加速了十年的世界(上)
英國政壇怪俠George Galloway曾說:
「有可能幾十年都沒事,
接著幾星期內就過完了幾十年。」
前陣子的疫情三級警戒
讓大家的生活步調都出現巨大的變化,
待在家的時間比正常情況多,
經歷平常無暇注意或體會的事(不論好壞)
所以大部分的人感覺都是步調慢了下來,
但與此同時,世界的變化卻在飛快的加速,
幾個月的時間內,許多現象都加速了十年,
幾乎完成了一個世代的轉化。
這就是疫情開始之後,
世界趨勢變化的寫照。
《疫後大未來:誰是大贏家?》
這本書的作者Scott Galloway,
(跟前文提到的的Galloway不是親戚)
是紐約大學史登商學院行銷學教授,
是連續創業家,曾創辦過九家公司,
也是另外兩本暢銷書《四騎士主宰的未來》與《世界並不仁慈,但也不會虧待你》的作者。
我很喜歡他立場鮮明、商業實戰經驗豐富、
帶有一點點世故的自大、直爽的風格,
他的書中可以看到很明確直白的論點。
當然,立場人人不同,
他以身在美國的視角出發,
但我相信身在台灣的我們,
一樣可從書中的分析得到很多想法。
跟大家分享幾個我覺得有趣的論點:
一、大加速
二、強者恆強
三、現金為王
四、大分散
五、品牌時代讓位給產品時代
六、紅與藍
七、四巨頭
八、破壞性創新
美國科技巨頭們對全球的巨大影響力,
已經成為我們生活中的現實。
(以前看小說或是動漫,
都曾經看到未來的世界是由企業統治,
從我們現在生活的狀態來看,
這些想像似乎成了神準的預言)
在疫情開始之後,
這些企業對世界的影響甚至有增無減,
作者在書中有很多針對這個現象的探討
身為一個連續創業家,
他有跟這些巨頭們交手的經驗,
所以分享的經驗都是活生生的,
而不是象牙塔裡那種學者氣息與口吻。
接下來我們一起看看上述的論點
一、大加速:
「這場流行疫情影響最深遠的衝擊,是它將
扮演一個加速劑;它會啟動一些變化並改
變一些趨勢方向,不過在此同時,疫情的
主要影響是加速已經存於社會的動力」
加速聽起來很厲害,但值得注意的是,
這個加速的狀態並非對所有人事物都友善,
而是對之前正在成形的社會/商業轉變、
社會趨勢發展中強大的力量、
相對強勢的族群,
帶來更好、更多、更大的推動力量。
但是,
「負面趨勢可能以更高的速率加速」
「每個危機必然存在機會;危機更大、更具
破壞性,機會也就更大。…許多因疫情而
加速的趨勢是負面的,削弱我們在『後疫
時代』復原和發展的能力。」
各種型態的不平等,
包括教育、企業競爭、貧富差距...等,
在這段時間更明顯的被曝露出來。
以工作機會來說,
Covid-19帶來衝擊的前三個月,
美國失去的工作機會(13%)
比起大蕭條時期兩年所失去的(5%)更多,
美國用過去十年創造出兩千萬個工作機會,
卻在十個星期內摧毀四千萬個工作。
而且收入低於四萬美元的家庭受創最嚴重—
2020四月有近40%遭解僱或休無薪假;
相較之下收入超過十萬美元的家庭,
失業的比例只有13%。
為什麼會有這樣的落差?
因為疫情封城或是提高警戒的情況下,
能夠遠距離的工作都是中高端的工作。
有60%超過十萬美元的工作可以在家完成:
相較之下,
只有10%不到四萬美元的工作可以在家進行,
低收入工作者被資遣或放無薪假的機率,
是較高收入工作者的將近四倍。
遠距工作所帶來的好處,
流向原本就過得比較好的那些人。
另外的例子是零售業的變化。
在美國,二○二○年初,
大約有16%的零售業是透過數位管道交易。
二○二○年三月到四月中旬,
疫情出現後的八個星期,這個數字跳增到27%,
而且沒有退潮的跡象。
而且看得更深入,
會發現一個驚人的現象:
電子商務在零售業的比例,
從2000年扎根後大約每年成長1%,
而從2009年到2020年初這十年,
也才成長了10%,
但2020年的短短八個星期就成長了11%!
