#回母校上課
今天早上，受陸委會陳明通主委邀請，回到我的母校台大，擔任國發所在職專班「政府決策與府會關係專題」課程的客座講師。
這門課的修課學生，大多從事企業公關或是政治幕僚工作。我以「政府的創新治理及危機管理」為題，期待能為同學們在未來必須做關鍵決策時，帶來不同的思維。
研究政治學出身而非交通工程背景的我，被視為 #非典型交通部長。但我認為，交通部的業務與人民生活密切相關，交通不只是造橋鋪路的工程建設，還必須處理各式各樣的交流溝通，同時讓人們從中獲得感動。因此，交通部處理的，就是各種人與人之間的關係。所以我提出 #人本交通 的施政理念，同時認為，交通業務必須做到「與民同行、連結共好」。
在我上任之後，交通部面臨許多棘手難解的難題，從航空業勞資糾紛、計程車與 Uber 的爭議、觀光局石虎公關危機到 COVID-19 的防疫決策，每個問題在在考驗團隊的危機管理。
我跟同學們分享，危機管理必須在關鍵時刻，做出正確的決策，才能趨吉避凶。身為領導者，必須找出問題之所在，從危機中尋找契機，進行全盤性地思考來找出可能的解決辦法，還要跟利害關係者進行溝通，同時必須對大眾進行宣導，才能不斷地化危機為轉機。
而公家機關的心態，還必須隨著時代改變與調整。在5G數位時代，政府必須要有更簡政便民的治理創新。我到交通部之後，透過創辦交通科技產業會報、召開全國觀光政策產業會議、發布交通科技產業白皮書、擬定臺灣觀光政策白皮書⋯等作為，帶動交通部的轉型。
疫情加速了產業數位轉型，數位國家創新經濟包括5G建置、智慧城市跟生活，表現在智慧製造、智慧醫療、智慧移動，還有智慧育樂這些領域。5G高速率、低延遲，大連結的特性，在未來將形成萬物聯網，影響我們的交通和溝通。而蔡總統在他就職演說中提到的六大核心戰略產業，很多都跟數位國家創新經濟有關。
在最壞的時代，有著最好的機會。疫情肆虐下加速觀光與交通產業的轉型，帶來挑戰與創新。面對後疫情時代，台灣更要藉著這次所建立「防疫大國」的品牌優勢，進而塑造「觀光大國」的形象。讓國際友人拜訪台灣，看看「台灣奇蹟」是如何造就的。
而此次疫情當中，台灣所展現出的民主力、資訊力以及創新力，則是世界寶貴的資產，也讓世界的台灣，成為台灣世界好！
我與交通部也已做好萬全準備，希冀能與國人們一同，為台灣開創新時代，造就新奇蹟！
台大科法所在職專班 在 Re: [問題] 詢問科法所未來職業發展的問題- 看板Lawyer 的推薦與評價
※ 引述《louis123321 (沈胖胖)》之銘言：
: 其實小弟我目前就讀台大電機系四年級，
: 在尋找興趣的過程中修習了一些台大法律系的法律學分，
: 在這次研究所考試中報考了台交政三間的科法/法科 所，
: 目前台大落榜 而交大已經上榜了，
: 我想請教板上是否有人跟我一樣大學也是念電機系的學長~
: 我想要請教一些可能關於未來生涯發展的問題~~~
: ------------------------------------------------------
: 這樣的問題應該可以在律師版問吧???
看下面推文回一堆，而且本篇也沒有被刪掉
所以我想這個問題可以在這邊問XD
我是去年考到交大科法所的
不過我是在職的司法專班
就我唸了一個學期多的心得就是
在職的loading跟碩士班一樣的重
只是老師對ppt、報告的要求不會像碩士班一樣那麼「花俏」
但是念了一學期下來，我有很多同學都休學了
包括科技組的同學
為什麼要先講loading的問題，是因為看原PO應該是考上碩士班科技組
請你先去所上的網頁看一下科技組要修的學分
有一堆法律課程必須要先修，否則會擋掉後面的科目
而這些法律先修課程大概暑假的時候會開課
所以一個學期可能要有修九個學分以上的心理準備
以科法所的課程內容來看，九學分以上算是重的了
我看到幾個碩士班科技組的學妹，一個學期都修十二個學分
然後我看原PO的原文，是問未來的生涯發展
我覺得要先問你耶，施主
大學有修法律學分、又考上科法所，想來是對法律很有興趣
那你打算唸了科法所之後，要往學術研究？還是要考律師司法官？還是要跨領域？
這都是你自己先想好了才知道的不是？我們無法替你決定耶
我只能跟你說，你來念交大科法所，要先想好自己未來要走的方向
如果要往學術研究、要出國唸書，所上有很多資源，包括老師、學長姊可以運用、請教
如果要考律師司法官，那請選修國考要考試的科目
至於跨領域，我很難回答要走怎樣的方向，因為我個人只是社會系、法律系雙修而已
所上跨領域的強人很多，建議你在開學後專題研討的時間多加請教
基本上我還滿喜歡交大科法所的風氣
我自己覺得我們比較像美國上課的方式
就是自己先看完指定的部份，上台報告之後再跟老師、同學討論
當然美國的案例要看滿多的，看完幾篇之後會有英文進步的錯覺啦
啊如果原PO另外考上政大，那我這篇文章就參考看看就好XDD
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