交通大執法，然後呢
去年9月，警政署風風火火推出 ＃路口安全大執法。
今天質詢徐國勇部長與陳家欽署長，來檢討大執法的成效。
對於實施成效，警政署說，路口交通事故死亡人數較去年1~7月降低42.3%，受傷人數降低21.84%，路口死傷平均數趨緩，有效降低路口車禍發生率，意義重大。
但是，當我們找出道安會的數據，＃卻看不到警政署宣稱的成效。
行人路口事故的死傷人數，去年9年683人，1~7月平均686.6人，＃相差無幾。
高齡者路口事故的死傷人數，去年9月2697人，1~7月平均2811.9人，＃9月數據僅降低4%。
道安會的路口事故統計，＃與警政署的成效完全對不起來。
＃路口安全大執法的成效令人懷疑。
在這些數據背後，卻是基層員警的疲於奔命，超量出勤。
台中市警察局去年9月的出勤次數，較往年成長284.72%。
新竹市警察局去年9月的出勤次數，較往年成長33.83%。
桃園市警察局去年9月的出勤次數，較往年成長28.46%。
大張旗鼓超量出勤，執法過後沒有顯著成效，＃這是我國交通執法年復一年的煙火秀。
煙火放完了，留下員警疲憊的身軀，然後呢？
改善道路交通3E：工程、教育、執法。
＃怎麼會只剩下執法呢？
請警政署停止無意義的交通大執法，別再陪著交通部瞎忙了。
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