【議員提案│安樂區老舊社區停車需求盤點與規劃】
屬於立法監督的民意代表──市議員職權,簡單來說,就是監督市政、審理預算與提案建議。議員並沒有行政權,因此,對於市政或公共建設要提出改善或建言,除了發公文、辦現場會勘提出建議外,最重要的就是在議會裡提出討論(質詢)或是進行提案。
8月份的臨時會(8/19-8/28),我總共提案6案(連署了非常多案),其中有兩案是大家關心的交通:安樂區機車退出人行道示範點(下次談)與今天要談的「安樂區老舊社區停車需求盤點與規劃」。
不論是我們收到的選民陳情或是參加各種在地活動,都有居民和我討論到舊公寓社區的停車問題;而9/4(三),我參加五福里的里民大會,停車位不足也是這樣舊公寓型的社區內大家最關心的問題。
我自己住在國家新城四十餘年的老公寓裡,當時,像這樣的公寓所組成的社區興建之初,並沒有考量到住戶停車需求、沒有建立如社區大廈的地下停車場。現在,基隆市平均每家至少擁有1.2輛的車輛(行政院交通部2016年的調查),在沒有自有停車場的舊公寓,居民只好往外尋求停車空間,在擁擠的社區巷弄或防火巷內搶奪停車位。老舊公寓型的社區停車問題顯而易見,在安樂區就有很多處的舊公寓社區有停車位一位難求的問題:國家新城、麥金路三民里內、安和一街巷弄(俗稱的安樂一二三期社區)。
因此,這次在臨時會上的提案,特別參考了台北市《鄰里交通改善計畫》:由台北市交通局主導該計畫,邀請在地里長與居民發動巷弄交通檢討,盤點停車需求與改善人行空間的可能,先找出停車位的需求,並評估周遭公共區域增設停車格的可能,讓消防巷弄淨空,同樣也要讓行人通行安全順暢。
不論是要劃設新的停車格、與附近學校合作夜間停車或是真的要增設停車場,在這些之前,最重要的就是「盤點需求」,才能知道社區缺乏多少的停車位,有完整的盤點、評估與規劃,才不至花大錢投入計畫或工程無法滿足需求,甚至製造更多交通問題。
在這次臨時會中,我們的提案已於8月28日經基隆市議會三讀通過,交由交通專業的市府交旅處來評估預算與人力的可行性,當然,提案中所提的安樂區是我以自己選區的觀察提出,也希望若此提案對市府來說具備可行性,也希望可以拓展到整個基隆市。我們也會持續追蹤市府對此提案的想法,後續的發展也會隨時更新,也邀請關心停車問題的大家一起來監督!
(本辦雙貓🐈🐱再次擔任提案文的展示模特兒)
(以下為提案原文👇)
📒基隆市議會第4、5次臨時會提案第三審查會第9案📒
提案人:陳薇仲
連署人:張灝翰、王醒之、陳宜
案由:
建請本市交旅處針對安樂區無地下停車場之老舊公寓社區進行停車需求盤點、評估與積極規劃該區域停車替代方案與行人路權改善。
說明:
一、安樂區人口稠密,部分老舊公寓社區興建之初並未設置地下停車場,如安和一街與國家新城等,使得公寓社區周遭路邊停車困難,車輛與行人亦難以通行。
二、建請本市交旅處參考台北市《鄰里交通改善計畫》針對安樂區幾處老舊公寓社區進行巷道路邊汽、機車需求盤點,並評估附近停車替代方案之可能,建置合理停車數、降低違規停車,並讓機車退出既有人行道,於消防巷弄中維持消防空間。
三、並請交旅處與工務處研議、參考台北市《鄰里交通改善計畫》,依照交通法規路寬(12m以下),在老舊社區中巷道設置標線型人行道,減少巷弄違停,維護行人路權。
以上安樂區老舊公寓社區之停車需求盤點與行人路權改善請交旅處於兩個月內提出相關評估與規劃草案,以建立改善之第一步與期程。
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過53萬的網紅柯文哲,也在其Youtube影片中提到,#幸福城市第一名的秘密 很多人在問柯文哲的政績在哪裡?這部影片告訴大家,五年來,我們做了這些事情 ✔︎ 實踐鄰里交通改善計畫,劃設綠色人行道,降低6成巷弄車禍傷亡,2020年,456個里全數完成。 ✔︎ 實現市場改建,20年推不動,我們完成了大龍市場、環南市場改建,成功市場、南門市場正在...
