順利，抓住「臺馬輪」的航班動態，必能讓你來去自如，悠遊這個人稱人羡的美麗島嶼！
當然，你也以可以先來馬祖，走看南、北竿或是莒光以後，再配合「臺馬輪」的航班動態，從容造訪東引，也是一個很好的美麗選項。
如果還有對東引交通旅遊不瞭解的地方，別忘了2隻電話：東引鄉公所0836-77201；連江縣交通旅遊局0836-25125，將提供你諮詢服務。
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