常看到一些半桶水或是事後諸葛的老師貼出來的帳單
彭哥真的覺得有一點好笑
為什麼好笑呢!?
不是壓大口數點數小小看起來賺很多
不然就是把危險的投資拿來當賺便當錢分享
請問各位做槓桿投資
做個一兩百趟就不會虧損一次大的嗎!??
而且大部分都是對自己有利才貼虧的都含糊帶過去
這樣的行為真的對我們長期做交易的人真的看不過
只是台灣絕大多數的投資人真的很盲目
說你盲目也不要生氣
不盲目你的平均投資收益一定非常穩定
數字就是一種證據
彭哥不敢說自己把把都賺錢
但我的交易勝率約在40%~60%間遊走
好一點的勝率提高報酬率再拉高
我就很輕鬆翻了好幾倍的資金上去
就算做錯勝率降低
我的報酬率也能夠以一檔二或是檔三
投資人再厲害都是人
都會遇到不順的時候
再來現在政治盤影響投資也非常大
可能隨持講一句話或是發布個消息
就可能幾百點瞬間大逆轉
就像昨天黃金一小時內上漲200點後又再跌回去
各位不可能跟機器一樣都不休息吧
而且開EA自動交易的結果這種盤通常都是慘敗雙巴收場
既然你幸運能看到彭哥跟你說的一些話
好好想想自己的投資技巧有沒有問題吧
除非你現在的持續收入能夠滿足 三十歲、四十歲、五十歲、六十歲不餘匱乏
否則你隨時都會面臨到失業的危機
以前從來不會看到做吃的做娛樂的失業
現在最慘的就是做吃的跟八大娛樂慘業
昨天彭哥也不小心滑到前兄弟象三劍客之一陳冠任
曾經也有風光過也能夠賺到不錯的收入
但人會老、也會低潮
最終也在35歲左右就離開職棒圈
去從事台北市水利局技工
對於一個曾經收入可以月入三十萬、四十萬、五十萬的人
現在就是直接少了一個零
不要再跟我說你沒時間看盤
等到你沒工作沒收入什麼都太晚了
這個影片留給各位有空時候可以看看
現在台積電很風光未來如果各國都有台積電
那台積電就是過去的宏達電將會凋零
不要認為不可能
只要三年五年隨時都會改變
看完有感覺的說有~~
https://www.youtube.com/watch?v=9ra3b5KZcA8
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過368的網紅聲動台北,也在其Youtube影片中提到,來賓:台北蓋水總企劃-楊佳璋 本集重點: ✔關於台北蓋水:台北市的美學大提升、人孔蓋的大改造? ✔四個行政區的人孔蓋、分別是哪些? ✔南港區的人孔蓋上可以有什麼樣的故事? ✔台灣也有超強職人魂、只是沒有被發現、被關注 ✔來台北是為了翻轉自己的可能性、跟一顆髒髒的、不被注意的人孔蓋一樣,他還是有...
台北市水利局 在 台北市議員 - 李建昌 Facebook 的最佳貼文
今天上午我和立法委員 沈發惠、賴品妤委員、新北市議員張錦豪 、在地的三重里辦公室江輝吉里長,在我們港東街和南港路一段交叉口辦理會勘,檢討汐止-南港自行車道的銜接問題。
新北市政府向中央爭取前瞻經費,推動「基隆河自行車道串連計畫」,新建基隆河左岸南陽大橋至台北南港自行車道串連工程,並於今年6月3日正式啟用,讓自行車族未來從汐止出發,北可到基隆,南可至南港,串聯整個北北基。
然而我和新北市議員張錦豪卻紛紛接獲陳情,大坑溪左岸的汐止端自行車道雖然建好了,但大坑溪右岸的南港自行車道卻缺了一角,民眾必須從河濱自行車道轉至港東街與其他車輛爭道,港東街到底至南港路一段交叉口要左轉至汐止自行車道時,單車族只能逆向牽往南港橋人行道才能接至汐止自行車道,過程中時常與大卡車、油罐車交會,十分危險!民眾紛紛抱怨,南港到汐止之間根本沒有合適的自行車道銜接!
事實上,最一開始「基隆河自行車道串連計畫」就是規劃要在大坑溪口設置跨汐止、南港的自行車便橋,後來是因為相關單位變更了計畫要把便橋設置點改至社區出入口,該案也因在地居民反對暫緩,相關單位則持續忽略了雙北自行車廊道的銜接問題。
對此,我們提出兩個方案,並請相關單位兩案並呈,今年先進行各項可行性評估及設計方案再來拍板最終方案,後於明年編入111年度的預算草案進行相關工程:
方案一、 #優先於大坑溪口設置跨汐止南港的鐵便橋
今天我們共同要求重新評估這個最早提出,也不影響社區的方案,請相關單位優先於大坑溪口設置跨汐止-南港的鐵便橋,這不僅可以貫通雙北河濱自行車道,更是在地觀光的潛在景點。
本案若涉及中央單位(如水利署),沈發惠委員和賴品妤委員將召開相關會議,設計不影響大坑溪水流、確保橋墩及基座整體結構安全的方案。如若牽涉台北市水利局、新北市水利局,我和張錦豪議員也會盡力推動!
