▍接觸理論
你要怎麼讓誓不兩立的敵人和解?
一位美國心理學家懷抱這個問題,於一九五六年春天出發前往南非。此時南非已經施行了種族隔離制度。跨族婚姻遭到禁止,而該年稍晚,官方還會通過一條法律,把更好的工作保留給白人。
這位心理學家的名字是高爾頓.奧爾波特(Gordon Allport),而他一輩子思索的就是兩個基本問題:一、偏見是哪邊來的,二、我們怎麼預防它?經過多年研究,他找到了一種神奇解藥。或者至少他自認為找到了。
那是什麼呢?
接觸。不多不少,就是這樣。這位美國學者懷疑,偏見、仇恨和種族主義起源自缺乏接觸。我們大幅將陌生人概括而論,因為我們不了解他們。所以解方看起來就很明顯了:更多接觸。
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研究團隊蒐集分析了三十八個國家的五百一十五項研究。結論是:接觸是「有用」的。不只如此,社會科學裡很少有哪個發現有這麼多證據在支持。
接觸產生更多信任、更多團結和更多相互善意。它幫助你透過他人的眼光看世界。此外,它會整個改變你的為人,因為一個人若有多元的朋友圈,就比較能包容陌生人。而接觸還會傳染:當你看到一個鄰居和別人友好相處,這情況會讓你重新思考自己的偏見。
但這些研究也發現,一個負面經驗(好比說一場衝突或者一次怒目相視)給我們留下的印象,會比一個笑話或一次伸出援手來得更深刻。我們的大腦就是這樣運作的。一開始,這讓佩蒂格魯和同事們一頭霧水。因為如果我們對不良互動的記憶比較深,那接觸怎麼可能還讓我們更親密?到頭來,答案其實很簡單。因為,不愉快的事件若遇到一次,愉快的互動就會遇到非常非常多次。
壞事或許比較深刻,但好事會以量取勝。
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如果說有誰最了解接觸的力量,那人就是納爾遜.曼德拉。
曼德拉認清科學家日後會證明的事情:非暴力反抗比暴力有效太多。就以艾莉卡.錢諾維斯(Erica Chenoweth)最近的研究成果為例。這位美國社會學家本來認為「曼德拉方法」太天真。她覺得在真實世界裡,權力是透過槍桿子行使的。為了證明這點,她建立了一個巨大資料庫,涵蓋了從一九○○年以來的反抗運動。
「接著我就跑了這些數字,」她在二○一四年寫道,「結果非常震驚。」超過百分之五十的非暴力運動都成功,相較之下軍事行動只有百分之二十六。錢諾維斯證實,最主要的理由是更多人加入非暴力運動。平均起來是多了「十一倍」。而且不只是睪固酮太多的男人如此,女人和孩童、長者和障礙人士也是。政權就是沒本事承受這種人海戰術。這就是善壓過惡的方式—以量取勝。
在非暴力運動中,有一個成分是不可或缺的:自制。關在監獄時,曼德拉成了冷靜大師。他決定研究他的敵人,大量閱讀阿非利卡人文化和歷史的書籍。他看橄欖球賽。他學習他們的語言。「如果你用某人懂的語言跟他說話,」曼德拉解釋,「他會聽進腦袋裡。如果你用他自己的語言跟他說話,那他會聽進心裡。」
曼德拉試著讓他的牢友看穿獄卒也是人,只是被體制所毒害。多年後,曼德拉也是這麼看康斯坦德.維爾容:看作一位正直、忠誠又勇敢,一輩子為所相信的政權戰鬥的人。
獲釋後,曼德拉能夠為了目標召集百分之九十的南非黑人。接著他把工夫下在贏取阿非利卡白人的心。當曼德拉於一九九五年六月二十四日穿著白人橄欖球隊的隊服踏入約翰尼斯堡球場,被成千上萬一度認為他是恐怖分子的男男女女以「納爾遜、納爾遜!」的歡呼聲歡迎時,堪稱是一大成功。
記者約翰.卡林(John Carlin)觀察到,讓曼德拉成為世界歷史上一位最偉大領袖的因素,是「他能夠在某個一百人裡九十九個人判定無可救藥的人身上,看出好的一面」。
曾經有人要曼德拉最親近的一位好友瓦特.西蘇魯(Walter Sisulu)講幾個曼德拉的缺點。「當他信任一個人的時候,」西蘇魯開口,「他就會竭盡全力……」接著他猶豫了一下。
「但這或許不算缺點……」
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《#人慈》
橫跨二十萬年的人性旅程,用更好的視角看待自己
Humankind: A Hopeful History
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作者:羅格.布雷格曼
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各位朋友好:
這是等一下(9/7)晚上9點半贈書直播我要討論的書,抽書三本,歡迎參與。
摘文比較片段,看原文會更精采。尤其曼德拉的故事還有很多細節,能讓我們清楚看見:非暴力很給力!
