要把注意力集中在何處,全由我們自己決定,而我們的選擇也會影響生命旅程最終的樣貌。
無論我們身處的外在世界多麼失控或折磨人,我們都能徹底掌握自己的焦點要集中在哪裡。
只要覺得突然或經常感覺失衡,就可以透過思考自己擁有哪些「資源」來重振旗鼓,像是回想一些重要時刻、人物、地點或與自律神經系統相關的經驗(通常是休息的時刻),例如,你可能會回想起能帶來平安、喜悅情緒的畫面或回憶;也可能注意到其實周遭並沒有任何立即性的危機:至少此時此刻,並沒有地震、官司已經休庭、手術結束了,或是補助已經申請完成等等。如果你讓自己休息片刻,神經系統就會平靜下來並自我調解,心跳會減緩、呼吸不會那麼急促,腎上腺素也會慢慢恢復正常。在這種時刻,就能提醒自己重新建立體內平衡。
摘錄自《#創傷照管》
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
各位朋友,早安:
今天晚上要談靜心,而靜心是注意力的練習,所以特別分享這本書的這篇文章。這本書本身是2020年得獎的好書,重點在試著教導助人者如何排解自己的創傷。
從上面的摘文可以看到,回到當下,可以是一種能力或資源,可以帶來平靜,這也是我們昨天直播討論的內容。
https://www.facebook.com/Psychologist.Hung/videos/2472008306433911
祝願您,能適當引導我們的注意力,因為那能形塑我們的世界!
... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ... ...
我把自己的焦點放在何處?
【文/ 蘿拉.李普斯基, 康妮.柏克】
清楚明白自己將焦點放在何處,能讓我們了解,原來自己完全能自由選擇如何與生命中的事物互動。
最近一次在墨西哥旅行時,我再次領悟到這一點。我當時試著學衝浪,並透過這個體驗明白對於多數衝浪愛好者來說,為什麼衝浪近乎是一種宗教、哲學與生活方式。我驚嘆地理解到,原來衝浪不只是讓我們征服海浪,也象徵我們能夠在生命中掌舵。
試想你在廣闊的汪洋中試圖追浪,你可以因為大浪很遙遠,或是海浪潰散的方向不對而氣餒,也可以選擇停下來注意晴朗的藍天和陽光,以及身邊環繞著一群同樣熱愛等候浪頭的陌生人。接著浪來了,而你完全無法掌控,海浪一波波湧現,無論是在衝浪或是生命中,你都無法決定海浪的大小、潰散的位置及間隔。你只能選擇自己要專注追哪一道浪。
接著,你只能用盡全力放手一搏。有時候非常順利,讓你能盡情享受衝浪;然而大多數時候,你都只能在浪頭上堅持一下就會跌下來;還有些時候衝浪變得困難不已。在這些時刻,就如同在人生中,你想選擇把焦點放在你乘浪前行,盡情享受追逐的下一道浪,並為了自己還能夠去追浪而感恩?還是要藐視自己,埋怨自己不夠強壯、怪罪海浪、抱怨其他衝浪玩家,或者認為只要換一塊衝浪板,你的衝浪體驗就會截然不同?