這就是大加速,幾個星期內,
十年的發展就完成了。
二、強者恆強(汰弱留強的無情殺戮)
蘋果公司花了四十二年的時間達到一兆美元的市值,然後只花了二十個星期從一兆美元加速到達二兆美元(2020年三月到八月)。
同樣在這幾個星期內,特斯拉(Tesla)不只成為全世界最有價值的汽車公司,甚至還比Toyota、Volkswagan、Daimler,以及Honda等公司的總和還有價值。
至於資本市場,在2020疫情爆發期間,
美國股市先是經歷一波巨大的跌幅
(2020年2月下跌到3月低點,
大約下跌了40%),
但隨後也上演一波大反彈,
乍看之下會覺得這是全球最強大市場所展現的韌性,但事實上,這是一幕強者更強的戲,
所謂的「復甦」是少數公司超乎尋常的獲利所造成,特別是科技業巨頭和一些市場的重要參與者,而沒有反映在更廣泛的公開市場上。
我們把公司規模分開來看,2020年1月1日到2020年7月31日,S&P500指數(美國五百大上市公司)維持年度的正成長,
但是中型股下跌了10%,
S&P600小型股指數則衰退15%,
而受創最深的「BEACH」產業—預定(booking)、娛樂(Entertainment)、航空(Airlines)、遊輪(Cruises)、賭場、飯店與休憩(Casinos, Hotel, and Resorts),在這段時日內股價平均下跌50-70%...
媒體被大型科技公司和大型股指數閃亮亮的表現所吸引,
但是,一場汰弱留強的無情殺戮正悄悄進行。
很多過去知名的品牌都在這一波宣佈破產:
服裝品牌J.Crew、Brooks Brothers、True Religion;赫茲租車(Hertz);連鎖健身品牌Gold’s Gym、24 Hour Fitness;健身營養品公司GNC;高級食材超市Dean & DeLuca…名單還有一長串,這真的是會讓人下巴掉下來的名單,因為太多我們認識的百年老店知名品牌,就這樣在疫情期間默默的「確診死亡」,
但是這些企業新聞並沒有引起太多波瀾,
因為大型科技公司的發展吸引了大家的眼球。
針對強者恆強、弱者加速淘汰這樣的狀況,
作者在書裡提到一個務實卻也很心碎的思維:「如果品牌是你最強大的資產,但企業已陷入結構性的衰退,那就該認具思考在企業消亡前充分榨取品牌的利益。儘管我們盡可能把品牌人性化,不過品牌終究不是人—它們是要被變現的資產。一個品牌在消亡之前,沒有把握它的黃金歲月充分利用它的價值,才是唯一的罪過。」
三、現金為王(淘汰賽中存活的關鍵之一)
一家公司的價值是由它提供的「數字」(財務報表、營收獲利...等)和它的「敘事」(在大眾之間傳遞的公司文化、公司歷史,使命...等故事)所呈現的結果。
「目前看來,規模大小給一家公司提供的敘事不
只是能否度過危機,而是它在後疫時代能否蓬
勃發展。擁有現金、擁有債務擔保、擁有高價
值股票的公司,將可以接收陷入困境的競爭對
手的資產,鞏固在市場上的有利位置。
疫情同時也助長「創新」的敘事。被視為創新
者的公司所獲得的估值,反映的將是十年之後
估的現金流,並且以難以想像的低利率折現。
這正是特斯拉的市值如今超越豐田、福斯、戴
姆勒、本田總和的原因所在。儘管,事實上特
斯拉在2020年大約生產四十萬部車,其他四家
汽車公司總共打造出兩千六百萬部車。」
當市場決定亞馬遜、特斯拉、以及其他被看好的公司(也就是市場上的科技巨頭們)是贏家,市場就會降低這些公司的資金成本(讓他們可以更容易而且用更好的條件拿到他們要的錢),增加它們的補償價值(透過股票選擇權),並調升它們獲取本身無法自行建構的東西的能力。