他對待政敵良善,並且使用對方的語言,盡可能去理解對方。這是非暴力溝通的一種表現,理解相對於爭辯,更能帶來和解。
不過,就研究數據來說,非暴力運動並非百分百有效,這點我們也要放在心裡。就像我們表達善意,願意理解,對方也不一定會領情。
祝願您,能先接觸自己的恐懼,之後才能談藉著理解慢慢消解對對方的抗拒!
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問
今年初發現我先生講曖昧電話,對對方噓寒問暖,我在不冷靜的狀態下詢問先生,卻遭到洗臉。
之後我細心觀察他的生活作息,無意間透過他的手機發現三年前外遇越南移工,外女已在前年底回去,而先生也用了非常扯的理由在那段時間去了趟越南,之後說同事想去,又在隔年帶同事去了一趟越南,接著又說公司出差去越南看石材,仔細的對了他出國日期,這一切的一切都是欺騙。
礙於孩子還小,我忍耐,且不斷的釋出我知道他有出軌的訊息,希望他能夠念在孩子小,讓孩子在完整家庭下長大,經由我多方阻擾,他在家裡跟越女聯絡,始終不承認自己有出軌,當然也沒有收斂這些小動作,外出上班時,我也就無法阻擾。
我已經要忍無可忍了,三年多來我處於先生的冷暴力之下,越來越不知道如何跟他溝通,總會被他的三兩句話堵的牙口無言的⋯⋯我該怎麼辦?
回
如果你還要在原有的交通系統行走
保留家庭原有的運作
讓孩子在不知父母變化的情況下長大
甚至想要回到假裝一切都沒發生的原先的關係
你就必須跟著系統的指示走
這個方法就是紅燈停綠燈走
違停就吊車
更嚴重的情況就法辦
為何連這麼簡單的交通行走規定
都要那麼多錯綜的條款考照提醒與處罰
因為這都是人性的心在動
車子是工具
秩序只是最起碼的標準
穿越馬路走捷徑
偷乘車子不購票
酒駕上路不管他人死活
找了關係免繳罰單顯示自己有多行
這一切的一切才是你要面對的真正問題
一直拿著孩子當逃避這些真正問題的態度
你當然會啞口無言拿他沒辦法
鋌而走險的外遇
不管你怎麼想的冷暴力
都是你給他看透的軟弱與依賴長出來的力量
甚至你還是不想去深思不管什麼年紀
一旦對愛與慾的追求心啟動
一旦你們的關係失去了彈性
你反反覆覆的嘮叨和求饒只會讓你們彼此更折磨的繼續眼前的狀況
甚至延長這樣的對立
如果你只能在乎一件事
你會選哪一樣呢
選自己的獨立
還是選什麼都要的不確定
很多人在談酒駕問題
即使是旁人
大多數還是都陷在破口大罵的老套方式
在法律拿這些人沒什麼辦法的時候
都忽略了這樣的正義凜然的大聲疾呼
聽在受害者家屬也只是再度喚醒大悲大慟
忘了我們還有比法律更好的保護與對付
那就是不期待這些人的改變與接受這個爆炸已無法改變
不期待就是保護自己傷口再復發的第一道方法
剩下的就讓自己永遠與這件事切割
如果有良心譴責
那是那個人一輩子的下場
與己無關
生命都不會只有公平的
尤其是相信永遠不變的天真
父母也不是孩子的完整
如果你想把天真再這樣複製給下一代
維持這麼虛的保持現狀
這才是你真正要擔心的執著
鬆開自己吧
給孩子一個好樣的身教
不然家人
就是最陌生的法定熟悉人
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(從今天開始,我回覆的每封信的照片都會無償幫好產品來宣傳,幫大家一起渡過疫情帶來的困難,如果你們有我可以幫忙的,可以把你們的產品告訴我,如果能有折扣分享給大家,限量即可,我都樂意幫你們轉po,產品的購買介紹,我都會放在回信的最後)
