一碼 IMMA x 眼底城事 |#週三夜聊聊城事第一場演講回顧
講者 施佩吟 帶著這十幾年來在社區裡的種種落實記憶來到了一碼,給了更多的提點與想像:《那些人在公地遊牧:破碎的都市治理與社群修補》
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#現今都市計畫使用分區的危機 #不合時宜的傳統型城市治理
過往的都市計畫往往依照人口、資源的平均數據分配,且為解決當前社會問題而塑造的空間會被正式化,系統是封閉的、功能是單一的,是侷限人事物自由發展的使用機制。
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#城市如何回應日新月異的變異且回應市民新的需求?
傳統的社區街道上,人與人曾暖暖的寒暄、打聲招呼是必要存在的網絡,只是現今城市用了一種現代性的方式展現著關係,更多元的社會倡議在我們的生活中滾動著,社會問題被區分成更加的細緻,而越來越多的 #計畫性空間 一一的被揉成一座座催生特定空間型社群網絡的基地,能支持脆弱性的社群實驗的共域空間。
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▹ 2013年 古風小白屋:因師大商圈爭議而因孕而生的工具修理站
▹ 2016年 芒果香草園:長者共餐與斜槓志工的創發基地
▹ 2017年 樂活共生實驗基地:藉彈性使用機制創造社群更多可能性
▹ 2019年 河神的丸子:以食連結彼此的「分時、分眾」社群共營模式,集結更廣的智慧重新加入社會生產鏈。
歡樂吧 Happy Bar 就是在 #芒果香草園 與 #河神的丸子 的空間、技術、工具、社群等交織下形成。(講座當下的「月桂檸檬飲」 正是在這樣的交織下研發而產生的實驗作品!)
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#新公共設施的浮現
#都市計畫需要創造能支持脆弱性的社群實驗與試誤的共域空間
Urban Commons
創建可提供新的服務的包容性城市,並允許所有群體實踐 #實驗性行動計畫 ,城市需要更多的中介者,在 #測試 #實驗 #試誤 與探索未來性的過程裡交疊出穿梭於計畫與行動間的社群網絡。
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#行動本身就是過程和方法
藉由嘗試錯誤和調整的過程去探索下一階段的未來性應該可能的樣貌,在實驗過程中確信會有一種突破方法和改變機制的可能性。在 #可營運空間 創造可讓社群直接面對市場的介面,以最低成本的實驗體獲得反饋,需要具有一定程度的倡議性。
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#貧窮富足的定義是誰在定義
聊回到 一碼IMMA ,
這裡引來不同議題社群以承租方式進駐,以不同於一般市場營運的方式,用勞動力換取公共服務減免租金、以物料、人才實踐再生循環、以微小的行動自發起的公共服務活動,如木作修理、食物料理等,使需工者承接以更加彈性且自由的落實在了這裡,集社群流動的互助聚落。IMMA Space https://reurl.cc/d5NK5V
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也正是因為人類面對著近幾年社會複雜而混亂,更可以說是迅速且看不清路徑可依循的變異著,我們正透過著比過往更加彈性且自由的狀態增生著。
這裡的每一時一刻都正在變動著,
因著每一個加入的你或你們而展現不同的樣貌。
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一月份週三夜《聊聊城事》#還有三場
1/13 第二場 《與孩子對話,學習設計我們的學校》
講者|黃瑞茂 / 淡江大學建築系副教授
時間| 2021.1.13 (三) 晚上19:00~21:00
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1/20 第三堂 《買與租之間的第三條路:合作住宅的挑戰與願景》
講者|詹竣傑/ OURs都市改革組織 研究員
與談人|洪敬舒 / 台灣勞工陣線主任
時間| 2021.1.20 (三) 晚上19:00~21:00
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1/27 第四堂《五歲了:報導者與眼底城事的媒體經營風景》
講者|劉致昕 / 報導者副總編輯、陳懿欣 / 眼底城事共同創辦人
時間| 2021.1.27 (三) 晚上19:00~21:00⠀⠀
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入場|每堂$500/學生票$300 + 歡樂吧餐點
地點|一碼空間
※ 本次購票將作為講者、餐點及一碼持續運轉下去的循環費用!#學生票300
▍報名網址|https://pse.is/3a6zjh
https://www.facebook.com/110807074152396/posts/150181193548317/?extid=0&d=n
同時也有130部Youtube影片,追蹤數超過134的網紅桃園市議員簡智翔,也在其Youtube影片中提到,【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】 睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。 按照慣例,...