而且,如今有多到難以想像的資金在尋找標的。(低利率、政府振興經濟方案這些寬鬆政策讓市場上有滿滿的錢想要找到好的投資方案或是公司,想當然的這些市場寵兒會是優先被選擇的對象)疫情衝擊之前表現良好的公司,在這場全球危機中將得到驚人的獲利。
過去十年,市場判定一家公司價值的標準,已經用願景和成長取代獲利(舉例:Amazon、Tesla、Netfix…沒賺錢但股價市值卻仍然衝天)。不過在疫情流行期間,畢竟現金是王,成本結構則是新的血氧值,誰有更多現金,就站在更好的長期戰略地位上。(舉例:Costco可望在零售業逆勢攀升,其中一個理由是它坐擁110億美元的銀行帳戶;嬌生公司(Johnson & Johnson)有近200億美元,它的地位也穩如泰山),因為手上有大量現金的企業,可以在競爭對手關門之後,好好挑選它們要變賣的資產跟留下來的客戶,因此在每個產業類別,權力都將更集中於資產負債表最搶眼的二或三家公司。
「如果你的公司收支平衡不良,那現在已經無力為繼;如果你從事的是必需品零售業,那麼你的產品比過去更必需了;如果你在可選擇性零售業,你的產品比過去更顯得可有可無。」
後疫時代損失最慘重的將是有眾多員工、但帳面成績不良的大型公司。比如傳統零售業,如果無法創新並吸引更年輕、更常在線上消費的族群,疫情期間無非雪上加霜。
而餐飲業,特別是餐廳,也面臨艱困的挑戰,因為有大額的固定開支(房租),而且幾乎無能為力改變現況(房東降租是佛心,不降租也無計可施),再加上沒有緩衝的資金可以幫忙度過艱困時刻(大部分餐廳手上保留可以週轉的資金都不高)。紐約時報曾在一篇採訪餐飲界名人張錫鎬(David Chang,在全球有數間餐廳,同時也是Netflix紀錄節目《美食不美》(Ugly Delicious)的主持人)的文章中提到,疫情過後,餐廳或服務業可能消失,「如果政府沒有介入協助,未來服務業將不存在。」儘管當時的政府有與餐飲業代表商談援助計畫,但代表一字排開都是大型連鎖餐飲業者,很可能疫情下能生存的只有連鎖餐廳,David提到其它中小型餐廳時明顯的表現出擔憂。當然,還是有很多具有特色與知名度的餐廳可以生存下來(至少目前為止仍在苦撐),但是餐飲業的變化與整合,已經是進行中的必然,這個產業當然會繼續存在,但是過去很多獨立經營的個性化小店,很可能撐不過這一波衝擊紛紛停業。運動休閒產業也是如此。
很多台灣的餐廳、健身房、個人運動工作室…等等,在三級警戒期間也是一路苦撐,最近陸續聽到自已認識的品牌要結束營業真的很心酸,而且雖然解封了,很多店家其實還沒止血,只是流血流得比較慢而已…即使現在已經陸續補充疫苗供民眾預約施打,但要能恢復到疫情前一切「正常」的生活,依然是無法預測且非常緩慢的過程。
其他的,下次繼續跟大家分享
#jeffmachine #puma #pumataiwan #pumaeveryday #postcovid #faang #大加速
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅Aiky一點GO瘋旅行,也在其Youtube影片中提到,#彰化景點 #鐵道旅行 #扇形車庫 這次搭著火車去旅行,分別拜訪了彰化、花壇、社頭以及二水四個鄉鎮。而車站附近就有走路就可以拜訪的景點,這一集的行程是「適合喜歡鐵道旅行的你」。 首先來到第一站 彰化扇形車庫 是全國僅存的扇形火車庫,蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後,進駐彰化扇形車庫,讓這座扇形車庫更...