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這是為保護石虎的募資計畫
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#一週聽完一本有聲書 #週一編輯室推薦
當老闆或同事刻意疏遠或貶低你,甚至剝削、掠奪你在工作上的展現,這些都是令人不寒而慄的職場惡意。該如何調適、應對冷暴力,登上解脫職場苦難的起點,就從收聽這本有聲書開始!
🎧️ 鏡好聽聲音主播 鄭佳如——犀利詮釋《職場冷暴力》:https://bit.ly/2WCD154
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▍本週編輯:#福林橋林小姐
#陪你靠北也助你知己知彼 #負能量散去
由寶瓶文化出版、精神科醫師林煜軒所著的《職場冷暴力》,是一本為社會大眾破解職場(修羅場)複雜人心、指點迷津的好書。林醫師依據他多年的職場觀察,運用幽默的文筆,寫出一個個讓人拍案叫絕、點頭如搗蒜的慣老闆和豬隊友形象,分析這些人如何使用技巧讓一己的私心橫行,自以為高明,實則讓旁人搖頭無奈,想大喊「喂,你夠了沒!」
曾在《有一天,禪》有聲書裡,以平穩清朗的聲音,引領聽者靜靜領會禪意的鏡好聽主播鄭佳如,這次在《職場冷暴力》裡為林醫師代言發聲,性別雖然不同,但佳如有一股巾幗不讓鬚眉的氣勢,自在遊蕩於各個光怪陸離的角色之間,自戀霸氣者,唯唯諾諾者,尖酸刻薄者,都被她演活了。
我們不見得永遠都是職場冷暴力的受害者,也很可能在無意識間成了加害者,在這個時候,本書彙整的六種人格缺陷──反社會型、自戀型、戲劇型、強迫型、依賴型、畏避型,就是很好的自我檢視;而如果你想突破盲腸,解決這些棘手的人事問題,書中也提供了案例,讓你評估哪種作法適合你的個性與處境。最後,倘若已走到山窮水盡、無法繼續留在原組織,那就抬起頭勇敢地離開吧,林醫師也為你備好了轉職處方箋──路是人走出來的。
最後,以書中引用柴契爾夫人的話分享給大家:
注意你的思想,它們會變成你的言語;
注意你的言語,它們會變成你的行動;
注意你的行動,它們會變成你的習慣;
注意你的習慣,它們會變成你的性格;
注意你的性格,它們會變成你的命運。
但求知己知彼,能夠百戰百勝。
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4:45好啦!我們先直接來講(日本所謂的一般/上班族、解析訊息(態度/階層/父母/相關資訊)
11:03大家都知道我對宗教包容性 非常非常的高(厲害之處、此宗經歷/歷史/作用/由來
19:30每一次(新興宗教發展崛起緣由、那時的有趣事件
25:37石原聰美(名字由來/聯繫/背景、日本人民/階級分析/過去經歷/人情事故/日本經歷
36:23好了我們現在來比較各個宗教(包容/信宗的緣由/解析
43:20先回答那個問題(調適心情方式/慕強/建議/不要追女同事/看法
48:30好我繼續講(龐大勢力分佈
50:09啊薩卡(不好意識拒絕男同事怎辦/
51:45我剛剛講到那(可能性/講完/思細極恐/讀女作家優美文字/解析內容/供養策略
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宗教的功能