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台北市鄰里交通改善計畫 在 陳薇仲 基隆市議員 Facebook 的最佳解答
【議員提案│安樂區老舊社區停車需求盤點與規劃】
屬於立法監督的民意代表──市議員職權,簡單來說,就是監督市政、審理預算與提案建議。議員並沒有行政權,因此,對於市政或公共建設要提出改善或建言,除了發公文、辦現場會勘提出建議外,最重要的就是在議會裡提出討論(質詢)或是進行提案。
8月份的臨時會(8/19-8/28),我總共提案6案(連署了非常多案),其中有兩案是大家關心的交通:安樂區機車退出人行道示範點(下次談)與今天要談的「安樂區老舊社區停車需求盤點與規劃」。
不論是我們收到的選民陳情或是參加各種在地活動,都有居民和我討論到舊公寓社區的停車問題;而9/4(三),我參加五福里的里民大會,停車位不足也是這樣舊公寓型的社區內大家最關心的問題。
我自己住在國家新城四十餘年的老公寓裡,當時,像這樣的公寓所組成的社區興建之初,並沒有考量到住戶停車需求、沒有建立如社區大廈的地下停車場。現在,基隆市平均每家至少擁有1.2輛的車輛(行政院交通部2016年的調查),在沒有自有停車場的舊公寓,居民只好往外尋求停車空間,在擁擠的社區巷弄或防火巷內搶奪停車位。老舊公寓型的社區停車問題顯而易見,在安樂區就有很多處的舊公寓社區有停車位一位難求的問題:國家新城、麥金路三民里內、安和一街巷弄(俗稱的安樂一二三期社區)。
因此,這次在臨時會上的提案,特別參考了台北市《鄰里交通改善計畫》:由台北市交通局主導該計畫,邀請在地里長與居民發動巷弄交通檢討,盤點停車需求與改善人行空間的可能,先找出停車位的需求,並評估周遭公共區域增設停車格的可能,讓消防巷弄淨空,同樣也要讓行人通行安全順暢。
不論是要劃設新的停車格、與附近學校合作夜間停車或是真的要增設停車場,在這些之前,最重要的就是「盤點需求」,才能知道社區缺乏多少的停車位,有完整的盤點、評估與規劃,才不至花大錢投入計畫或工程無法滿足需求,甚至製造更多交通問題。
在這次臨時會中,我們的提案已於8月28日經基隆市議會三讀通過,交由交通專業的市府交旅處來評估預算與人力的可行性,當然,提案中所提的安樂區是我以自己選區的觀察提出,也希望若此提案對市府來說具備可行性,也希望可以拓展到整個基隆市。我們也會持續追蹤市府對此提案的想法,後續的發展也會隨時更新,也邀請關心停車問題的大家一起來監督!