要把注意力集中在何處,全由我們自己決定,而我們的選擇也會影響生命旅程最終的樣貌。
印度醫師與心靈導師狄帕克.喬布拉的教導風靡全球。他說人生就像是慢慢展開一系列場景,而我們隨時都在選擇要將自己的注意力擺在哪裡。我們可能習慣注意負面、痛苦且帶來麻煩的事件,必須努力克制自己才能轉移焦點,並真正以嶄新的視角來看待這個世界。
拳擊手「颶風」魯賓.卡特有次對幫助自己洗清罪名、脫身冤獄的萊斯拉.馬丁(Lesra Martin)說:「超脫我們身處的困境很重要⋯⋯我開始寫作時,發現自己不僅僅是在述說一個故事。每當我坐下來寫作時,就能超脫身處的囹圄,超越四面圍牆,在整個紐澤西州遨遊。我彷彿可以看見曼德拉在獄中撰寫著作;還有政治活動家休伊.牛頓、作家杜斯妥也夫斯基、雨果還有埃米爾.左拉。非常神奇⋯⋯」無論我們身處的外在世界多麼失控或折磨人,我們都能徹底掌握自己的焦點要集中在哪裡。以新的方式形塑感官經驗,可以改變我們的生命。
…
我選擇把焦點放在我那一天完成的事情上,專注在順遂的事情、確實發生的改變、實際推動且我真正做到的事情上。至於其他事情,我在那天結束時就將它們拋諸腦後。──社區醫療診所小兒科醫師
…
在實務上,可能得以各種不同的方式來調整看待事情的角度。有時候得專注在眼前的事情上,有時候則要退一步思考。如果服務對象不幸逝世,你得想想那些存活下來的人。如果拯救全世界的念頭壓得你喘不過氣,最好把重點放在你可以為個人提供什麼幫助。
Street Yoga是奧勒岡州波特蘭的一個機構,專門教導青年遊民與照顧這些人的服務者,透過瑜伽、冥想來促進身心健康,且為了避免讓自己感到永遠都不夠努力,所以在制定新的使命宣言時十分小心。即便這些無家可歸的青年提醒他們現實多嚴峻,他們依然找到了觸手可及的目標:「Street Yoga致力確保所有人都能與他們自己的身體、心靈與社群自在共處,讓人人不再感到無家可歸。」
在身體經驗創傷療法領域中,「建立資源」(Resourcing)是一種協助訓練焦點的明確方式。只要覺得突然或經常感覺失衡,就可以透過思考自己擁有哪些「資源」來重振旗鼓,像是回想一些重要時刻、人物、地點或與自律神經系統相關的經驗(通常是休息的時刻),例如,你可能會回想起能帶來平安、喜悅情緒的畫面或回憶;也可能注意到其實周遭並沒有任何立即性的危機:至少此時此刻,並沒有地震、官司已經休庭、手術結束了,或是補助已經申請完成等等。如果你讓自己休息片刻,神經系統就會平靜下來並自我調解,心跳會減緩、呼吸不會那麼急促,腎上腺素也會慢慢恢復正常。在這種時刻,就能提醒自己重新建立體內平衡。
我曾和一位專業治療師表示,持續咳嗽讓我的壓力非常大,而他分享了一個簡單卻十分實用的方法來改善我的狀況。與其全神貫注在靠近我前胸位置的疼痛,他說:「不如將焦點放在背部。你的背部感覺如何?另一個肺的感覺又怎麼樣呢?」我們可以在精神上努力提高平靜、平衡的感覺,越常練習專注於當下,並鎖定我們的內在與外在資源,遭遇急性或持續性的壓力時,就更懂得如何照顧自己。
當我們明白,原來只要刻意選擇將自己的焦點擺在何處,就能改變周遭環境和生活互動的方式,並從中汲取極大的力量。這種做法來自科學家丹尼爾.席格與佛教僧侶傑克.康菲爾德,他們將最新的腦部生理學研究與最古老的正念禪修結合在一起,並認為我們投射注意力的方式,會以特定程序觸發腦部的特定區塊,最終導致腦部發生結構性變化。
也就是說,隨著我們花費時間好好練習控制自己的焦點,原先只是暫時性、刻意營造的正念狀態,最終會成為穩定的精神特徵。就算試著導正覺察焦點的努力看起來微不足道,也能對生活經驗產生極大改變。曾受過醫學訓練的美國哲學、心理學先驅威廉.詹姆士曾說:「只有我願意關注的事物,才會成為我的經驗。」
多年前,西雅圖的環保住宅中心付之一炬,這個單位原先提供了再生、永續與綠建築材料的寶貴資源,卻在一夕間全毀,且至少有段時間無法回復。然而,在火災發生後,透過這家公司送出的明信片,明顯看到他們面對困境的態度十分豁達。
……
試一試
一、試想你在工作中面臨的艱難挑戰,寫下讓你感到處境艱難的三個原因,再寫下這個狀況令你感恩的三件事。看看自己的清單後,捫心自問:「我更可能把注意力放在哪裡? 為什麼?」
二、花一天的時間努力留意自己內心的旁白。你是在看到半杯水時,覺得杯子半滿而知足,還是會認為半空而不滿意的人? 你能夠換個角度看事情,以至於保持知足的心境嗎? 還是你傾向始終不滿意周遭的一切?
