9/30 大盤分析
美股短線仍未止穩,昨(週三)晚開盤一度衝高,但尾盤又收低下來,顯示美股投資人情緒尚未穩定,主要是10年期公債殖利率仍然維持在1.5%之上,債限問題+通膨擔憂導致評價較高的科技、半導體類股表現較弱。反觀台股,雖然權值股偏弱,但中小型股卻相對強勢,如傳產股的紡織、鋼鐵(前兩天是造紙、塑化),這兩大族群的股價較低,低價股轉強說明散戶做多意願升高了,則台股在人氣歸隊下,可望慢慢回穩。另一個關鍵在於最弱勢的PCB(銅箔基板、ABF載板等)族群也開始有買盤進駐這個族群受到中國限電影響最大,但因為產業趨勢向上,只要台灣廠商能夠找出解決方案,則現在的拉回反而是機會。
從類股比重觀察,電子回升至6成附近,電子人氣雖然回溫,不過盤面並無特定主流帶動,偏向個股表現為主,比較好的現象是,市場性強的大主力概念股如5347世界、6223旺矽、9958世紀鋼、3707漢磊、3653健策、3661世芯等都有強勢表現,顯見大內高手(大資金內資)有進場作價意願,有助於台股慢慢消化空方的賣壓。從技術線型分析,台股落在月、季線之下,結構偏向中期修正,是以,目前台股屬於跌深反彈範疇,雖然整體架構不理想,但因為台股早以擺脫以往“齊漲齊跌”的節奏,換句話說,除非市場出現不可測的黑天鵝,否則類股的動向比大盤重要;產業趨勢看漲的電動車、5G基地台及半導體供應鏈,仍是未來選股的方向。
同時也有12部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,隨著休旅車市場的份額越來越大,休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型,2017 年誕生來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所孕育而出的一款小型運動休旅。 #Hyundai #Kona #NLine 不過在 Hyundai Kona 誕生之際,全球汽車市場也因應未來日趨嚴...
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20210922
大家午安😊
中秋連假期間
國際股市因為恆大地產事件拉回修正
不過觀察到美股跟國際股市
在昨晚已經有所反彈
加上早盤的小道瓊電子盤由黑翻紅
由原本下跌百點到變成上漲超過百點
這代表市場正在消化這個利空
而台股今天的表現也不弱
雖然權值股仍然受壓力
但是觀察到很多
中小型股由黑翻紅低檔買盤強勁
加上政府基金基金奉命進場護盤
盤中可以看到許多指標股點火拉抬
我們認為現階段不用恐慌
目前市場上主要利空
聚焦於中國的恆大債務
違約事件是否持續擴大
關於這個利空
我們認為是心理因素大於實際影響
雖然央行把恆大破產
比喻為金融海嘯時期的雷曼兄弟破產事件
但我們認為這兩個利空有很大不同之處
首先雷曼兄弟是投資銀行
而且發行非常多的衍生性商品
也就是把次級房貸包裝成商品賣給投資人
這是槓桿再加上槓桿的操作
加上當時美國金融監理較為鬆散
所以引爆成全球金融危機
由於當時雷曼兄弟是美股的重要權質股
所以造成的影響無法估計
但這次的恆大他是地產商
花旗、摩根大通、摩根士丹利
與美銀等美國上市銀行與恒大的業務不多
曝險有限且幾近於零
所以影響美股相當有限
畢竟全球股市還是以美股馬首是瞻
對美股實質影響有限的話
不至於演變成第二個雷曼兄弟事件
當然影響還是會有
不過主要是心理面上的恐慌
中國現在正在進行【共同富裕】政策
我們認為這是為了鞏固政治領導中心
也就是說中國內部有可能正出現茶壺風暴
只是我們現在不知道
但習近平正在努力壓抑住這個風暴
所以不惜犧牲短線上的經濟
也要推出【共同富裕】這個政策
我們認為這是短線上的影響
等到中國的權力中心穩定
會再回過頭來穩定經濟
股市也會開始反彈
其實今天中國股市已經開始止穩
小道瓊電子盤也表現強勢
亞股這兩天就會開始有反彈機會
而五倍券今天開始開放領取
在政策作多的狀況下
政府不可能讓股市太難看
所以我們可以看到盤中
政府基金點火的動作很明顯
許多中小型股也開低走高收紅
除了外資著墨的權值股偏弱之外
其實內資沒有這麼看壞
接下來聯準會將會公布利率決策
原則上不會有太大意外
我們還是可以樂觀看待第四季行情
股票方面
第三代半導體
受惠電動車需求下
商機大爆發
相關股票再度
逆勢崛起!噴發向上
我們也領先布局
碳化矽概念股
【光彩奪目】
=【1711永光】
攻勢再起!