可營運空間 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-市長施政報告(9/22)】
睽違數月,在這次休會期間台灣經歷了防疫升級階段,從三級警戒回到二級,除了感謝所有醫護團隊以及各單位的努力,讓我們可以回到議場中向市長與各位局處首長討論市政議題之外,用心防疫之餘,智翔以及團隊持續盤點、追蹤各種市政問題,為更好的桃園來努力。
按照慣例,定期會的第一天,我們逐項盤點本會期要討論的題目。
#東門溪流域裝設觀測井
東門溪-南崁溪的污染事件,在5月至7月間成為桃園人最關心的話題之一,當時智翔也利用假日時間循線追查污染源,但東門溪從後站途經市區一帶,皆被地上建物以及道路覆蓋,直到朝陽公園處才能觀測河川狀態,造成難以判斷污染源來自何處。
對此智翔建議,可在東門溪上方開觀測井,平時覆蓋透明孔蓋,便可就近觀測河水在不同段落的變化,縮小追查範圍,讓主管機關可以盡早鎖定污染源頭。
#逕流廢水計畫書審查流程
而南崁溪污染一案,連帶延伸出營建廢水的問題,由於環保局最初研判黃褐色廢水為工地排放,恰好鄰近東門溪-南崁溪一帶的小檜溪重劃區正大興土木。
按法規,建案得通過逕流廢水污染削減計畫書,其設有「65.54立法公尺沉砂池」才能動工,但對於此項目的稽查,卻常常每抓必中,法規形同虛設,智翔認為儘管日前南崁溪的污染在證據上與該工地建案無直接關係,仍該加強稽查的力道,不要讓建商一時的方便,使南崁溪「水清魚現」的願景成為空談。
#桃園市立殯儀館周遭空污管理
同樣是環保議題,桃園殯儀館除了焚化遺體,尚有庫錢、金紙銀紙,以及逢中元節慶統一焚燒的紙錢,會集中在焚化爐焚燒,不同於焚化遺體具有空氣污染處理的設備,焚燒紙錢的金爐有著燃燒不完全、沒有空污處理等潛在的問題,在資料蒐集時,鄰近校園內的空氣品質監測也有瞬間達標亮燈的紀錄,該如何來改善?我們在本會期仍需民政局、環保局來集思廣益。
#校園運動空間社區化
智翔曾在第二會期提過校園運動空間社區化的想法,如今也有看到桃園各區有不同實踐的案例,但以桃園區為例,運動空間仍然缺乏,是否能請桃園市府再次盤點社區的需求,以利下一階段的空間開放能更加完善。
以及過去曾提到,校園場館、活動中心、游泳池等租借社區民眾,或以委外營運方式;假日及夜間時段開放等具體措施,期望在新的會期中,能與相關局處做充分討論。
#公托公幼增設
截至去年,桃園2-5歲幼兒就讀公幼的占比為24.07%,連續三年成長幅度有限,距離行政院規劃的4成目標仍有一大段距離,而盤點各行政區的候補人數比例,可見中壢區與八德區皆突破三成;公托方面,桃園市0-2歲人口數大於台北市與高雄市,但托嬰中心數量卻不及,且在桃園區、龜山區、蘆竹區的候補人數皆突破百人。
公幼與公托的量能不足是現況,但公共化服務的背後更多是資源分配的問題,過去我們倡議過公共設施多目標使用、活化校園閒置空間等解方,新的會期,期待與教育局、社會局再次探討這題,如何成為堅實的後盾,為桃園的年輕家長減輕育兒負擔。
#日間照顧服務據點評估
根據審計報告指出,桃園市截至去年十月底,日照據點的收托比例僅69.4%,屬成效偏低,而運用戶籍資料畫出需求人口的熱區圖來比對可發現,八德、大溪、復興、龜山等區的據點明顯偏離需求人口,如何讓需求人口願意來使用日照服務據點,降低移動的成本可能是關鍵,往後會再請教社會局對此的看法。
#大有梯田公園瓶頸打通
上個會期有質詢過大有梯田公園的交通瓶頸問題,當時智翔是提案是否可做道路的打通,並重新規劃周邊動線,進度方面本會期會持續來追蹤。
#中油煉油廠遷廠
最後則是中油煉油廠的遷廠議題,距離最後一次小組會議已三年半過去;去年國土計畫的會議也已一年多,中油是否有新的覓地規劃?或是都市計畫的變更有沒有新的進度,除了先請市府提供遷廠進度資料外,這個會期智翔將繼續請教相關的局處首長。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/uKIpWsK4UU8
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
![post-title](https://i.ytimg.com/vi/uKIpWsK4UU8/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEbCKgBEF5IR_KriqkDDggBFQAAiEIYAXABwAEG&rs=AOn4CLBiWHTOwt5Rci6LVewMtUwz_RKtDA)
可營運空間 在 天下雜誌video Youtube 的最佳貼文
「在高鐵通車之前,很多人是坐飛機的,台北、高雄飛機的頻繁程度,可能現在很多年輕朋友不知道,是每五分鐘到十分鐘就一班飛機,像公車一樣。」
2007年1月5日,高鐵通車了。這條造價4806億元的高速鐵路,歷經台灣10年的跌宕起伏,終成一股推動台灣向前的力量。高鐵改變了台灣的空間概念,連結台灣南北成為一日生活圈,甚至影響台灣未來百年的城鄉風貌。
高鐵通車14年來,早已成為台灣民眾生活的一部分,每日平均載客量,從通車之初的四萬三千人,成長到現在的十八萬五千人。雖然載客量年年成長,但作為台灣第一個民間投資的BOT計劃,高鐵也有著極大的財務負擔,除了近五千億的興建成本,後續的營運、折舊、攤提、還有利息等支出,再加上要給政府的回饋金,一路艱辛,甚至一度傳出破產危機。
這集節目,與我們連線的是前交通部長葉匡時。葉教授在交通部多年,從政次到部長,率先規劃「高鐵財務改革方案」,雖然因為許多複雜的政治因素,在執行前就辭職了,但隨後的改革,確實使台灣高鐵遠離瀕臨破產的命運。我們請葉教授來談談這段心路歷程,也帶大家回顧高鐵的故事。
主持人:涂豐恩
與談者:實聯精密化學公司副董事長兼總經理、前交通部長 葉匡時
#高鐵 #葉匡時 #好好說那年 #交通部 #podcast #聽天下
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12:29 Fyne 與 Tannoy 相比:低階就有好低頻,且總價低
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