三、找一面鏡子,然後站在前面看看鏡中的自己。留意你腦海中閃過的前三個念頭。你認為這些念頭是正面、慈愛、和善的嗎? 如果不是,那就再試著做一次。
.
以上文字摘錄自
《#創傷照管》
照顧別人的你,更要留意自己的傷
圓神書活網 https://bit.ly/T0400052
博客來 https://bit.ly/T0400052-B
金石堂★選書 https://bit.ly/T0400052-K
圓神出版.書是活的
https://www.facebook.com/BookLife99
.
相信自己是夠好的媽媽:是犧牲,還是責任?是妥協,還是平衡?放下對母愛的執著,恢復你的生命彈性,重新找回愛自己的方式
博客來:https://bit.ly/2vhVD9s
讀書花園:https://bit.ly/2GEA9dH
誠品:https://bit.ly/2W4E3Sq
金石堂:https://bit.ly/2vhQ6jh
喬 利 浪板 在 阿瑪 - Surfing Life in Taiwan Facebook 的精選貼文
瑪瑪浪板測試長期報告
Haven by Wayne Rich x CJ Nelson
#極限內最大程度容錯的避風港
認識衝浪板的第一件事就是沒有萬能板型
只有容錯度多寡的分別
容錯度大、易救回親民像Quattro在濕地
容錯度小、風格強烈甚至硬派大馬力後驅
Haven就是四驅再加上一堆電控
#適用任何浪況不同程度還加上強壯材質
版型由全世界最靈活的胖子CJ Nelson參與
加州浪人、年輕時猛爆HP風格
經過放浪歲月後回歸單純浪人生活
優雅的10呎八步板頭駕乘
是goofy華麗流暢的代表性人物
不拘泥於形上束縛或傳統材質認知
敢於摸索引領潮流代表
本次長期測試的Haven(避風港)是個好例子
與加州知名傳統削板師Wayne Rich 合作
融合傳統復古經驗與潮流開創者想法碰撞而生
板型特點:
板底分為三個段落前深單凹、中平、尾雙v
板頭翹度平、中段肥厚、四方尾翹不薄有edge
加上圓潤肥厚板緣設計
融合的部分有
#復古穩定設計:
板底頭段的巨大凹槽延長板頭駕乘穩定性
厚達3寸的中段浮力幫助追浪提早起乘
#現代運動設計:
圓厚偏胖的板緣不易咬住水面達到靈活度
板尾Edge提高陡峭狀態下的切水性
整體設計複雜跟塞滿電控新世代車輛相同
企圖在9’1的長度內全面覆蓋全方位功能性
事實也證明科技可減少單靠硬派經驗累積
#駕乘者還沒有深厚底蘊靠設計解決困難
#在駕乘者是功夫大師時給予輕鬆的助力
浪點測試:
兩個月內跑遍各浪點,代表性的有
家鄉中角,磺港,翡翠,烏石港北提
很軟很緩的大埔土地公
很快很丟上下岸不舒服的南澳
輕鬆的台東成功與金樽
美麗的花蓮雙橋與北濱
#不挑浪是一大特色
玩法感想:
經過反覆搭配9”單舵調性很合,
剛剛好的速度VS穩定性
避風港本身非純性能設計,三舵感覺不對
(轉向咬太緊不夠鬆,速度過快不好控制)
板底凹槽設計起乘要稍微注意插水問題
板身中段厚度讓浮力頗大
優點滑水輕鬆,重心對以9’1來說很早追到浪
缺點是剛開始接觸的老浪人會有不安全感
(浮力小吃水多通常給人更穩定的感覺)
