有時看看狼大的設備火力展示是一件很有趣的事
這年頭為了文章品質願意這樣燒錢的人就只有他了
大家快跟我一樣大力的支持他吧
可編程直流電子負載 在 愛搞電的港都狼仔 Facebook 的最讚貼文
新刑具入手(樂)
固緯電子PEL-2004A多通道可編程直流電子負載,可安裝四個負載模組,配置靈活,模組之間彼此獨立隔離,可個別測試多輸出電源裝置,Group群組功能可將多個相同規格模組並聯組合,等同一個容量更大的模組,對應單輸出大功率電源裝置測試。支援CC定電流、CV定電壓、CR定電阻、CP定功率四種負載操作模式,其中CC與CR模式支援靜態/動態負載模式及群組功能。PEL-2004A也支援自動化編程序列、快速序列、OCP測試及Go/NoGo判讀
可編程直流電子負載 在 COMPOTECHAsia電子與電腦 - 陸克文化 Facebook 的最佳解答
#電源設計 #量測T&M #電池管理系統BMS #動態電池電力技術DBPT
#物聯網IoT #電源供應器 #交直流電流分流器 #可編程直流電子負載
#汽車電子 #電動車 #充電樁 #AEC-Q100
【動態電流量測:速度 vs. 精確度】
電池系統瑕疵多是出在機構設計或電池液的隔離膜出了問題、導致系統的正、負極短路,而這問題無法透過儀器檢測,僅能透過廠商的製造技術改善。通常,設計良好的電池管理系統 (BMS) 加上預先測試各種合理的吃載行為,可大幅降低意外發生機率;電池保護晶片的品質尤其重要。例如,電池瞬間消耗太多電流時,須透過 MOSFET 自動切斷供電,防止電池過度放電而被燒毀。
欲確認保護機制是否能發揮作用?MOSFET 是否能在各種溫度下正常開關?須以電子負載搭配溫度控制箱做電池吃載模擬測試。此外,物聯網 (IoT) 裝置資料傳送時瞬間電流大,設法穩壓是電源供應器的設計重點;不同協議的射頻模組所消耗的電流不一,須以電子負載量測個別功耗。英特爾 (Intel) 提出「動態電池電力技術」(DBPT),已成電池製造商必要的電池驗證範本。
特殊動態吃載電流會左右電池容量,大功率設備的高速電流瞬間爬升速度要夠快、但使用的儀器又不能犧牲精確度。例如,中國大陸的電動車直流充電樁規範,就明文規定精確度須達 0.5%。模擬電池輸出脈波電流時,若可快速補償脈波電流造成的降壓,能更精確模擬電池真實行為模式。
延伸閱讀:
《固緯電子:多檔位電源供應器模擬不同功率電池吃載行為》
http://compotechasia.com/a/____/2016/1114/34038.html
(點擊內文標題即可閱讀全文)
#固緯電子 #PPH-1503D #PCS-1000 #PEL-3000
[本文將於發佈次日下午轉載至 LinkedIn、Twitter 和 Google+ 公司官方專頁,歡迎關注]:
https://www.linkedin.com/company/compotechasia
https://twitter.com/lookCOMPOTECH
https://goo.gl/YU0rHY
可編程直流電子負載 在 可編程直流電子負載MODEL 63600 系列- YouTube 的推薦與評價
63600 系列 直流電子負載 ,主要是供A/D 電源供應器、D/D 轉換器、充電器、電池、伺服器電源及一些電力電子元件等產品測試使用,另外,對於研發部門、 ... ... <看更多>