檀家制度
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創價學會與公民黨
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慕強擇偶的鐵律
神奇的慢呼吸:不焦慮、心穩定,為身體「補氧」的呼吸術
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冰人呼吸法,我再也不生病:身體變暖的反常識方法,肌力變勁爆、不感冒、遠離高血壓和糖尿病。醫學證實、運動員紛紛仿效
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「4V」、「勁戰」、「天鵝」、「CYGNUS」及「CYGNUS-X」,其實都係講緊同一款YAMAHA綿羊仔。第一代「勁戰」在2002年面世前,因為大部份125綿羊仔的外觀老土兼乏力,所以被受忽略,雖然「勁戰」同樣只是125綿羊仔,但勝在外型前衛又有跑味,兼且有無限改裝空間,徹底扭轉125綿羊仔的地位。不經不覺「勁戰」已經有18年歷史,而最新款第六代已經抵港,廠方取名CYGNUS GRYPHUS(獅鷲獸),加起來更神獸化。
代理今次借出的MotoGP版CYGNUS GRYPHUS,車身拉花對MotoGP或羅絲的Fans來說一定不會陌生。事實上,上一代CYGNUS X都有MotoGP版,除了車身拉花及部件配色之外,裝備與標準版相同。
可是拍攝新款CYGNUS GRYPHUS的時候,發覺這部MotoGP版配置了大量有別於標準版的裝備,好像一對擁有油壓樽仔的尾避震、碳纖紋大燈風刀、座椅底雜物袋、金屬腳踏板、後座乘客椅靠墊、排氣管鍍鉻外框、車牌螺絲,還有前後車Cam,而安裝在小風擋的鏡頭更綑有製作精美的裝飾框,看上去就知道並非自家人手製的部件,問代理始知通通都是YAMAHA專為CYGNUS GRYPHUS推出的部件,需要額外俾錢購買。
之前跟大家講過編者是第一代化油器版「勁戰」用家,雖然當年改裝「勁戰」的風氣極度盛行,奈何自己經濟拮据,想換條死氣喉都有心無力,前後後玩了三年,牌費臨到期前忍痛割受。之後轉做「麥當勞」車手,公司的戰車是第二代「勁戰」,編者得以用另一個方法繼續玩「勁戰」,雖然並非自己車,但都會錫住送餐,唔忍心好像其他同事暴力駕駛,不過「勁戰」仿佛有金剛不敗之身,受盡摧殘都唔識壞,連做保養的車行都話呢部車好耐用,好適合做速遞。時至今大,仍有不少第二代「勁戰」活躍於速遞圈。
眨眼間,「勁戰」已推出到第六代,證明車子仍然深受車迷歡迎,然而「勁戰」在港的領導地位隨著155綿羊仔崛起式微,單是YAMAHA就有SMAX 155、NMX 155及FORCE 155,還有泰國進口的YAMAHA 155買餸車,外觀各有特色,又慳油,加速力也較「勁戰」好,部份還有平地台,方便送貨,更重要是車價相差不大,因此同廠幾部155綿羊仔已經取代「勁戰」的地位,SMAX 155及FORCE 155更加是隨處可見,更有一部響左近。
歷代「勁戰」都採用一體式大燈,無論怎樣變款,總會有幾分元祖味,然而第六代「勁戰」打破常規,採用分離式鷹眼,一洗「勁戰」味,個人覺得全新造型比舊款惡之餘,車身線條更細緻,MotoGP花也是加分地方之一,還有起動摩打、尾輪胎呎吋、車架及引擎等等均全面升級,引擎更首次採用VVA可變氣門及水冷散熱,使車子在低、中及高轉可保持均衡的馬力輸出,廠方公佈的馬力及扭力比舊引擎提升30%及17%。
