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小小的一間店餅乾竟然多達40種口味,買了些小點心回去吃實在是太好吃!所以這次收到邀約就義不容辭的答應啦哈哈(到底有多愛吃😋)
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媽咪里啦
延伸閱讀( #2021全台23款喜餅試吃懶人包)
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#喜餅推薦 #喜餅彌月試吃
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朱立倫說12月18日公投,是對蘇貞昌的倒閣公投,大家覺得呢?
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延伸閱讀👉蘇貞昌民調再現「死亡交叉」 吳子嘉揭最快下台時間
https://news.tvbs.com.tw/politics/1593631?from=fbarticle
#朱立倫 #蘇貞昌 #倒閣
台62延伸 在 洪孟楷 Facebook 的最佳解答
「台鐵總體檢及全國鐵路列為B級邊坡改善工程17案28處必須確實無誤,確保鐵道工程都安全無虞!讓國人放心」
交通委員會今邀請部長備詢,首先針對普悠瑪事件後台鐵總體檢提出質詢,今年發生太魯閣號事件,才發現當初總體檢說有改善、改進的,跟實際執行的又有落差;對於台鐵的改革,先是說會學習日本鐵道公司聘請外部專業團隊來評估台鐵改革,但最後卻是交通部內的法人團體來擔任,這樣算是公正的第三方嗎?
而台鐵邊坡改善,目前規劃會在明年底完成全國B級邊坡改善工程,再次確認總共17案28處的列管造冊是否有把握整體沿線的鐵道工程能安全無虞?交通部及鐵道局要負起責任,儘速完成!
另外高鐵宜蘭站選址爭議紛擾,我也關心重大議題最需要的不就是交通部的專業評估嗎?但上周末交通部長親自主持地方選址說明會,試問難道選擇站址是要看誰來的人數多寡、還是聲音大小決定嗎?同樣的道理,攸關北台灣重大建設 #淡北聯外道路 去年就通過環評、公路總局與交通部也大力支持,為何送到行政院又推給地方,說有反對聲音還要再溝通!?難道重大交通建設要比誰的拳頭、聲音大,交通部的專業跟態度在哪裡!?
當面再次向王國財部長確認,宜蘭高鐵段延伸做過專業的評估,跟淡北聯外道路也做過專業評估一樣,確實能有效改善台二線壅塞及服務雙北700萬人整個交通的動線改善;今天也提出臨時提案,要求交通部儘速再報行政院,告訴國人對於淡北聯外道路是支持的!
最後,也提醒觀光局,5倍券官網對於國旅券的使用方法、相關規劃等資訊皆顯示「規劃中」,但錯過了中秋連假希望不要讓旅宿業者再度錯失雙十三天連假商機,交通部必須在一周內儘速更新,讓國人用的到同時觀旅業者也能振興!
影片來源:
國會頻道
https://www.youtube.com/channel/UCBVkoTHzszNtJsG7fWaHbsg
#相關報導:
中央通訊社
立委指國旅券中獎率比刮刮樂低 交部:爭取預算
https://reurl.cc/yeQxbl
自由財經
120萬份國旅券有望加碼? 王國材:視振興券發放效果
https://reurl.cc/43427R
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2021年7月25日撮影
磯子駅(いそごえき)
JR東日本。根岸線
1964年(昭和39年)
5月19日 日本国有鉄道(国鉄)根岸線が桜木町駅から延伸開通し、その終着駅として開業。
6月1日 高島線全通に伴い貨物取り扱いを開始。
1970年(昭和45年)3月17日 根岸線が洋光台駅まで延伸。
1986年(昭和61年)11月1日 貨物取り扱いを廃止。貨物ホームの他に日清サラダ油横浜磯子事業場へ続く専用線も存在していた。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅となる。
1997年(平成9年)7月 特急はまかいじ号が磯子駅発着まで延伸。2001年から2002年11月までは鎌倉駅まで延伸される。以降は横浜駅発着に戻るが、本駅まで回送後折り返され横浜駅へ向かう。
2000年(平成12年)11月2日 改札内にエスカレーターとエレベーターが設置される。
2001年(平成13年)11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2020年(令和2年)7月17日 みどりの窓口が営業を終了した。
2020年(令和2年)度の1日平均乗車人員は15,648人。
The camera uses GoPro HERO 9
Isogo Station
JR East. Negishi Line
It opened on May 19, 1964.
The average daily number of passengers in 2020 is 15,648.
相機使用 GoPro HERO 9
磯子站
JR東。 根岸線
它於 1964 年 5 月 19 日開業。
2020 年的日均乘客人數為 15,648 人。
相机使用 GoPro HERO 9
矶子站
JR东。根岸线
它于 1964 年 5 月 19 日开业。
2020 年的日均乘客人数为 15,648 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
이소고 역
JR 동일본. 네기시 선
1964 년 5 월 19 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 15,648 명이다.
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闢國5替代道路 陳歐珀:台62線延伸可行性評估 明年1月招標
2020/12/14 19:32
立委陳歐珀呼籲政府開闢「台62線新北瑞濱-宜蘭頭城」快速道路(圖中紅色路線),沿
著北宜高鐵路廊避開翡翠水庫保護區,作為國5的替代道路。(陳歐珀立委辦公室提供)
[記者蔡昀容/宜蘭報導]國道5號每逢假日就嚴重塞車,連續假期更是寸步難行,今年
端午連假甚至破天荒連塞32小時,駕駛人怨聲載道。宜蘭縣立委陳歐珀表示,交通部允諾
明年1月招標「台62線快速道路延伸」可行性評估,盼能解決宜蘭長期交通壅塞問題。
陳歐珀表示,10月12日、12月1日分別質詢交通部長林佳龍及行政院長蘇貞昌時,呼籲政
府應儘速規劃「台62線新北瑞濱-宜蘭頭城」快速道路,沿著北宜高鐵路廊避開翡翠水庫
保護區,作為國5的替代道路。
陳歐珀指出,這項提案獲得交通部允諾,訂定明年1月份公開招標台62線快速道路延伸的
可行性評估,希望能解決宜蘭長期交通壅塞問題。
陳歐珀立委辦公室執行長廖吳章說明,目前瑞濱至頭城路程約60公里,車程需要80分鐘,
若快速道路建成,預計能縮短至40公里左右,車程約40分鐘即可,不過實際數字如何,還
是要看路線最後怎麼定案。
廖吳章提到,若快速道路能沿著北宜高鐵路廊,並與高鐵路線共構,可以一起辦理環評和
設計,耗費的時間會比較少。
宜蘭縣政府交通處表示,縣府認為宜蘭有必要建立「聯外第二高快速道路」,因此7月28
日發文建議交通部補助或直接辦理「台62高架可行性評估」,不過後來由縣府自編800萬
元經費辦理;另外,也感謝政務委員吳澤成邀集相關單位進行「中央與地方建設協調會報
」,並當場指示交通部進行宜蘭往返台北路廊規劃,提出改善國5替代道路方案。
交通處指出,對於交通部預計明年進行台62線快速道路延伸宜蘭的可行性,感謝交通部重
視宜蘭縣政府的意見及地方民眾的聲音,也回應了吳澤成指示,對此樂觀其成。
https://bit.ly/2IQXdtA
疑問:這樣直接從基福平溪那邊接會不會比較好?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.72.34.136 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1607953271.A.DAA.html
※ 編輯: iamshana (42.72.34.136 臺灣), 12/14/2020 21:41:40
※ 編輯: iamshana (42.72.34.136 臺灣), 12/14/2020 21:44:17
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