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【功夫傳奇4:拍攝回憶——日本篇】(2)
2019年的今天(8月17日),《功夫傳奇4》【古武•道】正式拍攝的首日。
每次出外拍《功夫傳奇》,我往往都起得比原需時間早,那是因為旅行+拍攝+練武帶來的亢奮感。這天也早起了,先在酒店外頭四周走了一圈,熟悉一下環境,因為還得在這裡住幾天。
之前幾次拍攝團隊都會僱用當地的旅遊車跟司機往返,但這次有點不一樣,因為對日本太熟悉了(香港人的「鄉下」嘛),交通也相對健全而安全,所以我們直接在當地租車駕駛,由攝影師和興擔任司機。這趟拍攝之旅我們基本上就是「自駕遊」,行動自由而且方便許多,也省卻聯絡及等待的時間。
拿到車後,我們就直接出發往拍攝的第一站,為節省時間早餐就在車上吃便利店買的食物解決。當然沒有人抱怨,因為眾所周知日本的便利店食品好吃到不得了,現在我還在回味那醬油味香濃的燒飯團和香軟的三文治,配一罐冰咖啡,簡簡單單已經十分滿足。
第一天拍攝,Kate和我並不是去學這次的「主菜」劍術,反而是去了體驗天道流薙刀術。薙刀這兵器在日本劍俠電影和遊戲裡見得多,卻從未接觸過。上次去台灣拍八極大槍學過長兵器,但薙刀完全不一樣,因為它是雙頭武器,而且重視砍劈攻擊。
十分有幸,這次獲得天道流第十七代宗家木村恭子老師親自指導我們薙刀基礎,作為一流派之長,她的淡定氣度令人印象深刻,年紀雖不小,示範和指導時技術異常精準,並且一眼看出我們動作問題所在並加以指正。
而負責協力指導的是她的女兒木村有里,架著眼鏡梳著髮髻的她,看來十分溫文,演武時的力量控制與攻防氣魄卻令我深深佩服。尤其自己習練過後,了解到薙刀的使運真是絲毫不簡單,何時收,何時放,怎樣運用兵器本身重量,配合腰馬步法,還有雙手靈活換把順勢加力,對身體的整體協調有很高要求(要知道用的已經是比較輕巧的木刀),絕不是單純靠臂力揮動就能做出合理效果的。這種「操作」,正是古武術的魅力所在。
由於薙刀有一邊鋒刃,使用者需要掌握刀刃的方向(刃筋),故此薙刀的長柄其實不是圓柱,而是橢圓切面的(也就是像一把粗長許多的刀柄),這樣單憑手感就能夠知道鋒口的方向。
拍攝的地點是位於杉並區一家非常漂亮的私營道場,樓下是傳統和式房間,樓上全層是十分廣闊的木板道場,環境寧靜又優雅,陽光照進來時漂亮得不得了。我們在那裡拍攝了大半日,對我來說簡直不捨得離開,因為這樣莊嚴又寬廣的練習道場,在香港基本上沒見過。而整個學習和拍攝過程都很愉快滿足,雖然只是少許入門基礎,學習新東西本身就是非常開心的事情,而且薙刀的技法要求身姿正直,很自然就會讓人進入一種專注而平靜的狀態。
這天亦我是平生第一次穿著全套劍道服去練武。因為不太會穿,所以多得劍道人Kate的指導和不時幫助我整理(笑)。道服不是公費買的,而是我自己為了這次拍攝而特別添置,因為希望拍完後可以留作紀念。我認為練習道服對於習武者來說,有一種特殊意義,也具有培養氣質之效。把道服穿在身上時,總會令人格外注意自己的舉止身姿。
這次拍攝日本武術,對於我們兩個主持最大的身體挑戰,其實還不是練武,而是「正坐」,也就是跪!我們雖然都有學習日本武術的背景,但畢竟並非日本人,長年的生活習慣不同,為了一些鏡頭拍攝要長時間跪坐,實在頗為痛苦……所以有時也會借助器具「偷雞」呢(笑)。