狂噴+9%以上👏👏👏
差一檔亮燈漲停!🎊🎊🎊
來到27.1元大關!
會員大賺+15%以上!💯💯💯
早在中秋節前
我就公開預告
要布局最強的股票
【永光】不僅進場後
兩天大賺兩根漲停
隨後創高回檔
我說量縮整理不影響
長多趨勢
切入第三代半導體的利多
將會在未來發酵
上半年EPS賺贏去年全年水準
股價自然會有反映機會!
短線清洗喜追價買盤後
有機會再攻向上!
今天大盤拉回
但”永光”逆勢大漲+9%
即將挑戰三字頭!
再度驗證我們的選股
矽晶圓相關
【3707漢磊】
有不錯表現
收紅走高向上
來到110.5元大關!
外資、投信
持續加碼進場!
日線出現連二紅
即將往前高挑戰
會員獲利ING~
【6182合晶】
相對逆勢抗跌
日線連三紅
出量將有機會再攻一波
讓我們拭目以待!
節前布局節後收割股
【金玉良言】
=【2368金像電】
今天更有不錯表現!
多數股票大跌同時
維持在平盤作收
上周五連假前我們
低檔進場現買現賺漲停後
法人更是狂敲
合計12560張
持續為我們會員抬轎!
會員就是獲利ing~
等著抬轎即可!
台股在中秋連假期間受到
國際股市反應恆大地產事件
影響下而大跌
但今日線留下影線並量縮
政府有意護盤之下
加上台灣對恆大的曝險部位
據金管會公布
曝險金額僅22億元來說
不太高所已直接影響台股
長期我認為機會不大
今天的盤勢僅是反應國際事件
並沒有超跌的跡象
而下周就是Q3九月底
衝刺關鍵的”作帳周”
預期將有機會先下後上!
而雖然今天盤勢回檔
但我們布局的第三代半導體
更有不錯表現
驗證【選股不選市】道理
【1711永光】狂噴+9%
差一檔亮燈漲停!👏👏💯💯
再度驗證佳螢的選股
錯過了【1711永光】
千萬別在錯過下一檔
即將發動的股票!
本周趁盤勢回檔
將會醞釀好股票買點
下週黃金衝刺做帳周
股票將有噴發機會
目前將是佈局的最佳時機❤️
我們也將在”明後天”
布局【Q3作帳股】
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台灣小型電動車 在 綠角財經筆記 Facebook 的最佳解答
下表是近兩年來新增的國際股市ETF。
除了兩支高息ETF(元大US高息特別股、中信中國高股息)、一支美國半導體ETF(國泰費城半導體),與中國中小型類股ETF(富邦中証500),其它全都聚焦在特定的小市場與概念。譬如”AI”、”未來”、”電動車”、”越南”。
很明顯,國內資產管理業者在發行ETF時是走向愈來愈主題化的路線。發行的大多是近來熱門產業的ETF、追隨電動車、人工智慧與綠能等主題。
有沒有業者推出全歐洲已開發市場ETF?
沒有。
有沒有業者推出全球股市標的?