培養感情後會發現這個板底分段設計的美好
稍翹又咬的尾巴進入白花都Hold的住
肥厚中段讓快速轉向達到可能
寬深頭部彷彿在耳邊說可以再久一點沒關係
諸多特性讓它適合緩緩浪況多過硬斗大浪肩
CJ Nelson每張版型差異巨大
共通點是不能有先入為主的觀念
熟悉他,放手讓他帶著自己成長就能體驗美好
過於主觀論斷就好似
老駕駛總抗拒ACC等駕駛輔助系統
會錯過解放雙手雙腳安心追劇的時光(大誤)
如果只玩兩次,我肯定不愛
還好玩了兩個月,這才懂了CJ是在紅什麼
期待下一張CJ的9”6
適合的對象:
老少通吃的避風港
浪齡3年以下需要一張板通吃者很適合
浪齡5年以上通常已經定型很難接受新事物
如果有機會破除觀念接受挑戰
在避風港上既學得到新內容也能通吃大小浪
評分:
每項滿分10點,各評比互有衝突非越高越好
僅方便做另種判斷跟比較
容易上手度:6 (要習慣插水跟大浮力)
板控炫耀度:5 (雖然是量產但品質細節挺好)
購買難易度:3 (是我賺的不夠多)
強壯堅硬度:8 (沒什麼比這強壯的)
板頭駕乘度:8 (以9’1的尺寸來說算極好)
甩來甩去度:7 (很全方位的均衡)
藝術收藏度:6 (目前最漂亮的TB配色)
奇耙耐玩度:7 (一點脾氣但肚裡有物)
脫手保值度:8 (CJ x加州老師傅x TB)
攜帶便利度:9 (兼顧強壯又不長)
總點數:67
#我如果只能有一張長板需要對應各種情況
就是這張避風港惹
品牌: Thunderbolt
削板濕: Wayne Rich x CJ Nelson
板型:Haven(避風港)
9’1″ x 22 1/2″ x 3″ (69 L)
9’4″ x 23″ x 3 1/8″ (73 L)
9’11” x 23 3/4″ x 3 1/4″ (84 L)
材質:Red
削板濕資訊:IG cjnelsondesign
價格含稅:NT56000
聯絡方式:
IG: #supergeorgetaiwan
FB: 喬治衝浪 Super George Surf Taiwan
這影片只做一天
但浪點累積兩個月
裡面的喇賽應該是好多年好多年的心得
有點長、資訊量有點多、浪有點好
想看西岸美浪可以跳到最後
感謝 Chris Wang 大哥提供磺港影片
感謝 三角波衝浪攝影 提供土地公影片
感謝 哈路拍陪我又是開箱又是漁業署探勘
請開啟天殺的cc字幕
喬 利 浪板 在 阿瑪 - Surfing Life in Taiwan Facebook 的精選貼文
#瑪瑪浪板測試小報告
Thunderbolt 板型:Wrangler(牧馬人)
#暴走吧殘酷的黑衣天使
文字再多都比不上中二熱血的短影片
#請開啟聲音在冷冷冬天回味一下
那曾經讓我雞皮疙瘩掉滿地的EVA
Wrangler是一張很特別的衝浪板型
板型材質都是囂張性能板設定
卻配了一個單舵槽...
到底該插什麼進去呢?
第一時間聯想到極度暴走的EVA初號機
也像穿著西裝的RS6等著你按下RS1模式
使用規格化製造Thunderbolt全碳纖維
尺寸稍大卻搭配猛暴馬力與全身輕量化
複製化的肉身為了更好的操作
人類需要提高同步率...