完成這天拍攝之後,由於時間已經不早,我們就近到高圓寺那邊的商店街找了家烤肉店吃晚飯,既便宜分量又多又美味,非常滿足。經過附近的市集,有人在賣看來十分美味的自釀手工啤酒,好酒的Kate看見馬上雙眼發光,可惜她剛剛負著腳傷,只好暫時忍痛戒一戒口……
回到新宿之後就是自由時間,稍微逛了街,不過其實大部分商店已經開始關門,唯一還剩一個小時營業時間的是大名鼎鼎的紀伊國屋書店,逛完的收穫是幾本籃球書籍。
大家或許以為,我們出外拍紀錄片會有很多時間順道遊玩,其實多數的日子,拍攝、吃飯、交通等已經佔去大部分時間,此外還有洗衣服等等瑣碎事情,自由活動的空閒並不那麼多呢。
#功夫傳奇4拍攝回憶 #功夫傳奇 #KungfuQuest #古武道 #肥後新陰流 #天道流薙刀術
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【單位】蘭嶼-嶼正鮮餐廳
【地點】蘭嶼椰油部落
【換宿時間】最短一個月以上
【性別限制】男女不拘(因男女分房,依照房間剩餘床位徵選)
不能出國的這幾年,正是好好體驗海洋文化的機會,歡迎來跟俊安哥和小臻姐享受今年的海島風情🏝🏝🏝
【換宿時間】2021 年 4 月-10 月,每月需求10-15名小幫手
【我們提供】
1. 台東/後壁湖-蘭嶼來回船票。
2.小幫手專屬套房,享房間內獨立衛浴,男女分宿。
3.和俊安、小臻一同享用每日三餐(午餐、晚餐、宵夜BBQ),配合營業時間,午餐10點、晚餐4點,下班後一起吃烤肉。
4.小幫手獨享的蘭嶼秘境、不定時的神秘海鮮宵夜。
5.需要妳/你自備在島上的交通工具,建議另外運送摩托車至蘭嶼,或在島上租車($4000/30天),才能更好的享受蘭嶼生活。
【有關工作】
⏰每日工時:6小時,安排早午晚三個時段排班,每兩週輪班(視情況彈性調整)。每週排班輪流休息一天。
◆工作內容
嶼正鮮餐廳,提供來蘭嶼的旅客們午、晚餐合菜、晚餐BBQ,小幫手們不需要下廚,需要和我們:每日備菜、港口喇低賽接貨、送餐、點餐、和客人們聊天交朋友、刷洗餐盤。小幫手的房間需共同維護打掃整潔。
【住宿條件】獨立衛浴上下層大通舖(男女共宿)
【我們需要你】
⭕️有滿滿的活力和熱情,喜歡認識新朋友,內建長期微笑功能。
⭕️有一點點潔癖,喜歡打掃清潔。
⭕️喜歡認識不同文化並富有同理心,來到蘭嶼就跟出國一樣,可以享受異國風情。
⭕️父母親或是伴侶的瞭解與同意,能夠無憂無慮享受一個月的換宿假期。
⭕️對旅遊抱著滿滿的期待,並且懂得保護自己,不在玩樂的時候輕易受傷。
《報名方法》
請來電0937052234
並加入Line:0937052234(搜尋:嶼正鮮餐廳(舊名:正黑潮),傳送下方報名需求的資料。
和我們聊聊天,有任何換宿的小疑問或是想要更了解蘭嶼,都可以為你解答。
。姓名
。出生年月日
。連絡電話
。興趣/才藝/專長(多和我們分享你,讓我們感受到熱情)
。畢業/就讀之學校及科系:
。最近任職/剛離職之工作及職務:
。可換宿的期間:
。過往打工換宿的經驗:
。想來嶼正鮮的原因:
。請描述你喜歡怎樣的打工換宿生活:
。請附上近半年內生活照至少 3 張
◆蘭嶼的通訊比較不穩定,若是沒有及時收到回覆,麻煩打個電話給我們吧!
