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我來兌現我的承諾了，以設計發浪的名義捐出新台幣5萬元於0402太魯閣事故案。如我文章先前所說，可以向行員表示要多加「附言」，確保這筆款項用於災民重建生活之用。如果沒特別說的話，附言就只有0402太魯閣事故案而已。
也很感動台灣有這麼多熱心助人的民眾，7日上午11點衛福部賑災專戶善款已破4億元，也有很多出力的團體包括76行者遺體美容修復團隊，以及所有投入關懷照顧的政府同仁、志工和民間團體，以及花東的旅宿業者等等。相信這些善心都會讓受災民眾獲得最及時的幫助。
此外，今天看到一個新聞，交通部長林佳龍上任時便積極著手台鐵公司化，目前已有具體規畫讓台鐵朝國營公司架構發展，分別就財務負擔、勞工權益、營運監理與安全管理等七大層面進行改造，其中包含調整票價、設立鐵路管理基金，並承諾改制後不裁員。
我個人是樂見其成，台鐵這個代表台灣的鐵道公司化之後，應該可以卸下百年歷史包袱，以一個全新的品牌面貌，在疫情過後繼續為台灣觀光打拼！
#如果你也有捐款歡迎拍照在留言處與我分享
交通部加油，台鐵公司化勢在必行，一個公司沒有淘汰機制，就是讓偷懶的人吸勤勞的人的血，我們同在一個社會，卻拿台鐵工會沒有辦法，一再讓事故奪走我們寶貴人才的生命，不可容忍！
台灣有那麼多世界第一，我們不可能做不好一條我們國家的鐵路，台灣人值得最好最安全的交通，保護好島上每一個人才，那麼多優秀年輕的生命不可以再這樣犧牲。必須要下決心改變，這也是台灣成為強國的必經道路。
#國營公司已經是太優待了
台鐵公司化》7大層面規劃曝光：設鐵路管理基金、不裁員 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3491985?utm_medium=APP&utm_campaign=SHARE&utm_medium=APP
如題，由於最近發生太魯閣號的悲劇，大家都很低迷，想要台鐵改革的聲音 ... 爸爸年資差不多無法退休的叔叔們極有可能會被公司化後的台鐵買斷進而裁員. ... <看更多>
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