方案二、 #退一步,#拓寬南港橋,#或是在南港橋旁架設便橋
這是退而求其次的方案,如果方案一真的不行,主責南港橋的台北市政府相關局處(包含交通局、新工處、水利處)現場也已經承諾,未來絕對可以拓寬南港橋,或是在南港橋旁架設便橋!
台北市水利局 在 晴麻的愛玩好食窩 Facebook 的精選貼文
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台北市水利局 在 聲動台北 Youtube 的最佳貼文
來賓:台北蓋水總企劃-楊佳璋
本集重點:
✔關於台北蓋水:台北市的美學大提升、人孔蓋的大改造?
✔四個行政區的人孔蓋、分別是哪些?
✔南港區的人孔蓋上可以有什麼樣的故事?
✔台灣也有超強職人魂、只是沒有被發現、被關注
✔來台北是為了翻轉自己的可能性、跟一顆髒髒的、不被注意的人孔蓋一樣,他還是有他的可能性
✔想像自己是一顆人孔蓋,他看到世界又是如何呢?
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台北市水利局 在 臺北市政府工務局水利工程處 的推薦與評價
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※ 引述《benwater2000 (Bob)》之銘言:
: 各位版上的大大好
: 小弟今年有幸考上普考
: 經分發後單位為台北市工務局水利工程處
: 現在面臨要不要去就任的問題
: 想要參考看看大家的意見
: 小弟目前在住台中 在鐵路局佐級 工作地點也在台中
: 算過在鐵路薪水加值班費>=普考的薪水
: 我的目標放在明年高考
: 所以猶豫繼續留在原單位拚高考還是至新單位拚高考
: 至新單位都有2~3個月的適應期
: 台中台北距離遙遠
: 而且也不知道新單位業務繁不繁忙
: 優點就是根據規定一年後可轉調
: 想請問版上的各位如果是你
: 會怎麼決定?!
:
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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
: ◆ From: 112.104.110.238
: → juneday:我會留在原單位 台北市一定忙,且要租屋! 10/17 12:15
: 推 Lumia520:要在拚高建議原單位 若要邊戰邊走就去吧,但忙不忙不保證 10/17 12:16
: 推 birdhammer:留原單位~~ 適應還要時間 10/17 12:19
: 推 vic2k5:你去普考單位 高考上了只要基礎訓三周不用專題報告 10/17 12:29
: → Neil6924:普考單位不用專題報告嗎? 10/17 12:38
: → vic2k5:普考基礎訓不用專題報告 10/17 12:42
: → LWX:基礎訓其實不錯阿 10/17 12:51
: 推 eddisonkuo:建議原PO還是選擇有銓敘部銓敘過的普考 畢竟是經過 10/17 13:24
: → eddisonkuo:"國家認證"的 相對於鐵路佐級來的有保障 眼光要放長遠 10/17 13:25
: → eddisonkuo:一點 不要只看到現在眼前的榮景 10/17 13:25
: 推 Amitabha:要考試就別想了 留在熟悉的單位 才有時間念書 10/17 13:32
: → Amitabha:去台北光適應工作 就損失多少念書時間了 10/17 13:33
: 推 everme:留在台鐵拚高考! 10/17 13:58
: → everme:普考有上 高考只是遲早的 趕快再拚一下吧 10/17 13:58
: → xoyster:都有後路也有目標了 跑去台北市操幹嘛? 10/17 15:15
: → always012332:相信我,絕對不要去報到,留在台鐵絕對比較好 10/17 15:38
: 推 bicmosY:留著比較好 10/17 16:49
: 推 tzuyen45:留著好+1相信我,去普考絕對會後悔,尤其又是台北市! 10/17 20:12
【目標既然已經抵定,就請往前直走,不要回頭】
基本上呀,個人認為 【連普考一千塊報名費都浪費了】
普考?? 銓敘 ?? So What ??
這只是 經過階段 而已.
交通事業機構年資可不可以補繳退撫GG??
(而且記得鐵路局也納入退撫了,也不用另外花錢買).
那對原 PO 而言,不管普考年資還是鐵路佐級年資,在退休年資上都是相同的
不是嘛??
習慣一個新單位要不要成本??
找一個新住處要不要成本??
每天加班加到哭,民眾翻桌,立委拉正,長官丟公文,長官逼簽OOXX公文
,要不要成本??(誤)
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不過,個人認為,去台北市之後,可能考上高考的慾望,
會是現在的 百倍奉還 吧(哈哈哈)
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