歡迎和我們一起high翻2021年的蘭嶼假期!
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#彰化景點 #鐵道旅行 #扇形車庫
這次搭著火車去旅行,分別拜訪了彰化、花壇、社頭以及二水四個鄉鎮。而車站附近就有走路就可以拜訪的景點,這一集的行程是「適合喜歡鐵道旅行的你」。
首先來到第一站 彰化扇形車庫
是全國僅存的扇形火車庫,蒸汽機車火車頭於完成懷舊之旅後,進駐彰化扇形車庫,讓這座扇形車庫更具歷史和文化保存價值。火車頭經長距離奔馳後進入車庫休息、保養,因此扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。
扇形車庫離彰化車站步行約十分鐘的路程,是一座遠近馳名的景點,吸引許多遊客前來及拍照,你在社群就可以看到許多漂亮網美照。當天我們很幸運遇到一個火車頭進站,看著圓盤轉動帶著火車頭進入到車庫。開放參觀的時間有限,免費不用門票請大家把握時間。
地址:彰化市彰美路一段1號
1.每週一不對外開放
2.週二至週五開放時間:下午一點至下午四點
3.例假日開放時間:上午十點至下午四點
4.週一至週五遇國定假日則比照例假日開放時間
第二站 茉莉花壇夢想館
花壇是茉莉花的故鄉,除此之外也有竹筍、西施柚等特產。茉莉花可說是花壇代表性的農產品,沒看過或想瞭解茉莉花可以到茉莉花壇夢想館,離車站步行約3分鐘的路程,全台唯一無毒茉莉花觀光工廠。
館內有互動式導覽介紹茉莉花的特性、歷史以及農產品,也有許多茉莉花茶點供遊客享用,影片我就點了一杯茉莉蜜茶,淡淡的茉莉花香配上蜂蜜的味道,至今難以忘記。
園區還有很漂亮的彩繪建築,以及一定要去的茉莉的祕密花園,當穿過羊腸小徑迎來的是彩虹隧道和滿滿的茉莉花園,在這裡可以聞到淡淡且陣陣的花香,不刺鼻非常好聞。花園內種植了不同品種的茉莉花,不管在哪個季節都看得到茉莉花。
營業時間:
花季期間 (4至10月) 週一至週日 早上9點到下午6點
非花季期間 (11至翌年3月) 週一至週日 早上9點到下午5點
地址:彰化縣花壇鄉花壇街273號
電話04 7877558
官網:http://www.jasminehuatan.com.tw/
第三站 福井鐵道文物館
花壇是茉莉花的故鄉,那社頭就是襪子的故鄉,社頭有個順口溜,「芭樂多、襪子多、董事長多。」從這句順口溜可以知道「織襪」在社頭的重要性!從車站一走出來就可以看到臺灣織襪文物館,導覽及陳設早期織襪機具以及歷史。
沿著大馬路向前走約五分鐘就來到社頭農會,旁邊就是福井鐵道文物館。結合戶外展區、餐廳、文物展示的景點,出身鐵道世家的老闆將收藏多年的鐵道文物免費展出,吸引海內外鐵道迷紛紛前往朝聖。
最讓我們興奮的是二樓的鐵道文物展示,在這裡真的是滿滿的回憶,可以看到小時候搭火車現已淘汰掉的設備,還有許多比我們還要老的文物。最讓我印象深刻的是普通好列車,當時搭火車上面還有電風扇在轉,窗戶還可以打開吹風,鐵道迷必訪的景點啊!