(本辦雙貓🐈🐱再次擔任提案文的展示模特兒)
(以下為提案原文👇)
📒基隆市議會第4、5次臨時會提案第三審查會第9案📒
提案人:陳薇仲
連署人:張灝翰、王醒之、陳宜
案由:
建請本市交旅處針對安樂區無地下停車場之老舊公寓社區進行停車需求盤點、評估與積極規劃該區域停車替代方案與行人路權改善。
說明:
一、安樂區人口稠密,部分老舊公寓社區興建之初並未設置地下停車場,如安和一街與國家新城等,使得公寓社區周遭路邊停車困難,車輛與行人亦難以通行。
二、建請本市交旅處參考台北市《鄰里交通改善計畫》針對安樂區幾處老舊公寓社區進行巷道路邊汽、機車需求盤點,並評估附近停車替代方案之可能,建置合理停車數、降低違規停車,並讓機車退出既有人行道,於消防巷弄中維持消防空間。
三、並請交旅處與工務處研議、參考台北市《鄰里交通改善計畫》,依照交通法規路寬(12m以下),在老舊社區中巷道設置標線型人行道,減少巷弄違停,維護行人路權。
以上安樂區老舊公寓社區之停車需求盤點與行人路權改善請交旅處於兩個月內提出相關評估與規劃草案,以建立改善之第一步與期程。
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【崇顯的提案報告─關埔地區人行空間改善】
市府目前正在進行「#步行城市」的願景計劃,不過目前主要的改善範圍在舊城區居多,在平均年齡最輕且許多學童步行上學的 #交流道以東地區尚未有明確的改善計劃,因此本次臨時會我針對包含龍山里、新莊里、關新里等地區的人行空間,具急迫性且不需大型建設計畫就能明顯改善的方向進行提案,也就是「#關埔小學通學步道」以及「#關東國小通學路口行人號誌改善」,讓我們的孩子可以有更安全的上學環境。
更好的人行空間,我們一起努力。
崇顯
----提案一「關埔小學通學步道」----
●案由:
建請市府規劃「關埔小學─關新公園」通學步道,包含
1. #長春街至新莊街129巷
2. #新莊街206巷
3. #關新路19巷口經新莊街至新莊街129巷口
●說明:
由於長春街、新莊街是關埔小學學生及家長上課必經之途,路幅小、車流量大,當地居住人口密度大,除了學生之外,尚有長輩頻繁的在此區域活動,請市府規劃相對安全的行走範圍。
●辦法:
參照「#台北市鄰里交通改善計畫」,於以上路段劃設綠底人行道標線。
----提案二「關東國小通學路口行人號誌改善」----
●案由:
關新東路與關新北路口設置 #對角型斑馬線 與 #行人專用時向號誌。
●說明:
依據關新里黃里長反應,通勤時間學童步行通學需求日益增加,需改善行人標線與號誌保障學童安全。
●辦法:
於關新東路與關新北路口設置對角型斑馬線,並在周一至周五07:00-08:00、周三12:30-13:30、周一二四五15:30-16:30等時段設置行人專用時向號誌。
#謝謝鄭美娟議員共同提案以及同仁支持通過
#謝謝張文興盧秋永黃雅卿三位里長協助確認市民需求
台北市鄰里交通改善計畫 在 柯文哲 Youtube 的精選貼文
#幸福城市第一名的秘密
很多人在問柯文哲的政績在哪裡?這部影片告訴大家,五年來,我們做了這些事情
✔︎ 實踐鄰里交通改善計畫,劃設綠色人行道,降低6成巷弄車禍傷亡,2020年,456個里全數完成。
✔︎ 實現市場改建,20年推不動,我們完成了大龍市場、環南市場改建,成功市場、南門市場正在施工中,東門市場、北投市場、第一果菜市場及漁市場陸續規劃中。
✔︎ 維持每年開工一萬戶社會住宅,往五萬戶目標邁進,2019年全年度開工8座社會住宅,搭配租金補貼、包租代管等政策,讓居住正義不只是用喊的而已。
✔︎「台北與我好好慢老」,我們每月480元擴大敬老卡使用,恢復65歲以上長者健保補助,實行長者共參推行居家醫療,讓每個長者都能掌握自己的幸福步調。
✔︎ 公共化幼兒園比例達到53%,六都第一,往七成目標邁進,率先全台補足2到3歲補助空窗期,「我們的孩子,我們一起養」已經不是口號,而是實際可執行的政策。
✔︎ 建立網路人權,讓小學3年級以上小朋友都有行動載具可以上網,2千多個教室設有85吋螢幕,以及建構上萬部教學影片的台北酷課雲線上教學平台,透過網路,消弭貧富差距。
✔︎ 國際化,要從教育做起,目前台北市已經有13所學校實施雙語教學,甚至推出自編教材,家長滿意度高達9成。
✔︎ 東西區門戶計畫所有細項逐步落實,讓軸線翻轉不再是選舉口號,雙子星大樓順利簽約完成,北部流行音樂中心明年正式啟用,南港瓶蓋工廠新創園地、南港生技產業聚落等陸續開發中。