在靈魂被喚醒之時容易進入暴走狀態
Wrangler(以下稱牧馬人)
優點:
輕,超輕,反應有夠快,這才是心隨意轉
強,超硬,歪暴有安心,真正全地形使用
黑,深黑,只要沒太陽,帥之外也快去蠟
猛,浮力,加減速明確,追浪續航先一步
缺點:
挑浪,不夠有力浪壁它不屑玩,當場停給你看
大風,斜跑轉向都能被風掀板,放風箏時間到
海遼,萬一給鏡面海相會暴走,相反就你暴走
價格,說了一萬次是我不爭氣,這不是它的錯
玩法:
#中舵挑選很重要
從9吋一路試到11吋
10.5吋的寬底細長型是最萬用的搭配
板子本身輕巧,需要大舵基底支持穩定性
也是大幅度轉向的支點
大動作的安心感甚至遠超過三舵設定
#轉向角度大到超乎想像
在續航力更佳的前提下
不像性能板極端要求速度
很輕鬆就能在陡峭浪肩上畫出弧度回到白花
性能板能做到的
牧馬人也都做得到
一次兩次三次
當以為會歪暴卻連續成功
信心感爆棚進入爆走狀態
#這就是它帶給你的信任感
何況歪爆對這材質強度來說只是小菜一碟
可以嘗試更多插水角度跟跳水高度
#嘗試極限跟試錯的好夥伴
適合的對象:
對短板熟練
對性能三舵長板熟練
這張同步率會很高
跟性能板差不多的極限
卻比它們更穩定也可對應更多浪況
仍堅持三舵的長板玩家請改觀😂
不適合的對象:
非單舵手削不能展現品味獨到
越花越重越好越Chill
肩膀以上不玩的膝蓋愛好者
對不同族群來說這東西是妖魔鬼怪中初號機
大機率棄嫌不穩定死硬沒彈性還貴森森
#沒有完美的衝浪板
#只有某個階段或場景的完美選擇
在肩膀到一人半的微風鏡面浪
同時想兼顧提早起乘,潛越丟板放風箏
板頭駕乘與大動作,安心被炸好攜帶
牧馬人是我目前最佳解
品牌:Thunderbolt
削板濕:Ben Skinner
板型:Wrangler(牧馬人)
尺寸:9'2
材質:black(全碳纖))
削板濕資訊:IG:#skindoggydog
價格含稅:NT59000
台灣區聯絡方式:
IG:#supergeorge_taiwan
喬治衝浪 Super George Surf Taiwan
評分:
每項滿分10點,各評比互有衝突非越高越好
僅方便做另種判斷跟比較
性能面
容易上手:6 (一開始需要點時間)
板頭駕乘:7 (比很多性能板好太多)
甩來甩去:8 (很容易帶動的板身)
耐用面
強壯堅硬:8 (這要破也不容易)
奇耙耐玩:7 (大小浪是兩種不同的東西)
攜帶便利:8 (輕又強好拿不怕小碰撞)
商品價值面
藝術收藏:4 (有全碳纖維我就給過)
板控炫耀:5 (全黑武士風)
購買難易:7 (東西很好是我賺的不夠多)
脫手保值:7 (大品牌加持品質穩定)
總點數:67
這不是專業浪板調研
也不是科技風細節控
數字資訊不是好玩重點
所以找不到詳細尺寸或浮力升數blabla
衝浪講究感覺
也是銷板大濕賦予作品靈魂所在
身為業餘衝浪愛好者
嘗試不同板型材質又敏感
心得紀錄是有趣的挑戰
有興趣不介意的話
當作看故事聽聽不同角度的簡單分享唄
後續進行評測的項目還有:
Finesurfcraft 板型:40OZ長期追蹤
Sunova 板型:NicJones長期追蹤
Donald Takayama 板型:Noah Comp長期追蹤
Anothany Shaped 客製板型長期追蹤
CJ Nelson x Wayne Rich 板型:Haven中期測試
歡迎提出意見或板型
牧馬人感謝好朋友出借、一借就是半個月
#廖志航太偉大
影片拍攝特別感謝
#林哲先 先哥拍攝
#哈路拍 Halu拍攝
#輝嫂拍攝
#浩恩拍攝
#Kuanan拍攝