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一名研究各國軌道發展的專家，看見台鐵的採購規畫時，不禁搖頭興嘆，他說，現在各國都在推電動車取代傳統柴油客車，雖然車輛單價比較高，但保養成本低、友善環境，連緬甸都花70億日圓購買24輛油電車，台灣卻逆環保趨勢，實在難以理解。
日本2022推氫燃料動力車，屆時車輛運行時不會排出二氧化碳，只會排出水，真正朝向零碳排放邁進。
台灣政府若有心往節能減碳之路邁進，國外軌道公司讓柴聯車退休、改換油電混合車的趨勢，交通部、台鐵都應積極學習取經
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高雄鐵路地下化後，新的七個車站由於柴油列車經過，空氣品質一直是旅客詬病的地方！昆澤要求南迴鐵路電氣化盡速完成，年底(12/23)即將完工！地下化路段柴油列車原本有25列次，電化列車將取代11列次！我也會持續要求作好空氣品質監測，抽風機運作要順暢！未來電化列車將逐步取代柴油列車，一併使高雄至臺東縮短27分鐘、高雄至花蓮間縮短39分鐘，「快速」與「安全」都要兼顧，「提升空氣品質」也要一步一步到位!
昆澤會持續督促台鐵如期如質採購電車，務必讓柴油車班次歸零，２０２２年要完成全面電氣化，以保障市民朋友旅途中健康呼吸的權益！
好看
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科技感爆棚、擁有史上最美通勤列車美譽的EMU900型通勤電聯車，實體外觀首度曝光。近日一個外國YouTube影片，記錄孟加拉向韓國製造廠商訂購36輛柴油車頭，鏡頭意外帶到台鐵從未對外曝光實體的新電聯車，引起鐵道迷「驚喜」關注。台鐵局說，新購電聯車首批兩編組、20輛將於10月底在花蓮港上岸。
1. 普悠瑪悲劇突顯臺鐵局長年嚴重弊病，前幾任臺鐵局長均難辭其咎。然而，前任臺鐵局長范植谷還繼續財團法人驗船中心董事長、周永暉則擔任交通部觀光局長。交通部曾承諾罹難者家屬，追究臺鐵局前三任局長責任。林佳龍部長更批評，范植谷繼續當董事長根本「沒有是非」。
然而，今日最新懲處名單還是「記過處理」，范植谷、周永暉現任職務也繼續穩如泰山。連交通部王國材次長都坦承「記過對已退休的人沒有影響」。
2. 馬自達柴油車引擎瑕疵問題，我日前要求交通部積極處理。交通部卻背棄先召開公聽會的承諾，昨日突然片面召開記者會，還繼續為車商擦脂抹粉。
→馬自達柴油車引擎，明明是「硬體設計瑕疵」，馬自達昨日宣布二度召回，卻依然試圖用「軟體改善方式」遮掩。
車主質疑根本無法解決問題，反而會降低車輛動力。事實上，日前法院調解過程中，日本原廠也坦承將會影響動力輸出性能。交通部昨天面對質疑卻說是「車主誤會」，今日質詢時才承認改口。
→馬自達將責任推給「台灣的道路使用環境問題」，交通部在記者會還呼應車商說法。然而，根據日本國土交通省車輛瑕疵登錄資料，該款車輛也曾發生問題，難道日本道路也有問題？
3. 此事攸關上萬名車主安全與權益，我要求交通部必須硬起來，在核定馬自達召回計畫前，先召集車主及車商召開公聽會，並要求馬自達必須更換確實無問題引擎賠償，回應車主合理訴求，以保障車主權益。
附註：
2019-4-16 今天，Mazda宣布第二次召回
https://reurl.cc/AbklQ
2019-04-03 交通委員會：失速車輛趴趴走 交通安全誰來保障
https://reurl.cc/z52y7
2019-4-10 交通委員會：普悠瑪事故處理、交通部一再跳票
https://reurl.cc/pKgk8
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢：普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/4LArX
2019-3-11 我覺得林部長說得很對，台鐵前局長范植谷，還繼續擔任驗船中心董座，的確「沒是非」！
https://reurl.cc/mkvK7
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在台鐵柴油客車這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者seedhyper也提到阿里山林鐵百年特展民眾可搭檜木列車觀賞2022-01-29 15:04 中央社/ 嘉義市29日電阿里山林鐵及文資處 ... ... <看更多>
在台鐵柴油客車這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者seedhyper也提到阿里山林鐵百年特展民眾可搭檜木列車觀賞2022-01-29 15:04 中央社/ 嘉義市29日電阿里山林鐵及文資處 ... ... <看更多>
台鐵柴油車 在 [新聞] 台鐵柴油車廢氣污染旅客怨：影響健康- 看板Railway 的推薦與評價
台鐵柴油車廢氣污染 旅客怨：影響健康
台鐵的柴油列車排放廢氣令人難以忍受，龔姓民眾向蘋果投訴指出，今晨在台北車站等車
，欲搭乘06:50列車前往花蓮，因提早半小時抵達，便在月台候車，約06:25分時，有輛柴
油火車駛進月台後，整個候車的4B月台周圍全部是臭油污染，空氣非常差，且臭味持續很
久都不散。龔先生表示，他一直忍受臭味，直到自己的列車進站，上車後才逃離臭氣沖天
的月台，批評這樣的空氣污染已嚴重影響國民健康。
台鐵表示，今204次於台北站時，旅客因柴聯自強號引擎排氣造成不適，經查後，發現該
車因受限以柴油引擎為動力，及使用柴油燃料等先天因素影響，產生的油氣均屬正常現象
，但個別車輛油氣過大，應為其他原因所造成，已責成隨車機務加強巡視該車廂注意車況
，並於返段時查修該車，造成旅客不適，深表歉意。(甘芝萁／台鐵報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180411/1332742/
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