編者闊別多年後再次駕駛「勁戰」,第一個感覺是著車好靜,近乎無聲,因為新「勁戰」採用一體化發電機及起動器(傳統綿羊仔是分開),直接推動曲軸啟動引擎,減低動力流失同時更省油,與及減低機件摩擦,使傳統摩打發出的喘氣聲大減之餘,車身打個小小冷震就著車,廠方稱為Smart Motor Generator(聰明起動摩打),這裝置初見於其他東南亞生產的YAMAHA綿羊仔,也是新一代YAMAHA引擎BLUE CORE技術之一,終極目標是省油,或許下一代「勁戰」會加入STOP & START SYSTEM(燈位停車自動熄火功能)。
編者已經沒有駕駛125綿羊一段時間,而對上一次駕駛第二代「勁戰」都超過10年,雖然忘記了乘座感,但仍然好記得在石屎森林好好飛,左穿右插寧舍靈活。或許新款「勁戰」完全改款關係,再者相隔好幾代,還有車子使用LCD液晶儀錶(上一代開始使用),感覺好新潮,乘座後的視覺感完全沒有「勁戰」的影子,但是車身依舊好細小好輕,雙腳可完全著地(編者身高5呎6吋),但由於編者近年轉用空間較多的中量級綿羊,所以需要稍稍縮起雙腳踏在平地台上,不過好快就適應下來。由於代理有齊上一代「勁戰」、SMAX、FORCE及NMAX,因此可以感受到新「勁戰」的軑把較高。
新款「勁戰」同樣好靈活,操控感同好多細羊一樣無壓力,但前叉設定偏硬,而尾避震則更換了KYB避震 (預載12mm無段調整,下壓阻尼18段免工具調整),雖然設定同屬於硬,但吸震力明顯較前叉好,因此在連綿不斷的爛路行駛,車尾有更佳貼伏感,而前叉跳彈感較強。大概感受到新款「勁戰」追求更高的運動性能。另外,新「勁戰」傳來的扎實感是舊款無法媲美,在行車期間從車身傳來的敲擊感好弱,就像車身裝有吸震膠,將它們過濾一樣,多了一份高級感。
廠方公佈新「勁戰」有12匹馬力,數字對大部份以155起標的本地羊迷來說不會有太大驚喜。但是廠方今次為了用盡125cc引擎的潛能,又要省油,因此今代引擎使用可變氣門(VVA),凸輪軸配置標準凸輪及高凸輪,前者負責低、中段扭力輸出,一旦引擎超過6,500rpm,便會切換高凸輪,以延長汽門打開時間,讓引擎吸入更多汽油,從而增力高轉扭力,換句話可變氣門令引擎能夠兼顧低、中及高轉的加速力。
一扭力,大約2千多轉就感覺到力量傳送出來,較以前的「勁戰」來得早,Keep住油門俾油,車速緩緩上升,縮油後再俾油,油門反應依然非常柔順,即使上升到高轉,是不會感受到轉Cam反應,簡單來說頭、中、尾段的加速力好平均,最初以為新「勁戰」的起步力稍稍好一點,以為會無尾段,然而她的尾段卻很長氣,超過80km/h仍可以緩緩爬升,畢竟她只是一部125,加速方面無法與155比較,但「勁戰」高速穩定感卻保持很高水準。雖然當日無法得悉她有幾慳油,但由於新「勁戰」採用新一代BLUE-CORE引擎,配備可變氣門(VVA)及一體式起動裝置,廠方表示可達到48.9km/L耗油量,非常慳油,這對於做速遞的騎士來說十分重要。而她的煞車系統,個人感覺在日常市區行駛好夠力。

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