開放時間
週一至週六 早上11點至下午八點
地址:彰化縣社頭鄉社斗路一段336號
電話:04 8710350
官網:https://www.facebook.com/FuJingShiTang/
第四站 二水
最後一站來到二水剛好接近傍晚時分,是騎單車的好時間。二水有一條自行車觀光園道,沿途平緩好騎且有微風吹拂,自行車道旁就是鐵軌,運氣好的話就會有火車從旁呼嘯而過,看著火車的車尾燈遠離。
沒有單車不用擔心,火車站前方就有一家腳踏車出租店「二水自行出出租店」,我租的是一般單車一次100元。二水也是集集線的搭乘站,可以騎著單車一路到源泉車站,可以拜訪林先生廟以及八堡圳。
二水自行車出租店
營業時間:早上八點至下午六點
電話04 8790207
地址: 彰化縣二水鄉光文路6號
如果想要了解台灣的哪一處景點,可以在下面留言給我知道,我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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前數集在高知吃了那麼多,今集開始一連兩集帶大家踏單車,消耗卡路里才可以繼續在愛媛縣食買玩!
先講少少背景,其實「島波海道」是日本很著名的單車道,由愛媛縣的今治市出發到廣島縣的尾道市,全長80公里左右,總共橫跨六個島──大島、伯方島、大三島、生口島、因島、向島,以及六座大橋──來島海峽大橋、伯方大島大橋、大三島橋、多多羅大橋、生口橋、因島大橋。沿途可以一邊踏單車,一邊欣賞到瀨戶內海超美風景。很貼近近來很流行的遊日形式──Yurutabi (ゆるたび),即「閒式遊日本」,以「悠閒」、「舒適」的方式遊日!不過時間關係,記者毛毛和愷晴這次只會玩愛媛縣的三個島。
單車方面,六個島都有租車還車點。而租借點大約有三個選擇──島波海道的公共管理租賃單車服務、私人公司GIANT stores以及尾道的在地店家Red Bicycles Onomichi。我們這次選了公共的Sunrise ITOYAMA,因為分店最多,而且可以在不同點還車,比較方便。價錢方面普通單車人均$70一天、電動單車$105一天,租單車時要付按金$70,不過要留意,如希望拿回按金,則要在同一地點還車。另外租借電動車也必須在租車點還車。
景點方面,推薦大家到大島的龜老山展望台,360度看到瀨戶內海,景色被當地人稱為全「島波海道」最美展望台。的確,一覽無遺的瀨戶內海景致,加上宏偉的大橋,及少許紅葉點綴,實在令人印象深刻。
做完運動想吃飯休息一下,可以到伯方島的一個休息站,這裏有數間餐廳,除了有燒烤,還可以去吃這裏很有名的燒豚玉子飯。兩隻流心蛋配上肥瘦剛好的燒豚肉,絕對是味蕾的享受!海鮮丼也很出色,海鮮夠鮮味而且用料超豐富!在這裏看着海吃飯,十分寫意,還可以去海旁拍照,吃飽飽又繼續上路了!
(租單車)Sunrise ITOYAMA 今治市Cycling Terminal
地址:〒794-0001 愛媛縣今治市砂場町2丁目8番1號
營業時間:4月至9月8am-8pm;10月至3月8am-5pm
交通:由今治港乘「小浦經由大浜」方向之巴士到糸山展望台入口
網:站 http://www.sunrise-itoyama.jp/archives/rentacycle/
(伯方島餐廳)「道之站」吉海活力館
地址:〒794-2114 愛媛縣今治市吉海町名4520-2
營業時間:10am-4pm
編採:黃愷晴
拍攝:黃愷晴 郭巧瑩
鳴謝:
JNTO 日本國家旅遊局 ( http://www.welcome2japan.hk )
日本精彩無限Japan Endless Discovery
Yurutabi 閒式遊日本
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