Search
🍗竹東垃圾車的駕照是雞腿換的嗎？
🚚要求竹東鎮公所清潔隊正式道歉！
⚠️違反道路交通安全管理處罰條例第48條第一項第4款
👅想tag張鎮長粉專，但我已經被封鎖了~
這幾天收到竹東鎮民陳情，清潔隊垃圾車在中興路二段112縣道前，往竹東方向，突然由內車道轉外車道右轉，無視後方來車並且速度極快，已經違反道路交通管理處罰條例第四條：在多車道右轉彎，未先行駛入外側車道之條例。
我知道在 #我是竹東人 社團中有很多討論，說明垃圾車這樣大的車體，於外側右轉是必須的。但不代表垃圾車可以無視後方來車，並且不抓安全車身就轉彎，轉彎車必須先禮讓直行車，並且慢慢轉彎才是。
⚠️請張鎮長秉公調查！鎮公所不要包庇！
身為大型機具駕駛，必須要有更良好的駕駛觀念，尤其是公職人員更應該謹守交通安全規則，罰清潔隊有用嗎？開單有用嗎？不過都是進縣庫，左手罰右手而已，所以我會檢舉後，要求監理所扣除駕照點數，查出當時駕駛人是誰。違規駕駛一定要扣駕駛點數。
⚠️請竹東鎮公所說明為何有這樣惡質的行為，請鎮長立即懲處！竹東鎮不能再承受這樣開垃圾車的惡質駕駛!
台灣交通安全協會
「浩宇，普忠路跟環中東路口每次上下班都塞爆，可以幫忙改善嗎?」
#車道平衡 #offset
#左轉車道對齊
#設置左轉專用道
普忠路路口流量超級大，屬於重要的交通重要樞紐。我們觀察普忠路往華勛方向，因為沒有左轉專用道，只要內側車道一有汽車等待左轉彎，就會卡住後方的直行車，往往造成塞車回堵，或車輛跨越雙白線行駛外側右轉專用道而被檢舉。
為了解決這個問題，我們邀集各相關單位，會同普忠里許志瑋里長、劉安祺議員、趙正宇立委服務處、彭俊豪議員服務處及謝美英議員服務處現勘討論，建議交通局改善方案：一、普忠路往華勛方向 (一)調整車道寬度 (二)透過槽化線漸變，設置左轉專用道 。 二、普忠路往中華路方向 (一)將內側由直行左轉道改為左轉專用道 (二)中間車道車向不變，外側車道由右轉專用道改為直行右轉道。三、左轉車道對齊。
左轉專用車道對齊後，將改善轉彎視線不受對向車流阻擋，除提高行車安全性，還可使路口的順暢度加倍提升！ 這幾天已改善完成，大家覺得是不是更順暢安全了呢？未來我們將建議交通局增加試辦路口，大幅改善全市道路交通安全。
＃浩宇
直行車占用最內側或最外側或專用車道，違者處600元以上、1800元以下罰鍰。
#可是有時候好多陷阱阿😒
..
.
【新車！是新車！】
小改款BMW 530i M Sport首發版試駕👉
https://pse.is/39r8t5
#愛快羅曼蒂
#桃園市 #直行車 #左右轉專用道 #占用
市議員謝美英提出「全面體檢桃園道路標線問題」：
道路標線設計不當逼人吃罰單，政府有責任，不應全由民眾自己承受。包括：公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…，都藏有違規陷阱。
20200511 桃園市議會第2屆第3次定期會【市政總質詢】之一
中壢區市議員 謝美英 總質詢：違規陷阱─「全面體檢桃園道路標線問題」
許多駕駛人向美英陳情，道路標線設計不當逼人吃罰單，政府有責任，不應全由民眾自己承受。包括：公車站牌設在紅線區、計程車紅線區上下客、直行車占用右轉道、沒有機車待轉區…，都有違規陷阱。
有的路段，前面是公車專用區、後面是公有停車格，中間只有一段紅線，乘客下車不到兩分鐘，計程車司機就被後車的行車紀錄器檢舉，當天辛苦跑車的錢也飛了！
駕駛向美英抱怨，公車站牌前就是紅線，每天定時定點停靠，一旦被拍照檢舉，只能硬著頭皮吞罰單。
也有民眾收到「直行車占用右轉道」罰單為自己抱屈，民眾說，中壢區普忠路、環中東路口，只有兩線道，上下班尖峰時段，沒有多的選擇，開到右線之後，根本沒機會變換車道，他並非紅燈右轉擋到後車，而是綠燈直行被開單，著實錯愕。
美英要求交通局全面檢視標誌標線，避免設計不當形同陷阱，挖洞給駕駛跳，硬逼民眾吞罰單。
#交通 #違規 #罰單
#市民麥克風 #謝美英 #議會質詢
#市政總質詢 #標線 #陷阱 #紅線
#專用道 #變換車道 #標誌 #駕駛
#公車 #站牌 #行車紀錄器 #變換車道
第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
🚥 #你以為的直行不是直行
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
走一走變轉彎道問題可大了呢！
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
警察局長：沒有錯。
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
===
📂「行車方向專用道」相關規範：
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
📍 第 213 條：
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
📂 違規裁罰標準：
《道路交通管理處罰條例》
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。
如題，因為昨天中午遇到個目小的三寶。2個車道只有左轉和直行，中間有雙白線不可跨越。燈號開始時可以左轉和直行，左轉燈號熄滅後只能直行，硬要直行 ... ... <看更多>
交通違規 檢舉 成功案例分享. 7 Jan 2022. 直行車道右轉. 直行車道右轉. Chienchi Chung. 146 Lihat · 1 · · . Halaman Yang Berkaitan. ... <看更多>
右轉車道直行檢舉 在 [討論] 左轉道可以直行嗎? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
安 我問問哥啦
如圖所示
請問一下假設現在這條路紅燈 請問我可以跑到左轉道排隊然後直行嗎?
這樣做是否觸犯現行交通法規?請問是哪一條，謝謝各位
不好意思沒有說清楚 我想問的是
假設紅燈的時候我跑到這邊排隊 然後我後面也沒有車所以我就龜在那邊
等到綠燈的時候我可以從這裡直行嗎?
並不是問要從左轉道闖紅燈
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.173.31.112 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1641391597.A.042.html
※ 編輯: ejrq5785 (218.173.31.112 臺灣), 01/05/2022 22:49:02
而且有人說可以也有人說不行阿 代表有討論的實益啊
... <看更多>