最近幾次調查,台北市來在各項客觀的評比,其實分數都節節上升、遙遙領先,今年在天下雜誌的幸福城市大調查裡,台北一樣在所有客觀指標都居六都第一,是近年來最佳表現。由經濟日報與台灣人壽主辦的「幸福台灣-2019縣市幸福指數大調查」,台北市也以70.45的指數勇奪全台第一。
我們有一個很基本的信念,政治必須要落實在人民生活的每一天,所以常常以市民角度來思考市政要怎麼做。同時,我們也很在乎要留下什麼樣的台北給下一代,所以我們比其他人更注重財政紀律,以及環保永續。
進步價值,光榮城市,謝謝市民朋友陪我走過這五年,台北的改變,你看得見,而且每一項都是為你著想。
#進步價值光榮城市
#台北為你著想
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台北市鄰里交通改善計畫 在 柯文哲 Youtube 的最讚貼文
超過一個小時的報告內容,市府團隊準備了很久,先幫大家做個筆記畫重點:
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✔︎ 0分16秒:【循環經濟】
南港機廠公宅,將成為全台灣第一棟循環經濟的建築物。
✔︎ 14分11秒:【東區門戶計畫】
北部流行音樂中心,北基地2月完工、4月測試,南基地10月完工。
✔︎ 16分57秒:【市場改建】
大龍市場今年7月完工,環南市場第一期今年10月完工,南門市場中繼市場今年6月完工、主體工程明年3月開工。
✔︎ 20分13秒:【鄰里交通改善計畫】
力拼2020年456個里全數完成劃設綠色人行道與整理巷弄停車格,完成里的交通事故數下降68%,傷亡平均下降64%。
✔︎ 29分31秒:【重大工程】
翡翠原水管,今年7月開工,力拼4年後通水;連接永和的中正橋改建預計今年5月開工,預計於明年農曆春節期間,拆除重慶南路端高架橋。
✔︎ 29分45秒:【無現金城市】
今年9月新學期開始,台北市所有校園都將導入無現金交易,由內而外,由公而私,慢慢讓電子支付在台北市普及。
✔︎ 40分27秒:【拼經濟】
外資投資全國佔比成長至68.7%,投資金額全國佔比成長至76.6%。
✔︎ 56分23秒:【共融式遊戲場】
已完成38處,預計年底前將可完成52處,讓公園不再只有罐頭式遊具。
✔︎ 56分47秒:【老年福利】
老人共餐據點將拓展至415處;敬老卡擴大使用,搭乘計程車單趟最高可補助50元。
✔︎ 1小時00分41秒:【招商引資】
去年招商突破591億,今年上看千億,可望蟬聯招商排行榜冠軍。
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這是連任就職一百天後,我們向市民朋友繳交的第一張成績單,感謝每一位市民、每一位議員的批評指教,我們會繼續努力。
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台北市鄰里交通改善計畫 在 柯文哲 Youtube 的最佳解答
準備這場華府演說,我跟幕僚花了很多時間討論。
我們該如何向世界傳達台北市政府過去4年多以來努力的目標?這是我們的初衷,確認架構後,再由我自己做投影片,完成這個演講稿。
我希望在演講中,凸顯我們與傳統的選舉文化不同,我們不買置入性行銷,不買廣告,不插旗幟,不掛布條,不開撒幣支票,帳戶公開透明,提早停止募款,2014年如此,2018年也是如此,我們以實際行動改變台灣的政治文化。
我希望在演講中,強調醫師經驗:醫師對待病人,不論老少、種族、性別,甚至是政黨,一視同仁,平等對待,作爲市長,我也會以同樣的態度面對市民;醫學上的實證精神,讓我們重視數據,迅速反應,尊重專業;醫病關係需要溝通,同樣的,政策的推動也需要溝通。
我希望在演講中,強調台北市政府重視環保,重視財政紀律,更重視市民生活的每個小細節,比方說鄰里交通改善計畫,巷弄內的綠色人行道,不只讓巷弄變得乾淨整齊,也減少交通事故傷亡數47%。
重點是,我們會以務實的態度面對問題,親美友中的戰略就是希望台灣在美中競逐的夾縫中求生存。人民福祉應是我們的優先考量,而不是利用這樣的競爭態勢,成為自己爭權奪利的槓桿。「wise and strong」是我們未來要努力的方向。
我們向世界學習,也希望台灣被全世界看見,這是這場演講的初衷。演講結束後,收到非常多專家學者的意見,不管好的壞的,都是我們改進的參考。
總之,繼續努力!
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