沒有。
也就是說,它們發行ETF仍然採用主動行基金的思維。鼓吹投資人要看對方向抓準趨勢,才能獲利。
而不是提供一個低成本的指數化投資工具,讓投資人可以很方便的用幾支或甚至一支ETF就組成全球化的投資組合。
發行大範圍ETF的嘗試,似乎在台灣ETF業界發行的早期就”完成”了。在元大標普500ETF(00646) 之後,後續就沒有人嘗試發展範圍更廣的美國全市場ETF。在元大歐洲50與富邦歐洲ETF之後,也再沒有台灣業者發行更稱手好用的歐洲整體市場指數化投資工具。
各業者不思如何在指數化投資工具上更加精進,開始走”另一條”容易的路。利用ETF的名聲,發行各種名稱好聽、似乎要幫投資人掌握未來潮流的標的。
重點在推銷,而不是精益求精。
而這些新出的標的中,不少有著誇張的高費用率。譬如富邦中証500,年度經理費高達0.99%、台新全球AI經理費0.75%,以及國泰網路資安0.9%的經理費。真的是非常昂貴的收費。
資產管理的重點應在”資產管理”,而不是”廣告銷售”。
ETF成名的理由,在於其提供了一個超低成本投入廣泛市場的指數化投資選擇。大家可以看到,美國資產前十大的ETF ,正是這樣的標的。
業者應推出很強的標的,而不是只想推出很好賣的標的。
前者,才是幫投資人解決問題。後者搭配高費用,恐怕比較像是幫資產管理公司賺錢。
國內資產管理業者近年來在ETF的發展上,走的是一條令人失望的道路。
台灣小型電動車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
隨著休旅車市場的份額越來越大,休旅車也衍生出各種不同尺碼級距的車型,2017 年誕生來自韓國的 Hyundai Kona 便是在這不斷成長的市場當中所孕育而出的一款小型運動休旅。
#Hyundai
#Kona
#NLine
不過在 Hyundai Kona 誕生之際,全球汽車市場也因應未來日趨嚴格的排放法規,開始轉型投入新能源系統的開發,因此作為品牌的全球戰略車款,為了迎合消費者多元的需求,Kona 成為了目前 Hyundai 旗下唯一提供傳統渦輪燃油引擎、Hybrid 動力以及純電動車三種不同動力組合的休旅車款。
其中南陽實業選擇以 1.6T 車型在 2018 年 11 月初探國內市場,先後提供 4WD 與 2WD 車型,目前後者為車系的銷售主力,而 Hybrid 車型則是於 2020 年 5 月在台上市,並藉此著手 Electric 純電動車的導入計畫,也預定在此次小改款車型推出後首次投入市場販售,佈局新能源市場。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75186
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0:00 Kona N-Line
2:22 新在哪裡
4:37 車系編成
5:53 外觀
8:30 車尾
10:25 內裝
14:11 後座
16:15 試駕心得
21:49 買、不買?
台灣小型電動車 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Volvo 日前以線上直播方式,發表品牌首款跑旅產品 C40 Recharge,將僅限於網路銷售,提供純電動作為唯一動力選項,不會提供任何燃油動力選項。
#Volvo
#C40
#Recharge
全新 C40 Recharge 是以 CMA (Compact Modular Architecture) 模組化平台打造,在外觀方面擁有與 XC40 相似的車頭造型,頭燈導入 Pixel Technology 像素技術,整合索爾之鎚日行燈,車頂的流線造型自 B 柱後往下向尾部收斂,尾燈的導光設計在上半部施以非連貫式處理,創造與現有 Volvo 車款不同的科技感。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/72884?k=c40
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台灣小型電動車 在 豐富 Youtube 的最佳解答
主持人:謝逸文 分析師
主題:中小型股要怎麽選?鴻海電動車要選誰?
節目時間:週一至週五 03:30pm-04:00pm
本集播出日期:2021.03.25
摩爾投顧:https://www.morerich.com.tw/
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各大財經電視台主講,累積十數年經驗及數據,打造決戰籌碼系統,
買在相對穩定起漲區,賣在相對高檔壓力區,多空加碼訊號趨勢明確,賺取大波段利潤,
真正實現小賠大賺,避開盤整被震盪洗盤出場的機率。
無須猜測大盤高低,多空一樣精準,放棄人性舊思維,才能翻轉致富。
(109)金管投顧新字第030號 本資料僅供參考,投資時應審慎評估,
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