拼公投 走街頭
公投走街,第1街,貴陽街
清早爬山頭,傍晚走街頭。
1218公投前,除了街頭演講外,我想要用一種更有趣的方式來宣傳公投
我會挑選台北的街道,一邊介紹台北的街道歷史、景點名勝或特色美食,帶大家更認識台北
一邊穿著公投服、背著公投旗,
宣傳1218的公投
很有創意吧!
而我選的第1條街,也很有意義喔!
是「貴陽街」,為什麼要選貴陽街呢?
嘿嘿,來聽我説書吧!
因為台北的第一條街道,就是貴陽街呢!
清康熙四十八年(1709年),由陳天章等五名泉州人申請設立的「陳賴章墾號」,獲准開墾今日台北艋舺一帶荒地,他們於此處淡水河畔搭蓋了幾間茅屋作為住處。
原住民(凱達格蘭族)駕獨木舟載運番薯等土產到此地與漢人交易,逐漸發展為台北第一條街市的雛形,當時俗稱「番薯市街」。日據時代時,此處被劃入台北「入船町」行政區,「番薯市街」以諧音雅化為「歡慈市街」,光復後才改名「貴陽街」。
貴陽街是台北市最老的街,也是艋舺繁華的起始點。現在的貴陽街二段、西園路至環河南路這一段,被稱為「台北第一街」。由位於貴陽街與西園路口的仿洋樓式風格建築「朝北醫院」,可一窺此處在日據時代的風華。
到台北第一街,一定要參拜的就是建於1856年(清咸豐6年)的「艋舺青山宮」,阮經天和趙又廷主演的電影《艋舺》,其前導宣傳片就是在此取景。青山宮「靈安尊王聖誕千秋暗訪夜巡祭典」,更是萬華地區的年度盛事。
今天下午5:30分,台北第1街,正式開走囉!
#早上介紹台北山頭
#傍晚介紹台北街頭
#同時努力宣傳公投
#我也太有創意了吧
同時也有30部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅HistoryBro,也在其Youtube影片中提到,✅完整版 ▶️▶️▶️ https://youtu.be/j8IRNwopwjE 💰 https://p.ecpay.com.tw/C12D4 (綠界) 糧草小額贊助連結,您的支持是我們努力的動力! (安全隱密可靠:信用卡、ATM、網路ATM、超商) PAYPAL糧草贊助 https://www....
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I miss You, Taipei
#萬華林家
⠀ ⠀
身為台北人,造訪萬華或許多是開車、捷運,
但你知道嗎?鐵路曾是這裡非常重要的交通工具
⠀ ⠀
1935年,萬華林家便在近車站,區分為 #南萬華、#北萬華 的地方,蓋了日後稱為萬華林宅的三層樓加強磚造建築物。
⠀ ⠀
#聚客的古蹟
今天的林宅,透過修復及再利用計畫,星巴克的咖啡香進駐其中;古蹟與跨國商業結合是否適當是許多人當時的質疑,但就像 #許派崇 建築師所分享的:
⠀ ⠀
/
古蹟修復不只是恢復原貌,
而要讓空間能夠講故事,並負起「聚客」的任務。
/
⠀ ⠀
如今的林宅,有許多當地的朋友在這裡休憩或聚會使用,
來的人不只是喝咖啡,還能傳遞古蹟的故事。
⠀ ⠀
#原來台北
台北從來不只是地名,更是人與人的情感溫度
因為疫情,或許我們已經習慣線上
但有機會不妨出門走走,到走過百年的萬華,感受城市風情
.
———————————
家安老師,日常有意思
@teacher_chiaan
———————————
#真心話就是種大冒險 #剝皮寮歷史街區 #萬華100照 #萬華一把罩 #原來台北 @bopiliao @taipeitravel #taipeitravel #ohitstaipei #UndiscoveredTaipei
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40億全捐
緬懷將軍風骨
國軍秋祭忘唱國歌
這譲我想到一段早年的將軍故事
日前清早爬陽明山絹絲瀑布步道
遇到一群熱情山友
其中有一位是已故前空軍總司令、華航董事長烏鉞的公子
大家開心的聊了一會兒
也讓我想起一段有關「轉型正義」的故事
現在的中華航空公司
是於1959年由一批資深空軍軍官所創立
當時登記資本額僅40萬
華航初期只有2架PBY水陸兩用機
及C-45、C-46運輸機各1架
飛行器及飛行員都是向空軍借調
C-45原用於載貨
後來委由台北一間家具行
改裝為50多人座的客機
可見當時華航資源之拮据
靠著對國家的強烈使命感
華航以老舊的飛機
從支援金馬前線運輸
執行寮國、越南及高棉戰地空中任務
到陸續開闢國內外航線
篳路藍縷,艱苦經營
從無到有的開啟了台灣的民航事業
華航在成長茁壯的過程中
雖受政府低利貸款等扶助
及草創期的軍方物資支援
但除此之外
經濟上完全自力更生
到了1988年
華航成立近30年
公司規模已不可同日而語
此時必須面對的問題來了
當年胼手胝足創業的股東們
許多陸續過世
為了維持股份有限公司的型態
名義上股份還掛在
原始股東或繼承人身上
形成了「人頭」股東的特殊情況
這些股東數十年來雖擁有股份
但僅領取象徵性的車馬費
均未分取股利
但若持股人動了私心
要將股份「據為己有」
也還真的沒輒
然而
華航自創始元老到後繼者
憑著對國家、對華航的忠誠
無一對「法律上持股」懷有私慾
1987年底
早年曾任華航總經理
時任華航董事長的烏鉞
代表全體董事拜訪陳長文律師
請他研究提供
可確保華航永續經營的方案
陳長文建議
股東把股票捐出來成立「財團法人中華航空發展事業基金會」
秉持著當初創辦華航不謀私利的傳統
所有股東都同意捐出近40億元的股票
(當年的40億可是天價)
成立航發會為華航新股東
讓華航維持民營公司型態
航發會並同時肩負起
協助國家航空事業發展的使命
烏鉞等27名股東
對40億的股份毫無眷戀
心中只想著
怎麼對國家最好、對華航最好
高風亮節,讓人欽佩不已
這項方案
獲當時已臥病在床的經國先生同意
解決了華航非官非民的問題
是真正化解歷史爭議的轉型正義
對比之下
轉型正義在當今喊得響亮
但展現的卻是完全不同的光景
不見正義,只有鬥爭清算、強取豪奪
政客掏空國產,政黨寄生國家
令人唏噓
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